Tin tức BYD lên kế hoạch mở nhà máy ô tô điện Trung Quốc tại Việt Nam

[poiuy]

1. Doanh số ở đâu ko biết, cứ về VN thử xem thế nào. Vài năm trc có nhiều cụ thần thành Baic hay xe gì ấy của bển lắm, giờ sao rồi. Xa hơn nữa đi, xe máy Tàu chạy đầy đường đc mấy năm, giờ đâu hết rồi. Dĩ nhiên ko thể coi thường hay chê BYD đc, nhưng doanh số của nó 1 phần là do dân họ quá đông. Gần 20% dân số thế giới. Tất cả các hãng đều muốn bán đc sản phẩm ở TQ thì biết dung lượng thị trường nó thế nào.
2. Grap có chết đc ko? Có lẽ nó ko sống mãi trong sự nghiệp lái xe đc. Nhưng tìm hiểu xem nó sống vì cái gì? Nó ko mua xe để kinh doanh taxi, 1 trong những tiêu chí để làm đối tác của nó là xe có tuổi dưới 7(có thể ko chính xác lắm) năm. Sự đào thải, thay đổi xe và lái vẫn đang diễn ra từng năm. Như cụ gì khùng khùng nói ấy, nhiều xe điện chạy grab lắm.
3. Grab là hãng công nghệ. Nó tồn tại và phát triển đc ở VN nói riêng là do sự minh bạch, đàng hoàng. Đâu đó, có thể xe ko sạch như xe mới, nhưng sự tiện lợi, minh bạch của nó dần dần chiếm mất thị trường của các hãng truyền thống. Vậy thì đội truyền thống nên thay đổi cách làm đi, tử tế hơn mà giữ miếng bánh của mình. Trông chờ vào mấy con xe điện để đòi dìm thằng làm ăn tử tế. Mà nó văn minh như thế lại muốn nó chết là tn? Hài.
P/S. BYD thần thánh của người anh em thiện lành 4 tốt mà chứng minh đc năng lực thì cũng sẽ đc đứng vào đội hình của grab thôi.
Giờ tôi mới để ý, bài này ko đc nằm trog cafe of nữa. Nên vậy.
Thân ái chào các cụ.

Con BAIC X7 bán tốt phết đấy cụ ạ. Nó mà có hệ thống cửa hàng bảo trì toàn quốc thì sản lượng chắc chắn sẽ cao hơn đáng kể. Các dòng xe khác, hãng khác thì đúng là lìu tìu.

 

[Truns176]

Con BAIC X7 bán tốt phết đấy cụ ạ. Nó mà có hệ thống cửa hàng bảo trì toàn quốc thì sản lượng chắc chắn sẽ cao hơn đáng kể. Các dòng xe khác, hãng khác thì đúng là lìu tìu.

Xe đi thế nào e chưa đc trải nghiệm nên ko dám nói cụ ạ. Doanh số ở VN thì e cũng ko quan tâm nhưng trên đường ít gặp. Cách đây vài năm, trên này mấy cụ bảo bỏ ra tầm 800 để đc hưởng thụ giá trị của xe 2 tỷ nghe e thấy rợn rợn sao ý nên mới nhớ tới nó thôi.
Quan điểm của e là người dùng có càng nhiều lựa chọn càng tốt, sp tốt hay ko là do thị trường, do khách hàng đánh giá, và quan trọng nhất là khâu dịch vụ sau bán hàng.

 

[Gionam72]

Định kiến "hàng tàu" ở Việt Nam còn lớn lắm.

 

[harrynh]

Bgio Chị Na chơi bài giống Nhật, Hàn lad cứ dn TQ sẽ ưu tiên dùng xe TQ thì lại đầy các KCN luôn.

 

[cocsku]

Bán chạy nhất ở Thái Lan sao họ không lập nhà máy ở Thái mà sang VN lập làm gì? Trong khi chưa bán được ở VN chiếc nào?

 

[202]

BYD đã là thương hiệu ôtô điện bán chạy nhất tại Thái Lan trong 6 tháng liên tiếp.

BYD Atto 3 là ôtô điện bán chạy nhất tại Thái Lan trong tháng 5. Ảnh: EV Database.

Theo Car News China, doanh số toàn thị trường ôtô Thái Lan trong tháng 5 đạt 45.287 xe, trong đó ghi nhận tổng cộng 5.559 ôtô điện đã hoàn tất hồ sơ đăng ký mới. Như vậy, ôtô điện đang chiếm khoảng 12,3% doanh số toàn thị trường ôtô xứ chùa vàng, tăng mạnh so với tỷ trọng chỉ 2% ghi nhận trong cùng kỳ năm ngoái.
Trong tháng 5, lần lượt BYD, Tesla, MG, Neta và ORA là các thương hiệu ôtô điện bán chạy nhất tại Thái Lan. Doanh số mà BYD đạt được là 2.027 xe, trong khi hãng xe điện Tesla của tỷ phú Elon Musk sở hữu sức bán 1.072 xe ở cùng kỳ.

Thương hiệu ôtô điện	Doanh số trong tháng 5 (xe)	Thị phần
BYD	2.027	36,46
Tesla	1.072	19,28
MG	1.017	18,29
Neta	686	12,34
Ora	430	7,74

Như vậy tại thị trường ôtô điện Thái Lan, BYD đang là thương hiệu bán chạy nhất trong 6 tháng liên tiếp kể từ tháng 12/2022.
BYD Atto 3 là mẫu xe được người tiêu dùng Thái Lan ưa chuộng nhất trong tháng 5 với doanh số 2.025 xe. Tesla Model Y xếp thứ nhì về lượng tiêu thụ với doanh số đạt 840 xe trong tháng vừa rồi. Neta V xếp ngay phía sau 2 mẫu xe kể trên khi ghi nhận tổng cộng 686 xe bán ra tại Thái Lan trong tháng 5.
Được biết, thị trường ôtô điện tại Thái Lan đã tăng trưởng liên tục trong giai đoạn gần đây. Hồi năm 2020, Thái Lan chỉ ghi nhận lượng tiêu thụ ôtô điện thường niên ở mức 1.056 xe trước khi tăng nhanh lên thành 9.729 xe khi năm 2022 khép lại.
Bước sang năm 2023, lượng ôtô điện bán ra tại thị trường xứ chùa vàng sau 5 tháng đã đạt 24.106 xe, tương đương mức tăng trưởng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo Car News China, BYD sẽ sớm trình làng mẫu xe điện giá rẻ Dolphin tại thị trường Thái Lan. Mẫu xe điện này được kỳ vọng sẽ góp phần gia tăng doanh số cho thị trường ôtô điện tại xứ sở chùa vàng.

So với VN vẫn thua doanh số

 

[cap3hk]

Bán chạy nhất ở Thái Lan sao họ không lập nhà máy ở Thái mà sang VN lập làm gì? Trong khi chưa bán được ở VN chiếc nào?

Vì có nhà máy 150 ngàn chiếc / năm bên Thái rồi cụ ơi