Thảo luận Các cụ tư vấn cho e về Ssangyong Musso

[quybuom]

Theo e máy xăng, 2 cầu giá này cũng hợp lý r. Xuống tầm 165 là cùng (nếu chủ xe cần bán). Kiểm tra kỹ nhé cụ, k khéo như cụ KingCat thì khổ. Chúc cụ sớm toại nguyện

Bác cho em hỏi xe này kiểm tra kỹ thì kiểm tra những gì không, Bác liệt kê cho e cái danh sách có j em ra kiểm tra mấy thứ đó vậy

 

[phongsiva]

Bác cho em hỏi xe này kiểm tra kỹ thì kiểm tra những gì không, Bác liệt kê cho e cái danh sách có j em ra kiểm tra mấy thứ đó vậy

Nếu cụ nhờ thợ kiểm tra thì cẩn thận, chỉ cần 1 cái háy mắt của chủ xe với thợ là xong. Nếu tự kiểm tra thì nhiều lắm nhưng theo e có mấy vấn đề chính:
1. Kiểm tra sổ đăng kiểm, so sánh với cà vẹt và hiện trạng xe: số máy, số khung, mâm vỏ
2. Đề máy xem 1 phát là nổ hay k (tốt nhất là kiểm tra khi máy còn lạnh vào buổi sáng, chưa khởi động)
3. Kiểm tra khói xe: màu đen hay đục là máy có vấn đề
4. Kiểm tra đèn, thiết bị âm thanh, angten, máy lạnh, các thiết bị chỉnh điện
5. Đạp ga kiểm tra độ ồn, rung lắc của máy
6. Chạy thử kiểm tra vô lăng, phanh, phanh tay, độ ồn trong cabin
7. Lên cầu để kiểm tra gầm (k có cầu thì chịu khó chui vô gầm vậy); kiểm tra tình trạng lốp, sơn; hệ thống rửa kính; kiểm tra xem xe có bị đâm đụng k?
8. Xịt nước kiểm tra xem xe có kín k
Vài vấn đề để cụ tham khảo. Chúc cụ sớm có con vợ ưng ý

 

[quybuom]

Nếu cụ nhờ thợ kiểm tra thì cẩn thận, chỉ cần 1 cái háy mắt của chủ xe với thợ là xong. Nếu tự kiểm tra thì nhiều lắm nhưng theo e có mấy vấn đề chính:
1. Kiểm tra sổ đăng kiểm, so sánh với cà vẹt và hiện trạng xe: số máy, số khung, mâm vỏ
2. Đề máy xem 1 phát là nổ hay k (tốt nhất là kiểm tra khi máy còn lạnh vào buổi sáng, chưa khởi động)
3. Kiểm tra khói xe: màu đen hay đục là máy có vấn đề
4. Kiểm tra đèn, thiết bị âm thanh, angten, máy lạnh, các thiết bị chỉnh điện
5. Đạp ga kiểm tra độ ồn, rung lắc của máy
6. Chạy thử kiểm tra vô lăng, phanh, phanh tay, độ ồn trong cabin
7. Lên cầu để kiểm tra gầm (k có cầu thì chịu khó chui vô gầm vậy); kiểm tra tình trạng lốp, sơn; hệ thống rửa kính; kiểm tra xem xe có bị đâm đụng k?
8. Xịt nước kiểm tra xem xe có kín k
Vài vấn đề để cụ tham khảo. Chúc cụ sớm có con vợ ưng ý

cảm ơn bác nhiều em đang định chiều nay đi xem xe đây, e sẽ kiểm tra theo như những j bác nói,

 

[phongsiva]

cảm ơn bác nhiều em đang định chiều nay đi xem xe đây, e sẽ kiểm tra theo như những j bác nói,

E quên nữa. Cụ kiểm tra kỹ vụ điện đóm nhé. Kiểm tra bình xem có bị "tèo" k, cục sạc còn sử dụng được k và có bị rò rỉ điện k?
Nếu có thợ theo kiểm tra thì tốt, còn k thì cụ "chữa cháy" dư lày nhé (theo ngu ý của e):
1. Lấy cọc + - của cục sạc quẹt vào nhau, nếu lửa nẹt mạnh thì ok
2. Mở nắp bình, nhấn tí ga, quan sát trong bình xem có bọt sôi lên k? Nếu có thò ok
3. Tắt máy, tháo cọc - của bình rồi lấy cọc này cọ vào cọc - (chú ý: lấy nó cọ nó). Nếu có nẹt lửa thì điện bị rò rỉ (hậu quả là qua 1 đêm sáng đề k nổ)
Cụ kiểm tra kỹ vụ này nếu k thì bị như cụ King Cat thì khổ đấy. Tốt nhất là chạy thử khoảng 10km (đi về là 20km) thì bệnh tật của e nó sẽ lòi ra ngay. Nhưng vụ này hơi khó vì chủ xe có thể k đồng ý và chạy thử xong k mua thì dễ bị "đỏ con mắt bên phải, nâu con mắt bên trái lắm"

