Thảo luận c240/2004 hỏng bơm xăng cần tư vấn

[huonggialc]

Xe em c240/2004 hôm qua đang đi thì chết máy. Hôm nay kiểm tra thì nghi chết bơm xăng. Cụ nào biết tư vấn hộ e với, thay hay sửa dc? Nếu thay thì hết khoảng bao nhiêu xiền. ?

 

[toán mercedes]

Xe em c240/2004 hôm qua đang đi thì chết máy. Hôm nay kiểm tra thì nghi chết bơm xăng. Cụ nào biết tư vấn hộ e với, thay hay sửa dc? Nếu thay thì hết khoảng bao nhiêu xiền. ?

Thay chứ sửa ji anh rẻ như cho sửa làm gì

 

[lairai]

Sao bảo xăng vẫn lên gần kim phun cụ anh ơi?

Xe em c240/2004 hôm qua đang đi thì chết máy. Hôm nay kiểm tra thì nghi chết bơm xăng. Cụ nào biết tư vấn hộ e với, thay hay sửa dc? Nếu thay thì hết khoảng bao nhiêu xiền. ?

 

[sapthanh4banh]

E tưởng cái bơm này có chết cũng phải có dấu hiệu chứ chết ngay làm sao đc?

 

[huonggialc]

Thay chứ sửa ji anh rẻ như cho sửa làm gì

Toán ơi. Hôm trước anh thử thấy xăng vẫn ra, nhưng chỉ là tồn trong ống thôi, hôm qua thợ mang máy vào đo thì chết bơm xăng, mở trên ống chẳng còn tý xăng nào. Cái bơm xăng c240 nó khoảng bao nhiêu hả chú?

 

[huonggialc]

Sao bảo xăng vẫn lên gần kim phun cụ anh ơi?

Hôm trước thử thì thấy xăng vẫn phì mạnh, hóa ra nó còn tồn trong đường ống trước kim phun, hôm qua thợ mang máy vào đo bảo chết bơm xăng Q ạ

 

[duytanx85x]

bơm xăng rẻ thôi bác ơi,bác alo em em báo giá đẹp cho bác ạ,cần thì em cho chỗ cụ thay luôn ạ,đảm bảo cụ sẽ hài lòng

 

[dung_taybien]

Nguyên nhân chết bơm xăng đến 80% là tại các bác ko chịu thay lọc xăng định kỳ, với chất lượng căng ở mình thì tốt nhất 5v km các bác nên thay 1 lần,

 

[huonggialc]

Nguyên nhân chết bơm xăng đến 80% là tại các bác ko chịu thay lọc xăng định kỳ, với chất lượng căng ở mình thì tốt nhất 5v km các bác nên thay 1 lần,

Đúng là như vậy, cảm ơn cụ Dũng. E mua lại con c240 2 năm nay cứ thế chạy ( khoảng 4v km) chẳng đụng chạm gì đến thùng xăng cả. Đây cũng là kinh nghiệm cụ nhỉ.

 

[dung_taybien]

Đúng là như vậy, cảm ơn cụ Dũng. E mua lại con c240 2 năm nay cứ thế chạy ( khoảng 4v km) chẳng đụng chạm gì đến thùng xăng cả. Đây cũng là kinh nghiệm cụ nhỉ.

Bác cứ hiểu cái bơm xăng nó chaỵ như cái bơm nc ở nhà mình, có đủ nước thì chạy 5-10 năm ko hỏng, nhưng ko có nước thì chạy 15p là cháy bơm,
Cái bơm xăng cũng thế, nếu lọc xăng tốt, đảm bảo lưu lượng xăng cho bơm thì ok, còn lọc bẩn gây bí sẽ làm bơm chạy quá công tải, dẫn đến hư hỏng, tốt nhất cứ 5 năm hoăn 5v km các bác thay 1 lần cho yên tâm,
Tiền là 1 chuyện nhưng cái nhục nhất là nằm đg bác ạ

 

[huonggialc]

Bác cứ hiểu cái bơm xăng nó chaỵ như cái bơm nc ở nhà mình, có đủ nước thì chạy 5-10 năm ko hỏng, nhưng ko có nước thì chạy 15p là cháy bơm,
Cái bơm xăng cũng thế, nếu lọc xăng tốt, đảm bảo lưu lượng xăng cho bơm thì ok, còn lọc bẩn gây bí sẽ làm bơm chạy quá công tải, dẫn đến hư hỏng, tốt nhất cứ 5 năm hoăn 5v km các bác thay 1 lần cho yên tâm,
Tiền là 1 chuyện nhưng cái nhục nhất là nằm đg bác ạ

Cảm ơn bác Dũng ạ

 

[2k2]

