Đau lòng!
Khộ hóa ra 10 năm trước ra luật sai vàng cũng như đỏ hóa ra để làm tiền đề nâng giá. Giờ không để dành được hơn 20 củ bé chắc em chẳng dám ôm tay lái tròn.
Nghĩ tội thật. 1tr3 đối với em cũng quý. Giờ đi ngửa tay xin người qua đường 5ng, dám không? Em không dám, nên 1tr3 quý lắm.
Bác yên tâm, không những lãnh đạo cao cấp, lãnh đạo cao cấp cao cũng đã vào cuộc dồi nhé:
Cụ thế cũng tốt, nhưng trong hoàn cảnh của cụ rất nhiều người chọn xử lý nhanh. Đặt vấn đề hôm cụ vào Hoàng Mai, đứa xử lý nó lại đi vắng, nó bảo chỉ xử lý 2 ngày trong 1 tuần, lúc đấy cụ lại đi về rồi quay lại tiếp tục xử lý. Cụ thấy việc cụ làm nó dở hơi ko? Đấy là mới có 2 lần thôi đấy, như lĩnh vực khác vài lần ko xong thì ai chả muốn làm hư cán bộ. Tất nhiên lỗi ấy cũng ko nhiều tiền nhưng cái thủ tục hành chính nó khiến người ta nảy sinh ra cái gọi là xử lý nhanh, mặc dù lỗi ấy cụ không cố tình, mình cũng ko muốn làm hư họ. Thủ tục nhũng nhiều sinh ra nhiều thứ quái gở mà ko ai muốn dây vào. Vậy vấn đề ở đây không phải là tiền phạt. Xe ô tô tại sao rất ít vượt đèn kể cả ko có CSGT vì ít nhất có phạt nguội, rất phức tạp khi đi đăng kiểm phải đóng phạt còn xe máy thì cứ không có lực lượng hành pháp là vượt đèn, chứ ko phải họ không coi 1tr ra gìÀ cái sự nộp phạt ở tỉnh xa thì em thấu rồi. 1 lần ở Hoàng mai lỗi 56/50. 1 lần ở HP mải đi phó đà chân ga mướt quá 57/50. Ngại cưa đôi nên xin biên bản luôn cho nhanh còn kịp đi choén. Kể ra em cũng hâm hấp dở hơi. Với lỗi này 5 loét các anh tạo điều kiện nhanh cho ngay. Nhưng em sống có nguyên tắc là méo bao giờ bỏ tiền ra mua bánh mỳ. Thế nên với mức phạt hiện nay căng thẳng thực sự cụ ạ. Chắc phải bỏ nguyên tắc đi mà làm ngừoi tử tế thôi
Tôi rất có ác cảm với lực lượng thực thi mà chén của sinh viên; người lao động. Hồi tôi làm dự án ở Phố nối hưng yên. Có team Picachu hay đón lõng công nhân xây dựng thịt họ. Dân công trường mũ mã và đèo 2-3 khó trách. Họ cũng đi kiếm ăn không phải vì đèo 2-3 mà gây tai nạn chết người. Hôm nào đen gặp Picachu thì ngày đó mất công. Lực lượng Picachu làm đúng nhưng ko nhân văn. Giống bạn sinh viên kia thui.
Đại địa chủ mà lòng cũng mênh...mông da gì lắm.
Đúng là ntn cụ?
Toàn bắt nạt mấy chị em ko gương với xi nhan rẽ abc. Bọn bặm trợn, ngổ ngáo ko mũ mão gì thì thì quay mặt đi chỗ khác.
Đúng là họ vi phạm thay vì team công nhân kia phải ra biên bản 800-1t xe nhiều khi còn ko giấy tờ Picachu cho xử lý nhanh; em sinh viên kia thì vượt đèn 4-5t. Nhân văn nhắc nhở còn ăn tạp thịt ngày công công nhân và vét túi của em SV.
Tưởng ngã tư. Hết giờ cao điểm. Chẳng hạn sau 22h. Đèn vàng nó nháy là để người tham gia giao thông biết để đi chậm khi qua giao lộ.
Thì bản chất ban đầu sinh ra xanh - vàng - đỏ thì đúng như cụ nói rồi.
Em quan điểm là ko bám trái trong mọi trường hợp. Em thích đi làn giữa hơn và bên phải hơn.
Trường hợp cụ đang vượt ở tốc độ 120 thì cụ không nhường là đúng.
Em đồng ý cái này. Chạy 120 làn trái khi gặp bất ngờ là ko có khả năng xoay chuyển do ko có lựa chọn nào khác ngoài đi thẳng.
Cụ phải hỏi là, bọn nào làm khó dân như thếBỏ mọe, cụ làm em ớn lạnh. Em vừa đi về cách đây hơn tiếng, em vượt qua cái đèn vàng đang nháy nháy, em đã nhìn từ xa thì nó nháy mãi, kiểu đi cẩn thận thôi. Nhưng có xe khách biển 60 thì dừng lại.
Ôi sao đời ló phức tộp thế nhỉ.
Còn vấn đề nữa là phản xạ tự nhiên của người lái khi gặp tình huống bất khả kháng.
