[ATGT] [C&P] 13/03/2012 - Công an đi 2B ko mũ BH đâm vào ô tô ở ngã 5 Cửa Nam.

[autobahn-hanoi]

Nhưng chúng nó thích thì chúng nó ghép vào tội phạm hình sự cơ cụ ạ. Nếu thằng 2b là dân đen thì vụ này chìm xuồng nhanh chóng nhưng nó là xxx nên nếu GĐ nó mạnh là bọn mất dạy sẽ tìm cách khép tội 4b vào điều này của Luật hình sự.

"Điều 202. Tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ

1. Người nào điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khoẻ, tài sản của người khác, thì bị phạt tiền từ năm triệu đồng đến năm mươi triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến ba năm hoặc phạt tù từ sáu tháng đến năm năm.
2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ ba năm đến mười năm: a) Không có giấy phép hoặc bằng lái xe theo quy định;b) Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định hoặc có sử dụng các chất kích thích mạnh khác mà pháp luật cấm sử dụng;c) Gây tai nạn rồi bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn;d) Không chấp hành hiệu lệnh của người đang làm nhiệm vụ điều khiển hoặc hướng dẫn giao thông;đ) Gây hậu quả rất nghiêm trọng.
3. Phạm tội gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng thì bị phạt tù từ bảy năm đến mười lăm năm.
4. Vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ mà có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng nếu không được ngăn chặn kịp thời, thì bị phạt cải tạo không giam giữ đến một năm hoặc phạt tù từ ba tháng đến hai năm.
5. Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ một năm đến năm năm."

ở bất kỳ quốc gia nào, gây tai nạn, bỏ chạy đều có thể bị phạt tù, đặc biệt là đã đâm vào người, mạng người quan trọng phết, dù ;là dân đen, hay xxx.... các kụ 4b trên forum này có vẻ cực đoan.... comment khá nhạy cảm mà không theo luật pháp.

 

[anhtho]

Quan trọng nhất là bây giờ phải back up lại cái video camera góc bên kia đường chứ ngộ nhỡ hacker nó xóa mất link thì chú 4B sau này ra tòa no đòn.
Trên tất cả các báo mạng chỉ view cam bên tài xế, nhìn như thế thì ai cũng kết luận là 4B đâm 2B nếu không phát tốc độ chậm và có cam khác nhìn từ phía kia. Còn cái vụ tung tin là VIOS màu đen thì đó là tin hỏa mù để chú Altis đen kia chủ quan mà lộ diện thôi. Hệ thống Camera của VOV Giao thông được đầu tư hàng chục tỷ đồng với độ nét HD cho phép nhìn rõ biển số khi trời mưa to, với kỹ thuật hiện nay thì zoom capture lên rồi đối chiếu với tỉ lệ kích thước vật thể là biết là xe gì ngay, chưa kể các mảnh vỡ còn sót lại trên hiện trường là có thể biết của xe gì mà. Tiếc thật, đây là 1 kinh nghiệm xương máu cho các bác tài nhà ta

Ý cụ là lỡ có gây tai nạn rồi bỏ trốn thì cần học kinh nghiệm xương máu này đúng không?

 

[Dunga]

Khổ thân 4b - tai bay vạ gió
Khổ thân nạn nhân - cái thân
Khổ thân Thơm nhợn - PR không đúng hoàn cảnh

 

[ĐỨC QUANG 26VTV]

Em xin một chân, góp tất những gì em có khả năng để cùng các Cụ bảo vệ lẽ phải, giúp bác 4b tai qua nạn khỏi.
Có gì các Cụ gọi em họp vơi nhé.

 

[totot]

Nhục cho ông 4B rồi. Nhưng vụ này hay đây, xxx vượt đèn đỏ, hóng xem vụ này đi về đâu.

 

[autobahn-hanoi]

Cái đó thì em cũng rất rõ, bởi bằng của em Tây nó cấp, và em cũng chạy xe ở Tây rùi, nhưng vấn đề ở đây em ko đồng tình là rất nhiều bác ở 4C ủng hộ cho bác 4B lặn luôn. Đồng ý là bác 4B bị "tai bay vạ gió". Bác có thể bỏ chạy do hoảng loạn, do XH (người nhà đánh hội đồng, ăn hôi...). Nhưng ko nên trốn luôn. Cũng ko nên cổ súy như vậy.

