[Funland] Các Cụ thấy thế nào khi khai tử RON 92 ạ?

[DaDieuchienxu]

Nhà cháu đã từng đổ E5 cho con Wave cùi vì nghĩ trước sau gì"mày'cũng phải xơi món này,tập dần cho quen.
Đúng là 1 suy nghĩ cực ngu: Mỗi sáng đề mãi ko nổ máy,đạp cứng cả người.Sang ngày thứ 3,đuối quá,tìm cái bình nước suối ra cây xăng mua tạm 1/2l A95,sau đó dẫn ra tiệm nhờ thợ xả bỏ.Thế là chạy ngọt lừ.
Xin chừa!

 

[isabinh]

Bỏ nốt a95, còn mỗi e5, đau !

 

[matizvan2009]

RON là chỉ số chống kích nổ cụ ạ, kích nổ chứ không phải cháy nổ nha cụ. Hợp chất chì chịu được kích nổ. Khi xi lanh đè xuống phải sát nó mới tự bốc cháy, còn RON thấp thì xi lanh đè xuống chưa đủ độ nó đã cháy rồi, nên xe chạy yếu, nhiên liệu chưa cháy hết bị thải ra môi trường nhiều

Oh, giờ thì em đã hiểu, RON cao nó làm cho pít-tông xuống sâu nhất rồi nó mới nổ. Cái này chị em thích nhất và lão gannam nên tìm hiểu lý thuyết này để đưa vào quảng cáo sp của lão ấy.


PS: lão viết nhầm pit-tông thành xy-lanh. Trong ấy ấy đừng có nhầm lẫn nhá.

 

[Ali44]

Oh, giờ thì em đã hiểu, RON cao nó làm cho pít-tông xuống sâu nhất rồi nó mới nổ. Cái này chị em thích nhất và lão gannam nên tìm hiểu lý thuyết này để đưa vào quảng cáo sp của lão ấy.


PS: lão viết nhầm pit-tông thành xy-lanh. Trong ấy ấy đừng có nhầm lẫn nhá.

Cụ sửa lại hoàn toàn đúng. Nói chung là khả năng chống tự bốc cháy của xăng khi pit tông nén xuống làm tăng nhiệt độ và áp suất.

 

[matizvan2009]

Nhà cháu đã từng đổ E5 cho con Wave cùi vì nghĩ trước sau gì"mày'cũng phải xơi món này,tập dần cho quen.
Đúng là 1 suy nghĩ cực ngu: Mỗi sáng đề mãi ko nổ máy,đạp cứng cả người.Sang ngày thứ 3,đuối quá,tìm cái bình nước suối ra cây xăng mua tạm 1/2l A95,sau đó dẫn ra tiệm nhờ thợ xả bỏ.Thế là chạy ngọt lừ.
Xin chừa!

em nghĩ cụ nên vứt cmn cái wave tàu của cụ đi.
Quê em (chỉ) dùng e5 mấy năm rồi, quê em nghèo nên xe nhà quê từ cub đến wave cũng nhiều. Rồi đến xe xịn (xe vợ em là LX- nó khuyến cáo nên dùng 95 nhưng nhiều lúc lười em vẫn đổ e5 ..) chả thấy đến nỗi nào.
Có chăng là ông anh đi Vespa cổ, lúc mới chuyển sang e5 thì bị một thiệt hại đó là hỏng cái ống dẫn xăng do vật liệu là cao-su cũ, không chịu được cồn. Than thở là phải thay mất đâu mấy chục ngàn.

 

[matizvan2009]

Cụ sửa lại hoàn toàn đúng. Nói chung là khả năng chống tự bốc cháy của xăng khi pit tông nén xuống làm tăng nhiệt độ và áp suất.

vâng, pit-tông kém, mới đút được nửa hành trình, chưa đâu vào đâu đã không chịu được nhiệt với áp suất, phun trào cmn ra thì bẽ mặt lắm.

 

[Ali44]

Xăng nó là hỗn hợp carbon thường là C4-C12. Ethanol nó chỉ là C2 thôi, nhẹ, nên cụ để lâu thì nó bay hơi lên trên, khi cụ nổ máy thì thành phần nhẹ này sẽ cháy đầu tiên, nhưng nhiệt lượng cồn thấp hơn xăng nên chưa đủ năng lượng khởi động động cơ. Thành ra muốn nó nổ, cụ nên mở nắp bình xăng ra, lắc tí cho đám nhẹ nó bay ra rồi nổ. Hoặc nổ máy nhiều lần, cồn nó bị tiêu thụ hết sẽ đến xăng, lúc ấy máy cụ sẽ khởi động thành công. Xe đi e5 nếu để càng lâu càng khó nổ máy, trời mưa lạnh cũng sẽ khó nổ máy

 

[BMZ_Z4]

