[Funland] Các cụ thấy sao về mức phạt vi phạm giao thông mới ?

[Isu_zu]

Chắc để dần dần hanh chế phương tiện cá nhân, ai phải thực có điều kiện kinh tế, nắm rõ luật mới điều kiển phương tiện cá nhân ra đường. Còn lại đi xe bus, tàu điện. Tuy nhiên phạt cao thì phải khách quan, công tâm, không có mặc cả, áp dụng AI, camera thì mới hay, dân ra đường sợ răm rắp.

Hạn chế thì tại sao lại ưu đãi giảm thuế trước bạ ô tô trong khi thuế TNCN lại ko đc giảm xu nào, ngay cả khi Covid? Nói chung là em thấy hài vl

 

[Txpt]

Tăng và làm chặt là ý thức auto ngon, giống như vụ cồn ấy.
Cơ mà nên thêm mấy giải hình sự cho sân đấu cao tốc.

Chuẩn luôn cụ. Riêng cao tốc phải có luật riêng, ko xi nhan tạm 30 củ, ngược chiều nhốt luôn 6 tháng là ưng.

 

[keyon]

Với mức phạt này nếu đang lái xe chỗ lạ bị các anh vẫy vào cũng hãi đây.

 

[Vo_thuong]

Theo các cụ, mức phạt vi phạm giao thông mới như này có hạn chế được tai nạn giao thông, có hạn chế được tắc đường .. hay không ?

Lái ôtô vượt đèn đỏ bị phạt 18-20 triệu đồng từ 1/1/2025

Người điều khiển ôtô không chấp hành đèn tín hiệu giao thông, hay đi ngược chiều, sẽ bị xử phạt 18-20 triệu đồng; với xe máy sẽ bị phạt 4-6 triệu.

vnexpress.net

"Người điều khiển ôtô không chấp hành đèn tín hiệu giao thông, hay đi ngược chiều, sẽ bị xử phạt 18-20 triệu đồng; với xe máy sẽ bị phạt 4-6 triệu."
Mức phạt vượt đèn đỏ và đi vào đường cấm đối với ô tô như qui định mới là gấp 4 lần mức lương tối thiểu vùng 1.
Thế này liệu có quá cao không các cụ ?
Đành rằng cần phải răn đe để mọi người tham gia giao thông có ý thức hơn, nhưng đôi khi giao thông ở VN nó cũng "oẳn tà là vằn" lắm, đôi khi cũng "nhỡ" đà mà quá đèn đỏ-đèn vàng...do đường tắc, đường đông...balabolo...(ai cũng sẽ có lần bị, em chắc chắc vậy)...mà bị phạt vậy thì ...cũng tâm tư ra gì phết các cụ nhỉ.

Không phải quá cao mà là quá khủng khiếp cụ ạ. Đọc thấy tiền cứ như lá mít, không hiểu sao Quốc Hội lại thông qua được những mức này ?!.
Vừa đọc mấy bài trên báo chính thống, các ảnh còn bảo "so sánh với các nước vẫn còn thấp", em thấy khiếp cái mức độ "mồm loa mép dãi" và "cả vú lấp miệng em" của các anh ấy. Các nước thu nhập cả mấy chục ngàn đô, thậm chí cả trăm ngàn $/năm, còn VN thì có hơn 4 triệu/tháng mà các anh ấy để toàn hàng chục triệu ... thì khiếp đời.
Đúng là một số hành vi mang tính cố ý và rõ ràng như đi ngược chiều trên cao tốc, che biển số ... thì mức cao một tý cũng được, đàng này các anh ấy nâng lên ở toàn bộ các hành vi ...
Việc giảm TN giao thông cơ bản là phải thực hiện nghiêm túc luật chứ không chỉ nâng cao mức phạt tiền. Vẫn mức phạt như cũ nhưng các anh ấy chịu khó thực hiện nghiêm túc thì chắc sẽ giảm vi phạm và tai nạn thôi ... nhưng các anh lại chỉ muốn nâng mức phạt cơ .... sợ thật

 

[TungThoc]

Theo các cụ, mức phạt vi phạm giao thông mới như này có hạn chế được tai nạn giao thông, có hạn chế được tắc đường .. hay không ?

Lái ôtô vượt đèn đỏ bị phạt 18-20 triệu đồng từ 1/1/2025

Người điều khiển ôtô không chấp hành đèn tín hiệu giao thông, hay đi ngược chiều, sẽ bị xử phạt 18-20 triệu đồng; với xe máy sẽ bị phạt 4-6 triệu.

vnexpress.net

"Người điều khiển ôtô không chấp hành đèn tín hiệu giao thông, hay đi ngược chiều, sẽ bị xử phạt 18-20 triệu đồng; với xe máy sẽ bị phạt 4-6 triệu."

