[Funland] Các cụ mợ thường đổ xăng dầu ở cây nào?

[_Mới lái_]

Pvoil chất lượng đồng đều đều hơn, Petrolimex phập phù, Mipec đủ số lượng nhưng chất lượng cũng láo nháo. Tất cả là M95, E5 em không tính.

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Câu ví dụ giải thích rất rất chi là dễ hịu, theo thống kê chưa chính thức có tới 98,72% các Cụ ọp phơ đã từng tự nổ do nén

Sao ko là 100% nhể, ko tính các cụ không có năng lực hành vi....

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Lão trong ảnh mặt quả cà thế nhờ

Từ xưa đồng chí bạn làm Petro bảo xăng trên thị trường nhiều loại lộ cộ, em đi đâu cũng tìm cây Petro xịn đổ cho chắc cú. Ít ra cũng có cái mà yên tâm hơn

Mà lão Bụp ây, A95 có chuẩn 95 không hay nó chỉ 93, 94 lão hầy?

Về mặt quản lý, cái RON này được làm rất chặt nên 95 là đủ 95, cứ yên tâm về mặt con số.
Còn làm sao để đủ 95 hợp pháp lại là 1 câu chuyện khác.

 

[STElectrics]

Xe máy thì em vào petrolimex, ô tô thì cũng petrolimex nhưng chỉ đủ cho quãng đường cần đi. Em chỉ xoã đầy bình mỗi khi vào Idenmitsu Q8 ở Bắc TL mới Hưng Yên thôi.

 

[Bomva]

Eo éo biết, nhưng em thấy đổ chỗ cây Hồ Đắc Di là chuẩn nhất

 

[Chu An]

Bác Chã làm ăn bài bản ghê, có hẳn cái poll thăm dò dư luận.

Cá nhân tôi, tiện đâu đổ đấy vì cái dự định đổ xăng luôn đến rất bất chợt. Nghĩ đến cái cảnh lò dò trước trạm xăng để soi kỹ xem nó là con ông bố bà mẹ nào trong khi đằng sau một cái đuôi dài, còi inh ỏi xin đường mà hãi. Ti nhiên, tôi cũng cực ghét cái bọn làm ăn gian dối. Thế nên lúc nông nhàn, tôi cũng hì hụi biên cái thư gửi cho một tờ báo nhớn, nội dung chẳng có gì to tát, chỉ muốn họ dùng "sức mạnh báo chí" của mình, tác động lên cơ quan quản lý, cho treo một cái biển thật to có nội dung " cây xăng này đã từng gian lận" để bà con tự tìm đường mà xử. Thời hạn treo cái biển đó ít nhất là 5 năm và có thể vô hạn tùy thái độ. Thế mà 6-7 năm nay có thấy gì đâu. Thôi đành an ủi là làm thượng đế ở xứ này như đi đánh trận vì nguy hiểm luôn cận kề. Mọi người đều thế chẳng riêng gì mình.

 

[Tam Dinh]

Em cũng cứ petrolimex mà đổ

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Bác Chã làm ăn bài bản ghê, có hẳn cái poll thăm dò dư luận.

Cá nhân tôi, tiện đâu đổ đấy vì cái dự định đổ xăng luôn đến rất bất chợt. Nghĩ đến cái cảnh lò dò trước trạm xăng để soi kỹ xem nó là con ông bố bà mẹ nào trong khi đằng sau một cái đuôi dài, còi inh ỏi xin đường mà hãi. Ti nhiên, tôi cũng cực ghét cái bọn làm ăn gian dối. Thế nên lúc nông nhàn, tôi cũng hì hụi biên cái thư gửi cho một tờ báo nhớn, nội dung chẳng có gì to tát, chỉ muốn họ dùng "sức mạnh báo chí" của mình, tác động lên cơ quan quản lý, cho treo một cái biển thật to có nội dung " cây xăng này đã từng gian lận" để bà con tự tìm đường mà xử. Thời hạn treo cái biển đó ít nhất là 5 năm và có thể vô hạn tùy thái độ. Thế mà 6-7 năm nay có thấy gì đâu. Thôi đành an ủi là làm thượng đế ở xứ này như đi đánh trận vì nguy hiểm luôn cận kề. Mọi người đều thế chẳng riêng gì mình.

Em thì cứ xăng gần cạn là đổ đầy. Liếc phát biết ngay cây xăng kiểu gì nên ko phải lò dò....

