Các cao nhân cho e hỏi về côn và vòng tua máy của Innova nhu thế nào dc gọi La chuẩnạ

[Innova-black]

Tình hình là e có co vợ 2 Innova 2006 vừa ròi di làm lại côn Thợ nó bảo phải láng bàn ép. E ko biết làm thế có hại Gi đến xe ko?
Thứ 2 La cái vụ vòng tua máy trứoc đây e chạy 100 nó lên khoảng
2800-2900 v/p giờ thì toàn thây 3000 vơi hơn
3000v/.p. các cụ cho e hỏi vòng tua như vây có vấn đề Gi ko? Và Cai vụ côn thì xử lí thế nào?
E bổ xung thêm Là e đã đi bảo dưỡng rồi vệ sinh cổ hút, Lọc gió rồi
E thấy e ăn xăng nhiêu hơn lúc chưa di bảo dưỡng

 

[kimithanh]

300 v em nghì ko Vân đề hì còn bàn ép Ng ta thay Chứ chưa thấy ai láng lại.em nghĩ xe cũ côn trượt 1xiu ko sao.

 

[anhtho]

Tình hình là e có co vợ 2 Innova 2006 vừa ròi di làm lại côn Thợ nó bảo phải láng bàn ép. E ko biết làm thế có hại Gi đến xe ko?
Thứ 2 La cái vụ vòng tua máy trứoc đây e chạy 100 nó lên khoảng
2800-2900 v/p giờ thì toàn thây 3000 vơi hơn
3000v/.p. các cụ cho e hỏi vòng tua như vây có vấn đề Gi ko? Và Cai vụ côn thì xử lí thế nào?
E bổ xung thêm Là e đã đi bảo dưỡng rồi vệ sinh cổ hút, Lọc gió rồi
E thấy e ăn xăng nhiêu hơn lúc chưa di bảo dưỡng

Vòng tua tăng lên so với bình thường là xe cụ đã bị mòn côn. Đi tạm thời vẫn được nhưng hao xăng hơn đó cụ.
Nếu côn mới sửa thì khả năng chỉnh chưa chuẩn.

 

[Quanglun]

quan trọng xe cụ đi bao nhiêu vạn km lại k nói?

 

[corola2003]

xe e cũng vậy cụ à,e không biết thế nào chứ,e đi xe khác tầm 80km thì dưới 2000v,còn xe e thi toàn trên 2000v thoi cụ thể khoảng 2300v xe em bmw 318
không biết bị sao nữa

 

[sukhoi_30mk]

Cụ ơi. xe cụ ơi xe cụ mòn côn rồi ạ. cụ nên thay bộ côn mới (cả bàn ép và đĩa ma sát +bite luôn). bây giờ ai còn láng bàn ép nữa cụ. Hơn nữa xem thêm cái phớt đuôi trục cơ nếu thấy kém thì thay luôn, cùng một công hạ số mà cụ

 

[Súng_hết_đạn]

Tình hình là e có co vợ 2 Innova 2006 vừa ròi di làm lại côn Thợ nó bảo phải láng bàn ép. E ko biết làm thế có hại Gi đến xe ko?
Thứ 2 La cái vụ vòng tua máy trứoc đây e chạy 100 nó lên khoảng
2800-2900 v/p giờ thì toàn thây 3000 vơi hơn
3000v/.p. các cụ cho e hỏi vòng tua như vây có vấn đề Gi ko? Và Cai vụ côn thì xử lí thế nào?
E bổ xung thêm Là e đã đi bảo dưỡng rồi vệ sinh cổ hút, Lọc gió rồi
E thấy e ăn xăng nhiêu hơn lúc chưa di bảo dưỡng

Các cụ dư giả kinh tế thì khi thay côn sẽ thay luôn cả bàn ép, bi T. Thế nhưng trong thực tế khi tháo ra mà thấy bàn ép và mâm bánh đà chỉ bị xước nhẹ thì thợ thường chọn giải pháp láng lại bánh đà và mâm ép. Mục đích là tạo mặt phằng giữa bánh đà, lá côn và mâm ép, tăng diện tích tiếp xúc từ đó tăng mô men truyền động. Giải pháp láng mâm ép không làm hại gì đến xe (với điều kiện chiều dầy phần xước phải láng lại là nhỏ)
Xe cụ chạy cùng tốc độ như trước, nhưng tua máy lên cao chứng tỏ là côn bị trượt (đi sẽ tốn nhiên liệu và trượt nhiều sẽ dẫn đến mòn, cháy côn). Cụ vừa làm lại côn thì đáng nhẽ phải tốt hơn chứ không thể trượt như vậy được. Em dự là ga ra chỉnh chân côn sai, cụ nhả hết chân côn nhưng bàn mâm ép vẫn không nhả hết nên trượt. Cụ nên đưa vào ga ra chỉnh lại, làm sao khi kéo chặt phanh tay vào số 2,3 nhả nhanh côn thì máy phải chết thì mới là đạt.

 

[Boy tử tế]

Ác bac cho em hỏi xe em đạp côn hơi cứng thì có chỉnh đc ko hay là phải thay xe em innova 2007