[VHGT & ATGT] Các Cụ kéo phanh tay sau khi về P thì nên cân nhắc để thay đổi thói quen!

love108 · 15:27 15/04/2016

lx3079 nói:
Cụ có bằng từ năm nào, có từ năm 95 CÔNG AN CHẤM như em chưa.

Thế thì cháu ạ cụ ạ. Cháu còn chim non thôi ạ ^:)^

lx3079 · 15:28 15/04/2016

love108 nói:
Thế thì cháu ạ cụ ạ. Cháu còn chim non thôi ạ

Hê hê, có gì đâu, khi em thi là cái xe Gatz 69, vào số khó dã man con ngan, học xong chấp hết xe Nhật, lái tuốt.

love108 · 15:34 15/04/2016

lx3079 nói:
Hê hê, có gì đâu, khi em thi là cái xe Gatz 69, vào số khó dã man con ngan, học xong chấp hết xe Nhật, lái tuốt.

Chắc u oát là chuyện nhỏ với cụ rồi. E chạy u oát 1 lần thôi đau hết cả chân. Côn như công nông

lx3079 · 15:37 15/04/2016

love108 nói:
Chắc u oát là chuyện nhỏ với cụ rồi. E chạy u oát 1 lần thôi đau hết cả chân. Côn như công nông

Xe U oát thì là đời sau, thuận hơn, những năm 90 của Thế Kỷ trước kinh tế khó khăn, xe tập lái toàn Gatz 69, chỉ cần tập xe đó vào số ngọt không chết máy cũng là nỗ lực lớn của lái mới rồi.

Matizcoi · 15:38 15/04/2016

Báo tàu nhanh thoy các cụ lao xao làm giề

binht61 · 15:58 15/04/2016

cháu hay dừng xe giữ phanh chân -> về P -> phanh tay -> tắt máy

love108 · 16:08 15/04/2016

Matizcoi nói:
Báo tàu nhanh thoy các cụ lao xao làm giề

Đọc thớt nãy giờ cũng thấy kinh nghiệm và thói quen của các cụ đấy chứ ạ. Có cái hay vì vẫn học đc mà. Còn bài đó các cụ đều khẳng định là lý thuyết thôi mà

leenamtuankorea · 16:16 15/04/2016

vietran nói:
Cách này sai vì 1 số xe nó kêu ầm ĩ và hơn nữa khi tắt máy có khi dầu ngừng bơm bôi trơn kém, khác gì chịch lúc ngủ say -

Xe của cháu xe còi, Groove AT thôi ạ. Tắt máy, đạp phanh chân, bóp ty cần số chuyển qua lại P-N-R-D cực kỳ trơn tru và dễ dàng ạ. Như làm số nguội mà. E lý giải tại sao hay làm thể: Nếu để máy nổ, Xe em số thẳng kiểu gì cũng phải chạy qua R. Xe bị giật lùi một tý mới vào P (kêu pặc một cái). E thấy tắt máy làm rất nhẹ nhàng, xe ko nhúc nhích. Xe cũng không hiện đại đến mức hệ thống điện tử này kia...Một số xe đời mới thì về P nó mới cho tắt máy.

phutrong_nguyen · 08:05 16/04/2016

leenamtuankorea nói:
Xe của cháu xe còi, Groove AT thôi ạ. Tắt máy, đạp phanh chân, bóp ty cần số chuyển qua lại P-N-R-D cực kỳ trơn tru và dễ dàng ạ. Như làm số nguội mà. E lý giải tại sao hay làm thể: Nếu để máy nổ, Xe em số thẳng kiểu gì cũng phải chạy qua R. Xe bị giật lùi một tý mới vào P (kêu pặc một cái). E thấy tắt máy làm rất nhẹ nhàng, xe ko nhúc nhích. Xe cũng không hiện đại đến mức hệ thống điện tử này kia...Một số xe đời mới thì về P nó mới cho tắt máy.

Em chạy 3 đời AT ... Nếu tắt máy thì phanh chân chết ngay tắc lự ở phát đạp thứ 2; nguyên nhân là khi tắt máy thì bơm dầu phanh ko còn hoạt động nữa!

gocart · 21:26 18/04/2016

leenamtuankorea nói:
Xe của cháu xe còi, Groove AT thôi ạ. Tắt máy, đạp phanh chân, bóp ty cần số chuyển qua lại P-N-R-D cực kỳ trơn tru và dễ dàng ạ. Như làm số nguội mà. E lý giải tại sao hay làm thể: Nếu để máy nổ, Xe em số thẳng kiểu gì cũng phải chạy qua R. Xe bị giật lùi một tý mới vào P (kêu pặc một cái). E thấy tắt máy làm rất nhẹ nhàng, xe ko nhúc nhích. Xe cũng không hiện đại đến mức hệ thống điện tử này kia...Một số xe đời mới thì về P nó mới cho tắt máy.

Bác chuyển số hơi chậm đấy.
Luyện lại đi ạ.

coolpix8700 · 21:53 18/04/2016

gocart nói:
leenamtuankorea nói:

...Một số xe đời mới thì về P nó mới cho tắt máy

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bác chuyển số hơi chậm đấy.
Luyện lại đi ạ.