Em vừa đổ xăng ở Nguyễn Tuân hôm trước thì thấy có 1 cụ đỗ ở cây xăng ngay trước (tính cùng 1 hướng) mà lúc đó chỉ có 1 em đứng ở cây xăng ngay dưới. Cụ kia chờ lâu quá ko được đổ thì ý kiến với cán bộ kia nhưng vẫn ko được vì cán bộ bắt phải dắt vòng lại chứ ko được lùi như vậy. Cụ kia ý kiến nữa thì em nghe được cả đoạn làu bàu "M*. Ở VN chứ có phải Nhật éo đâu mà đòi lắm thế. Thích thì sang mịa Nhật mà ở.".
Đấy là có cây xăng Nhật rồi nên mới thế chứ như ngày xưa khéo phang cả cái cần bơm vào đầu khách hoặc chụp ảnh đưa lên black list cấm vào mua xăng mất.

Cụ kia giống hệt em. Nhân viên petrolimex làu bàu với em "Xe sau nó tiến sát quá che mất chỗ đứng để bơm A95 rồi, cứ đòi A95" xong rồi bỏ em đấy đi bơm cho xe phia bên kia. Rõ chán.
Cây xăng nhà cụ ý thì cụ ý phải điều khiển chứ.
Còn xe ghẻ của em nhà sản xuất nó bảo tỷ số nén cao phải dùng A95 chứ em cũng đâu có phân biệt phẩm cấp đâu (chưa kể là phẩm chất ấy có đúng không có khi cái chú bơm xăng ấy cũng đếch biết chứ chưa kể đến em chỉ biết lái xe). Bố khỉ. Trên đường đi làm mà có cây xăng Nhật thì em sẽ không bao giờ vào cây xăng PLX nữa. Em thề

 

[mazda2AN]

Giờ khu vực cầu giấy, thanh xuân có chỗ nào bán a95 nhỉ, em muốn mua mà ko có, toàn phải mua e5. Đi ức chế kinh khủng.

Đi E5 nó thế nào mà ức chế hả cụ? em chưa đổ E5 bao giờ.
Hôm qua em đổ ở cây xăng đầu Trần Hưng Đạo nó bảo không còn cây nào có A92, chỉ còn E5 và A95 nên em đổ A95.

 

[uoat_LX]

Xăng e5 để lâu ko đi là bị phân lớp, em ko hiểu từ chuyên môn là gì nhưng có nghĩa là nó phân tầng các lớp, ko trộn đều nữa.

Chính sự phân tầng này mà xe em dùng xăng e5 rất an toàn và bực mình .Một hôm ,em nổi hứng mua thử xăng e5 chỉ để tìm hiểu ,ngay sáng hôm sau xe nổ phành phạch và đi chậm ( an toàn ) ,kèm theo đó là thỉnh thoảng tắt máy ngay ngã tư ( bực mình ) .Mang ra thợ chả tìm ra bệnh ,bực mình tháo hết bình xăng ,đổ lại ron92 thì lại bình thường ,giờ cứ đến cây xăng là phải nhìn rõ e5 để tránh .Xe em hơi cũ , đời 2004 chắc không hợp e5

 

[MR.Long 0972251591]

Vớ vẩn thế nào ấy.

 

[Ali44]

Xăng e5 để lâu ko đi là bị phân lớp, em ko hiểu từ chuyên môn là gì nhưng có nghĩa là nó phân tầng các lớp, ko trộn đều nữa.

Đúng rồi. Bình thường thì nó trộn đều, nhưng ở mình không khó độ ẩm cao nên hút nước, mà cồn thì tan vô hạn trong nước nên hỗn hợp nước-cồn này sẽ lắng xuống thành 1 lớp bên dưới xăng. Các nhà buôn rất không thích e5 ở điểm này, nhất là ở khâu tồn chứa. Sau khi tách lớp thì phần xăng còn lại do giảm ethanol nên có hiện tượng giảm RON vì mục đích ethanol trộn vào là tăng RON.

 

[bai]

Không phải tự nhiên dân ta có " luồng suy nghĩ tự diễn biến" thế đâu . Còn nhớ năm nào bao xe cháy vì chất lượng xăng đấy thôi,đã có hẳn ban chuyên án mả mị gì đấy tìm hiểu mà không đưa ra được kết quả ( chỉ đưa ra định hướng giống vụ cá Hồ tây chết thôi)
Đấy là do chất lượng E5 đấy cụ ạ . Tuy nhiên còn lý do khách quan là bị trộn 2 loại này , nếu cụ cứ táng e5 đều sẽ không sao

Tức là ăn quen mồm phỏng cụ?

Xăng e5 để lâu ko đi là bị phân lớp, em ko hiểu từ chuyên môn là gì nhưng có nghĩa là nó phân tầng các lớp, ko trộn đều nữa.

