[Funland] Các cụ thấy sao về mức phạt vi phạm giao thông mới ?

[printer05]

Vào mấy trang mạng xã hội từ face, X, kể cả Wechat bên Trung quốc… đâu đâu cũng “khen” 168 quá trời …. Nặng đầu quá xem Thày tôi tấm lòng từ bi đang đi bên thái…. Thì gặp ngay cái cái biển cảnh báo giữa đường của người thái rất nhân văn và không có gì cạm bẫy. Xạ thu xạ thu
Tại sao Anh Báu luôn khen ngợi công an giao thông, hệ thống giao thông thái là có lý do.

Ở London họ có vạch kẻ ở lề đường, màu đỏ (cấm dừng cấm đỗ) màu vàng, 1 vạch hoặc 2 vạch (hạn chế đỗ, không dừng quá lâu, cấm đỗ....), đỡ phải nhớ ở đầu phố cắm biển gì.
Chi tiết hơn thì phải google, đại khái thế.

 

[hd-vt]

Vãi nhỉ, tuyền cc lão làng HL mà đi đường cứ như trên...mây.
Tối qua em đi qua vạch dừng khi còn 1giây xanh, nhưng bất ngờ thằng đi trước phanh lại đứng im đè trên vạch cho người đi bộ, em thì đè vạch dừng trước đèn. Bị dính nguội thì vui như...

 

[TNLak]

Các cụ thạo luật cho em hỏi việc ra nghị định kiểu này quy trình như thế nào ạ ? đơn vị nào đề suất ? đơn vị nào xét duyệt ? các mức phạt căn cứ vào phương pháp khoa học nào ? Luật thì bọn em hơi hơi biết, chứ nghị định thì dân đen làm ngoài như tụi em chịu, hy vọng được cc mở mang. Chứ kiểu: trọng tài được quyền quyết định mức phạt mỗi thẻ vàng,thẻ đỏ rồi được trích % , thì phải em trọng tài e cứ phang tẹt.

Có cụ nhé.

Đổi mới quy trình xây dựng, ban hành nghị định đáp ứng yêu cầu quản lý, điều hành nhanh nhạy của Chính phủ

Bài viết phân tích một số vướng mắc, bất cập trong quy trình xây dựng, ban hành nghị định của Chính phủ, đồng thời kiến nghị đổi mới quy trình vừa chặt chẽ, vừa bảo đảm tính kịp thời để Chính phủ xử lý các trường hợp cần phản ứng chính sách nhanh.

bit.ly

Em cũng đang tìm hiểu xem quy trình cắm các biển, đèn, hiệu lệnh các thứ phối hợp liên ngành thế nào, đang theo phương pháp y học nào, Đông y hay Tây y. Cụ nào thạo thông não e phát

 

[tratida2019]

Em nghĩ dân thì không đủ chuyên môn cũng như chức năng để thẩm định được định tính các mức phạt này , việc này nó phải có phương pháp chứ, chỉ muốn biết có cơ quan " độc lập" nào, như kiểu quốc hội ấy , họ có chuyên môn và quyết định thông qua hay không, và qua việc đó họ cũng cùng chịu trách nhiệm khi nghị định được thi hành

Dân ko đủ thông minh để đưa ra con số, nhưng cũng đủ để nghe và hiểu cái vô lý. Còn paste vào Chat GPT thì nó lại đủ thông minh ngay.

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[Trục]

Dân có đủ thông minh để đưa ra con số, những ưu điểm và nhược điểm... nếu cho dân tham gia vào quá trình xây dựng nghị định cụ nhé.

Dân ko đủ thông minh để đưa ra con số, nhưng cũng đủ để nghe và hiểu cái vô lý. Còn paste vào Chat GPT thì nó lại đủ thông minh ngay.

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[Quê bầm]

Em chẳng phản đối chính sách Nhà nước.
Còn thực tế thì có vẻ bị ùn nhiều hơn.
Nhà nước nên cho phép được rẽ phải khi đèn đỏ nhiều hơn.

Trước kia hầu hết ngã ba ngã tư đều cho rẽ phải, tầm đầu 2023 lại ko cho rẽ nữa, tắt mũi tên phụ cho rẽ phải, bỏ biển phụ bên dưới, đợt ngay sau khi cấm thì xxx rất chịu khó đứng đón cách vài trăm mét phía sau khi rẽ khi mọi người quen chân rẽ phải là vẫy xuống, nay mọi người biết hết rồi tránh cả rồi thì chả thấy đứng nữa. Em dính nhát giữa năm 2023 mất 2 củ rưỡi khi rẽ phải Vũ Trọng Khánh ra Lê văn Lương.

