Chi hội Các bác đi Nubira II & Lanos cùng vào đây họp mặt nào

[Orbit]

Các cụ cho hỏi 2 việc
Xe mình đi bao nhiêu km thì phải thay nhớt máy và bao nhiêu thì phải thay lọc nhớt ạ?

Việc thứ 2 là xon Nu của mình mới hôm nay chạy thì lại nghe tiếng ò ò ò liên tục ở ben phía phụ, mình nhả con nhả số chạy trớn mà vẫn nghe tiếng ấy cứ như tiếng lốp xe tải chở quá tải vậy đó. Mở kính xe xuống thì chẳng nghe thấy gì, cho mình hỏi cái đó có thể là bị cái gì để thay ạ?
Mong các Cụ chỉ giúp
Cám ơn các Cụ nhiều

 

[Taihoatu]

ắc quy bác thay lâu chưa? Hệ thống nước làm mát còn đủ không?

Ắc quy thì em cũng được 3 năm rồi, nhưng mắt nó còn xanh lắm. Còn nước mát thì ok cụ ạk

 

[Taihoatu]

Ở NB mà ko ới em, tiếc quá

Vấng, em loanh quanh hội đền Đinh Lê 1 ngày, một ngày xuống đầm. Về nhà mệt nhoài. Lần sau về em ới cụ nhé

 

[Taihoatu]

Các cụ cho hỏi 2 việc
Xe mình đi bao nhiêu km thì phải thay nhớt máy và bao nhiêu thì phải thay lọc nhớt ạ?

Việc thứ 2 là xon Nu của mình mới hôm nay chạy thì lại nghe tiếng ò ò ò liên tục ở ben phía phụ, mình nhả con nhả số chạy trớn mà vẫn nghe tiếng ấy cứ như tiếng lốp xe tải chở quá tải vậy đó. Mở kính xe xuống thì chẳng nghe thấy gì, cho mình hỏi cái đó có thể là bị cái gì để thay ạ?
Mong các Cụ chỉ giúp
Cám ơn các Cụ nhiều

Em trả lời cụ: Nếu dầu bình thường cụ đổ thì 5000km thay dầu một lần và 2 lần thay dầu thì thay lọc dầu. Nhưng nếu cụ dùng Total quazt 9000 của GM chỉ định thì 7000km mới phải thay cơ. Mà lọc dầu cụ mua đúng hãng GM thay nhé (50k/chiếc thôi).
Còn cái tiếng ò ò đấy có nhiều nguyên nhân lắm: Taplo, gương, cái mút chỉnh gương, nhựa hốc điều hòa, .... và vô vàn thứ linh tinh khác. Ngày trước xe em cũng bị tìm mãi. Cuối cùng phát hiện cái tiếng kêu là do cái bút bi để ở cánh cửa.

 

[phucloc8899]

Vấng, em loanh quanh hội đền Đinh Lê 1 ngày, một ngày xuống đầm. Về nhà mệt nhoài. Lần sau về em ới cụ nhé

Nhanh nhanh nhưng ko quên lần nữa đâu cụ nhá

 

[Orbit]

Em trả lời cụ: Nếu dầu bình thường cụ đổ thì 5000km thay dầu một lần và 2 lần thay dầu thì thay lọc dầu. Nhưng nếu cụ dùng Total quazt 9000 của GM chỉ định thì 7000km mới phải thay cơ. Mà lọc dầu cụ mua đúng hãng GM thay nhé (50k/chiếc thôi).
Còn cái tiếng ò ò đấy có nhiều nguyên nhân lắm: Taplo, gương, cái mút chỉnh gương, nhựa hốc điều hòa, .... và vô vàn thứ linh tinh khác. Ngày trước xe em cũng bị tìm mãi. Cuối cùng phát hiện cái tiếng kêu là do cái bút bi để ở cánh cửa.

Cám ơn Cụ
Nhưng cái tiếng ò ò ấy khi chạy chậm thì không có, chỉ kho đuơc 30-40 thì xuất hiên pử phần gầm xe, thả trớn đi thì nó nhỏ dần theo tốc độ. Em dự không biết mấy cái vòng bi của mấy cái bánh xe có bị gì không nữa, hoặc là mấy cái bi của láp trước...

 

[longchjnsu]

Cám ơn Cụ
Nhưng cái tiếng ò ò ấy khi chạy chậm thì không có, chỉ kho đuơc 30-40 thì xuất hiên pử phần gầm xe, thả trớn đi thì nó nhỏ dần theo tốc độ. Em dự không biết mấy cái vòng bi của mấy cái bánh xe có bị gì không nữa, hoặc là mấy cái bi của láp trước...