Sáng ra cây xăng có phải thò gậy xuống khuấy không cụ? Xe mà đổ e5 chắc phải lắc lắc trước khi đề

Hiểu nôm na là nó hút nước vào lẫn trong xăng.

Bình xăng của cụ bị thủng hay sao mà lọt nước?

Cây Xăng An Hòa ấy hả cụ, ngày xưa bọn em tẩy chay nó suốt vì nó đổ vớ vẩn, sau thưa khách quá phải lắp camera ko biết bây giờ đỡ chưa, bọn em toàn đổ bên cây xăng gần hiệu sách nhưng không để ý nó có A95 không ?

Cây này đổi chủ rồi. Đỡ điêu hơn hồi hồi mang tên Đại An.

vâng, pit-tông kém, mới đút được nửa hành trình, chưa đâu vào đâu đã không chịu được nhiệt với áp suất, phun trào cmn ra thì bẽ mặt lắm.

Đeo thêm séc măng cho nó khít vs piton cụ nhỉ

 

[kienvinh]

Em nói thật: E5 là 1 thứ lừa đảo. Thằng nào bảo E5 bảo vệ môi trường là thằng nói láo, bảo tiết kiệm cho người dùng thì hiển nhiên là láo rồi. Để có 5% ethanol để pha vào xăng liệu nhà máy nó thải ra bao nhiêu CO2???? Nó sửa dụng bao nhiêu mía khoai sắn??? Trong khi bao nhiêu người còn đang đói nhe răng. Với chênh lệch giá 30% của 5% thì có đáng để bỏ ra nhiều nghìn tỷ xây nhà máy ko? Chưa kể công nghệ của nhà máy đó là loại vứt đi của 1 nước vứt đi nó thải ra???? :'(

Nhất trí. Mỹ có xăng E rất cao vì nó trồng ngô biến đổi gien nngười không thèm ăn, bò ăn ngônằynăng suất cao, người không thèm ăn, bò ăn ngô này thịt cũng phải bán giá rẻ mới bán được.

MPG thì kém hơn xăng thường rõ rồi.

 

[kienvinh]

Hôm nọ bí, phải mua E5 cho xe 2B ở cây xăng Trần Hưng Đạo (chỉ có E5). Đi ga nhỏ là chết máy. Buổi sáng khó nổ.

 

[sonvtc2]

xem qua các còm, chắc cháu phải cho con toy nhà cháu uống 95 cho bằng các chị các anh EU! ở bển cũng toàn xe hịn mà họ cũng cho uống E5 hoặc hơn nữa mà không bị sao nhỉ! hay quy trình chế tạo etanol của xứ mình nó có vấn đề cmnr.

 

[poiuy]

Bình xăng của cụ bị thủng hay sao mà lọt nước?

Cụ không có kiến thức về bình xăng, về không khí, về hấp thụ (toàn kiến thức phổ thông) hay sao mà ngây thơ thế? Bình xăng nắp thông với bên ngoài để cần bằng áp, không khí được hút vào, thở ra bình xăng, trong không khí thì có hơi nước, nước từ đó mà vào chứ cần gì bình xăng phải thủng?

 

[bai]

Cụ không có kiến thức về bình xăng, về không khí, về hấp thụ (toàn kiến thức phổ thông) hay sao mà ngây thơ thế? Bình xăng nắp thông với bên ngoài để cần bằng áp, không khí được hút vào, thở ra bình xăng, trong không khí thì có hơi nước, nước từ đó mà vào chứ cần gì bình xăng phải thủng?

Thầy giáo Vật lý của em bị ốm lúc dạy đến đoạn này.
Em chỉ thấy mỗi lần mua xăng, mở nắp ra là nó rít nhẹ 1 tiếng do không khí nó ùa vào. Trước đấy chắc bị tắc đường nên lúc mở nắp nó mới tranh nhau chui vào .

 

[gocart]

Thầy giáo Vật lý của em bị ốm lúc dạy đến đoạn này.
Em chỉ thấy mỗi lần mua xăng, mở nắp ra là nó rít nhẹ 1 tiếng do không khí nó ùa vào. Trước đấy chắc bị tắc đường nên lúc mở nắp nó mới tranh nhau chui vào .

Cái ống thông fuel vapor vent tube đó.
Không có thông khí thì máy bơm không thể hút xăng vào động cơ được.

 

[anhtho]

Giờ khu vực cầu giấy, thanh xuân có chỗ nào bán a95 nhỉ, em muốn mua mà ko có, toàn phải mua e5. Đi ức chế kinh khủng.

Em cũng nghe nói đi E5 rất vớ vẩn, mà bản thân đổ 2 lần (2b) thì ko thấy sao. Cụ có thể chia sẻ không ?