 

[tratida2019]

Việc thay đổi thời lượng đèn là không ảnh hưởng gì tới việc chúng ta đi lại tùy từng thời điểm mà hệ thống đèn cần thiết phải thay đổi để đảm bảo giao thông trên đường lộ phù hợp nhất có thể
Ví dụ như buổi sáng mọi người đi làm thì đèn hoạt động ở chế độ 30 giây xanh thì tầm 9g tới 10g có thể chuyển sang 20 giây xanh là không ảnh hưởng tới sự tham gia giao thông an toàn của mọi người
Cái sự an toàn ở đây là tốc độ tuyến đường và thời lượng đèn vàng đủ thời lượng để xe chạy có thể kịp dừng tại giao lộ hay có đủ thời gian để tài xế vượt qua trước khi đèn chuyển xanh để giải phóng điểm giao lộ cho gia thông được trơn tru và tránh tình trạng thời lượng đèn vàng không đủ sẽ sinh kẹt lại mội số xe vẫn còn ở điểm giao cắt. sinh ra xung đột giao thông
Việc này họ cài đặt thời lượng Xanh> Vàng > Đỏ hợp lý hoàn toàn trên hệ thống quản lý là không có vấn đề gì
Và với hiện trạng như VN mình thì chỉ cần lắp đặt các hệ thống đèn đầy đủ hơn, vị trí đèn sao cho mọi vị trí người đi xe đều có thể nhìn rõ mà không phải ngước cổ lên nhìn.Nếu họ quản lý có tâm mọi chuyện trong giao thông có thể được giải quyết tốt hơn, người tham gia giao thông văn minh hơn là chuyện không có gì là không làm được

Clip dưới là cách mà tay thầy giáo hướng dẫn luật khi chạy với đèn Vàng ở Úc

Rất đơn giản như trước giờ:
- Nếu cảm thấy ko thể dừng trươc vạch, đi tiếp
- Nêú đủ để dừng, thậm chí có nguy cơ vượt đèn đỏ thì:
+ Giảm tốc một cách tự nhiên, quan sát đằng sau
+ Nếu không dừng trước vạch thì đi tiếp
+ Nếu giao lộ vướng, hoặc người hướng khác cố ý đi không nhường, có thể dừng nguyên (đè vạch ) như vậy, bấm đèn khẩn cấp như một tình huống bất khả kháng

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[tratida2019]

Cụ thông cảm, cái ông đề xuất bỏ đèn đếm giây không hề biết là bây giờ phạt cả tội vượt đèn vàng. Đọc cả bài báo chỉ thấy ông ta nói đến thời gian đèn vàng cần thiết để giải phóng ngã tư, mà không cập nhập quy chuẩn và luật mới.

Bỏ đèn đếm ngược khác nào 'bẫy' người tham gia giao thông?

Khi đang di chuyển đến nút giao, muốn dừng lại cần có khoảng thời gian nhất định. Nếu không báo hiệu trước khi chuyển tín hiệu đèn thì chẳng khác nào cái bẫy người tham gia giao thông.

baomoi.com

À ông ta còn nói đến đèn thông minh, tức là đang chu kỳ 30 giây đèn xanh có thể nhảy sang 20 giây tuỳ theo cái AI nó quyết định, mà chả cần biết là tài xế có kịp phản ứng lại với việc nhảy đèn như thế không (với các ngã tư không có đèn đếm ngược nhé)

Đếm s cho đèn vàng và trả chức năng cho đèn vàng. Thời gian xanh đỏ thì ko cần tính s, còn thích điều chỉnh thông mịn thì cần có bộ đếm xe, hệ thống số liệu, có thể cứ 5 phút cập nhật giá trị tối ưu (mới) một lần dựa theo lưu lượng toàn hướng liên quan, có kết hợp AI hỗ trợ.
Giao thông thì mặc định gắn cái Camera kiêm loa, sóng 5G thì quá đơn giản.

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[crYztaL]

Em hỏi dốt 1 chút: Về nguyên tắc ở ngã tư khi bên này đèn vàng thì bên kia vẫn đang đèn đỏ. Vậy nếu vượt đèn vàng thì nguy cơ tai nạn do xung đột ở ngã tư đâu có cao trong khi nếu phanh gấp thì nguy cơ tai nạn cao hơn. Vậy tại sao lại phạt vượt đèn vàng nhỉ ?