Cái giá của 2B đã rõ rồi, hôn mê trong bệnh viện, có ai đồng cảm cho ko. Còn bị chửi cho.
Nhưng ở đây: 4B đúng, giữa trung tâm thành phố còn ko dám dừng lại. HÔm sau còn ko ra trình diện.

Vậy đặt trường hợp trong 1 tai nạn mà 4B sai, nơi hẻo lánh có thể bỏ trốn, thì như thế nào. Sẽ rời đi hay ở lại. Rồi trong số những người rời đi được rùi thì thấy trốn được liệu bao nhiêu % sẽ ra trình diện. Đấy là điều em cho rằng đáng suy ngẫm ở đây.

em thấy kụ này nói chuẩn, em cũng lái xe ở tây, bằng của em cũng do tây cấp, ở bển cũng đi thoải mái, nếu đâm mà mình đúng, cũng không có vấn đề gì, nhưng không được bỏ trốn., vậy thôi, các kụ comment thế này, em dự ối cụ, nếu tai nạn, cũng sẵn lòng bỏ chạy, thậm chí đâm cho chết mới yên tâm....

nghe nhiềug comment trong này khá cay nghiệt, khiến chúng ta nghĩ rằng, cái tội lớn nhất là của VOV vì có cái video, rồi đến chú xxx, sau đó đến cái tội không giấu xe đi mà ngu vác đi sửa....

 

[notveryniceguy]

Quan trọng nhất là bây giờ phải back up lại cái video camera góc bên kia đường chứ ngộ nhỡ hacker nó xóa mất link thì chú 4B sau này ra tòa no đòn.
Trên tất cả các báo mạng chỉ view cam bên tài xế, nhìn như thế thì ai cũng kết luận là 4B đâm 2B nếu không phát tốc độ chậm và có cam khác nhìn từ phía kia. Còn cái vụ tung tin là VIOS màu đen thì đó là tin hỏa mù để chú Altis đen kia chủ quan mà lộ diện thôi. Hệ thống Camera của VOV Giao thông được đầu tư hàng chục tỷ đồng với độ nét HD cho phép nhìn rõ biển số khi trời mưa to, với kỹ thuật hiện nay thì zoom capture lên rồi đối chiếu với tỉ lệ kích thước vật thể là biết là xe gì ngay, chưa kể các mảnh vỡ còn sót lại trên hiện trường là có thể biết của xe gì mà. Tiếc thật, đây là 1 kinh nghiệm xương máu cho các bác tài nhà ta

clip nào thì cũng nhìn rõ là chú 2b kia vượt đèn đỏ phóng với tốc độ cao, còn bác 4b thì mới từ đèn đỏ lò mò đi lên, tốc độ thì đc 20-30 là cùng, 4b đang đi thẳng thì lại rẽ để chạy.cái lớn nhất là bác 4b lại bỏ chạy, chắc lúc ấy cuống quýt quá rồi. khổ thật

 

[tranvuhoang2005]

thưa cụ, theo em, nếu xử đúng thì tội 4b không nhỏ đâu ạ, thậm chí không có ls giỏi, có thể ông này còn bị hình sự nữa. Bên 2b sẽ vin vào: Anh không bỏ chạy thì nạn nhân đã không bị nặng thế, có khi chỉ bị choáng tí thôi (ai mà biết được lúc đó thế nào). Trên thực tế, 2b bị mài đầu xuống đường, mất cả 1 bên tai và hở sọ, những chấn thương đó đều do bị 4b kéo lê trên đường. Cái này có thể quy cho là cố tình gây thương tích.
Em cũng dự luôn là vụ này sẽ rất lằng nhằng, và có thể sẽ là một vụ điểm. Nhưng kiểu gì 4b cũng sẽ rất thiệt hại. 2b thì vốn đã trả giá đủ rồi. Sau này sẽ có biệt ranh: Lâm cụt (tai).

gọi là lâm cánh cụt cánh xòe hay lâm chim cánh cụt

 

[f40fd]

Nói chung ông 4B đang đúng thành sai, mà cái sai này thì không thể sửa thành đúng được nữa rồi.

