Vâng vô lang không khoá hẳn nhưng xe đời mới (có nói đến số AT) thì chắc là vôlang phải trợ lực điện, nên khi tắt máy thì vặn bao giờ cho nó được một vòng mà xuống dốc hay đèo thì có cái nào nó thẳng tuột đâu, toàn quanh co. Vậy chẳng tèo vào taluy dương thì cũng xuống ruộng hoặc vực rồi chứ chưa cần chờ đến cháy hết má phanh. Ý em nó là vậy. Nếu vẫn k đúng thì thôi em đi học lại vậy
Đúng là cụ nên đi học lại, còn phải học những gì thì lúc nào gặp em tư vấn cho nhá ...
Mợ thấy chỗ em bôi đậm không ? Thằng nào mà dậy mợ như thế mợ cho nó phát dép vào mồm cho em.Em chào các cụ!
Dạ thưa các cụ, em là nữ, cũng mới biết lái xe! Chiều nay ngồi ọp với những mem khá gạo cội của of, khi em hỏi đến kinh nghiệm xuống dốc và đường núi thì được 1 cụ truyền đạt kinh nghiệm là:
Khi xuống dốc, với số tự động thì để N, tắt một nấc chìa khóa, rà phanh xuống dốc; với số sàn về Mo, tắt chìa khóa một nấc để điện nghe đài, và cũng ra phanh xuống dốc!
Em đang rất băn khoăn, vì nó ngược với những gì em biết, nhưng cụ ý khẳng định vẫn đi tốt và đi như thế là tiết kiệm nhiên liệu ...
Các cụ khai sáng cho em với
Cần thiết em sẽ pót nick đối chất!
Cụ cứ bình tĩnh, cụ ko chạy được như thế nhưng em chạy được nên em thấy có làm sao đâu
Xong rồi, nhìn thấy cái dép roài
Lão rơi dép nên quay lại nhặt àXong rồi, nhìn thấy cái dép roài
Em thề vào thớt này em chả hiểu đâu là chém đâu là thật nữa
Chạy tốt...hnao ngồi xe anh chạy cho xem.Gặp cao thủ chém rồi, có ngày cháy phanh rồi thăng
Gặp dì chạy thì ngại rồi
Cụ chưa ngồi xe Dì ý lần nào thì cũng nên thử phát điGặp dì chạy thì ngại rồi
Không bán QT thì cũng bán phanh ...
Em mới nghe đồn mà, hôm nào em phải ngồi thử phátCụ chưa ngồi xe Dì ý lần nào thì cũng nên thử phát đi
Cụ còn đôi nào cho em mượn nhá, dép em đập không phù mỏ ạ
)
