[Thảo luận] Các cụ cẩn thận đè vạch liền trên ql 5

[anhtho]

Hôm trước xe cty em vừa bị dính ở Hải dương vì lỗi đè vạch liền. Lúc đi, em nói với lx: cậu cứ vượt phải nếu gặp thằng nào lờ đờ, nhưng nhớ xi nhan. Ku cậu cứ sợ lỗi này, tuy nhiên vẫn thi thoảng vượt. Em bảo luật nói rồi, cứ yên tâm, có gì xuống anh chiến đấu. Tới một đoạn, lái xe vượt phải vài chiếc liền, nhưng em để ý thấy lúc chuyển làn là đè liên tiếp vạch liền. Em bảo: nếu bị bắt vì lỗi đè vạch là anh botay.com đấy. Y như rằng, khoảng 2 phút sau là bị vẫy. Em xăm xăm ra hỏi viên xxx trẻ và được ngay câu trả lời: lỗi đè vạch liền ở chỗ này chỗ này... Thôi, em chẳng nói được câu nào nữa !
Đường 5 vạch phân giữa 2 làn đa phần là đứt, nhưng thi thoảng lại vẽ liền khoảng gần 100m một, các cụ lưu ý nhé.

 

[tavantruong]

đi đâu sao cứ lúc nào vượt là y như rằng XXX đứng ở trước, tình trạng chim mồi đã rất phổ biến hiện nay, chưa có pháp luật nào trị được. thôi thì đành chúng ta chịu khó kiên nhẫn 1, 2 km đi chậm sau xe đó, đợi qua chốt XXX rồi, tạt lên đầu xe chèn cho nó biết sợ thì thôi.

 

[Tribute]

Em vừa đi QN qua ql5 về, bọn xxx với bọn GT ở đó có vẻ tạo đk cho nhau kiếm xèng của dân. Chả hiểu sao mấy chỗ gần ngã tư, làn sát trái tự dưng kẻ vạch ngựa vằn bắt các xe phải oánh võng trước khi rẽ trái đè đầu xe đang đi thẳng, nguy hiểm vãi, vạch liền kẻ dài dặc, chẳng may bị tạt đầu thì né vào đâu.

 

[tuantaitm]

Hix, lần trước em đi tới Cẩm Giàng buổi sáng. Em đi sau 1 em santafe, đi buổi sáng đúng lúc công nhân đi làm, có chỗ sang đường nhỏ, bao nhiêu là xe máy của công nhân sang đường. Em santafe tránh 3-4 xe máy sang đường, chẳng may đè vạch liền. Đang nghỉ là em này thế nào cũng bị vẫy mà xem, y rằng đi lên một tẹo xxx vẫy em này vào.

Hix, bọn xxx Hải Dương nổi tiếng là bắt lỗi quá vớ vẩn

 

[ubisapro]

Kết quả cuối cùng thế nào vậy cụ chủ? 150k xé biên lai tại chỗ ah

 

[DuongAlo]

Hôm trước xe cty em vừa bị dính ở Hải dương vì lỗi đè vạch liền. Lúc đi, em nói với lx: cậu cứ vượt phải nếu gặp thằng nào lờ đờ, nhưng nhớ xi nhan. Ku cậu cứ sợ lỗi này, tuy nhiên vẫn thi thoảng vượt. Em bảo luật nói rồi, cứ yên tâm, có gì xuống anh chiến đấu. Tới một đoạn, lái xe vượt phải vài chiếc liền, nhưng em để ý thấy lúc chuyển làn là đè liên tiếp vạch liền. Em bảo: nếu bị bắt vì lỗi đè vạch là anh botay.com đấy. Y như rằng, khoảng 2 phút sau là bị vẫy. Em xăm xăm ra hỏi viên xxx trẻ và được ngay câu trả lời: lỗi đè vạch liền ở chỗ này chỗ này... Thôi, em chẳng nói được câu nào nữa !
Đường 5 vạch phân giữa 2 làn đa phần là đứt, nhưng thi thoảng lại vẽ liền khoảng gần 100m một, các cụ lưu ý nhé.