 

[ThichToy]

Chú CS kia mà đi thì 4B đi tù đới khổ thân quá

 

[alpacino]

Các cụ ngâm cứu giúp em cái này:


Điều 202 BLHS: Tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ.

Điều 202. Tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ

1. Người nào điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khoẻ, tài sản của người khác, thì bị phạt tiền từ năm triệu đồng đến năm mươi triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến ba năm hoặc phạt tù từ sáu tháng đến năm năm.
2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ ba năm đến mười năm: a) Không có giấy phép hoặc bằng lái xe theo quy định;b) Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định hoặc có sử dụng các chất kích thích mạnh khác mà pháp luật cấm sử dụng;c) Gây tai nạn rồi bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn;d) Không chấp hành hiệu lệnh của người đang làm nhiệm vụ điều khiển hoặc hướng dẫn giao thông;đ) Gây hậu quả rất nghiêm trọng.
3. Phạm tội gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng thì bị phạt tù từ bảy năm đến mười lăm năm.
4. Vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ mà có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng nếu không được ngăn chặn kịp thời, thì bị phạt cải tạo không giam giữ đến một năm hoặc phạt tù từ ba tháng đến hai năm.
5. Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ một năm đến năm năm.

Hướng dẫn thi hành: Trích Nghị quyết số 02/2003/NQ-HĐTP ngày 17/04/2003 của Hội đồng thẩm phán TANDTC:

"4. Về các tình tiết "gây thiệt hại nghiêm trọng”, "gây hậu quả rất nghiêm trọng”, "gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng" quy định tại Điều 202 Bộ luật Hình sự
4.1. Người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ nếu chỉ căn cứ vào thiệt hại xảy ra, thì gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khoẻ, tài sản của người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây phải chịu trách nhiệm hình sự theo khoản 1 Điều 202 Bộ luật Hình sự:
A. Làm chết một người;
B. Gây tổn hại cho sức khoẻ của một đến hai người với tỷ lệ thương tật của mỗi người từ 31% trở lên;
C. Gây tổn hại cho sức khoẻ của nhiều người với tỷ lệ thương tật của mỗi người dưới 31%, nhưng tổng tỷ lệ thương tật của tất cả những người này từ 41% đến 100%;
D. Gây tổn hại cho sức khoẻ của một người với tỷ lệ thương tật từ 21% đến 30% và còn gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ ba mươi triệu đồng đến dưới năm mươi triệu đồng;
Đ. Gây tổn hại cho sức khoẻ của nhiều người, với tỷ lệ thương tật của mỗi người dưới 21%, nhưng tổng tỷ lệ thương tật của tất cả những người này từ 30% đến 40% và còn gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ ba mươi triệu đồng đến dưới năm mươi triệu đồng;
E. Gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ năm mươi triệu đồng đến dưới năm trăm triệu đồng.
4.2. Phạm tội thuộc một trong những trường hợp sau đây là "gây hậu quả rất nghiêm trọng" và phải chịu trách nhiệm hình sự theo điểm đ khoản 2 Điều 202 Bộ luật Hình sự:
A. Làm chết hai người;
B. Làm chết một người và còn gây hậu quả thuộc một trong các trường hợp được hướng dẫn tại các điểm b, c, d, đ và e tiểu mục 4.1 mục 4 này;
C. Gây tổn hại cho sức khoẻ của ba đến bốn người với tỷ lệ thương tật của mỗi người từ 31% trở lên;
D. Gây tổn hại cho sức khoẻ của nhiều người với tổng tỷ lệ thương tật của tất cả những người này từ 101% đến 200%;
Đ. Gây tổn hại cho sức khoẻ của một đến hai người với tỷ lệ thương tật của mỗi người từ 31% trở lên và còn gây hậu quả thuộc một trong các trường hợp được hướng dẫn tại các điểm c, d, đ và e tiểu mục 4.1 mục 4 này;
E. Gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ năm trăm triệu đồng đến dưới một tỷ năm trăm triệu đồng.
4.3. Phạm tội thuộc một trong những trường hợp sau đây là "gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng" và phải chịu trách nhiệm hình sự theo khoản 3 Điều 202 Bộ luật Hình sự:
A. Làm chết ba người trở lên;
B. Làm chết hai người và còn gây hậu quả thuộc một trong các trường hợp được hướng dẫn tại các điểm b, c, d, đ và e tiểu mục 4.1 mục 4 này;
C. Làm chết một người và còn gây hậu quả thuộc một trong các trường hợp được hướng dẫn tại các điểm c, d, đ và e tiểu mục 4.2 mục 4 này;
D. Gây tổn hại cho sức khoẻ của năm người trở lên với tỷ lệ thương tật của mỗi người từ 31% trở lên;
Đ. Gây tổn hại cho sức khoẻ của nhiều người với tổng tỷ lệ thương tật của những người này trên 200%;
E. Gây tổn hại cho sức khoẻ của ba hoặc bốn người với tỷ lệ thương tật của mỗi người từ 31% trở lên và còn gây thiệt hại về tài sản được hướng dẫn tại điểm e tiểu mục 4.2 mục 4 này;
G. Gây thiệt hại về tài sản có giá trị từ một tỷ năm trăm triệu đồng trở lên."​