Mức phạt vượt đèn đỏ và đi vào đường cấm đối với ô tô như qui định mới là gấp 4 lần mức lương tối thiểu vùng 1.

Thế này liệu có quá cao không các cụ ?
Đành rằng cần phải răn đe để mọi người tham gia giao thông có ý thức hơn, nhưng đôi khi giao thông ở VN nó cũng "oẳn tà là vằn" lắm, đôi khi cũng "nhỡ" đà mà quá đèn đỏ-đèn vàng...do đường tắc, đường đông...balabolo...(ai cũng sẽ có lần bị, em chắc chắc vậy)...mà bị phạt vậy thì ...cũng tâm tư ra gì phết các cụ nhỉ.

Mong rằng phạt nặng thì hết tắc đường... kkk,
Giờ ra đường rón rén nhìn trước ngó sau tìm biển tìm đèn, đi nhón chân thật khẽ, kệ thiên hạ... nhà cháu cứ dừng lại thật lâu ở ngã tư xem sao đã, khổ thật tướng mạo không đến nổi nào mà nom mắt la mày lém như thằng ăn trộm, hài

 

[jobber]

Em tổng hợp lại thì thấy các mức phạt mới đối với ô tô đáng chú ý "dư lày":

1. Vượt đèn đỏ (nói chung là không tuân thủ đèn tín hiệu tại các ngã tư-ngã ba), đi vào đường ngược chiều : phạt 18-20 tr
2. Mở cửa xe gây tai nạn : phạt 20-22 tr
3. Quay đầu xe trên đường cao tốc : phạt 30 -40 tr
4. Lùi xe trên đường cao tốc : phạt 30-40 tr
5. Đi ngược chiều trên đường cao tốc : phạt 30-40 tr
6. Dừng đỗ không đúng chỗ trên cao tốc : phạt 10-12 tr

Phạt nặng hơn đặc biệt trên cao tốc các cụ ợ, đợt trc e đi gần Ocean P đoạn tốc độ 100km ko có đèn đường gặp xe máy đi ngược chiều! Nhìn xa tưởng ai treo đèn

 

[tunglam2806]

Em vừa hỏi thằng Chat về mức phạt vượt đèn đỏ, đi vào đường 1 chiều của một loạt nước trên thế giới thì ngã ngửa luôn các cụ ạ. Nếu tính theo tỷ lệ thu nhập khéo m top thế giới luôn rồi. Thật khủng khiếp. Từ 1-1 ra đường chắc phải căng mắt hết sức có thể

 

[3077]

Em để đây và không comment gì!

Này là Nghị định thôi, có phải luật đâu mà ra quốc hội. Mấy cái khét lẹt không kém là trừ điểm bằng, giao quyền chấm thi lại vào tay CA thì còn chỉ cần thông tư là đã quyết được rồi, dân cứ thụ hưởng thôi

 

[Vo_thuong]

Em vừa hỏi thằng Chat về mức phạt vượt đèn đỏ, đi vào đường 1 chiều của một loạt nước trên thế giới thì ngã ngửa luôn các cụ ạ. Nếu tính theo tỷ lệ thu nhập khéo m top thế giới luôn rồi. Thật khủng khiếp. Từ 1-1 ra đường chắc phải căng mắt hết sức có thể

Chuẩn cụ, nhưng các ảnh vẫn bảo là "vẫn không cao so với thế giới"

 

[Grandtouring]

Cũng run đấy. 20 củ cho quả vượt đèn đỏ, lỗi này nhiều khi vô tình dính chưởng, nhất là trong phố HN.
Thôi, em bán xe, đi grab vậy.

 

[Vova]

Chuẩn cụ, nhưng các ảnh vẫn bảo là "vẫn không cao so với thế giới"

Toàn dân đồng thuận rồi, giờ cụ lại còn tâm tư là thế nào .
Em xác định là ra đường lò dò thôi, tắc tiếc mặc kệ. Chứ mấy hôm nữa bỏ đếm giây ở ngã tư thì mới gọi là cân não.

