[ATGT] Các cụ cẩn thận lỗi : đè vạch liền ngắn ở Hải dương nhé

[Thuy_CK]

Cái gì phức tạp còn được, chứ cái vấn đề chẹt vạch hay ko chẹt vạch mà cũng mập mờ thì đúng là yếu kém. Việc đó đâu cần tới 80 năm ?

Đưa thêm 1 chữ vào cũng thành 1 đạo luật sửa đổi bổ xung, nó không như viết thêm vào lề sách được !
Vẫn phải đầy đủ thủ tục để đảm bảo tính pháp lý cụ ạ !

 

[anhtho]

Đưa thêm 1 chữ vào cũng thành 1 đạo luật sửa đổi bổ xung, nó không như viết thêm vào lề sách được !
Vẫn phải đầy đủ thủ tục để đảm bảo tính pháp lý cụ ạ !

Cụ cứ phức tạp hóa vấn đề. Luật thì luôn cần rõ ràng, nếu ko thấy rõ ràng thì những người làm luật sẽ phải sửa đổi đâu có khó khăn gì ? Không cần sửa ngay sau khi phát hiện mà thường có đợt, như thế cũng tốt cho những người phải tuân thủ và kể cả những người thực thi.

 

[gocart]

Lái xe va chạm các tình huống và xxx hằng ngày, luật cơ bản cần rõ ràng để mọi người hiểu chứ hơi tí "Tao mời luật sư" thì nghe không giống ở Việt Nam lắm !

Nước ngoài nó đâu cần đe, phạm lỗi thì XXX nó ghi phiếu phạt, nếu nhận lỗi thì đóng xèng, không nhận lỗi thì ra tòa cãi nhau. Tòa sẽ phán quyết.

 

[anhtho]

Nước ngoài nó đâu cần đe, phạm lỗi thì XXX nó ghi phiếu phạt, nếu nhận lỗi thì đóng xèng, không nhận lỗi thì ra tòa cãi nhau. Tòa sẽ phán quyết.

Vấn đề là phạm lỗi nào ra lỗi đó, chứ ở đó mà mập mờ dân kiện xxx chít luôn. Còn ở ta, chỉ mỗi cái đèn vàng mà tranh luận mãi ko thôi, cả tiến sĩ nguyên .. UBGT cũng phải vào cuộc, vừa rồi có chú xxx nào lên TV vẫn ra rả: đèn vàng phải dừng trừ phi đã đi qua vạch. Mịa, cách vạch 2-3 mét đang đi 30km/h có mà dừng vào mắt ! Nói mà không nghĩ.
Các ông đương chức thì ko có ý kiến ý cò gì ??? .

 

[gocart]

Vấn đề là phạm lỗi nào ra lỗi đó, chứ ở đó mà mập mờ dân kiện xxx chít luôn. Còn ở ta, chỉ mỗi cái đèn vàng mà tranh luận mãi ko thôi, cả tiến sĩ nguyên .. UBGT cũng phải vào cuộc, vừa rồi có chú xxx nào lên TV vẫn ra rả: đèn vàng phải dừng trừ phi đã đi qua vạch. Mịa, cách vạch 2-3 mét đang đi 30km/h có mà dừng vào mắt ! Nói mà không nghĩ.
Các ông đương chức thì ko có ý kiến ý cò gì ??? .

Vâng, ra tòa có nghĩa là 2 bên cưa bom.
Ông nào thua thì đền vì vậy xxx cũng phải cân nhắc.
Ngược lại, nhận tội phạt ngay thì nhẹ, tòa kết thì phạt nặng.

 

[anhtho]

Vâng, ra tòa có nghĩa là 2 bên cưa bom.
Ông nào thua thì đền vì vậy xxx cũng phải cân nhắc.

Em ko hỉu ý cụ lắm, nhưng đúng là một khi sự việc đã ra tới tòa rồi thì thường cũng không phải đơn giản.

 

[Thuy_CK]

Vấn đề là phạm lỗi nào ra lỗi đó, chứ ở đó mà mập mờ dân kiện xxx chít luôn. Còn ở ta, chỉ mỗi cái đèn vàng mà tranh luận mãi ko thôi, cả tiến sĩ nguyên .. UBGT cũng phải vào cuộc, vừa rồi có chú xxx nào lên TV vẫn ra rả: đèn vàng phải dừng trừ phi đã đi qua vạch. Mịa, cách vạch 2-3 mét đang đi 30km/h có mà dừng vào mắt ! Nói mà không nghĩ.
Các ông đương chức thì ko có ý kiến ý cò gì ??? .

Em ko hỉu ý cụ lắm, nhưng đúng là một khi sự việc đã ra tới tòa rồi thì thường cũng không phải đơn giản.

