[Thảo luận] Các bác đi AT cho em hỏi tẹo,

[hungvn]

Gặp đèn đỏ trên 25 giây là em về N rồi kéo phanh tay lên để cái chân phải của em được nghỉ.:21:

 

[30T-2917]

các Pác cho em hỏi tí, hôm xuống dốc 10% con Civic 1.8AT, em đẩy số về 1 mà thấy xe cứ trôi vèo vèo, vẫn phải đá chân phanh,. thế là thế lào các pác nhỉ ???:^)

 

[vanlongtiensinh]

EM đi xe AT mà khi gần về ngã tư, Em hay cắt côn tận dụng quán tính bằng cách chuyển số D->N , hay làm như thế này thì có ảnh hửong đến hộp số không, và có tiết kiệm được xăng xe ko ạ ?? các bác ném đá hộ em
- theo em nghĩ là chả ảnh hưởng gi đến hộp số, nhưng lăn tăn mỗi cái đây là hộp số tự động,

cái đỏ đỏ cắt như thế nào bác?

 

[Farmer]

Đâu em tưởng là khi dừng đèn đỏ thì ko nên về P để tránh làm giảm tuổi thọ hộp số chứ về N thì có sao đâu ạ *-)

cụ đèn đỏ về P chẳng may có thằng nào nó đâm vào mông xe, sửa cản sau mất 800k còn lại mấy k$ thay hộp số nhỉ

 

[CIVIC1.8AT_2009]

ôi sau thời gian du xuân về E thấy Pic của m nhiều bác quan tâm phết, nhưng muh chả ai vote cả hic hic...đợt rồi Em cung thử nghiệm chạy theo cách trên thấy nó cung hiệu quả với nhữg đoạn đường có mật độ xe cộ vừa phải,

@Bác: heavyrain2408: nếu có điều luật như bác nói thì XXX tây nó kiểm tra như thía nào ợ:69::69:?
@vanlongtiensinh:ý Em nói ở đây cắt côn (với MT) là tách ròi khớp nối giữa động cơ và hệ dẫn động, còn với AT thì phải về N, nó cũng gần như tách mối liên kết giữa động cơ và hẹ dẫn động, bác phải hiểu linh động một tý chứ, chứ ai chả bít là AT ko có côn thì đạp vào đâu

 

[toanvinh_forever]

cái hộp số nó thiết kế cả rồi, nếu cụ đang đi mà về được N thì có nghĩa là không làm sao, còn đang đi cụ mà về P thì mới hỏng, nói chung cái gì làm được thì cứ làm, làm được là không hỏng được :21: