[ATGT] Các cụ thông thái cho em cái ý kiến (Cũng là để các cụ đề phòng)

[Ga_nha15]

Ôi em giờ cứ nhìn thấy csgt là em sợ rùi, em đi chả bao giờ đúng đường cả, mà đường việt nam mình chả có cách nào đi đúng tuyệt đối cả, em thề

 

[TungEpu]

Em hóng tí. Cái này đi lên đg trên cao dễ dính lắm

 

[anhtho]

e chả cần biết đúng sai về luật GT..nhưng về ý thức và an toàn GT thì các cụ SAI LÈ..Nếu lơ đễnh (cái này nếu lơ đễnh thì e cho là ngu ngơ) hoặc thậm chí các cụ chủ đích đi như vậy..người VN mà..không sai tao cứ đi xem mày bắt tao thế nào.bắt tao tao cãi.Nhưng e thề,hôm nay e tý thì giờ này đang gõ of cho các bác dưới âm phủ.Đang bon bon 80km trên cao tốc trên không chở bà xã đi tiêm..1 ông xe tải lao từ đường dẫn cái vèo lên cắm thẳng sang làn sát giải phân cách e đang đi.tức là cũng nhập luôn từ điểm A như chủ thớt vẽ..E phanh cháy đường..may mà ABS không chứ toi..Xe tải may nó cũng kịp đánh lái sang 1 ít không e bị kẹp dính giữa thùng xe với giải phân cách..đi chục km nữa mà e vẫn chưa thấy tim mình đập lại.Nên e khẩn khoản mong các bác gạt suy nghĩ là đi đúng luật hay không,để chữ an toàn lên đầu đã mà nhập làn đúng mũi tên cho e nhờ.Đúng luật hay sai luật chả thấy đâu,không muốn an toàn thì giữ giùm an toàn cho ng khác.Vậy thôi

Đấy là do cụ đi nhanh mà không để ý hoặc ông xe tải sang làn ở chỗ vạch liền. Trước khi tới chỗ có đường lên, biển báo rất rõ ràng, và đoạn đường có vạch liền và hình xương cá cũng khá dài, đủ để cho mọi lái xe trên đường cao tốc nhìn thấy xe nhập làn từ rất xa.
Nhưng nói chung, đi trên đườngc ao tốc mà ở những điểm tách/nhập, bao giờ em cũng giảm tốc và để ý hơn các quãng đường khác.

 

[TiTiT]

Thế nó vẽ mũi tên để làm gì! Chẳng qua cụ cãi cùn, mất TG kiếm của xxx , nó buông thôi ! TG là vàng là bạc,gặp phải mấy bố như cụ,chẳng máy chốc hết ca...! Có mà báo cháo !

Ở làn tăng tốc để vào đường cao tốc mà vạch phân cách liền thì cứ đủ 60km/h mà làn trái an toàn là xinhan sang thoải mái cụ nhé, chứ để đến cuối đường mà làn bên trái có xe thì sang vào mắt ah - hay là lúc đấy lùi lại để tăng tốc lại. Bọn xxx chỉ làm trò với người nhát gan thôi cụ nhé

 

[Goal]

Rẽ như thế thì ko vi phạm luật, nhưng lần sau nên rút kinh nghiệm nhập làn ở điểm B để vừa an toàn cho luồng xe lưu thông, vừa bình an cho bản thân mình.

Chứ cứ rẽ ẩu rồi cãi lộn có thắng xxx thì cũng mất time vô nghĩa!

Có vài lời mạo muội, sr các cụ trước!

 

[ThanhTungTB]

Bác đi như thế là hoàn toàn sai rồi .Ở điểm A thường là có đảo tam giác ngựa vằn .bác rẽ ra ở đấy đè lên vạch đảo chìm là sai rồi .bác phải đi tiếp đến gần điểm B ( đoạn đường tăng tốc )rồi mới được phép rẽ ra nhập làn cao tốc .

 

[giangdang1]

Em cứ vạch rời, không biển cấm là em sang. Bố xxx cũng không phạt em được. Còn tất nhiên khi tách nhập làn phải đảm bảo an toàn là đương nhiên. Các cụ cứ phi vào đầu xe khác thì đỡ sao đc.

 

[Matizcoi]

Em đi mấy lần zồi, cũng đoạn nài nhá, xxx xanh + vàng đông dư kiến, em tăng tốc, qua vạch liền và tam giác, đến đoạn vạch đứt quan sát gương kèm xi nhan trái, ko có xe nào là em lượn ra, xxx nhìn em trìu mến vì thấy cả 2 hàm răng em đang mở ra hết cỡ với các bác í ....

 

[dreamwater]

Mũi tên hướng dẫn và mũi tên bắt buộc nó khác nhau cụ ạ
Trên cao tốc cụ thấy mũi tên cả trên đường và cả trên cao, nhưng nếu k phải vạch liền cac xe vẫn chuyển làn bình thường đấy thôi, đúng không cụ.
Tất cả các cao tốc đều vậy, cao tốc vài làn xe cụ có bao giừo thấy mũi tên chỉ đi thẳng và rẽ 2 bên k hay chỉ có mũi đi thẳng, nhưng cụ và các cụ vẫn chuyển làn vô tư, đúng chưa.

