Chết chết. chỗ bác toàn dạo này lại xảy ra tình trạng như thía cơ ạ! buồn qua nhỉ! mà bác bảo bị trờn hết ren là ren ở phần nào vậy, bác nói chưa rõ ràng ko biết kết tội ai được nữa, vấn đề giá cả thì phải có hiểu biết về đồ mới đánh giá được giả sử như xe SH cũng 1 cái công tắc có cái 24k có cái 240k nói vậy chắc bác hiểu.
Cái này thì em xin công nhận với cụ ? ngày xưa em cũng hay vào HEAD để bảo dưỡng thay đồ, sau thấy nó quá đắt gấp mấy lần bên ngoài mà chất lượng thì cũng chẳng hơn bao nhiêu.Một hôm bảo dưỡng hỏi thằng cu thợ (vì em thấy nó cứ loay hoay mãi không vặn được ốc) nó bảo nó học điện dân dụng ra ko kiếm đc việc nên xin vào đây? em choáng luôn. Từ đó em chẳng vào hãng bao giờ. Ra ngoài thợ còn chuẩn hơn và không kênh kiệu như trong HEAD
Bác hiền đấy phải em em chửi chết kụ nó đi, coi thường tài sản của người khác quá. Đọc nhiều vụ phàn nàn dịch vụ sửa chữa bảo hành của Pi quá nhỉ, người tiêu dùng k đấu tranh dc hả các bác. Em mới đi Honda nên sửa cũng đơn giản, AB 2011 của em chả mấy khi em cho vào Head, định kì đến gạch sổ với cho nó bơm lốp lấy lệ thôi, bọn Head làm ăn khó chịu bỏ mẹ, chuyên nghiệp kiểu k đâu. Khách mang xe đến yêu cầu làm j đó rồi chúng nó bảo sang bên showroom ngồi, cho chúng nó làm k dc đứng xem, mà anh em mình thì đi sửa xe ở ngoài toàn trực tiếp xem thợ làm, chả phải là thợ nhưng cũng k đến nỗi gà, xem là tháo lắp ra sao, hỏng hóc chỗ nào... phải k các cụ. Đằng này nó cho mình ngồi bên kia, nhìn qua vách kính, bọn nó làm thì thôi rồi, tháo con ốc bé tẹo cũng máy, vặn vào xoay lòi cả máy ra mới thôi, có hôm em thấy có thằng lắp lốp ngược vào xe cho 1 chị, chị em thì để í gì đến cái này, về đi nhờ làm sao có phải khổ thân người ta k. Bức xúc quá em hơi lan manMình đi bảo dưỡng Li ie, thằng tró KTV tiếp nhận xe cầm chìa khóa điện bật lên 1 phát rùi đề lun khi đèn vàng bên trái chưa kịp tắt, mình nói nó bẩu cái đèn đó chỉ báo hiệu là bơm xăng có hoạt động thuj chứ ko có tác dụng gì cả, đề lun cũng ko Sao, ĐCM nó óc to bằng quả nho, chán quá, éo thèm nói câu nào nũa cho phí nhời
em đi bảo dưỡng xe LX xong cứ bóp phanh là nó kêu rẹt rẹt, ko bít có phải đấy là dây curoa ko ạ?
.
thế bác có túm thằng kia lại đổ nguyên 1 chai dầu máy vào mồm nó không, đùa chứ đi sửa xe nó cho mình ngồi 1 chỗ vô duyên vãi lái, em là em phải ra ngó nghiêng tận nơi cơCác cụ vẫn còn nhẹ nhàng chán. Bạn em mua Hayate 26tr, đi chưa hết roda chấp nhận bán rẻ 21tr,lỗ 5tr vì lỗi của mấy thằng KTV. Đến thay dầu, thằng cu quên đổ dầu, xe cứ thế chạy, hỏng biên. Thay sửa các kiểu nhưng vẫn bị lạch cạch
Bực nhất là thằng cu KTV nhận sai, nhưng bọn em chủ quan ko bắt nó ghi âm hay viết giấy gì cả. Đến lúc lên gặp thằng chủ để đàm phán việc đền bù, đầu tiên ngọt nhạt để xe lại anh kiểm tra. Hôm sau quay lại thì ôi thôi, thằng cu KTV chối bay chối biến, camera số 5 quay vị trí chỗ xe bạn em trong lúc sửa được thông báo hỏng 1 tuần nay rồi, nên ko kiểm chứng được nó quên đổ dầu hay ko. Kết luận là các chú bị bọn nào nó chơi, rút hết dầu ra, đừng quay lại đây bắt vạ bọn anh!!! Tsb bọn nó chứ!