Xe em c240/2004 hôm qua đang đi thì chết máy. Hôm nay kiểm tra thì nghi chết bơm xăng. Cụ nào biết tư vấn hộ e với, thay hay sửa dc? Nếu thay thì hết khoảng bao nhiêu xiền. ?

bơm xăng hàng boss giá rẻ mà cụ,cụ thay mới đi cho yên tâm

 

[huonggialc]

Bác cứ hiểu cái bơm xăng nó chaỵ như cái bơm nc ở nhà mình, có đủ nước thì chạy 5-10 năm ko hỏng, nhưng ko có nước thì chạy 15p là cháy bơm,
Cái bơm xăng cũng thế, nếu lọc xăng tốt, đảm bảo lưu lượng xăng cho bơm thì ok, còn lọc bẩn gây bí sẽ làm bơm chạy quá công tải, dẫn đến hư hỏng, tốt nhất cứ 5 năm hoăn 5v km các bác thay 1 lần cho yên tâm,
Tiền là 1 chuyện nhưng cái nhục nhất là nằm đg bác ạ

Mà tiện đây E hỏi bác Dũng cái: dòng xe mer ko bảo dưỡng được may ơ à, cứ chạy khi nào hỏng (ví dụ hỏng bi) thì thay cả cụm may ơ à bác, thế thì tốn tiền nhỉ

 

[huonggialc]

bơm xăng hàng boss giá rẻ mà cụ,cụ thay mới đi cho yên tâm

Dạ vâng, cảm ơn cụ, e cũng đặt hàng thay mới cụ ạ

 

[duytanx85x]

nhà em cố sẵn hàng cụ ơi,hàng boss cu ạ

 

[giaphuc]

Xe em c240/2004 hôm qua đang đi thì chết máy. Hôm nay kiểm tra thì nghi chết bơm xăng. Cụ nào biết tư vấn hộ e với, thay hay sửa dc? Nếu thay thì hết khoảng bao nhiêu xiền. ?

Thay mới hơn 4 củ thì phải cụ ạ.

 

[dung_taybien]

Mà tiện đây E hỏi bác Dũng cái: dòng xe mer ko bảo dưỡng được may ơ à, cứ chạy khi nào hỏng (ví dụ hỏng bi) thì thay cả cụm may ơ à bác, thế thì tốn tiền nhỉ

Dạ, với những xe 2 cầu hoặc cầu trước thì ko bảo dưỡng đc moay ơ, vì dùng láp, những xe như C, E, S thì bảo dưỡng bình thường ạ, các đời xe thì có xe có bộ bi thay ngoài, có xe thì phải thay cả cụm moay ơ, bác đi xe thì theo kinh nhiệm của e cứ 2 năm thay dầu phanh, dầu lái, bảo dưỡng moay ơ 1 lần, vì những hạng mục đó làm cũng ko tốn bao nhiêu ạ

 

[huonggialc]

Dạ, với những xe 2 cầu hoặc cầu trước thì ko bảo dưỡng đc moay ơ, vì dùng láp, những xe như C, E, S thì bảo dưỡng bình thường ạ, các đời xe thì có xe có bộ bi thay ngoài, có xe thì phải thay cả cụm moay ơ, bác đi xe thì theo kinh nhiệm của e cứ 2 năm thay dầu phanh, dầu lái, bảo dưỡng moay ơ 1 lần, vì những hạng mục đó làm cũng ko tốn bao nhiêu ạ

xe em c240 có lần e đi gara yêu cầu bảo dưỡng may ơ, chủ xưởng bảo ko bảo dưỡng được. Một lần khác em yêu cầu xúc két nước thợ cũng bảo ko tháo được. Thế đấy cụ ạ. Còn dầu phanh và dầu lái e cũng đi xe 2 năm nay mà chưa đụng đến. Cám ơn cụ. E sẽ lưu ý, bảo dưỡng thường xuyên.

 

[duytanx85x]

Thay mới hơn 4 củ thì phải cụ ạ.

đúng rồi cụ ạ

 

[dung_taybien]

xe em c240 có lần e đi gara yêu cầu bảo dưỡng may ơ, chủ xưởng bảo ko bảo dưỡng được. Một lần khác em yêu cầu xúc két nước thợ cũng bảo ko tháo được. Thế đấy cụ ạ. Còn dầu phanh và dầu lái e cũng đi xe 2 năm nay mà chưa đụng đến. Cám ơn cụ. E sẽ lưu ý, bảo dưỡng thường xuyên.

C240 thì bảo dưỡng moay ơ bình thường cụ nhé, còn về két nước thì trước đây mọi ng hay đổ dung dịch xúc két vào hệ thống để xúc, nhưng nhiều xưởng khi xả ra ko kỹ dẫn đến việc dung dịch vẫn còn, chạy một thời gian thì bục két, vụ nước mát thì cứ 2 năm bác thay 1 lần là ok rồi