 

[quybuom]

E quên nữa. Cụ kiểm tra kỹ vụ điện đóm nhé. Kiểm tra bình xem có bị "tèo" k, cục sạc còn sử dụng được k và có bị rò rỉ điện k?
Nếu có thợ theo kiểm tra thì tốt, còn k thì cụ "chữa cháy" dư lày nhé (theo ngu ý của e):
1. Lấy cọc + - của cục sạc quẹt vào nhau, nếu lửa nẹt mạnh thì ok
2. Mở nắp bình, nhấn tí ga, quan sát trong bình xem có bọt sôi lên k? Nếu có thò ok
3. Tắt máy, tháo cọc - của bình rồi lấy cọc này cọ vào cọc - (chú ý: lấy nó cọ nó). Nếu có nẹt lửa thì điện bị rò rỉ (hậu quả là qua 1 đêm sáng đề k nổ)
Cụ kiểm tra kỹ vụ này nếu k thì bị như cụ King Cat thì khổ đấy. Tốt nhất là chạy thử khoảng 10km (đi về là 20km) thì bệnh tật của e nó sẽ lòi ra ngay. Nhưng vụ này hơi khó vì chủ xe có thể k đồng ý và chạy thử xong k mua thì dễ bị "đỏ con mắt bên phải, nâu con mắt bên trái lắm"

cảm ơn cụ rất rất rất nhiều ah!

 

[laogiocvqd]

Đã cho e nó lên đường chưa vậy bác ơi

 

[phongsiva]

cảm ơn cụ rất rất rất nhiều ah!

Cưới e nó chưa cụ

 

[phongsiva]

Báo cáo nhanh các cụ là em đã đưa em Musso TD của cụ "phucloc8899" từ đất Hoa Lư về Hà nội rùi.!
Ở Ninh Bình đề nổ mấy lần thấy khó nổ cụ ấy giải thích là ắc quy thiếu điện, đi khỏi NB 20km thì bỗng dưng đèn đóm tối thui, đèn còi tắt lịm, kim đồng về zero mặc dù xe đang chạy, về đến Tp. Phủ Lý thì không còn tí điện nào quạt điều hòa không chạy mặc dù lốc đóng tuyết dày đặc ở cuống ống gas, cửa sổ không hạ không lên kính được.!? Ra cao tốc Phủ Lý Pháp Vân em phóng thục mạng thì điện chỉ sáng có tí lờ đờ tranh thủ hạ được bên kính phụ xuống cho đỡ nóng, về công viên Thống nhất 18.20 trời bắt đầu tối em tìm đường chạy tránh mấy anh XX nhưng về đến cột cờ thì bị mấy anh vẫy vào vì tội xe không đèn!!! Về đến nhà cất xe thì em ứ kéo được kính lên lại phải đi kiếm chiếc ắc quy của Kon Dream đấu vào kéo kính lên để mai tính tiếp.!
Em dự vụ này là do anh máy phát các cụ nhể!

Tình hình e này sao rồi cụ. Chẩn đóan ra bệnh chưa? Thuốc thang hết bao nhiêu nữa?

 

[phongsiva]

Các Bác Tham Gia Cùng Tư Vấn cho em cái

"Cho e cái" - cái gì z cụ?

 

[King Cat]

Tình hình e này sao rồi cụ. Chẩn đóan ra bệnh chưa? Thuốc thang hết bao nhiêu nữa?

Tình hình là đã thay: 1 máy phát mới (4,1 củ+550k công), 1 đôi tay móc mở cửa từ bên trong (700k+ tự thay), và sẽ còn tiếp tục chỉnh hệ thống lái, thay bi bánh trước bên phụ, vệ sinh điều hòa, thay lọc gió, lọc dầu, dầu máy, rô tuyn bên lái, cân chỉnh kim phun, son phấn tắm rửa cho em nó từ bên trong ra bên ngoài....! À quên mất còn cửa lái + 3 cửa sau mất đèn (mở cửa đèn trần không sáng, không kêu kính koong, đèn ổ khóa cũng không sang luôn) em tháo công tắc hai cửa sau thì jack 2 dây chỉ còn có 1!?.
Tạm thời là như thế các cụ ợ.!

 

[phongsiva]

Tình hình là đã thay: 1 máy phát mới (4,1 củ+550k công), 1 đôi tay móc mở cửa từ bên trong (700k+ tự thay), và sẽ còn tiếp tục chỉnh hệ thống lái, thay bi bánh trước bên phụ, vệ sinh điều hòa, thay lọc gió, lọc dầu, dầu máy, rô tuyn bên lái, cân chỉnh kim phun, son phấn tắm rửa cho em nó từ bên trong ra bên ngoài....! À quên mất còn cửa lái + 3 cửa sau mất đèn (mở cửa đèn trần không sáng, không kêu kính koong, đèn ổ khóa cũng không sang luôn) em tháo công tắc hai cửa sau thì jack 2 dây chỉ còn có 1!?.
Tạm thời là như thế các cụ ợ.!