Thôi em đi uốn bia đây, bắt chước cụ gì cố tình đi vào để cãi nhau với xxx và thắng đang bót cờ líp lên, vài hôm nữa nếu k nghĩ ra trò gì vui em qua đấy giải khuây tí, có nhẽ phải mượn cái máy quay độ phân giải cao tí cho vui

Cụ ơi.
Em đã có bài viết về cái này rồi.
http://www.otofun.net/threads/469508-tranh-luan-viec-xxx-bat-phai-den-mui-ten-tren-lan-tang-toc-moi-duoc-nhap-vao-cao-toc?highlight=
Em cũng đi thử làm chuột bạch rồi. khổ nỗi, xxx lại không bắt em để mà mang cờ níp về phục vụ các cụ mới oái xờ oăm chứ.
Chắc là e lại tiếp tục phải đi làm chuột bạch bằng được để sáng tỏ cho các cụ thôi

 

[DoKhanh]

Cụ sai rồi nếu Cụ có muốn chuyển làn thì cũng phải có thời gian để xe đi sau chuẩn bị chứ

 

[Phương Nga]

túm lại:
1) vui vui thì xxx nhảy ra chặn bắt
2) xương xương thì xxx nhả

3) ở tình huống này, và ở Việt Nam mình -----> các cụ cãi được ------> các cụ thắng
4) cũng tình huống này, ở các nước phát triển -------> chưa biết đi đâu về đâu

 

[honza]

Cụ này bảo thủ kinh!
Hãy quan niệm lại cho chuẩn nhé: xxx nhảy ra chặn bắt là chuyện của xxx, các cụ ở đây không cãi nhé, mà là trình bày bảo vệ cái đúng của mình (Xin lỗi, nếu mình sai thì có cãi chả thèng nào tha đâu)! Mình đi đúng luật thì nói cho xxx biết là mình đúng, giúp cho họ trang bị thêm kiến thức về luật. thế thôi! Có phải đánh nhau đâu mà cãi và thắng thua!
Còn cái việc ở các nước phát triển thì báo cáo lại với cụ là: XXX họ không đứng bắt lỗi ở cái vị trí này đâu cụ ạ, em ở bên đấy suốt nên em biết, họ chủ yếu tham gia điều tiết giao thông thôi!

túm lại:
1) vui vui thì xxx nhảy ra chặn bắt
2) xương xương thì xxx nhả

3) ở tình huống này, và ở Việt Nam mình -----> các cụ cãi được ------> các cụ thắng
4) cũng tình huống này, ở các nước phát triển -------> chưa biết đi đâu về đâu

 

[domino_js]

Như em đã nói, nếu cụ muốn nhập vào làn có speed cao nhất thì cụ cũng phải nhập từ từ. Matiz của cụ từ đường nhánh, cụ đạp hết ga cũng lên được 60Km/h ----> nhập vào làn có speed quy định là 60km/h, nếu cụ muốn vào làn 100km/h thì cụ nhồi ga tiếp ------> khi nào đủ 100km/h thì cụ nhập vào làn có speed quy định là 100km/h.

Như luật "nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi vào làn đường của đường cao tốc" thì như hình vẽ của cụ chủ kể cả ở điểm A hay B cũng đã là chạy trên làn đường tăng tốc rồi. Vậy nên cứ vạch đứt lao ra là vẫn đúng luật, cãi đc. xxx nó mà không sai thì nó gọi thằng già và cay ra ngay chứ non và xanh không bao giờ đi 1 mình ạ.

Hình vẽ của Cụ chủ thiếu mất chi tiết rất quan trọng,đó là vạch kẻ xương cá!đoạn đó là để cho LX có đủ không gian,thời gian quan sát và cân nhắc xem nên ra lúc nào khi bắt đầu xuất hiện vạch đứt.
Hàng tuần em đều phải đi qua chỗ này,rất hay gặp xxx đứng,hết vạch xương cá là em lựa chọn thời điểm để mình nhập vào đường chính.
Có lúc là A,có lúc là B mà chưa bao giờ xxx hỏi thăm em!Mặc dù có lúc rỗi rãi em cũng muốn có lý do để xuống tranh luận

Chuẩn, bao giờ cũng có 1 đoạn xương cá và vạch liền chỗ đầu 2 làn đường mới tiếp giáp với nhau. cứ né chỗ đấy ra thì chém vạch đứt vô tư

 

[xd642a7]

Cụ chủ đi như vậy là đúng rồi, ko phải bàn cãi. Theo quy chuẩn về hệ thống biển báo GTDB thì vạch nhập làn ứng với trường hợp của cụ là vạch số 18, hình số G.20; làm j có thấy mũi tên chỉ dẫn nào trên đoạn nhập làn đâu, toàn tự nghĩ ra. Mà trên đường các cụ xác định điểm A với chả điểm B kiểu j? nếu có mũi tên chỉ dẫn như hình vẽ thì các cụ chuyển làn trước mũi của mũi tên hay sau đuôi của mũi tên rẽ trái phía trước???