Cái xe em đang chạy tắt máy mà cần số khác ở P, rồi sau đó có về P thì cũng không rút được chìa khoá ra xe kép bíp bíp...!
Lúc đó muốn rút chìa khoá ra thì cũng chẳng cần phải nổ máy lại, mà phải mở hết chìa khoá, đẩy cần số sang chỗ khác rồi trả về P, vặn chìa tắt điện và chìa khóa lại kéo ra được!
Vậy làm theo khuyến cáo cũng sẽ phức tạp lắm,
thói quen của em là dừng xe phanh chân, đẩy cần số về P, phanh chân vẫn giữ rồi tắt máy và bấm phanh tay rồi mới rời phanh chân!

cwise · 22:04 18/04/2016

vietran nói:
Miễn là đừng vào P khi xe còn nhúc nhích là dc.
Đạp phanh chân cứng nhắc xe nằm im đét thì vào P chả sao cả

đúng thế đơn giản chỉ có vậy, cứ về P trong khi đấy vãn đạp phanh chân xe k trôi rồi kéo (bấm, đạp)phanh tay là xong, quan trọng hóa vấn đề! rối rắm, mà em thấy đa phần các cụ toàn về P, chả kéo phanh tay bao giờ, xe vẫn cứ trôi tí, nhưng mãi chả sao

thanhgamo · 22:21 18/04/2016

Em từ ngày biết lái xe số tự động đến giờ là 6 năm, em cũng gần như quên cả dùng phanh tay vì toàn P xong tắt máy đi ra, giờ tập cho đúng cũng khá khó đấy ạ

pbinh979 · 22:26 18/04/2016

NNhều cụ cứ nói về P mãi cũng chả sao. ờ thì chả sao thật nhưng em tập thói quen là phanh chân, về N, tắt máy, kéo phanh tay, về P. em thấy về như thế nó nhẹ nhàng lắm, đi qua số R nó ko bị giật cục 1 cái như khi đang còn nổ máy. mãi thành quen thôi ạ. ngồi cạnh thấy mấy ông cứ dừng xe, về P đánh phụt 1 phát nghe nó chuyển số xót xa lắm. rồi khi nhả phanh chân ra xe nó lại giật 1 cái. thấy xót xót.

gocart · 22:36 18/04/2016

Có ông bạn mượn xe cháu về P qua R nó khục phát mà cháu ko bị. Tò mò cháu chuyển số qua R hơi chậm thì nó cũng khục 1 cái. :))

anhtho · 22:43 18/04/2016

Mấy cụ cứ sợ chuyển số khi xe nổ máy nó qua số R làm hại xe !
Nhà SX đã thiết kế thế rồi, cứ chuyển thoải mái. Các cụ bắt đầu khởi động xe là thường để P, nhiều xe phải để P mới nổ được máy, thế rồi chuyển về D dư lào nếu không đi qua số R ?

leenamtuankorea · 09:02 19/04/2016

pbinh979 nói:
NNhều cụ cứ nói về P mãi cũng chả sao. ờ thì chả sao thật nhưng em tập thói quen là phanh chân, về N, tắt máy, kéo phanh tay, về P. em thấy về như thế nó nhẹ nhàng lắm, đi qua số R nó ko bị giật cục 1 cái như khi đang còn nổ máy. mãi thành quen thôi ạ. ngồi cạnh thấy mấy ông cứ dừng xe, về P đánh phụt 1 phát nghe nó chuyển số xót xa lắm. rồi khi nhả phanh chân ra xe nó lại giật 1 cái. thấy xót xót.

Cụ này rất hợp ý cháu, vodka rồi nhé

gocart · 09:18 19/04/2016

Các cụ tin hãng SX ô tô hay tin vào cái ông viết bài?
Kia nhé:
Trước khi rời ghế lái phải chắc chắn là cần số ở vị trí P, sau đó phanh đỗ ( phanh tay) hết cỡ và tắt máy xe.

coolpix8700 · 09:19 19/04/2016

pbinh979 nói:
NNhều cụ cứ nói về P mãi cũng chả sao. ờ thì chả sao thật nhưng em tập thói quen là phanh chân, về N, tắt máy, kéo phanh tay, về P. em thấy về như thế nó nhẹ nhàng lắm,...

Như em đã mô tả, trình tự như thế này với cái xe đang đi thì còn phải thêm động tác "bật lại khoá điện kéo cần số về D hay S rồi mới đặt trả lại P, tắt khoá điện" để rút được chìa khóa ra!
Bình thường đỗ chỗ bằng em vẫn phanh chân, đẩy cần số lên P, tắt máy rồi bấm nút phanh tay rồi mới nhả phanh chân. Nhưng khi đỗ chỗ dốc (khi rửa xe em toàn phải đỗ chỗ dốc, vì "cái đà"), thì sau khi nhấn phanh chân em bấm phanh tay rồi mới đẩy cần số lên P...!

Matizcoi · 09:25 19/04/2016

gocart nói:
Các cụ tin hãng SX ô tô hay tin vào cái ông viết bài?
Kia nhé:
Trước khi rời ghế lái phải chắc chắn là cần số ở vị trí P, sau đó phanh đỗ ( phanh tay) hết cỡ và tắt máy xe.

Em nói ở trên là tàu nhanh lá cải rùi mà chả ai tin em

[VHGT & ATGT] Các Cụ kéo phanh tay sau khi về P thì nên cân nhắc để thay đổi thói quen!

Xe tải

Xe tăng

Xe tải

Xe tăng

Xe cút kít

Xe tăng

Xe tải

Xe tăng

Xe tăng

Xe cút kít

Xe ngựa

Xe container

Xe container

Xe tăng

Xe cút kít

Xe ngựa

Xe tăng

Xe cút kít

Xe ngựa

Xe cút kít

Thông tin thớt