Cụ có thử đi theo kiểu Hà Nội không và có bị vịn không ?Tháng trước e đi Đà Nẵng, ngắm biển báo phân làn trong đó mà thấy thèm. Đường phân làn toàn chia 3 làn, sát trái 4b, làn giữa hỗn hợp, sát phải 2b. E cứ nghĩ càng vào trong biển báo càng ok, vì tài xế nhưng hnay e vào Cần thơ thì quá thất vọng. Có cái ảnh đường trước Khách sạn Ninh kiều 2, bưu điện thành phố Cần thơ. Mời các cụ cho ý kiến. Hà nội mà kẻ thế này chắc toi@@
Biển gộp giống hệt đường 5, làn cho 4b kẻ vạch liền dàu tít tắp từ giao cắt này đến giao cắt kia. Nghĩa là tất cả 4b đều chỉ được đi 1 làn bé tí và nối đuôi nhau đi. E chả hiểu sao làn 4b lại kẻ vạch liền như vậy. Nhìn chán luôn
E bay vào đây nên toàn đi taxi thôi. Đường ko có biển và vạch cấm dừng đỗ. E chưa hiểu đi kiểu j cho đúng luật nếu đang đi muốn tạt vào dừng đỗ đâu đó or nhập làn 4b kiểu j cho đúng luật từ chỗ dừng đỗ giữa đường??? Đèn xanh chỗ e đứng có 19s, mặc dù xe chưa đông nhưng xe dừng gần cuối cũng phải 2 đèn mới đi được vì nối đuôi nhau. Chuối cả nải@@ và cụ để ý xem, 2 làn cơ giới bé tí, làn thô sơ to vật vã nhưng e chưa thấy cái xe đạp nào@@
Cụ bẩu tuân thủ mà em thấy cái ảnh xe máy đi hết vào làn xe thô sơ. Mà sao cái làn xe thô sơ trong đó to thế các cụ? Phải gấp đôi làn oto.
Cái chữ chuối cả nải của cụ chính là một điểm mà em nghĩ trong Nam hơn ngoài Bắc. Hầu như 4b không bao giờ cố tình đi sai làn , ví dụ như biển đã cho thì chỉ 2 làn ô tô là cùng. Chậm cũng chờ, như vậy mới thấy ngăn nắp. Còn ở đường GP em đi hằng ngày, ô tô đi có lúc 6 làn. Sáng hôm nay (em đi 2b) được nghe 1 câu 'chửi' của một mợ đi 2b: ***, ô tô đi hết vào đây thì xe máy đi thế nào đây. Chắc mợ này từng sống trong Nam nên mới có bức xúc thế.
Đây có lẽ là một sự sai lầm của người làm biển. Các biển em gặp thường làn sát lề đường chỉ vẽ xe 2b (cả xe đạp và xe máy). Tuy nhiên trường hợp này làn đường 2b và xe thô sơ có vạch đứt nên có thể trộn.
Em đi cả hai miền, tất nhiền đi ở ngoài này nhiều hơn, và em chẳng biết miền nào nắm luật rõ hơn, nhưng nhận xét một cách khách quan là giao thông ở trong đó không hỗn độn như ngoài này.
riêng việc kẻ làn thô sơ to vậy trong khi thực tế chẳng có cái xe đạp nào đã là quá chuối rùi. Lúc chờ đèn đỏ thì em thấy xếp hàng ngay ngắn thật. Nhưng vạch liền chia làn 4b kẻ liên tục từ giao cắt này đến giao cắt kia. Và 4b rẽ phải vẫn phải đè vạch để áp phải rẽ@@ Em chả hiểu thằng nào nghĩ ra cái kiểu biển báo và vạch kẻ phân làn đường củ chuối như vậy. Mà cái đường này có ngắn đâu. Em đứng 1 lúc mà đủ thể loại xe đi trộn các làn, chỉ có mỗi 2b ko đâm vào làn 4b thôi (vì nó quá bé dành cho 4b rồi, 2 làn kia thoáng đãng nên chẳng 2b nào chui vào làn 4b làm j ợ). Còn việc 2b đi vào làn thô sơ thì thường xuyên luôn. 4b thì lúc tạt vào lề đường cũng phải đè vạch, đi kiểu j cũng sai trừ khi là bám làn bên trái đi thẳng 1 lèo@@
Vùng đồng bằng sông Cửu long cụ đi như bây giờ là quá tốt rồi, Cách đây tầm 10 năm thì còn tệ hơn rất nhiều. Lụt lội nhiều nên đường cũng kém. Nay mới mở nhiều tuyến đường mới, đường 1 rộng rãi xuống tận Cà mau và mấy cây cầu qua sống Tiền và sông Hậu so với cỡ chục năm trước là như thấy ánh mặt trời lắm rồi.
Không biết có phải do góc chụp không, em chỉ thấy cái biển này nó toát lên là xe càng to thì làn càng bé --> Hài. Còn chả tác dụng gì ngoài việc hướng dẫn.Tháng trước e đi Đà Nẵng, ngắm biển báo phân làn trong đó mà thấy thèm. Đường phân làn toàn chia 3 làn, sát trái 4b, làn giữa hỗn hợp, sát phải 2b. E cứ nghĩ càng vào trong biển báo càng ok, vì tài xế nhưng hnay e vào Cần thơ thì quá thất vọng. Có cái ảnh đường trước Khách sạn Ninh kiều 2, bưu điện thành phố Cần thơ. Mời các cụ cho ý kiến. Hà nội mà kẻ thế này chắc toi@@
Do dân trong Nam sợ xxx hơn dân Bắc nên chấp hành có phần nghiêm chỉnh thôi.
Trong đấy ít xe ô tô nên kẻ thế là chuẩn rồi mà cụ. Các quan đi xe công cũng đã phải nhường hết đường cho dân đi xe máy, xe đạp chỉ dành cho mình 1 làn bé tẹo.
Cũng có thể. Nhưng như thế mà có được sự đi lại chuẩn hơn, đỡ lộn xộn hơn thì em nghĩ cũng nên học.
Đúng là làn thô sơ to gần bằng 2 làn kia cộng lại đó ợ. E đứng 10 phút ngoài cửa khách sạn Ninh kiều 2 mà chả thấy mống thô sơ nào đi qua. Thế mới thấy cái biển làm quá quan liêu. Trong Sài gòn cũng biển gộp nhưng ít người kêu ca vì phân làn khá hợp lý. Cái biển ở Cần thơ này + biển gộp Hn củ chuối nên mới bới móc nó ko trong quy chuẩn để phản đối. Mấy ông GTCC làm biển nghĩ cho dân thì ai kêu làm j. Cụ chắc chưa ngắm được làn 4b kẻ vạch liền ợ? Từ giao cắt này qua giao cắt kia. 4b muốn tạt vào or nhập làn từ giữa đường 100% sai dù ko có biển cấm dừng đỗ
Góc chụp cụ ơi... kích cỡ nó = nhau cả mà
