Thảo luận Các cụ có đổ lọ dung dịch vệ sinh buồng đốt mỗi khi đi bảo dưỡng định kỳ không?

[Bopbun]

Em vừa giở sách hướng dẫn ra đọc thì phần bảo dưỡng có 25 mục nhưng không có mục nào là vệ sinh kim phun buồng đốt cả.

 

[thudientu]

nhân tiện các cụ cho hỏi 4,8v thay lốp dcj chưa ạ, em toàn đi phố, tháng đi cao tốc 5B một lần.

 

[civic trần 1987]

nhân tiện các cụ cho hỏi 4,8v thay lốp dcj chưa ạ, em toàn đi phố, tháng đi cao tốc 5B một lần.

Cụ xem lốp đã mòn chưa? Thông thường thông số này là biến số, tùy cách sử dụng xe. Nếu đi nhẹ, phanh nhẹ và ít thì hoặc 10 vạn hoặc 5-7 năm mới phải thay (thay dựa vào chỉ báo mòn lốp).

 

[Bopbun]

Em đào thớt này lên, vì còn nhiều ý kiến trái chiều về đổ chai vệ sinh buồng đốt. Qua ý kiến các cụ, e thấy có mấy luồng ý kiến chính:
- 1 là nên đổ chai dung dịch định kỳ 1 vạn, động cơ sẽ sạch thường xuyên.
- 2 là nên đổ chai dung dịch sau khoảng vài vạn. Vì đổ nhiều gây ăn mòn các chi tiết.
- 3 là cứ để thế mà chạy, không vệ sinh gì hết. Vì dung dịch làm tan muội nhưng muội vẫn nằm trong buồng đốt gây xước thành xi lanh. Thà để muội cho nó bảo vệ thành xi lanh. Muội nhiều quá thì tháo hẳn máy ra mà vệ sinh, coi như làm lại máy.
Cả 3 cách em đều thấy có vấn đề.
Em thấy trên youtube có video của tipcar cũng hay, các cụ nghiên cứu. Tức là họ làm giống cách thứ 2. Đổ dung dịch sau vài vạn, nhưng đổ vào thì phải hút ra chứ không phải đổ vào rồi nằm đó. Mà họ đổ trực tiếp chứ không đổ qua bình xăng, không cho dung dịch ăn mòn các chi tiết khác.

Riêng vệ sinh kim phun thì xe mới họ đổ dung dịch, còn xe cũ thì họ tháo hẳn ra mà vệ sinh chứ không đổ dung dịch.

 

[khacsu]

Em đi mazda xe mới được có hơn 1000km mà đi bd mốc 500 đã khuyên đổ ddvs, nhưng em ko đổ. Và xe trước e cũng chưa bh đổ mấy dd đó. Đến cấp 10v thì vệ sinh kim phun buồng đốt. Chả biết có tác dụng j không? Tuy nhiên e thấy ko nên- nên e chả đổ

 

[doancong]

Em thù không tin lắm, dung dịch vệ sinh nó như thực phẩm chức năng thôi

 

[RAVA]

nhân tiện các cụ cho hỏi 4,8v thay lốp dcj chưa ạ, em toàn đi phố, tháng đi cao tốc 5B một lần.

-Lốp đc khuyến cáo là thay sau khoảng 7 năm và khi mòn đến cái mấu cao su trong rãnh lốp, trong đk sd bt, lốp bị ít miếng vá, ko bị nứt dăm...Xe e chạy lốp Yokohama made in Japan trong 10 năm và 8 vạn km thì nó cũng chưa mòn đến cái mấu đấy, nhưng bị rạn và sứt gai mặt lốp, hồi đấy cũng chạy cao tốc 5B tuần/1 lần nên thay cả dàn lốp Mit Primacy Suv luôn cho nó yên tâm. Còn lốp xe bác mới đc có 4,8 vạn km thì còn tốt chán, nếu như ko bị mấy thứ như trên?

 

[Bopbun]

Em thù không tin lắm, dung dịch vệ sinh nó như thực phẩm chức năng thôi

Cái món vệ sinh kim phun buồng đốt thì Tây họ cũng như ta. Cũng lại 2 luồng ý kiên, bên bảo nên, bên bảo đừng bao giờ. Lý đó bảo nên thì các cụ rõ rồi. Lý do không nên thì họ lý luận rằng 1. Hiện nay dầu máy tốt rồi, dầu nhớt sẽ lo làm sạch động cơ, cứ thay dầu định kỳ là ổn. 2. Lớp các bon sẽ dày lên ở thành Xy lanh đến một mức độ nào đó sẽ không dày nữa, nó giúp động cơ khít hơn, dung dịch làm tan lớp này thành những hạt li tí rất cứng có thể gây hại thành Xy lạnh. Đó là động cơ.
Nhưng kim phun thì vẫn nên. Nhưng để tắc được kim phun cũng phải chạy trên chục vạn.
Nói tóm lại, em thấy các cụ có làm thì cứ làm theo hãng. Đừng tự mua tự đổ.

 

[salon lâm thu]

E thấy đến hạn thì đi vệ sinh kim phun buồng đốt thôi, còn mấy cái dung dịch thì đánh vào tâm lí là chính, chứ tác dụng chỉ đc 1/10 quảng cáo

 

[ngocanh.phamftu]

e đi huyndai lần nào bảo dưỡng thì cũng có cái này... lần này đi bảo dưỡng 3 vạn thì thôi đọc bài các bác bảo hãng bỏ hạng mục này chờ 10v vậy