[Thảo luận] Các cụ đi Su Grand vitara vào chia sẻ kinh nghiệm nhé

[Vanlang]

Ở HN, em thấy có một bác chơi đời 2011 V6 2.7 xuất Mỹ, có cả ESP, chế độ đổ dốc nhưng cũng không Full, không xi nhan tai hay gương, ghế nỉ hôi rình; bác khác khen đi xe US rồi nhảy lên xe VN lộc phộc lắm. Mà, em thấy khoe, bản này giá nhập về đắt hơn cả RAV4 2.4 2 cầu.

 

[Vanlang]

Xe em buổi sáng mới nổ máy thì mùi điều hoà hơi có mùi keo dán, vài phút thì hết. Không hiểu do xe mới hay mùi keo dán mép ghế. Xe các cụ có bị vậy không?

 

[baogiomuaduocxe]

xe này tháng vừa rồi k bán được xe nào, có vẻ k hạp với thị hiếu người việt cho lắm

 

[NoobDriver]

xe này tháng vừa rồi k bán được xe nào, có vẻ k hạp với thị hiếu người việt cho lắm

Xe đang cháy hàng, ko có để bán cụ ạ, đang chờ nhập đợt mới. Xe này kén người đi như siêu xe nên doanh số thấp nhưng hàng năm vẫn tăng cụ ạ. Cụ cứ đi xem xe nào hạp nhiều người thì mới mua thì đúng là "baogiomoimuaduocxe" - em fun tí cụ đừng giận nhé

 

[rav5]

xe này các cụ để lốp mấy kg ạ? em để 3,5kg thấy cũng đầm lắm. để 2,25 thì đi đường gồ ghề dễ chạm gầm.

 

[DODuySon]

xe này các cụ để lốp mấy kg ạ? em để 3,5kg thấy cũng đầm lắm. để 2,25 thì đi đường gồ ghề dễ chạm gầm.

3,5 kg bác có vui tinh k ạ? Bác sắp thành người nổi tiếng rồi đấy.

 

[Vanlang]

xe này các cụ để lốp mấy kg ạ? em để 3,5kg thấy cũng đầm lắm. để 2,25 thì đi đường gồ ghề dễ chạm gầm.

3,5 kg thì khủng quá, cầm vô lăng tê tay khi đi đường nhám, đường bê tông cụ ạ. Em để 2,6 kg đi bon hơn nhưng thấy nảy tưng tưng và hại xe, nội thất cụ ạ.
Em để 2,2-2,3 thì êm và đầm hơn nhưng cảm giác ì hơn chút.
Vụ chạm gầm, đó là cảm giác thôi cụ, điểm thấp nhất khu vực trục bánh sau là 20cm rồi cụ, các vị trí khác còn cao hơn, dưới bụng có thanh chống chạm hộp số rồi nên yêu tâm chạy. Cụ hình dung, chai nước lavie nhỏ 300 ml cũng cao tầm 20cm, cụ cho chui bụng không thấy đổ. Với hệ gầm tương đối cao như vậy thì đường rất xấu cũng không ngại lắm, quan trọng là đi cẩn thận, biết được điểm thấp nhất của xe ở đoạn nào để lựa. Khía cạnh SUV, GV như góc tới, góc thoát tốt, bụng xe cao leo bậc thang tốt... Cụ vào youtube xem offroad, test sẽ hình dung ra khả năng của GV
Thực tế, nhiều xe CUV còn thấp hợp như santaFe 170; Crv 170... không offroad mà chỉ đường xấu thì cũng chả bao giờ chạm gầm cụ ạ.

Vấn đề nữa là, cụ nên sắm một cái đồng hồ đo hơi cho xe để điều chỉnh, ngoài hàng bơm đồng hồ lởm lắm, sai số 1kg là bình thường.