 

[tunglam2806]

Không phải quá cao mà là quá khủng khiếp cụ ạ. Đọc thấy tiền cứ như lá mít, không hiểu sao Quốc Hội lại thông qua được những mức này ?!.
Vừa đọc mấy bài trên báo chính thống, các ảnh còn bảo "so sánh với các nước vẫn còn thấp", em thấy khiếp cái mức độ "mồm loa mép dãi" và "cả vú lấp miệng em" của các anh ấy. Các nước thu nhập cả mấy chục ngàn đô, thậm chí cả trăm ngàn $/năm, còn VN thì có hơn 4 triệu/tháng mà các anh ấy để toàn hàng chục triệu ... thì khiếp đời.
Đúng là một số hành vi mang tính cố ý và rõ ràng như đi ngược chiều trên cao tốc, che biển số ... thì mức cao một tý cũng được, đàng này các anh ấy nâng lên ở toàn bộ các hành vi ...
Việc giảm TN giao thông cơ bản là phải thực hiện nghiêm túc luật chứ không chỉ nâng cao mức phạt tiền. Vẫn mức phạt như cũ nhưng các anh ấy chịu khó thực hiện nghiêm túc thì chắc sẽ giảm vi phạm và tai nạn thôi ... nhưng các anh lại chỉ muốn nâng mức phạt cơ .... sợ thật

Em ủng hộ tăng gấp 10 thậm chí 100 lần những hành vi như đua xe, lạng lách, đi ngược chiều trên cao tốc chứ ko phải vơ tất tăng tất các hành vi. Dân đi làm khổ cực cả tháng ko may ko chú ý dính phát tiền đâu nộp phạt. Cái quan trọng là từ trước đến nay nó chảy vào đâu các cụ đều biết rồi. Mức phạt hiện nay đã là quá cao so với thu nhập. Ngột ngạt ức chế thực sự. Em nhớ thời bác Trọng quá

 

[ca_kiem]

Việc tăng mức phạt vi phạm giao thông, mặc dù được kỳ vọng sẽ răn đe người dân, nhưng trên thực tế lại đang tạo ra những hệ lụy nghiêm trọng. Thay vì tuân thủ luật pháp, nhiều người dân chọn cách "thỏa thuận" với người xử phạt, dẫn đến tình trạng tham nhũng, tiêu cực ngày càng gia tăng.

Trước đây, khi mức phạt còn thấp, tỷ lệ người dân chấp hành pháp luật tương đối cao. Tuy nhiên, với mức phạt mới tăng cao, việc "cò kè mặc cả" đã trở thành chuyện thường ngày. Điều này làm xói mòn niềm tin của người dân vào pháp luật và tạo ra hệ luỵ “ nôn tiền mới chuẩn” còn ko nôn tiền là ngu.

Nguy hiểm hơn, việc đặt ra chỉ tiêu thu tiền phạt cho lực lượng chức năng đã tạo ra một áp lực rất lớn, buộc họ phải tìm mọi cách để "đạt chỉ tiêu, chỉ tiêu cững lẫn chỉ tiêu mềm” Điều này dẫn đến tình trạng "lập lờ" trong việc xử lý vi phạm, thậm chí kể cả là "cài bẫy".
Hệ quả của việc này là đạo đức xã hội bị suy giảm nghiêm trọng. Tình trạng "mặc cả", "mua chuộc" trở nên phổ biến, khiến những giá trị như trung thực, liêm chính bị xem nhẹ. Một xã hội mà đạo đức bị băng hoại sẽ khó có thể phát triển bền vững.

Việc đặt nặng vấn đề thu tiền phạt từ vi phạm giao thông là một sai lầm nghiêm trọng. Nhiều quốc gia trên thế giới, như Trung Quốc, đã hạn chế tối đa việc này để tránh những hệ lụy tiêu cực. Thay vào đó, họ tập trung vào việc nâng cao ý thức của người dân về luật giao thông và tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn.
Chúng ta cần rút ra bài học từ những kinh nghiệm của các nước khác và có những điều chỉnh phù hợp. Việc tăng mức phạt không phải là giải pháp lâu dài. Chúng ta cần xây dựng một xã hội mà pháp luật được tôn trọng, nơi mọi người tự giác chấp hành luật giao thông, chứ không phải vì sợ bị phạt."
Ps: Hiện tại chúng ta ko co một cơ quan chức năng độc lập kiểm tra , giám sát việc thực thi xử phạt giao thông đã tuân thủ theo quy định.

 

[tunglam2806]

Toàn dân đồng thuận rồi, giờ cụ lại còn tâm tư là thế nào .
Em xác định là ra đường lò dò thôi, tắc tiếc mặc kệ. Chứ mấy hôm nữa bỏ đếm giây ở ngã tư thì mới gọi là cân não.

