Khổ cho các cụ thủ đô thật
Tăng phí bao nhiêu em cũng chả quan tâm vì em để xe trong nhà, vào phố em đi xe đạp. Nhưng hình như gửi xe đạp đắt hơn xe máy thì phải.
Muốn hạn chế otô để chống tắc lại vừa muốn phát triển cn xe hơi là sao?
Cái này thằng chính thằng quyền trả lời. Mảng Thằng nào có lợi ích sẽ lao mảng đó.
Hay đi công tác tỉnh thì cụ đi xe khách/tàu hoả đi, mua xe làm gì? Cụ đi ô tô về tỉnh cho nó oai à?
Chắc bác ở Eco
Đọc từ đầu có hiểu thì hãy còm, nhiều vấn đề có quan điểm gì hay thì cứ nói, không rảnh để cãi nhau nhé, căng thẳng trên này làm gì ???Hay đi công tác tỉnh thì cụ đi xe khách/tàu hoả đi, mua xe làm gì? Cụ đi ô tô về tỉnh cho nó oai à?
Cụ trách mấy người mua xe xong để đấy, em thấy tư duy của cụ không ổn. Họ để đấy tức là ít ra đường, mà ít ra đường thì đâu có góp phần làm cho đường đông thêm đâu. Mặt khác, em thấy phải cảm ơn họ mới đúng đấy. Mặc dù không có nhu cầu mấy nhưng họ cũng góp cho ngân sách hàng trăm triệu đến hàng tỉ đồng từ việc họ mua cái xe.
Em mỗi ngày đi/về cũng 3-40km nhưng cũng chả thể nào nghĩ một cách ích kỷ như cụ được. Cụ nên lên miền núi mà sống, một mình một đường chả ai làm phiền
Lãng phí quá cụ, em không vì cv có lẽ chẳng bao giờ em mua xe oto. Giờ lái trong phố như đi xếp hàng chứ có phải đi đâu, nhích nhích đầu óc căng như dây đàn, em chịu rồi. Đi xe máy giờ em toàn tìm các đường trong ngõ đi, đi ngoài đường dừng vài nhịp đèn đỏ, thì quần áo ám toàn mùi khói xe, ô nhiễm kinh khủng, chẳng hiểu họ thu phí bvmt để làm gì ?Hồi trước khi chờ đèn đỏ, ngồi sau vô lăng em tự hỏi rằng mình có ích kỷ không, xe mỗi mình mình mà diện tích mặt đường bằng cmn 6 cái 2b đỗ bên cạnh, sau vài hôm em tự nhủ không có việc cần thì quyết không di chuyển bằng ô tô trong phố nữa và thực hiện được 2 năm nay (lý do thực tế là lái xe giờ cao điểm cực khổ quá). Mà có khi con xe phủ bụi trong bãi cụ chủ nhìn thấy là của em đới