 

[Vanlang]

Xe đang cháy hàng, ko có để bán cụ ạ, đang chờ nhập đợt mới. Xe này kén người đi như siêu xe nên doanh số thấp nhưng hàng năm vẫn tăng cụ ạ. Cụ cứ đi xem xe nào hạp nhiều người thì mới mua thì đúng là "baogiomoimuaduocxe" - em fun tí cụ đừng giận nhé

Đúng là cháy, gần cuối năm ngoái em lấy xe showroom không còn hàng trưng bày, thấy nói là vài chiếc cuối cùng của lô.

 

[rav5]

em vẫn để 3,5kg. em thấy chạy đầm lắm ạ, hôm lấy xe em mới sợ họ để 4kg. chiều về em lại cho nó xuống 2,25kg. để căng thì hại lốp chứ em không thấy tê tay ạ. mà em bơm thế gầm cao hơn được chút ạ, vì lốp căng nên đàn hồi thấp thì không bị chạm đường gồ ghề, đó cũng là lý do ạ

 

[Vanlang]

Sedan US gầm có 145cm chạy đường xấu còn không ngại, xe SUV cụ ngài gì.

 

[rav5]

cụ ơi đường miền núi nó quá xấu chứ không xấu bình thường đâu ạ, em thấy con này leo thì đẳng cấp luôn, đường chơn và đá hộc thế mà cứ số 2 tằng tằng nó leo. cụ mà nhìn con đường em đi chắc sợ không dám ngồi, em thì ưa mạo hiểm và thích đường thất xấu.

 

[DODuySon]

em vẫn để 3,5kg. em thấy chạy đầm lắm ạ, hôm lấy xe em mới sợ họ để 4kg. chiều về em lại cho nó xuống 2,25kg. để căng thì hại lốp chứ em không thấy tê tay ạ. mà em bơm thế gầm cao hơn được chút ạ, vì lốp căng nên đàn hồi thấp thì không bị chạm đường gồ ghề, đó cũng là lý do ạ

Đề nghị các cụ có chuyên môn, đặc biệt là tư vấn kỹ thuạt hãng cho ý kiến. Cá nhân em k đồng ý quan điểm này ạ. Em đang chạy sedan hôm thợ vá lốp để 2,7 kg em chay đường bê tông có 1 km mà k chịu nổi vì ồn và xóc. Xuống kiểm tra và tả lại 2,3 kg thôi ạ. 3,5 em khẳng định là phản khoa học. Mong bác đừng hiểu là ném đá nhé.

 

[DODuySon]

3,5 kg thì khủng quá, cầm vô lăng tê tay khi đi đường nhám, đường bê tông cụ ạ. Em để 2,6 kg đi bon hơn nhưng thấy nảy tưng tưng và hại xe, nội thất cụ ạ.
Em để 2,2-2,3 thì êm và đầm hơn nhưng cảm giác ì hơn chút.
Vụ chạm gầm, đó là cảm giác thôi cụ, điểm thấp nhất khu vực trục bánh sau là 20cm rồi cụ, các vị trí khác còn cao hơn, dưới bụng có thanh chống chạm hộp số rồi nên yêu tâm chạy. Cụ hình dung, chai nước lavie nhỏ 300 ml cũng cao tầm 20cm, cụ cho chui bụng không thấy đổ. Với hệ gầm tương đối cao như vậy thì đường rất xấu cũng không ngại lắm, quan trọng là đi cẩn thận, biết được điểm thấp nhất của xe ở đoạn nào để lựa. Khía cạnh SUV, GV như góc tới, góc thoát tốt, bụng xe cao leo bậc thang tốt... Cụ vào youtube xem offroad, test sẽ hình dung ra khả năng của GV
Thực tế, nhiều xe CUV còn thấp hợp như santaFe 170; Crv 170... không offroad mà chỉ đường xấu thì cũng chả bao giờ chạm gầm cụ ạ.

Vấn đề nữa là, cụ nên sắm một cái đồng hồ đo hơi cho xe để điều chỉnh, ngoài hàng bơm đồng hồ lởm lắm, sai số 1kg là bình thường.

Nói như cụ em ưng cái bụng.

