[Funland] Các cụ thấy sao về mức phạt vi phạm giao thông mới ?

[BMW X11]

Theo cụ ta phải làm răng?
Còn theo em thì trong trường hợp không có bộ đếm thì em dừng hẳn bật đèn khẩn cấp chờ nhịp xanh sau thì đi.

Các đồng chí được cho là Vàng ươm đã giải thích rất rõ các trường hợp có thể xảy ra:
- Đèn vàng + Trên vạch dừng.
- Đèn vàng + Sau vạch dừng.

Còn "Đèn vàng + TRƯỚC vạch dừng", thì tôi tin là, đang làm 1 dự án tiền khả thi để được phê duyệt nghiên cứu cặn kẽ, theo đúng quy định của pháp luật.

Còn với câu hỏi của bác:
Không có Bộ đếm thì bác thông thường là không trả lời được các câu hỏi:
+ Bao giờ nó sẽ vàng?
+ Tệ hơn nữa là, liệu có Vàng hay không?

Tôi thì vui lòng ủng hộ việc bỏ hẳn bộ đếm giây, vì nó không có nhiều ý nghĩa. Bù lại, các ảnh cần làm cái Đèn cho nó đúng nghĩa cái ĐÈN GIAO THÔNG, theo Quy chuẩn chết tiệt nào đó mà chính các ảnh nghĩ ra và phê duyệt.

Bỏ bộ đèn đếm là cũng tuân thủ chỉ đạo Chống lãng phí tiết kiệm của đồng chí loãnh đạo toa toa nào đó.

 

[bspvietnam]

Cứ làm nghiêm, minh bạch và phải có kết quả là sau một thời gian người tham gia giao thông thay đổi ý thức chấp hành thì em ủng hộ.

Ý thức tuân thủ bắt nguồn từ nỗi "sợ", phạt cao thì tài xế sẽ nhẹ chân ga.
Giờ quản nốt đám 2 bánh nữa là đỡ tắc ngay, muốn quản đc đội này phải dựa vào công nghệ, sức người k làm nổi.

 

[BMW X11]

Hôm nay đọc thấy CSGT phạt nhiều lỗi không xi nhan khi chuyển làn trước trạm thu phí, có thể thấy ngay hậu quả của việc tăng mức phạt. Đương nhiên không xi nhan phạt là đúng, nhưng mục đích tăng phạt nặng lỗi này là cho các xe đang đi tốc độ nhanh trên cao tốc (chuyển làn không xi nhan có thể gây hậu quả nghiêm trọng). Nhưng ngay trước barie thu phí, cả bãi rộng thênh thang, vạch kẻ đường nhiều chỗ mờ và khó nhìn, các xe đều đã giảm tốc đi chậm ... thì em nghĩ là có lẽ tập trung vào bài toán kinh tế nhiều hơn là vấn đề cảnh báo, nâng cao ý thức cho lái xe đi trên cao tốc. Em phải nhắc lại là phạt không sai, nhưng nâng mức phạt lên cốt là để chấn chỉnh người tham gia nghiêm túc chấp hành và tuân thủ luật giao thông, chứ không phải là để ...

Chẳng vấn đề gì đâu bác.
Nó sẽ thành 1 thói quen - 1 thói quen tốt: Bác bẻ tay lái là phải xi nhan rồi.
Cũng chỉ vài bữa là hoàn thành nhiệm vụ "cốt là để chấn chỉnh người tham gia nghiêm túc chấp hành và tuân thủ luật giao thông" ấy mà.

Nó cũng như Quy định, ví dụ: Ăn trộm = Chặt tay luôn, bên bển.
Đành là bác sẽ phải hy sinh vài ngón tay, nhưng như 1 cậu thái tử bên Ả rập rỉ tai với tôi: Đao phủ bên ấy ế ẩm lắm, xin nhảy việc hết rồi.
Sự chấn chỉnh đã thành công hết sức tốt đẹp.

 

[Harry Mắc Hài]

tự hào mức phạt vi phạm giao thông cao nhứt thế giới

 

[NgangNganh]

"Từ 1.1.2025, học sinh chỉ được phép lái xe gắn máy dưới 50cc sau khi đã hoàn thành chương trình hướng dẫn kỹ năng lái xe an toàn. Chương trình này sẽ do lực lượng Cảnh sát giao thông hướng dẫn và đánh giá"
Điều kiện mới để học sinh lái xe dưới 50cc từ 1.1.2025

Giờ các anh cân tất!