Nhưng cái tiếng ò ò ấy khi chạy chậm thì không có, chỉ kho đuơc 30-40 thì xuất hiên pử phần gầm xe, thả trớn đi thì nó nhỏ dần theo tốc độ. Em dự không biết mấy cái vòng bi của mấy cái bánh xe có bị gì không nữa, hoặc là mấy cái bi của láp trước...[/QUOTE]

Xe em hôm trước cũng bị tình trạng nghe tiếng khục khục khu gần bánh sau. Lúc khởi hành và vận tốc dưới 30 km/h thì nghe rõ khục khục. Sau khi điều tra thì chết giảm xóc. Đã thay loại của China 450K và bây giờ êm ru không tiếng động

 

[Taihoatu]

Xe các cụ đã ai độ gương chỉnh điện chưa ạ? nếu cụ nào độ nhớ giữ lại cho em xin cái núm cao su chỉnh gương ở phía trong nhé. tks các cụ

 

[titazunzun]

Xe các cụ đã ai độ gương chỉnh điện chưa ạ? nếu cụ nào độ nhớ giữ lại cho em xin cái núm cao su chỉnh gương ở phía trong nhé. tks các cụ

E cứ tưởng cụ hỏi để làm theo, ai dè... Hôm trước cái núm này bị F1 nhà e nghịch, giật rơi xuống sàn, mò mãi mới thấy

 

[anhpho1hn]

các cụ cấp cứu cho em phát : xe em nu 1.6 2003 xảy ra 2 vấn đề sau

Vấn đề 1 : hôm trước có tháo 2 giắc cắm điện ở mặt taplo ra để làm mấy thứ linh tinh sau lắp vào thì bây giờ hỏng đồng hồ báo xăng và báo nhiệt độ ( đồng hồ nhiệt thì tắt khóa kim xuống bật khóa thì kim lên gần hết mặc dù chưa nổ máy , kim báo xăng không chạy ..)

Vấn đê 2 : từ đó xe bị bệnh thỉnh thoảng chết máy lúc đang chạy ( Đặc biệt khi vào cua ) nổ lên lại chạy bình thường đi liên tục 50km bị chết 1 phát ..

MONG CÁC BÁC CHỈ GIÁO CHO EM VỤ NÀY !!!!!!!!!!!!!

 

[Taihoatu]

các cụ cấp cứu cho em phát : xe em nu 1.6 2003 xảy ra 2 vấn đề sau

Vấn đề 1 : hôm trước có tháo 2 giắc cắm điện ở mặt taplo ra để làm mấy thứ linh tinh sau lắp vào thì bây giờ hỏng đồng hồ báo xăng và báo nhiệt độ ( đồng hồ nhiệt thì tắt khóa kim xuống bật khóa thì kim lên gần hết mặc dù chưa nổ máy , kim báo xăng không chạy ..)

Vấn đê 2 : từ đó xe bị bệnh thỉnh thoảng chết máy lúc đang chạy ( Đặc biệt khi vào cua ) nổ lên lại chạy bình thường đi liên tục 50km bị chết 1 phát ..

MONG CÁC BÁC CHỈ GIÁO CHO EM VỤ NÀY !!!!!!!!!!!!!

Em nghĩ cụ phải mang ra hãng cắm máy Scan để đọc xem bị lỗi gì đã. Còn cái thỉnh thoảng chết máy có nhiều nguyên nhân lắm

 

[Orbit]

các cụ cấp cứu cho em phát : xe em nu 1.6 2003 xảy ra 2 vấn đề sau

Vấn đề 1 : hôm trước có tháo 2 giắc cắm điện ở mặt taplo ra để làm mấy thứ linh tinh sau lắp vào thì bây giờ hỏng đồng hồ báo xăng và báo nhiệt độ ( đồng hồ nhiệt thì tắt khóa kim xuống bật khóa thì kim lên gần hết mặc dù chưa nổ máy , kim báo xăng không chạy ..)

Vấn đê 2 : từ đó xe bị bệnh thỉnh thoảng chết máy lúc đang chạy ( Đặc biệt khi vào cua ) nổ lên lại chạy bình thường đi liên tục 50km bị chết 1 phát ..

MONG CÁC BÁC CHỈ GIÁO CHO EM VỤ NÀY !!!!!!!!!!!!!

Cái vấn đề 1 cụ cứ tháo ra lại mấy cái jack ghim, kiểm tra lại dây coi có bị đứt không (Cụ nên kiểm ở cụm dây bên tay phải ý), kế đến check cộng mat màu đen xem còn không, kiểm tra lại mặt ốp nhôm phía sau của cái đồng hồ có bị chạm bào bảng mạch điên của taplo hay không.
Cuối cùng để chắc ăn Cụ tự làm hoặc ra mấy hàng điện tử nhờ làm hộ đó là chấm hàn lại các đầu của nơi ghim jack điện, vì có thể lúc tháo ra Cụ làm lỏng mấy cái chân này.
Bề kim đồng hồ, nếu cụ có tháo kim ta thì nên tháo ra lại để canh độ chuẩn ở mức "0", vì mấy cái đồng hồ này ưa bị thế
Cái nữa là cụ quay mấy cây kim đó lên phía trên rồi thả ra coi có tự chạy xuống không.

Kiểm hết mà ko được thì tìm thợ điện thôi.
Chúc Cụ may mắn

 

[Orbit]

Các Cụ cho hỏi
Mấy page trước em thấy có Cụ bảo là nếu cái remote zin theo xe còn pin mà ko khóa được thì kiểm tra hộp điều khiển ở phía trên chân côn, nếu nó hỏng thò thay cái mới có thể là của Tung Của, nhưng như vậy có phải thay luôn cái bộ phat ở chìa khóa không ạ? Vì em đang cần làm lại cái món này.