 

[vietran]

Em chi thắc mắc là đến khi xxx k ăn bẩn chỗ này dc nữa, nhận sai thì có in lỗi và hồi tố số tiền và thời gian cho những lái xe bị dừng trái phép.
Giống vụ bắn quá tốc độ ở Bắc Ninh tại biển tốc độ tối thiểu (chuyên chắc chỉ có ở VN)

 

[vietran]

túm lại:
1) vui vui thì xxx nhảy ra chặn bắt
2) xương xương thì xxx nhả
3) ở tình huống này, và ở Việt Nam mình -----> các cụ cãi được ------> các cụ thắng
4) cũng tình huống này, ở các nước phát triển -------> chưa biết đi đâu về đâu

Mụ Ngố này bảo thủ kinh
Cái mục 4 nước pt nào hở cụ, cụ bót lên cái
*** cái thằng kẻ cái mũi tên đã ngu lại dc cái thằng bắt lại láo, chuyện chỉ có ở thiên đường nhà cụ và em chứ nc phát triển bọn bại não nó k làm công tác quản lý đâu cụ ạ.

 

[Babylearn2hack]

E đi từ Ninh Bình về - lúc chuyển lên đường trên cao bị y chang như cụ.

Bọn em 3 thằng nhảy xuống ( thực ra nhảy xuống cho đỡ tù chân - ngồi lâu mỏi quá) bu quanh chú xxx cãi nhau 1 hồi. 5' sau 1 chú XXX cấp to hơn từ oto đỗ cách đấy khoảng 50m đi đến hỏi han rồi nhẹ nhàng: Bọn anh kiểm tra nhắc nhở là chính, lần sau các chú đi thế này thế kia

hohohooohoh - kể ra chú XXX to này cũng biết điều. ( chú xxx nhỏ bị bọn em quây cho 1 hồi mặt đỏ tía tai ko nói đc câu nào - nhìn tội tội )

 

[ruoixanh]

Các cụ để ý tình huống này là mình lên cầu đi từ làn có giới hạn tốc độ (ở đây là 40Hm/h) vào làn cao tốc (hình như tối thiểu là 60Km/h). Điểm hết giới hạn tốc độ chắc chắn nằm giữa hai điểm A và B mà cụ đã vẽ. Như vậy xxx tóm cụ là đúng vì cụ nhập làn cao tốc khi chưa đạt tốc độ, nếu cụ bảo cụ đạt tốc độ rồi xxx sẽ phạt cụ tội đi quá tốc độ 50% (em dự thế). Như vậy là chỉ trong trường hợp đã qua biển hạn chế tốc độ cụ nhập làn cho em vô tư không sai.
Ngu ý của em là thế!

Như hình ở trên các cụ thấy rằng tất cả đều là vạch đứt. Em xi nhan trái và chuyển làn tại điểm A. XXX phi nhanh ra tận làn trong cùng thổi em và bảo em chuyển làn sai. Phải đến tận điểm B mới được chuyển làn.

Các cụ thông kinh sử cho em cái ý kiến.

 

[Pumzen]

Nhà cháu chựu các cụ thật rồi! Mỗi đề tài này mà tốn khá nhiều TG của nhau. Ai cũng cố gắng bảo vệ lý lẽ của mình! Vâng,chuyện đó k vấn đề gì. Chỉ có điều thực tế là : khi đi trên đường,ai khôn hơn ai,ai hiểu biết luật lệ hơn ai? Nó trực tiếp trả lời cho mỗi cá nhân chúng ta. Còn cứ vỗ ngực,bảo vệ quan điểm ! Nó chỉ là hão huyền,phi thực tế !
Nhà cháu xin phép dừng ở đây. ( nhà cháu đi sang bên Gia lâm đây) chào các cụ !

 

[pnew]

Như hình ở trên các cụ thấy rằng tất cả đều là vạch đứt. Em xi nhan trái và chuyển làn tại điểm A. XXX phi nhanh ra tận làn trong cùng thổi em và bảo em chuyển làn sai. Phải đến tận điểm B mới được chuyển làn.

Các cụ thông kinh sử cho em cái ý kiến.

Để trả lời đúng sai các cụ trả lời câu hỏi này.

Khi hai vạch kẻ đường chỉ dẫn khác nhau (vạch nhập làn cho phép nhập, vạch mũi tên chỉ hướng đi thì bảo đi thẳng) thì theo vạch nào?
Cái sai ở đây chính là bọn GTCC.
Mũi tên chỉ hướng trên mặt đường dùng để chỉ hướng xe phải đi tại các nút giao có tách nhập làn nên phải vẽ ở trước điểm này. Đi trên đường mà rẽ tại điểm có mũi tên rẽ trái, phải thì chỉ có đâm vào dải phân cách, vỉa hè hoặc xuống ruộng.

xxx xử phạt lỗi này là rất láo. Đúng ra nó phải yêu cầu GTCC vẽ lại cho chính xác không để hai vạch chửi nhau.