 

[cái dì cũng to]

Vâng
Hồi mới ra cái cồn cũng nào là vô tình uống, xã giao không thể từ chối, chính sách không phù hợp với thực tế, cả tháng lương.... rồi thuốc có cồn, hoa quả có cồn....
Ý như giờ nào là vô tâm vố tính, thiếu nhân văn., lỗi không cố tình vô ý.... mức phạt cả tháng lương.....

Hoa quả nào uống có cồn nói e cái??. soài và nho là thứ dễ nên nồng độ nhất đúng ko . Cụ cá e đi . e ăn lần 1kg rồi hôm sau e thổi nên nồng độ mất gì e cũng mất. e hứa là e làm . lời hứa của tài xế xe công nghệ nặng tựa thái sơn.

 

[langtoilangtoi]

Hôm nay đọc thấy CSGT phạt nhiều lỗi không xi nhan khi chuyển làn trước trạm thu phí, có thể thấy ngay hậu quả của việc tăng mức phạt. Đương nhiên không xi nhan phạt là đúng, nhưng mục đích tăng phạt nặng lỗi này là cho các xe đang đi tốc độ nhanh trên cao tốc (chuyển làn không xi nhan có thể gây hậu quả nghiêm trọng). Nhưng ngay trước barie thu phí, cả bãi rộng thênh thang, vạch kẻ đường nhiều chỗ mờ và khó nhìn, các xe đều đã giảm tốc đi chậm ... thì em nghĩ là có lẽ tập trung vào bài toán kinh tế nhiều hơn là vấn đề cảnh báo, nâng cao ý thức cho lái xe đi trên cao tốc. Em phải nhắc lại là phạt không sai, nhưng nâng mức phạt lên cốt là để chấn chỉnh người tham gia nghiêm túc chấp hành và tuân thủ luật giao thông, chứ không phải là để ...

E thấy khi tăng mức phạt có nhiều người phản đối, đó cũng là bình thường... Tuy nhiên, phải thấy rằng nó có tác dụng thay đổi hành vi, nhiều lần sẽ thành phản xạ. E cứ rẽ là xi nhan, rồi nó thành quen tay nên khi qua đoạn đường cong cũng xi nhan... Chính vì vậy mà đôi khi mải nghĩ gì đó khi rẽ tay vẫn gạt xi nhan bình thường.
Thôi, các cụ chịu khó một thời gian, sau thành quen sẽ thấy dễ chịu khi ra đường vì có trật tự hơn. Khi có trật tự rồi, đặc biệt ở giao cắt... mọi người nhường đúng luật thì các con, các cháu các cụ cũng an toàn hơn, không phải lo lắng như trước nữa.

 

[Quê bầm]

tự hào mức phạt vi phạm giao thông cao nhứt thế giới

Phạt cao cũng được nhưng nên phạt tự động hoặc qua camera như các nước chứ để máy chạy cơm thu tiền thì....

 

[fanmu1234]

Hôm nay đọc thấy CSGT phạt nhiều lỗi không xi nhan khi chuyển làn trước trạm thu phí, có thể thấy ngay hậu quả của việc tăng mức phạt. Đương nhiên không xi nhan phạt là đúng, nhưng mục đích tăng phạt nặng lỗi này là cho các xe đang đi tốc độ nhanh trên cao tốc (chuyển làn không xi nhan có thể gây hậu quả nghiêm trọng). Nhưng ngay trước barie thu phí, cả bãi rộng thênh thang, vạch kẻ đường nhiều chỗ mờ và khó nhìn, các xe đều đã giảm tốc đi chậm ... thì em nghĩ là có lẽ tập trung vào bài toán kinh tế nhiều hơn là vấn đề cảnh báo, nâng cao ý thức cho lái xe đi trên cao tốc. Em phải nhắc lại là phạt không sai, nhưng nâng mức phạt lên cốt là để chấn chỉnh người tham gia nghiêm túc chấp hành và tuân thủ luật giao thông, chứ không phải là để ...

phạt 1 lần dù lỗi nhẹ kg đáng phạt nhưng sẽ biết sợ vì tốn tiền quá.