 

[baogiomuaduocxe]

Xe đang cháy hàng, ko có để bán cụ ạ, đang chờ nhập đợt mới. Xe này kén người đi như siêu xe nên doanh số thấp nhưng hàng năm vẫn tăng cụ ạ. Cụ cứ đi xem xe nào hạp nhiều người thì mới mua thì đúng là "baogiomoimuaduocxe" - em fun tí cụ đừng giận nhé

ok cụ, em phải nói là cực kết xe này, em đang lăn tăn một chút vì kinh tế èo uột quá mà sức lại hơi đuối. nếu từ giờ đến cuối năm kinh tế ổn ổn là em cũng rước em nó về ấy mà

 

[Vanlang]

Đi ăn trưa em ngó gầm GV, xe bơm 2,3kg, không có thước, em đo điểm thấp nhất gần hai bánh tầm 20cm; điểm giữa bai bánh sau là ống xả nhét vừa đúng quyển sách giáo khoa cao 24cm luôn. Về chiều cao này, em nghĩ, vượt chướng ngại vật ở đường xấu là ok, duy chỉ lo lội bùn sét dày thì như nâng xe lên, 4 bánh quay tít, không chạm tới mặt cứng để thoát thân thôi

 

[ar3a]

cụ ơi đường miền núi nó quá xấu chứ không xấu bình thường đâu ạ, em thấy con này leo thì đẳng cấp luôn, đường chơn và đá hộc thế mà cứ số 2 tằng tằng nó leo. cụ mà nhìn con đường em đi chắc sợ không dám ngồi, em thì ưa mạo hiểm và thích đường thất xấu.

Giữa 3.5kg và 2.3kg thì cũng chỉ khác nhau tầm 2cm, không đáng để đánh đổi với độ an toàn của xe và cảm giác khó chịu khi chạy đường nhựa. Cụ chịu khó đưa về 2.5kg đi cho nó an toàn.

 

[TueLinh]

Cụ nào bảo Tháng vừa rồi (Tháng 3) không bán được con nào đới? em lấy xe Tháng 3 này!
Cơ mà theo em được biết, lô 2014 phải đến sang T5 mới có xe về; bây giờ cụ nào máu lắm cũng chưa chắc có xe đâu.
Mà Suzuki cũng khoai thật, bán đã kém mà cũng chẳng có xe mà bán! luẩn quẩn.

xe này tháng vừa rồi k bán được xe nào, có vẻ k hạp với thị hiếu người việt cho lắm

 

[TueLinh]

Cụ để căng thế? nắng nóng, đi đường gồ ghề leo phải hòn đá vỉa lè tèo đấy cụ ợ!

xe này các cụ để lốp mấy kg ạ? em để 3,5kg thấy cũng đầm lắm. để 2,25 thì đi đường gồ ghề dễ chạm gầm.

 

[Maybach Tàu]

Cụ nào bảo Tháng vừa rồi (Tháng 3) không bán được con nào đới? em lấy xe Tháng 3 này!
Cơ mà theo em được biết, lô 2014 phải đến sang T5 mới có xe về; bây giờ cụ nào máu lắm cũng chưa chắc có xe đâu.
Mà Suzuki cũng khoai thật, bán đã kém mà cũng chẳng có xe mà bán! luẩn quẩn.

2014 có gì hay hơn không cụ, chấm to...?...em hỏi để biết thui ạ

 

[TueLinh]

Em nghe nói, về Việt Nam chỉ duy nhất bản 2.0 thôi cụ ợ!
Mấy cụ buôn bán cứ quảng cáo, em hỏi ông bạn thì thấy bảo có gì khác đâu.
Nhưng hình như năm nay có thêm màu mới, trước thì Đen/Xám/Trắng ngọc trai; năm nay có thêm màu Xanh và Vàng cát cháy thì phải (các cụ buôn bán confirm cái coi)

2014 có gì hay hơn không cụ, chấm to...?...em hỏi để biết thui ạ