 

[Chu An]

Em thì cứ xăng gần cạn là đổ đầy. Liếc phát biết ngay cây xăng kiểu gì nên ko phải lò dò....

Bác chỉn chu, cẩn thận thì ổn chứ tôi ẩu tả, lơ đãng nên cứ hay bị cuống là vậy.

 

[VIEEJTNAM]

E hay mua của Pertro, nhưng mà hãng nào nó cũng có hệ thống đại lý cộng tác của nó mà, đâu phải chính chủ bán đâu.Và làm thế nào em biết đấy là Pertro chuẩn ở ý 1 c nhỉ? Thank C.

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

E hay mua của Pertro, nhưng mà hãng nào nó cũng có hệ thống đại lý cộng tác của nó mà, đâu phải chính chủ bán đâu.Và làm thế nào em biết đấy là Pertro chuẩn ở ý 1 c nhỉ? Thank C.

Cụ đọc qua bài số 1 của em 1 lần là thấy ngay, em chia sẻ cách nhận diện rồi mà.

 

[Bigmoto]

Em muốn hỏi cho rõ: giả sử con bugi chết thì vẫn nổ như thường?

Không phải thường mà nguy cơ hỏng máy rất cao cụ nhé.
Đây gọi là hiện tượng kích nổ. Với động cơ xăng, trong kỳ nén của động cơ, áp suất và nhiệt độ buồng đốt tăng lên theo hành trình piston đi lên. Nếu tăng cao quá thì hỗn hợp nhiên liệu trong buồng đốt sẽ tự bốc cháy khi bugi chưa đánh lửa. Sự "chịu đựng" kích nổ này thể hiện bằng chỉ số Octan trong xăng. Chỉ số ốc tan càng cao thì mức độ "chịu đựng" kích nổ càng tốt. Ví dụ A95 cao hơn A92.....

Vậy giữa nổ có kiểm soát (Bugi) và kích nổ khác nhau thế nào?
- Nổ có kiểm soát - Bugi - đương nhiên sẽ kiểm soát chính xác được thời điểm cháy, vị trí bắt đầu tia lửa trong buồng đốt.... của hỗn hợp nhiên liệu để đạt hiện quả sinh công lớn nhất. Còn kích nổ thì chẳng biết nó nổ lúc nào và điểm lửa ở đâu cả
- Nổ có kiểm soát thì tốc độ lan cháy của hỗn hợp nhiên liệu khoảng 300-600m/s, còn kích nổ có tốc độ lan cháy vài nghìn m/s, cá biệt lên đến 16k m/s
Từ những lý do trên mà khi bị kích nổ rất hại động cơ

Những nguyên nhân nào gây ra kích nổ?
- Những xe có tỷ số nén động cơ cao (10-11), turbo.... mà dùng xăng có chỉ số octan thấp.
- Những xe cũ, buồng đốt bám nhiều muội gây giảm thể tích buồng nén => tăng tỷ số nén cũng gây kích nổ.

 

[xehoi.net.vn]

anh Tịt cho em họi trong trường hộp lài nổ trước hay sau ạ

Ông đổ xăng trách nhiệm phết...phải cháu là không dòm số cây xăng đâu

 

[Namtroc]

Cứ chỗ nào có bảo hiểm BV là e đổ thôi

 

[0819466666]

Em hay đổ Petrolimex hãn hữu lắm thì Pvoil

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Cứ chỗ nào có bảo hiểm BV là e đổ thôi

BV chưa bán xăng ke ke

 

[wild nature]

Đối với động cơ xăng thì phun xăng vào buồng đốt sau đó nén đạt áp suất cao rồi đánh lửa để kích nổ. Nhưng vì lý do nào đó chưa kịp đánh lửa thì xăng tự nổ do nén! Giống chưa đến chợ mà đã hết tiền đó cụ!

Mazda đã phát triển đoi gj cơ Sky Active X đó ợ

 

[Namtroc]

BV chưa bán xăng ke ke

Một gợi ý của e nha

 

[manhcsic]

Các mẹ ạ, pic dài mở bài, thân bài, kết luận + hình ảnh chả ăn nhập gì với nhau. Cố đọc hoá ra tư vấn nhận diện thương hiệu P chuẩn và P nhượng quyền.

 

[thuyduongna]

em luôn đổ cây xăng có biển Công ty xăng dầu Nghệ An