Các cụ ôtô cẩn trọng việc phạt nguội nhé

 

[hoangminhlong]

ủng hộ nhé. đoạn PVĐ với Ngoại giao đoàn đi ngược chiều rất nhiều. Rất mong CA cắm chốt phạt mỗi người 10 triệu

 

[thudoll88]

Khi tâm lý ức chế cao độ sẽ dẫn đến nhiều hành vi bạo lực và thú tính ví dụ như này. Em chỉ sợ phạt tiền nặng quá gây áp lực căng thẳng cho người dân khi ra đường và vô tình làm con người có những hành động thú tính hơn.

 

[Nowherelands]

Em xin hỏi các cụ là có cách nào để rèn cái ý thức tham gia giao thông của người dân xứ An Nam này không hay chỉ biết mõm. Đây là cách làm tuy đau đớn nhưng thực tế cần phải làm.
Những gì đang xảy ra lại là mong muốn bấy lâu nay của em. Thực tế dân mình đang khá nhờn luật, ý thức tham gia giao thông quá kém.nên chỉ còn cách đánh vào cái cơ bản nhất là túi tiền thôi,động đến nồi cơm là rén ngay.

Nhờn là do luật pháp chưa nghiêm, vậy phải chấn chỉnh đội ngũ thực thi pháp luật cho nghiêm túc. Để dân nhòn luật thì đội ngũ này đã hoàn thành nhiệm vụ chưa?
Tăng mức phạt vẫn chỉ giải quyết phần ngọn, có khi lại gia tăng tiêu cực vì số tiền lớn hơn lòng tham càng khó cưỡng.

 

[langtoilangtoi]

Khi tâm lý ức chế cao độ sẽ dẫn đến nhiều hành vi bạo lực và thú tính ví dụ như này. Em chỉ sợ phạt tiền nặng quá gây áp lực căng thẳng cho người dân khi ra đường và vô tình làm con người có những hành động thú tính hơn.

E lại cho rằng cái này là do chế tài chưa nghiêm. Nếu anh em thấy cứ xâm phạm thân thể người khác cũng ko sao hoặc nhẹ nhàng nộp vài củ là xong thì khi có xung đột lại muốn "thay trời hành đạo" để dạy cho người khác 1 bài học. Nếu nghiêm thì khác, anh em sẽ ôn hòa hơn vì hiểu rằng mình động chân tay thì ngoài tiền đền bù ra còn phải đối diện với án hình sự abc xyz nữa.

 

[camry2025]

Các đồng chí được cho là Vàng ươm đã giải thích rất rõ các trường hợp có thể xảy ra:
- Đèn vàng + Trên vạch dừng.
- Đèn vàng + Sau vạch dừng.

Còn "Đèn vàng + TRƯỚC vạch dừng", thì tôi tin là, đang làm 1 dự án tiền khả thi để được phê duyệt nghiên cứu cặn kẽ, theo đúng quy định của pháp luật.

Còn với câu hỏi của bác:
Không có Bộ đếm thì bác thông thường là không trả lời được các câu hỏi:
+ Bao giờ nó sẽ vàng?
+ Tệ hơn nữa là, liệu có Vàng hay không?

Tôi thì vui lòng ủng hộ việc bỏ hẳn bộ đếm giây, vì nó không có nhiều ý nghĩa. Bù lại, các ảnh cần làm cái Đèn cho nó đúng nghĩa cái ĐÈN GIAO THÔNG, theo Quy chuẩn chết tiệt nào đó mà chính các ảnh nghĩ ra và phê duyệt.

Bỏ bộ đèn đếm là cũng tuân thủ chỉ đạo Chống lãng phí tiết kiệm của đồng chí loãnh đạo toa toa nào đó.

Tôi thì tôi lại tin bộ đếm là 1 sản phẩm thông minh của trí tuệ con người ,điều ngược lại cũng đúng,nó cho phép tôi kiểm soát được tốc độ và tập trung kiểm soát tốt tình huống khi đi qua giao lộ, do đó lưu thông an toàn và hiệu quả hơn. Thay vì việc đi dò dẫm , ngửa cổ mắt mũi dán chặt vào cái màu đèn rồi lại hự một cái.