Vấn đề 2 con Nu của em nó có chừa jack của ABS ngay hộp tay láy, có luôn cầu chì của ABS, vậy monhf có thể mua bộ ABS về lắp vào sài được ko ạ?
Cám ơn các Cụ

 

[Taihoatu]

Các Cụ cho hỏi
Mấy page trước em thấy có Cụ bảo là nếu cái remote zin theo xe còn pin mà ko khóa được thì kiểm tra hộp điều khiển ở phía trên chân côn, nếu nó hỏng thò thay cái mới có thể là của Tung Của, nhưng như vậy có phải thay luôn cái bộ phat ở chìa khóa không ạ? Vì em đang cần làm lại cái món này.

Vấn đề 2 con Nu của em nó có chừa jack của ABS ngay hộp tay láy, có luôn cầu chì của ABS, vậy monhf có thể mua bộ ABS về lắp vào sài được ko ạ?
Cám ơn các Cụ

Hôm nào cụ ra HN cụ giúp em vụ cái kim báo xăng nhé

 

[Orbit]

Hôm nào cụ ra HN cụ giúp em vụ cái kim báo xăng nhé

Vâng, lúc nào ra em ới Cụ ngay

 

[anhpho1hn]

Các cụ ơi giúp em ngay với : con nubira của em bệnh tự nhiên chết máy đang ngày càng nặng rồi ngày trước đi xa mới bị giờ đi 5-10km là lại chết 1 lần nhưng đề lại thì nổ ngay..... và thỉnh thoảng đạp ga ko lên khoảng mấy giây rồi lại bình thường ... cứ vậy sáng đi làm chết máy 1 lần chiều về chết 1 lần đặc biệt là khi chạy dièu hòa đạp côn chết máy nếu có đà thì thêm ga vào lại nổ .... ra thợ thì ko bị vì ko biết luc nào chết ....MONG CÁC CAO THỦ RA TAY VỚI !

 

[Taihoatu]

Các cụ ơi giúp em ngay với : con nubira của em bệnh tự nhiên chết máy đang ngày càng nặng rồi ngày trước đi xa mới bị giờ đi 5-10km là lại chết 1 lần nhưng đề lại thì nổ ngay..... và thỉnh thoảng đạp ga ko lên khoảng mấy giây rồi lại bình thường ... cứ vậy sáng đi làm chết máy 1 lần chiều về chết 1 lần đặc biệt là khi chạy dièu hòa đạp côn chết máy nếu có đà thì thêm ga vào lại nổ .... ra thợ thì ko bị vì ko biết luc nào chết ....MONG CÁC CAO THỦ RA TAY VỚI !

Nó có nhiều nguyên nhân: Ví dụ như bơm xăng sắp tèo, lọc xăng bẩn, bugi, mobin, dây cao áp, béc phun bị tắc..... Tốt nhất cụ nên thử lần lượt: Vệ sinh cổ hút, béc phun xem thế nào đã, sau đó kiếm tra áp suất bơm xăng xem còn đủ không...

 

[Orbit]

Nó có nhiều nguyên nhân: Ví dụ như bơm xăng sắp tèo, lọc xăng bẩn, bugi, mobin, dây cao áp, béc phun bị tắc..... Tốt nhất cụ nên thử lần lượt: Vệ sinh cổ hút, béc phun xem thế nào đã, sau đó kiếm tra áp suất bơm xăng xem còn đủ không...

Cụ ơi
Làm sao để kiểm tra áp suất bơm xăng thế ạ? Với cái chuẩn nó giá trị bao nhiêu là tốt ạ?
Em cũng đang muốn kiểm cái này đây
Cám ơn Cụ

 

[Orbit]

Các Cụ cho hỏi
Mấy page trước em thấy có Cụ bảo là nếu cái remote zin theo xe còn pin mà ko khóa được thì kiểm tra hộp điều khiển ở phía trên chân côn, nếu nó hỏng thò thay cái mới có thể là của Tung Của, nhưng như vậy có phải thay luôn cái bộ phat ở chìa khóa không ạ? Vì em đang cần làm lại cái món này.

Vấn đề 2 con Nu của em nó có chừa jack của ABS ngay hộp tay láy, có luôn cầu chì của ABS, vậy monhf có thể mua bộ ABS về lắp vào sài được ko ạ?
Cám ơn các Cụ

Cụ nào giúp em câu hỏi này với ạ
Cám ơn các Cụ

 

[Taihoatu]

Cụ ơi
Làm sao để kiểm tra áp suất bơm xăng thế ạ? Với cái chuẩn nó giá trị bao nhiêu là tốt ạ?
Em cũng đang muốn kiểm cái này đây
Cám ơn Cụ

Ra gara họ cắm cái đồng hồ vào đường cấp xăng cho becphun rồi bật khóa điện cụ ạ. em cũng không nhớ trị số là bao nhiêu.