 

[BMW X11]

Đếm s cho đèn vàng và trả chức năng cho đèn vàng. Thời gian xanh đỏ thì ko cần tính s, còn thích điều chỉnh thông mịn thì cần có bộ đếm xe, hệ thống số liệu, có thể cứ 5 phút cập nhật giá trị tối ưu (mới) một lần dựa theo lưu lượng toàn hướng liên quan, có kết hợp AI hỗ trợ.
Giao thông thì mặc định gắn cái Camera kiêm loa, sóng 5G thì quá đơn giản.

Sent from Other Universe via OTOFUN

Pha Xanh có cần tính thời lượng đấy bác, trong Quy chuẩn 41 nào đó, tôi có đọc được là, tối thiểu 15sec.
Cái pha Vàng + Chức năng đúng của Đèn vàng, thì đã đành, đồng chí Thượng thư bộ thông đã nêu rất rõ cái này trong Quy chuẩn 41 trước 2024 của ổng.

 

[tratida2019]

Tỉ dụ cứ bò 5km per hour mà đầu xe bò đến vạch dừng mà đèn vàng bật thì sao hở huynh?
Kiểu gì xe cũng liếm vạch, thế là xxx bảo, mời anh đánh xe vào chỗ kia, và dắt xe huynh như đang dắt bò.

Giờ cứ dí KPI về giao thông:
- Tốc độ khả dụng khi không có biển
- Tốc độ khả dụng giảm đi khi có biển, giao cắt, đèn đỏ, biển báo đô thị, tốc độ, biển báo công trường
- Tốc độ khả dụng giảm khi có tai nạn, có lỗi ổ gà, vật thể.....
- Tốc độ thực tế trên các xe chuẩn dịch vụ, chuẩn nhà nước như xe bus, xe chở khách, hoặc bất cứ xe nào có yêu cầu lắp đặt thiết bị
có KPI rồi thì dí các ông phụ trách, làm sai tăng KPI lên

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[tratida2019]

Pha Xanh có cần tính thời lượng đấy bác, trong Quy chuẩn 41 nào đó, tôi có đọc được là, tối thiểu 15sec.
Cái pha Vàng + Chức năng đúng của Đèn vàng, thì đã đành, đồng chí Thượng thư bộ thông đã nêu rất rõ cái này trong Quy chuẩn 41 trước 2024 của ổng.

Tất nhiên, thông minh điều chỉnh thì vẫn phải đảm bảo mấy cái max, min

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[BMW R60]

Ui vậy ah. Tuần này em mới đi nay là buổi thứ 2 do vừa đi công tác về. Sợ quá, để em tra phạt nguội xem qua có dính không

Chỗ đó không có Cam phạt nguội.
Em giờ lên xe là cứ bật VietMap lên. Chỗ nào có Cam là nó nhắc.

 

[camry2025]

Em hỏi dốt 1 chút: Về nguyên tắc ở ngã tư khi bên này đèn vàng thì bên kia vẫn đang đèn đỏ. Vậy nếu vượt đèn vàng thì nguy cơ tai nạn do xung đột ở ngã tư đâu có cao trong khi nếu phanh gấp thì nguy cơ tai nạn cao hơn. Vậy tại sao lại phạt vượt đèn vàng nhỉ ?

Cụ hỏi dễ quá, cứ phạt là thích rồi, tiền chứ đâu ra, muốn không phạt thì đừng vi phạm nữa. Ngay cái lỗi đi vỉa hè vào giờ cao điểm, nó chẳng chết ai, giúp phần giảm ách tắc, là giải pháp tình huống để đơz nát hơn, nhưng nhìn xấu quá, nên mình phạt mẹ nó 5 tr , cho nó sợ. Muốn không phạt thì đừng vi phạm nữa.cứ thế mà chơi thôi.

 

[tratida2019]

Các mợ này có nick trên OF ko

Dân cho thuê xe, bán xe cũ sợ lỗ vì mức phạt mới: 'Phải giữ tiền khách, đề phòng phạt nguội'

Việc tăng mức phạt với các hành vi vi phạm giao thông nhận về những ý kiến trái chiều từ giới kinh doanh và người dân.

tuoitre.vn

View attachment 8923755

View attachment 8923756

Lên cả mấy trang của Tây lông

View attachment 8923767

Chuyện không mới, em nói từ đầu thớt rồi. Chi phí dự phòng chắc chắn tăng lên, xã hội lại gồng gánh tiếp thôi

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[BMW X11]

Tắc dài nhưng thời gian để đi qua ngã tư ngắn hơn?
? Cụ ... đoán à?