Mới tạm thời mà nhiều món phết. Chắc phải thêm chục củ nữa cụ nhỉ

 

[King Cat]

Mới tạm thời mà nhiều món phết. Chắc phải thêm chục củ nữa cụ nhỉ

Thanks Cụ đã quan tâm, em cũng "dự" thế ạ.!

 

[vietvoiz]

Tình hình là đã thay: 1 máy phát mới (4,1 củ+550k công), 1 đôi tay móc mở cửa từ bên trong (700k+ tự thay), và sẽ còn tiếp tục chỉnh hệ thống lái, thay bi bánh trước bên phụ, vệ sinh điều hòa, thay lọc gió, lọc dầu, dầu máy, rô tuyn bên lái, cân chỉnh kim phun, son phấn tắm rửa cho em nó từ bên trong ra bên ngoài....! À quên mất còn cửa lái + 3 cửa sau mất đèn (mở cửa đèn trần không sáng, không kêu kính koong, đèn ổ khóa cũng không sang luôn) em tháo công tắc hai cửa sau thì jack 2 dây chỉ còn có 1!?.
Tạm thời là như thế các cụ ợ.!

Sao cụ thay cái gì cũng đắt kinh hồn con chó xồm thế - với tốc độ mua sắm như thế này thì chả mấy tiền thay nhiều hơn tiền mua xe, cân chỉnh kim phun nhớ tiện thể cân cả bơm cao áp nhé, nhớ thay lọc nhiên liệu, bi bánh trước bên phụ đã hỏng thì bên trái cũng sắp, thay quách cả lượt cho dễ nhớ lịch bảo dưỡng - giá của nó là hơn triệu cho cả đôi (chưa kể công thay)

1) Máy phát: có một loại máy phát Mitsubishi không rõ xe gì vì em thay năm ngoái, giá chỉ độ hơn củ, dùng cực cực tốt
2) Tay mở cửa: Khoảng 200K là cùng, em cho trượt giá cũng không đến 250K

 

[tamanguyen]

Sao cụ thay cái gì cũng đắt kinh hồn con chó xồm thế - với tốc độ mua sắm như thế này thì chả mấy tiền thay nhiều hơn tiền mua xe, cân chỉnh kim phun nhớ tiện thể cân cả bơm cao áp nhé, nhớ thay lọc nhiên liệu, bi bánh trước bên phụ đã hỏng thì bên trái cũng sắp, thay quách cả lượt cho dễ nhớ lịch bảo dưỡng - giá của nó là hơn triệu cho cả đôi (chưa kể công thay)

1) Máy phát: có một loại máy phát Mitsubishi không rõ xe gì vì em thay năm ngoái, giá chỉ độ hơn củ, dùng cực cực tốt
2) Tay mở cửa: Khoảng 200K là cùng, em cho trượt giá cũng không đến 250K

bác cho em hỏi chỗ nào cân chỉnh kim phun máy dầu ạ? em cảm ơn nhìu.

 

[phongsiva]

Thanks Cụ đã quan tâm, em cũng "dự" thế ạ.!

Khi nào xong thông báo nhé cụ

 

[quybuom]

Báo cáo các bác tuần vừa rồi em bận quá vẫn chưa đi xem xe được, nên chắc để cuối tuần này. Hôm nay len bonbanh.cơm thấy xuất hiện em này

Xe gia đình đang đi, hiện ông xã không có nhà, tôi lại không biêt lái, đi làm thì đi xe công ty để xe thấy phí quá, lái xe cho nghỉ và xe thì để không...
SSangyong Musso, đời 2004, mua tháng 12/2004, xe biển số Hà nội, dễ sàng công chứng sang tên. Kiểu động cơ X414, nhiên liệu xăng, hệ thống lái: có trợ lực. Phanh chính: thủy lực trợ lực chân không, công suất lớn nhất/tốc độ quay: 102kw/5300v/ph. Xe 2 gầm cầu, đặc biệt phù hợp khi phải đi công trường, đường khó đi, xe êm, không tiếng ồn, không mùi xe. Nội thất bọc da, đẹp, sang, tiện nghi. Xe gia đinh đi, giữ gìn, còn mới nguyên..
các bác cho em hỏi con nay đi có hơn con 2002 dưới này không? em trên kia nó ăn uống thế nào ah! Cảm ơn các Bác

 

[kebaothuls]

Sói không ở nhà cứ đi xem đã cụ ah biết đâu

 

[quybuom]

Sói không ở nhà cứ đi xem đã cụ ah biết đâu

Con cháu nhà bác Vươn đấy cụ ạh, em là em hổng dám đâu,

 

[phongsiva]

E thì tìm máy dầu, 2 cầu

 

[quybuom]

E thì tìm máy dầu, 2 cầu

Chẳng nhẽ máy xăng lại bị hắt hủi đến thế sao,