Các bác cho em hỏi 1 tý - Bệnh rú ga của Camry 2.2L

[CongNongFun]

Em là lính mới toe cả trên diễn đàn cũng như trên đường. Em đang sử dụng Con Camry 2.2 khi đề máy lên không cần ga mà nó vẫn rú lên kim ga chỉ hơn 10 để 1 lúc nó lại rú lên xong rồi lại ngon mà em cũng vừa đi bảo đưỡng turbo, thay lọc gió, lọc dầu mà nó vẫn bị :'(
Nguyên nhân là thế nào các bác chỉ cho em với

 

[SpecX7426]

Bác thử cách này xem sao? Bác thử rút cọc bình ắc-quy ra 1 lúc, rồi cắm lại! Chắc sẽ hết!

 

[5137]

Em làm xe của em như bác SpecX7426 mà vẫn bị bác ạ. Có bác nào biết không chỉ giáo cho em với!
Thanks!

 

[hoa sung]

Nếu không nhầm thì ở các xe đời này đều có bộ phận nâng ga tự động khi mới đề thì phải. Tác dụng của nó giúp cho xe khi mới khởi động ga to để nhanh ổn định vòng tua, theo như bác tả thì có lẽ bị kẹt hoạc bẩn ở bộ phận này. Bác mang ra gara bảo họ xem lại ở chỗ eto thử xem.

 

[Raubac]

Bác cho biết thêm hiện tượng trên xuất hiện lúc buổi sáng (đề nổ lần đầu), máy nguội, hay lúc nào cũng vậy?

 

[Tien_TCFC]

Bác cho biết thêm hiện tượng trên xuất hiện lúc buổi sáng (đề nổ lần đầu), máy nguội, hay lúc nào cũng vậy?

Bác sỹ Hoa Súng

 

[Raubac]

Bác sỹ Hoa Súng

Hơ, bắn chít giờ...:66::47y)

 

[cucarot]

Em là lính mới toe cả trên diễn đàn cũng như trên đường. Em đang sử dụng Con Camry 2.2 khi đề máy lên không cần ga mà nó vẫn rú lên kim ga chỉ hơn 10 để 1 lúc nó lại rú lên xong rồi lại ngon mà em cũng vừa đi bảo đưỡng turbo, thay lọc gió, lọc dầu mà nó vẫn bị :'(
Nguyên nhân là thế nào các bác chỉ cho em với

Thông thường mỗi khi bạn khởi động xe, xe sẽ đề máy và chạy ở chế độ high RPM để warm up hệ thống xe. Trong lúc này, xăng và gió sẽ được nạp vào Combustion Chamber nhiều hơn bình thường để nâng nhiệt độ của xe lên operating temp (khoảng 212 độ F) . Ở nhiệt độ này thì một số sensor như CTS, O2S .... trong xe đã bắt đầu hoạt động được và khi đó xe sẽ trở về trạng thái bình thường là khoảng 750RPM. Tiếng máy xe sẽ nhỏ trở lại. Đây là ý kiến của riêng bản thân tui thôi .

 

[B&O]

Bác cho biết thêm hiện tượng trên xuất hiện lúc buổi sáng (đề nổ lần đầu), máy nguội, hay lúc nào cũng vậy?

Bắt đầu dẫn dătgs vào gara roài

 

[NAKIOTài khoản đã xác minh]

Nếu buổi sáng, máy nguội sau khi khởi động thì tua máy khoảng 2000v/p, sẽ xuống dần tới 600-800v/p khi nhiệt độ ổn định (thường kim đồng hồ nhiệt độ gần lên mức 1/2).

Các xe đời mới đều "nâng ga tự động" khi khởi động, tức là khi đề máy ta ko cần đạp ga, khi nổ động cơ khoảng 2000v/p sau đó sẽ về 600-800(tùy xe) ngay khi máy đang nóng , về từ từ khi máy nguội .

Nếu kô đúng như trên thì Bác mang đến gara để kiểm tra, có thể bẩn họng hút, bướm ga, cảm biến ko tải ...

 

[thanhbinhhn]

Em chạy qua mấy xe rồi, xe nào buổi sáng, máy chưa nóng chẳng có hiện tượng vòng tua máy rồ lên như vậy. Chạy được khoảng 1km, đồng hồ báo nhiệt độ về mức trung bình là hết. Em nghĩ ở đây do tác dụng của thiết bị bù ga tự động thôi, hiện tượng này bình thường thôi, yên tâm mà chạy.