 

[thudoll88]

E lại cho rằng cái này là do chế tài chưa nghiêm. Nếu anh em thấy cứ xâm phạm thân thể người khác cũng ko sao hoặc nhẹ nhàng nộp vài củ là xong thì khi có xung đột lại muốn "thay trời hành đạo" để dạy cho người khác 1 bài học. Nếu nghiêm thì khác, anh em sẽ ôn hòa hơn vì hiểu rằng mình động chân tay thì ngoài tiền đền bù ra còn phải đối diện với án hình sự abc xyz nữa.

Thì đấy cố tình bạo lực như này thì phạt nhẹ hều trong khi vô tình vượt đèn đỏ (ko tính các trường hợp cố tình) thì lại quá nặng. Nó bất hợp lý chỗ đó đấy bác

 

[nemoulsa]

Không biết các xxx có giao chỉ tiêu doanh thu, lợi nhuận hàng năm như doanh nghiệp không nhể.
Và nếu có, thì không biết có phát động các đợt thi đua để phấn đấu hoàn thành doanh thu, lợi nhuận không nhể?
Nếu có thì ae lao động hăng say, vượt nắng thắng mưa phải biết.

 

[icemain]

Hôm nay đọc thấy CSGT phạt nhiều lỗi không xi nhan khi chuyển làn trước trạm thu phí, có thể thấy ngay hậu quả của việc tăng mức phạt. Đương nhiên không xi nhan phạt là đúng, nhưng mục đích tăng phạt nặng lỗi này là cho các xe đang đi tốc độ nhanh trên cao tốc (chuyển làn không xi nhan có thể gây hậu quả nghiêm trọng). Nhưng ngay trước barie thu phí, cả bãi rộng thênh thang, vạch kẻ đường nhiều chỗ mờ và khó nhìn, các xe đều đã giảm tốc đi chậm ... thì em nghĩ là có lẽ tập trung vào bài toán kinh tế nhiều hơn là vấn đề cảnh báo, nâng cao ý thức cho lái xe đi trên cao tốc. Em phải nhắc lại là phạt không sai, nhưng nâng mức phạt lên cốt là để chấn chỉnh người tham gia nghiêm túc chấp hành và tuân thủ luật giao thông, chứ không phải là để ...

Em tự rèn cái thói quen là khi oánh lái là tay tương ứng gạt xi nhan, mọi lúc mọi nơi. Thế nên em ủng hộ quả phạt này trước barier.

 

[Gerben]

Không biết các xxx có giao chỉ tiêu doanh thu, lợi nhuận hàng năm như doanh nghiệp không nhể.
Và nếu có, thì không biết có phát động các đợt thi đua để phấn đấu hoàn thành doanh thu, lợi nhuận không nhể?
Nếu có thì ae lao động hăng say, vượt nắng thắng mưa phải biết.

Có cụ nhé.

 

[icemain]

Không biết các xxx có giao chỉ tiêu doanh thu, lợi nhuận hàng năm như doanh nghiệp không nhể.
Và nếu có, thì không biết có phát động các đợt thi đua để phấn đấu hoàn thành doanh thu, lợi nhuận không nhể?
Nếu có thì ae lao động hăng say, vượt nắng thắng mưa phải biết.

Có hết nhé. Chốt thì gặt lúa, mua bánh mì, tiếp thị sữa - chốt khác chỉ có nhiệm vụ lập biên bản..

 

[BMW X11]

Tôi thì tôi lại tin bộ đếm là 1 sản phẩm thông minh của trí tuệ con người ,điều ngược lại cũng đúng,nó cho phép tôi kiểm soát được tốc độ và tập trung kiểm soát tốt tình huống khi đi qua giao lộ, do đó lưu thông an toàn và hiệu quả hơn. Thay vì việc đi dò dẫm , ngửa cổ mắt mũi dán chặt vào cái màu đèn rồi lại hự một cái.

Bộ đếm nó tốt, nhưng chỉ hỗ trợ cái đèn thôi bác.
Thực tế, tụi bên bển không xài bộ đếm này, với rất ít ngoại lệ.

Còn việc Đi và nhìn đèn, là việc phải làm và được đào tạo trong khóa học lái xe trên tivi rồi bác.
Cách đi cũng không cần đến mức "ngửa cổ mắt mũi dán chặt vào cái màu đèn rồi lại hự một cái", nếu như đèn đóm nghiêm chỉnh đúng và đúng Quy trình, cũng trên tivi.