 

[Bonsai Ngoc Dung]

4b không sai khi gây tai nạn, nhưng tộih bỏ trốn khỏi hiện trường tai nạn, dù bất cứ như thế nào đều cực kỳ to. Các kụ ném đá chú 2B, nhưng chú 4B cũng quá hèn hạ.

Không nói hay đc đâu cụ ợ, trong một khoảng khắc rất nhanh nào đó rất khó nói...mà nhà cháu thấy bác lx nửa đêm đèn đỏ vẫn dừng nhưng có thể do mất bình tĩnh sợ bị ăn đòn, rồi cái xh nhiễu nhương...

 

[kienxq]

Theo luật sư Thơm, lái xe gây tai nạn đã có dấu hiệu vi phạm điều 202 BLHS- Tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ.

“Trong trường hợp người điều khiển xe máy vượt đèn đỏ thì đó là lỗi vi phạm hành chính, người gây ra lỗi trực tiếp vẫn là người lái xe ô tô. Người điều khiển ô tô khi đi qua ngã tư đã không làm chủ tay lái, phóng tốc độ cao, gây nên hậu quả nghiêm trọng”, lời ông Thơm.
Cũng theo luật sư Thơm, về nguyên tác xử lý, sau này nếu xác định được đối tượng gây lỗi thì tùy theo thương tích của nạn nhân có thể sẽ bị khởi tố theo Điều 202 BLHS, nhưng khi xem xét lỗi của bị hại mà người gây tai nạn có thể được giảm nhẹ một phần hình phạt.
“Ngay cả trong trường hợp cả hai có lỗi, nhưng người nào trực tiếp gây hậu quả thì vẫn phải chịu trách nhiệm hình sự”, ông Thơm cho hay.
Vãi với ông Luật sư THỐI này. Theo em tốc độ mà cụ 4b đi là rất cao chắc chắn là cụ ấy sai do vượt quá tốc độ cho phép trong nội thành mặc dù cụ ấy đi đúngtheo tín hiệu đèn, và đây chính là cái cớ để LS THỐI vặn vẹo các cụ ạ. còn rõ ràng chú 2b là sai ròi cả về tín hiệu lẫn tốc độ nhg khổ nỗi cho cụ 4b là cụ ấy đâm chws ko phải 2b đâm nêmn vẫn bị tính là gây tai nạn hơn nữa lại bỏ chạy thì cái sai của cụ 4b twf lỗi tốc độ thành cái sai lớn hơn là gây tai nạ rồi bỏ chậy nên theo em vụ này 4b phải mất nhiều AU ròi. Mà khổ nỗi 2b đang nặng thế nêu mà nằm liệt đáy thì còn khổ 4b nữa, nều mà 2b ko qua khỏi thì đỡ cho cụ 4b nhưng thế thì đau xót quá mạng người thế là tiêu
Đúng là NHANH 1 GIÂY CHẬM CẢ ĐỜI

 

[anhtho]

Em xin một chân, góp tất những gì em có khả năng để cùng các Cụ bảo vệ lẽ phải, giúp bác 4b tai qua nạn khỏi.
Có gì các Cụ gọi em họp vơi nhé.