Vượt phải + xi nhan là sao ợ?
Cụ cứ đi bên phải đúng tốc độ mà vượt chứ còn xi nhan gì nữa, em chưa hiểu ý cụ định nói gì

 

[anhtho]

Vượt phải + xi nhan là sao ợ?
Cụ cứ đi bên phải đúng tốc độ mà vượt chứ còn xi nhan gì nữa, em chưa hiểu ý cụ định nói gì

Xi nhan chuyển làn đó mà, cụ mới lái hay sao mờ hỏi như vậy ?

 

[DuongAlo]

Cháu tưởng cụ vừa vượt vừa xi nhan

 

[RubynamitnA]

Em vừa đi QN qua ql5 về, bọn xxx với bọn GT ở đó có vẻ tạo đk cho nhau kiếm xèng của dân. Chả hiểu sao mấy chỗ gần ngã tư, làn sát trái tự dưng kẻ vạch ngựa vằn bắt các xe phải oánh võng trước khi rẽ trái đè đầu xe đang đi thẳng, nguy hiểm vãi, vạch liền kẻ dài dặc, chẳng may bị tạt đầu thì né vào đâu.

Em nghĩ vạch này để các xe đi thẳng không được đi vào thôi. Nếu các xe rẽ trái thì vẫn trèo vào vạch này được?

 

[vietsunboy]

xxx Hải Dương thì khỏi phải nói. Đang đi cũng bị vẫy, chả hiểu lỗi gì luôn. Lúc thì vượt phải, lúc thì đè vạch ở nơi gì gì đó tận chục km. Ai cứng thì qua, ai nhẹ thì 2 lít.

 

[ubisapro]

Em nghĩ vạch này để các xe đi thẳng không được đi vào thôi. Nếu các xe rẽ trái thì vẫn trèo vào vạch này được?

Ai bảo cụ được đè nếu rẽ trái, luật nào cho phép đè vạch ngựa vằn Thực ra cái đảo kẻ sọc này cũng hay, nếu đi đúng tốc độ thì thấy vạch ép vào làn giữa. Muốn rẽ trái thì lại ép về làn trái. Cái đảo này để phân chia hướng phương tiện đi, giúp tránh xung đột xe rẽ trái và đi thẳng (các xe đi thẳng thì chuyển vào giữa rùi đi thẳng tiếp, ko ai ép sang làn trái làm j)

 

[ubisapro]

xxx Hải Dương thì khỏi phải nói. Đang đi cũng bị vẫy, chả hiểu lỗi gì luôn. Lúc thì vượt phải, lúc thì đè vạch ở nơi gì gì đó tận chục km. Ai cứng thì qua, ai nhẹ thì 2 lít.

Cái này cứng thì cãi ngon, nhưng mất time lắm cụ ợ. XXX hải dương toàn báo đè vạch tận đâu đâu, cách vài km, nếu thích chứng cứ thì chờ đấy (mà cũng ko biết có chứng cứ ko, xxx cho chờ 1 lúc rùi cho đi vẫn tốn time mình), ông chú em dính 1 phát mặc dù thổ địa ở Hải dương luôn, mất 1 loét, gọi là bố thí bọn nó cho xong vì đang có việc gấp ko muốn mất time@@

 

[RubynamitnA]

Ai bảo cụ được đè nếu rẽ trái, luật nào cho phép đè vạch ngựa vằn Thực ra cái đảo kẻ sọc này cũng hay, nếu đi đúng tốc độ thì thấy vạch ép vào làn giữa. Muốn rẽ trái thì lại ép về làn trái. Cái đảo này để phân chia hướng phương tiện đi, giúp tránh xung đột xe rẽ trái và đi thẳng (các xe đi thẳng thì chuyển vào giữa rùi đi thẳng tiếp, ko ai ép sang làn trái làm j)

Theo cụ thì cách tổ chức giao thông cho phương tiện rẽ trái thế có mất an toàn không? Vì trong 1 đoạn ngắn phải đảo làn 2 lần, trong khi chả cần cái đảo này cũng được.