Vì dân mình ngại kiện !
Em làm cho cty chủ Tây nó có LS chuyên lo mấy vụ kiện với các cơ quan nhà nước luôn. Nếu phạt láo chỉ cần gửi thông báo (giải trình) là xxx đã chủ động gọi điện hoà giải và xin huỷ biên bản rồi

 

[gocart]

Em ko hỉu ý cụ lắm, nhưng đúng là một khi sự việc đã ra tới tòa rồi thì thường cũng không phải đơn giản.

Ý là nước ngoài khi xxi chặn xe thông báo lỗi thì thông báo luôn 2 mức: mức nhận tội và mức tòa xử. Nhận tội luôn thì nhẹ.

 

[anhtho]

Vì dân mình ngại kiện !
Em làm cho cty chủ Tây nó có LS chuyên lo mấy vụ kiện với các cơ quan nhà nước luôn. Nếu phạt láo chỉ cần gửi thông báo (giải trình) là xxx đã chủ động gọi điện hoà giải và xin huỷ biên bản rồi

Vâng, tây hoặc các công ty luật họ sẵn nong, sẵn né nên có thể làm được đơn giản, mà mấy chú xxx thì ngại.
Như 1 câu chuyện em nghe kể lại và đã có lần kể trên này cũng liên quan tới luật sư:
Một bà LS khá nổi tiếng đi 4b và đè lên vạch dừng (tầm gần mét). Anh xxx săm săm ra để phạt, bà này liền lùi lại (may là phía sau 2b ko dí sát). Tới lúc chú xxx báo lỗi thì bà ta cãi bay, và còn nói: ra tòa chú ko thể thắng được tôi đâu nếu ko có bằng chứng. Cuối cùng chú xxx thua thật vì làm sao đủ kinh nghiệm để chụp ảnh hoặc quay phim trước khi tới phạt một luật sư vào loại 'lái già'.
Phần bình luận để các cụ.

 

[anhtho]

Ý là nước ngoài khi xxi chặn xe thông báo lỗi thì thông báo luôn 2 mức: mức nhận tội và mức tòa xử. Nhận tội luôn thì nhẹ.

À, cái này thì em mới biết. Hồi bên kia, mấy đứa em bị phạt toàn thấy gửi giấy về nhà theo đường bưu điện và tự động đóng vào TK của xxx. Chậm là nó nhân lên theo hệ số nào đó. Chủ yếu chúng bị lỗi quá tốc độ và đỗ sai chỗ. Hỏi, chúng bảo: tháng nào chả vài vé phạt, nó cũng quen rồi nên coi như rất bình thường, cũng chỉ là 1 trong các loại bill điện, nước, phone.. thôi mà. Chẳng thằng nào bị ra tòa vì mấy cái lỗi vi phạm GT

 

[Bopbi_hsgs]

Đè vạch chưa chắc đã là lấn làn ! Tại sao không ghi là: ko được đè vạch cho nó hai 5 rõ mười ?

Đè vạch là lấn làn mà cụ, cũng là chiếm làn xe khác luôn. Lỗi đè vạch số 35 thì xxx chỉ ghi: "Ko chấp hành chỉ dẫn vạch kẻ đường" thôi.

 

[Bopbi_hsgs]

Vấn đề là phạm lỗi nào ra lỗi đó, chứ ở đó mà mập mờ dân kiện xxx chít luôn. Còn ở ta, chỉ mỗi cái đèn vàng mà tranh luận mãi ko thôi, cả tiến sĩ nguyên .. UBGT cũng phải vào cuộc, vừa rồi có chú xxx nào lên TV vẫn ra rả: đèn vàng phải dừng trừ phi đã đi qua vạch. Mịa, cách vạch 2-3 mét đang đi 30km/h có mà dừng vào mắt ! Nói mà không nghĩ.
Các ông đương chức thì ko có ý kiến ý cò gì ??? .

Các ông về hưu thì mới dám phát biểu liều như thế, mấy ông đương chức mà phát biểu như thế thì lại "về vườn" giống mấy ông phát biểu kia.

P/s: Luật GTĐB có sửa đổi hay bổ sung về phần này đâu mà các cụ cứ làm như có j mới lắm ý!?

 

[anhtho]

Đè vạch là lấn làn mà cụ, cũng là chiếm làn xe khác luôn. Lỗi đè vạch số 35 thì xxx chỉ ghi: "Ko chấp hành chỉ dẫn vạch kẻ đường" thôi.

Cụ mới đè 1/2 bánh xe vào vạch liền thì đâu gọi là lấn làn ?

 

[Bopbi_hsgs]

Cụ mới đè 1/2 bánh xe vào vạch liền thì đâu gọi là lấn làn ?

Đang chạy ở tốc độ cao mà chỉ liếm vạch thôi là rất khó, đấy là chỉ trên lý thuyết thôi. Thực tế thường bánh xe vẫn đè sang làn bên cạnh, thậm chí là đi dạng háng thì xxx mới xử lý lỗi đi sai vạch số 35 đc.