Khổ cái thằng cu con đấy hôm trước nhận rồi, xin lỗi rồi, mặt tái dại vì sợ mất việc, nên bọn em cũng ko muốn sờ đến nó nữa, mà chỉ quay sang thằng chủ, xem nó có phương án thế nào. Xe đi thay nhớt lần đầu, vẫn còn bảo hành cụ nhé. Các lỗi như quên vặn ốc, vặn quá tay hay thiếu lực,... thì em gặp nhiều, nhưng đúng là quên đổ nhớt khi vào thay mỗi nhớt thì gặp lần đầu, cũng bụng bảo dạ, thánh còn có sai lầm huống chi là người, giờ xem phương án xử lý thế nào thôi.
khổ thân ông bạn bác quá,đúng là mọi sai lầm đều phải trả giá bằng tiền mặt. có thêm kinh nghiệm mặc dù chả rẻ chút nào. Em mà sửa ở hãng, kiếm chỗ ngồi quan sát tốt, vì nó nhìn qua cái vách kính mà. Cẩn thận đến mức tối đa là em vẫn thường xuyên làm, tài sản mình bỏ tiền, công sức ra mua chứ có phải nhặt được đâu mà không bảo vệ, cứ ậm ừ lúc có vấn đề gì lại buốt ruộtKhổ cái thằng cu con đấy hôm trước nhận rồi, xin lỗi rồi, mặt tái dại vì sợ mất việc, nên bọn em cũng ko muốn sờ đến nó nữa, mà chỉ quay sang thằng chủ, xem nó có phương án thế nào. Xe đi thay nhớt lần đầu, vẫn còn bảo hành cụ nhé. Các lỗi như quên vặn ốc, vặn quá tay hay thiếu lực,... thì em gặp nhiều, nhưng đúng là quên đổ nhớt khi vào thay mỗi nhớt thì gặp lần đầu, cũng bụng bảo dạ, thánh còn có sai lầm huống chi là người, giờ xem phương án xử lý thế nào thôi.
Cuối cùng là mình vẫn quá gà, để bọn nó lật lọng chối bay. Còn nghênh ngang thách bọn em đưa lên mạng. Bọn em đưa lên muare được mấy tiếng thì bay. Chán, lên mấy diễn đàn report để anh em biết thôi.
Thường thì thằng bạn em cũng ko ngồi yên 1 chỗ, nhưng hôm đấy có mỗi việc thay dầu, xe mới, chỗ ngồi chờ và chỗ sửa thì cũng cách nhau có hơn chục mét, nên cũng kệ để cho bọn nó tự làm
. Khi vào người ta hỏi rất nhẹ nhàng. Hỏi xem xe mình có hiện tượng gì không , đi gặp vấn đề gì. Mình nêu hết ra , người ta ghi lại và đoán bệnh. Sau đó người ta tiến hành thay dầu máy, dầu nhớt và bảo dưỡng xe định kì. Trong lúc bảo dưỡng có ti vi quạt mát, nước trà để uống và thái độ nhân viên rất ok. Em nhân viên bê cốc nước bằng hai tay mời em . Sau khi bảo dưỡng xe xong , xem xe ổn không, nếu về mà không ổn qua làm tiếp không tính phí. Khoảng 1 tuần sau sẽ có nv Piaggio gọi điện hỏi là : Anh có hài lòng về thái độ của nv không, hài lòng cách bảo dưỡng không ..v...v
sướng nhất bác còn jEm chả biết các cụ bảo dưỡng như nào nhưng em bảo dưỡng ở Piaggio Thái Hà hoàn toàn ok
Nói chung em nghĩ thái độ bảo dưỡng xe ổn. Như có lần em bị xịt lốp vào người ta vá miễn phí cho. Bị hết điện ở ác quy khi để xe qua đêm đưa vào hãng người ta sạc cho không lấy tiền trong khi hàng ngoài bọn nó phán xe em ác quy khô dùng được 1 lần thay mất 450k và không sạc được nữa.
Còn về vụ đồ đạc thì trước khi thay ở hãng nên tham khảo ở ngoài, ở đâu rẻ thì các cụ múc thôi
chia buồn cùng cụ nhé, em đi yamaha toàn tự sửa lấy ạ, vì em cũng là dân sữa chữa oto mà,rất cám ơn cụ vì những chia sẻ