 

[hungtmc]

Đi QL5 lúc nào cũng ức chế vãi.

 

[anhtho]

thày đồ tàu dạy gì mà dạy nhõn nửa chữ

Đè vạch liền thì lái xe cty quá biết rồi, dưng mờ vẫn thi thoảng vi phạm. Thế cho nhớ !

 

[Tribute]

Ai bảo cụ được đè nếu rẽ trái, luật nào cho phép đè vạch ngựa vằn Thực ra cái đảo kẻ sọc này cũng hay, nếu đi đúng tốc độ thì thấy vạch ép vào làn giữa. Muốn rẽ trái thì lại ép về làn trái. Cái đảo này để phân chia hướng phương tiện đi, giúp tránh xung đột xe rẽ trái và đi thẳng (các xe đi thẳng thì chuyển vào giữa rùi đi thẳng tiếp, ko ai ép sang làn trái làm j)

Theo cụ thì cách tổ chức giao thông cho phương tiện rẽ trái thế có mất an toàn không? Vì trong 1 đoạn ngắn phải đảo làn 2 lần, trong khi chả cần cái đảo này cũng được.

Em thấy việc kẻ vạch như này chả có tác dụng gì hết, thậm chí gây xung đột giao thông, dễ tai nạn và dễ có cớ cho xxx kiếm xèng. Em vẽ mô phỏng nó như này, có thể ko chính xác lắm nhưng tự dưng mọc ra cái "nhọt" giữa đường như thế, người không biết thì trèo qua bị xxx thịt, người biết thì phải né và 2 làn xe tự dưng xẹo xọ sang 1 bên, ko tỉnh là va nhau ngay. Mỗi lần đi qua đây em lo nhất là có xe bồn, xe cont đi bên cạnh hay đằng sau, mình chuyển làn mà nó ko chuyển hoặc ko phanh kịp là tèo.

 

[anhtho]

Em thấy việc kẻ vạch như này chả có tác dụng gì hết, thậm chí gây xung đột giao thông, dễ tai nạn và dễ có cớ cho xxx kiếm xèng. Em vẽ mô phỏng nó như này, có thể ko chính xác lắm nhưng tự dưng mọc ra cái "nhọt" giữa đường như thế, người không biết thì trèo qua bị xxx thịt, người biết thì phải né và 2 làn xe tự dưng xẹo xọ sang 1 bên, ko tỉnh là va nhau ngay. Mỗi lần đi qua đây em lo nhất là có xe bồn, xe cont đi bên cạnh hay đằng sau, mình chuyển làn mà nó ko chuyển hoặc ko phanh kịp là tèo.

Đồng ý với cụ. Cái vạch ngựa vằn chỉ làm cho ta thêm rối mắt. Cứ vẽ vạch vôi phân làn đơn giản và cắm thêm cái biển 411 ở trên là rõ ràng. Mấy ông cứ ngồi tự nghĩ ra mà không trực tiếp tham gia giao thông xem nó dư lào, bởi vậy cứ làm xong rồi lại sửa.

 

[thuanchelsea]

kinh nghiệm sương máu các cụ a

 

[VPID]

Vạch ra đảo đó còn để các cụ giảm tốc khi tới chố rẽ hay đường giao nhau đó.

 

[Tribute]

Vạch ra đảo đó còn để các cụ giảm tốc khi tới chố rẽ hay đường giao nhau đó.

Xin lỗi nếu em nói hơi quá chứ đó là sự vận dụng/áp dụng ngu xuẩn. Muốn giảm tốc có vạch giảm tốc, muốn hướng dẫn các phương tiện chuyển làn phù hợp có biển chỉ dẫn. Tại sao ko dùng cho đúng tín hiệu báo trước để giao thông đảm bảo an toàn, chỉ thích dùng tín hiệu cấm bất ngờ để gây nguy hiểm, để dễ bề bắt bẻ dân???