Tắc dài, nhưng như đồng chí cán bộ cao cấp nào đó ở Xài thành đã chia sẻ ấy bác:
Tương tự Đồ Sơn không có mại dâm, xứ tui không có tắc đường, chỉ ÙN thôi.

Nhưng tôi thấy là, tuy tắc dài, nhưng có sự moving forward - dù nhanh hay chậm, chứ như trước thì tắc cứng luôn, mở chiếu xoè quạt giữa đường cũng được.

 

[Loitran]

Đếm s cho đèn vàng và trả chức năng cho đèn vàng. Thời gian xanh đỏ thì ko cần tính s, còn thích điều chỉnh thông mịn thì cần có bộ đếm xe, hệ thống số liệu, có thể cứ 5 phút cập nhật giá trị tối ưu (mới) một lần dựa theo lưu lượng toàn hướng liên quan, có kết hợp AI hỗ trợ.
Giao thông thì mặc định gắn cái Camera kiêm loa, sóng 5G thì quá đơn giản.

Sent from Other Universe via OTOFUN

Đèn vàng thì có thể cái đặt như tụi Tây họ làm

Depending on the local speed limit, yellow lights last for between three and five seconds (with higher speed limits requiring longer durations for safety reasons).


Hệ thống đèn thì làm sài đủ tốt,đạt chuẩn là ok rồi, nếu kèm option AI nữa thì tiền đâu mà đầu tư cụ? nếu mà làm kiểu như clip này nhà mình chịu sao thấu về kinh phí

 

[BMW X11]

Đèn vàng thì có thể cái đặt như tụi Tây họ làm

Depending on the local speed limit, yellow lights last for between three and five seconds (with higher speed limits requiring longer durations for safety reasons).


Hệ thống đèn thì làm sài đủ tốt,đạt chuẩn là ok rồi, nếu kèm option AI nữa thì tiền đâu mà đầu tư cụ? nếu mà làm kiểu như clip này nhà mình chịu sao thấu về kinh phí

Ầy dà, cái sự Cài đặt Đèn vàng là tụi tây học của tụi ta đấy bác.

Từ trước 2016, cách đây những 8 năm, Quy chuẩn 41 của ta đã quy định cái này rồi bác ạ.
Và nhấn mạnh, Không bị phạt nếu vượt Vàng.

 

[vanphong17]

Em nghĩ dân thì không đủ chuyên môn cũng như chức năng để thẩm định được định tính các mức phạt này , việc này nó phải có phương pháp chứ, chỉ muốn biết có cơ quan " độc lập" nào, như kiểu quốc hội ấy , họ có chuyên môn và quyết định thông qua hay không, và qua việc đó họ cũng cùng chịu trách nhiệm khi nghị định được thi hành

Hôm trước em cũng tìm qua thông tin này.
https://chinhphu.vn/du-thao-vbqppl Dân có thể vào đây ý kiến, em ko chắc ý nghĩa góp ý trên đó đó, nhưng đây là nguồn lấy ý kiến. Kênh này thì theo em ko cần uyên thâm gì,đánh giá người dân thôi, dĩ nhiên giá trị chắc không lớn.
Hôm trước em từng còm, em từng vào đây xem lại ko thấy có, nay vào search lại thì nó trình ình 2 cái đầu tiên luôn, ko lẽ em tìm lót. hoặc các cụ thấy thiếu quy trình nên được bổ sung em ko rõ.
Còn NĐ thì em hiểu là sẽ không xin ý kiến QH hay cơ quan ngoài, gửi cho các Bộ ngành liên quan, và các UBND Địa phương góp ý. Cơ bản họ góp ý câu trữ thôi

 

[Loitran]

Ầy dà, cái sự Cài đặt Đèn vàng là tụi tây học của tụi ta đấy bác.

Từ trước 2016, cách đây những 8 năm, Quy chuẩn 41 của ta đã quy định cái này rồi bác ạ.
Và nhấn mạnh, Không bị phạt nếu vượt Vàng.

Thì cũng mong các cụ nhà mình sài cái chuẩn ngày xưa cũng được, miễn là bố trí đèn đóm cho dân được đi lại an toàn,nhàn hạ chút và em có muốn chạy ké chút còn dám lái, chứ giờ về bẩu em lái xe tự mình có lẽ em lái hết ra quần rồi ạ éo dám lái khổ ghê mà đi với thằng tài xế lạ hoắc thì mất hứng nhất là đi chặng dài