Bỏ đếm giây thực sự cân não cụ ạ. Ko thể phán đoán tình huống tiếp theo được. Chán thực sự luôn chẳng lẽ giờ ko còn 1 ai có thể kìm hãm các anh này được lại à?

 

[daidiachu]

Toàn dân đồng thuận rồi, giờ cụ lại còn tâm tư là thế nào .
Em xác định là ra đường lò dò thôi, tắc tiếc mặc kệ. Chứ mấy hôm nữa bỏ đếm giây ở ngã tư thì mới gọi là cân não.

Dường như các cụ chỉ tập trung ý kiến ở Hà nội và luật gần như chỉ áp dụng ở Hà nội và TPHCM. Thử hỏi giờ mấy tỉnh nghèo phía bắc/ đồng bằng sông cửa long. Cuộc sống đã bấp bênh ngày lái xe thuê kiếm 1 vài trăm dính 1 quả vì bẫy chẳng hạn thì đói cả năm. Và thường những người bức đường cùng dễ có hành động thiếu kiểm soát cho CSGT lên nắp pô/ tông luôn cảnh sát. Và tới chắc sẽ nhiều vụ ntn xảy ra

 

[otothanglong]

tuần trước em vs xã có việc đi mấy tỉnh bắc giang, vĩnh phúc Có những đoạn đường hạn chế tốc độ nhưng tìm mãi chẩng thấy biển hết hạn chế tốc độ đâu (có đoạn cả 40km/h).

Hôm kia em cũng đi Bắc Giang và dính 1 đoạn như cụ, đường đẹp tự dưng cắm cái biển 40 mình bò mãi chẳng thấy biển kết thúc, kinh dị quá các bố đặt biển như bẫy thế này thì chịu. Mong trước khi nâng mức phạt thì các ông nên rà soát lại hết các biển báo xem đã hợp lý và đúng chưa, chứ đừng cửa trên ép xuống hại dân lắm.

 

[fallingwater]

Không hiểu mức phạt đưa ra căn cứ vào đâu?
Theo em mức phạt phải căn cứ vào thu nhập tb của người dân, phải tính đến khả năng chi trả của họ. Nếu tiền phạt cao quá, sẽ có bộ phận người dân khi vi phạm sẽ tìm mọi cách lẩn trốn hoặc chống đối, vì cơ bản họ không có khả năng chi trả vì mức phạt gấp nhiều lần tiền lương tháng của họ.

 

[Đinh Bộ Lĩnh]

ôi thế phạt đèn đỏ 2 lần thì mất tích góp cả năm ạ huhu

Nhiều xe giá trị thấp phạt 2 - 4 lần là mất xe luôn á cụ

 

[Vo_thuong]

Có một cách để hạn chế vi phạm và tai nạn giao thông là tăng cường Camera và phạt nguội thì các anh ấy lại không đề xuất ... Phải chăng chúng ta đang đi ngược lại con đường văn minh của nhân loại ...

 

[jazzzzz]

Không phải quá cao mà là quá khủng khiếp cụ ạ. Đọc thấy tiền cứ như lá mít, không hiểu sao Quốc Hội lại thông qua được những mức này ?!.
Vừa đọc mấy bài trên báo chính thống, các ảnh còn bảo "so sánh với các nước vẫn còn thấp", em thấy khiếp cái mức độ "mồm loa mép dãi" và "cả vú lấp miệng em" của các anh ấy. Các nước thu nhập cả mấy chục ngàn đô, thậm chí cả trăm ngàn $/năm, còn VN thì có hơn 4 triệu/tháng mà các anh ấy để toàn hàng chục triệu ... thì khiếp đời.
Đúng là một số hành vi mang tính cố ý và rõ ràng như đi ngược chiều trên cao tốc, che biển số ... thì mức cao một tý cũng được, đàng này các anh ấy nâng lên ở toàn bộ các hành vi ...
Việc giảm TN giao thông cơ bản là phải thực hiện nghiêm túc luật chứ không chỉ nâng cao mức phạt tiền. Vẫn mức phạt như cũ nhưng các anh ấy chịu khó thực hiện nghiêm túc thì chắc sẽ giảm vi phạm và tai nạn thôi ... nhưng các anh lại chỉ muốn nâng mức phạt cơ .... sợ thật

Ý thức tuân thủ bắt nguồn từ nỗi "sợ", phạt cao thì tài xế sẽ nhẹ chân ga.
Giờ quản nốt đám 2 bánh nữa là đỡ tắc ngay, muốn quản đc đội này phải dựa vào công nghệ, sức người k làm nổi.