Em nghĩ chẳng giúp gì được đâu. Bây giờ 4b chỉ mong giời cho 2b tai qua nạn khỏi rồi tính tiếp, nó mà die ra đấy thì càng nặng tội.

 

[kienxq]

clip nào thì cũng nhìn rõ là chú 2b kia vượt đèn đỏ phóng với tốc độ cao, còn bác 4b thì mới từ đèn đỏ lò mò đi lên, tốc độ thì đc 20-30 là cùng, 4b đang đi thẳng thì lại rẽ để chạy.cái lớn nhất là bác 4b lại bỏ chạy, chắc lúc ấy cuống quýt quá rồi. khổ thật[/QUOT
Cụ thế nào chứ em thấy 4b đi phải tầm trên 50km/h cụ nói 20-30 thỉ em e mắt cụ có vấn đề.

 

[Prius]

em thấy kụ này nói chuẩn, em cũng lái xe ở tây, bằng của em cũng do tây cấp, ở bển cũng đi thoải mái, nếu đâm mà mình đúng, cũng không có vấn đề gì, nhưng không được bỏ trốn., vậy thôi, các kụ comment thế này, em dự ối cụ, nếu tai nạn, cũng sẵn lòng bỏ chạy, thậm chí đâm cho chết mới yên tâm....

nghe nhiềug comment trong này khá cay nghiệt, khiến chúng ta nghĩ rằng, cái tội lớn nhất là của VOV vì có cái video, rồi đến chú xxx, sau đó đến cái tội không giấu xe đi mà ngu vác đi sửa....

Vấn đề lớn ở đây lại là TA cụ ạ! Xin lỗi mọi người chứ ở TA thì sự việc đã xảy ra rồi không tin đc bố con #` nào hết,tham gia giao thông chẳng ai nói hay được,vận hạn đen đủi rơi vào ai người đó phải chịu, vấn đề nữa là 4B bỏ trốn hôm sau 4B ra trình diện thì hợp lý hơn. NHƯNG ở cái LUẬT PHÁP này đến ngã tam đưa ra xét xử còn không định nghĩa được, đổi trắng thay đen thì thử bảo ai còn dám ra trình diện chưa kể gián tiếp làm xxx bị thương.

 

[sumacher]

Cùng một vụ việc xxx ở bình dương cũng bỏ chạy sau khi gây tai nạn và cuối cùng chẳng làm sao cả. Còn bác 4b này chắc là dân đen nên chắc sẽ bị củ hành tới số.

 

[anhtho]

ở bất kỳ quốc gia nào, gây tai nạn, bỏ chạy đều có thể bị phạt tù, đặc biệt là đã đâm vào người, mạng người quan trọng phết, dù ;là dân đen, hay xxx.... các kụ 4b trên forum này có vẻ cực đoan.... comment khá nhạy cảm mà không theo luật pháp.

Em đồng ý với cụ, nhiều cụ có vẻ cực đoan khi bênh 4b chằm chặp. Nhưng em sửa của cụ 1 chữ chỗ đỏ đỏ là: mạng người rất quan trọng. Ai đã từng ốm thập tử nhất sinh, liệt giường liệt chiếu mới thấy cái sự sống nó thế nào.

 

[autobahn-hanoi]

Không nói hay đc đâu cụ ợ, trong một khoảng khắc rất nhanh nào đó rất khó nói...mà nhà cháu thấy bác lx nửa đêm đèn đỏ vẫn dừng nhưng có thể do mất bình tĩnh sợ bị ăn đòn, rồi cái xh nhiễu nhương...

vậy sao không ra cơ quan công an gần nhất báo cáo, hoặc cán một phát nữa cho yên tâm kiểu mấy chú xe tải.... chú 4b có ngủ mơ cũng không nghĩ có camera nên quá an tâm, ai ngờ lại bị thế mới đen chứ.

mà cũng ngu, không biết tự sửa nhỉ....

 

[dung_6990]

Bác xe máy đi sai lè lè ra,nhưng ở Vn thì xe to phải đền mà