 

[anhtho]

Đang chạy ở tốc độ cao mà chỉ liếm vạch thôi là rất khó, đấy là chỉ trên lý thuyết thôi. Thực tế thường bánh xe vẫn đè sang làn bên cạnh, thậm chí là đi dạng háng thì xxx mới xử lý lỗi đi sai vạch số 35 đc.

Em đang nói thực tế là có thể xẩy ra hiện tượng đè vạch mà vẫn không lấn làn.

 

[Bopbi_hsgs]

Em đang nói thực tế là có thể xẩy ra hiện tượng đè vạch mà vẫn không lấn làn.

Vạch số 35 có cấm đè vạch đâu cụ? Chỉ cấm thay đổi làn xe hoặc chiếm làn xe khác để vượt xe thôi.

 

[anhtho]

Vạch số 35 có cấm đè vạch đâu cụ? Chỉ cấm thay đổi làn xe hoặc chiếm làn xe khác để vượt xe thôi.

Không nói luật VN cụ thể. Em chỉ muốn nói là: nếu luật cấm đè vạch (liền) thì có nghĩa là cấm luôn được lấn làn hoặc chuyển làn.

 

[haivinhvungtau]

Hôm qua em đi từ Hạ long về qua lối Kinh Môn-Phú Thái, đường 5 cũ. Công nhận từ hồi có đường 5 mới thì đường 5 cũ vắng hẳn. Nhưng mặt đường xuất hiện lằn sống trâu rất nhiều, nhất là đoạn từ Phú thái về tới Sao đỏ. Lằn sống trâu, mặt đường kém nên vạch vôi cũng mờ tịt, đi buổi chiều nên ngược sáng, em khẳng định hầu như các cụ ko thể nhìn rõ vạch hay phân biệt ra vạch đứt, vạch liền.
Chắc là em trèo qua vạch (mặc dù em luôn cẩn thận với các loại vạch) nên bị giữ ở đoạn quá Phú thái khoảng 5km. Rất đông xe bị dính. Em rút thẻ nhớ ra bảo anh xxx: nếu là lỗi đè vạch liền thì anh phải xem cam hành trình của tôi mà rõ thì tôi mới chịu. xxx bảo: được, chúng tôi chụp rất rõ (chúng ngồi xuôi sáng thì nói làm gì). Em cầm thẻ nhớ và cầm luôn laptop theo. Chú xxx bảo: ko cần đâu, anh xem hình đây. Nhưng chú ý tìm mãi ko được (hoặc ko lên), hỏi số e em và sau đó vẫn ko ra nên đành phải để em đi. Chẳng biết bắt nhầm hay sợ cái thẻ của em .

Chắc chắn xxx bắt rất bậy vì :
- Vạch vôi cực mờ, nếu ngược nắng thì khỏi nhìn thấy vạch luôn. Nếu nhìn thấy vachj thì phát hiện ra đứt hay liền cũng là một vấn đề khó !
- xxx bắt khá nhiều lỗi này (vì các lỗi tốc độ dạo này hiếm bị) và nếu ngồi chụp ngược lại (xuôi sáng) thì sẽ rõ.

Qua trường hợp trên, ta thấy xxx chỉ quan tâm tới phạt và money chứ có quan tâm gì tới an toàn giao thông đâu. Nếu thực sự quan tâm thì hãy kẻ vạch cho thật nét.
( Đoạn Mạo khê - Uông bí cũng toàn vạch liền mờ tịt, nhưng ko thấy xxx)

Cụ tỉnh ngủ và đi cẩn thận là không bị. Em đi suốt HD HN mà có bi bao giờ đâu trong khi xe biển phía nam. Em thấy đường này ngoai xe khách, tải chạy láo không nói. Xe nhỏ thì rất nhiều xe chạy cứ dí sát mít nhau rồi chuyển làn không có tín hiệu. Em ủng hộ xxx túm các xe ấy

 

[anhtho]

Cụ tỉnh ngủ và đi cẩn thận là không bị. Em đi suốt HD HN mà có bi bao giờ đâu trong khi xe biển phía nam. Em thấy đường này ngoai xe khách, tải chạy láo không nói. Xe nhỏ thì rất nhiều xe chạy cứ dí sát mít nhau rồi chuyển làn không có tín hiệu. Em ủng hộ xxx túm các xe ấy

Cụ ủng hộ họ thì cũng phải ủng hộ luôn việc kẻ lại vạch vôi cho rõ. Đoạn đường này vạch rất mờ, buổi chiều nếu đi hướng HP-HN bị ngược nắng thì khỏi nhìn thấy vạch luôn chứ đừng nói phát hiện ra vạch đứt hay vạch liền.

 

[BonBonTT]

Có cụ gì mấy chục năm trước đã đúc kết rồi: Đối với xxx phải cương quyết, khôn khéo