[Funland] BTS Bangkok 1999 khai trương ko khác gì Cát Linh Hà Đông

[slavik]

Suvarnabhumi new terminal đưa vào vận hành trong năm nay nâng tổng công suất lên 90tr khách.
Lưu ý là chúng ta đang chật vật làm Long Thành với Phase 1 dự kiến 25tr khách.
Việc của chúng ta lúc này là bỏ ngay cái tay ra khỏi quần!

View attachment 7124088

Ko bỏ tay ra khỏi quần được đâu, nghiện nặng rồi, ko cai được

 

[slavik]

E đính chính giúp cụ là tổng chiều dài ĐSĐT Bangkok là 210km
Hiện tại thêm 4 line đang xây dựng (Under Construction), tổng chiều dài 123km (dài gấp khoảng 4 lần số chiều dài ĐSĐT đang xây dựng ở 2 thành phố lớn VN cộng lại) một số sẽ đưa vào sử dụng ngay trong năm nay.
Nó đã đi trước còn đi nhanh hơn thì ta đón đầu kiểu gì ???

View attachment 7124876

Vầng sorry cụ, mỗi năm nó lại cập nhật mới thêm vài chục km thế e GG chạy theo ko kịp ạ
Sau 50 năm chưa đón đầu được thì ta điều chỉnh sau 100 năm nữa cũng có sao đâu ạ

 

[secrets]

Vầng sorry cụ, mỗi năm nó lại cập nhật mới thêm vài chục km thế e GG chạy theo ko kịp ạ
Sau 50 năm chưa đón đầu được thì ta điều chỉnh sau 100 năm nữa cũng có sao đâu ạ

Với tốc độ 20km/10năm hiện nay thì đúng 100 năm nữa ta sẽ có 200km đường sắt đô thị như Thái bây giờ

 

[Girl lai oto]

E lại nghĩ khác, dân đang ko có tiền nên cắm đầu vào làm thôi, có tiền cái thảnh thơi lại đi quét rác nhặt rác thôi. Mấy thằng tây sang đây còn đái bậy nói gì dân mình.
Độ mở của nền kinh tế mình lớn nên văn hoá du nhập nhanh. Thế hệ z cũng ko còn bon chen như lớp bố mẹ nữa

Cụ thấy một vài bạn tây sang VN đái bậy hay làm các việc trái pháp luật không nói lên được điều gì. Sự văn minh nơi công cộng thì người Việt mình vẫn còn phải học rất nhiều. Em không nói ngay đâu xa, đi vào nhà hàng ở Hà Nội là khách hàng gọi người phục vụ và giục ồn ã, ngồi ăn mà nghe “em ơi! Mang cho anh cái này, cái kia” suốt. Ngay bên Thái này đi nhà hàng là cứ nhỏ nhẹ, đưa ánh mắt chờ đợi người phục vụ để gọi. Sài Gòn cũng vậy luôn. Em không có ý chê gì, chỉ là nói lên sự khác biệt của xã hội phát triển văn minh thôi. Thế hệ trẻ sau này có đầy đủ hơn nhưng học vấn ở môi trường nào ra thì vẫn ảnh hưởng nhiều cụ ạ. Kinh tế có tốt hơn nhưng dân trí sẽ mất thời gian hơn nhiều.

 

[slavik]

Với tốc độ 20km/10năm hiện nay thì đúng 100 năm nữa ta sẽ có 200km đường sắt đô thị như Thái bây giờ

Đính chính với cụ là con số 20km/10 năm cụ dẫn chỉ là 20km tàu điện nổi trên cao thôi chứ chưa có cm subway ngầm nào nhé.
Như vậy với điều kiện Thái nó đứng yên ko làm thêm cm nào, nếu ko ta vẫn có quyền hy vọng 200 năm nữa thì sánh ngang với Thái (về khoản tàu điện trên cao, chưa bàn subway ngầm)

 

[Noname_2015]

Em sống bên Thái và cũng thích cuộc sống ở đây, người dân họ lành, từ tốn và khá văn minh. Em ở đây hai năm mà chưa có thấy ai cãi lộn to tiếng ngoài đường. Họ theo đạo Phật nên từ nhỏ đã được dạy dỗ ăn nói nhỏ nhẹ, chào là sắp tay lạy, cáu giận không được to tiếng nặng lời nên xã hội khá văn minh. Tuy nhiên, họ sống chậm, ít có ý chí vươn xa phấn đấu, hay nói thẳng ra là chăm chỉ làm cật lực như dân mình. Mặt được là cuộc sống thanh bình, đời sống ít bon chen nhưng cũng là bước cản cho sự phát triển. Đa số những công ty lớn giàu có của Thái đều do người Hoa đứng làm chủ. Người Thái-Hoa họ nắm nền kinh tế của Thái Lan là chính. Về chính trị thì không nói gì là hạnh phúc. Đi vào rạp chiếu phim, trước lúc phim chiếu còn phải đứng hết dậy chào cờ với bài hát tôn vinh nhà vua thì các cụ phải hiểu là thế nào.
Mỗi nước mỗi khác, Việt Nam mình phát triển mạnh mẽ hai chục năm trở lại đây, với tố chất con người Việt Nam thì nền kinh te Thái Lan không phải là cái mốc lý tưởng để so sánh làm gì, rồi chúng ta cũng không có thua kém đâu, nhưng chúng ta nên cúi đầu học hỏi sự văn minh, từ tốn, nhã nhặn của họ. Đất nước có đạo nó vẫn hơn ở điều đó.

Chưa hiểu, hay là bác ở đó lâu quá rồi nên quen. Hệ thống BTS của họ đúng là tiện lợi, nhưng taxi và tuktuk thì đúng nghĩa chặt chém khách du lịc. Taxi khi thấy người nước ngoài thì ko chịu chạy theo metter, giá gấp rưỡi hoặc gấp đôi người Thái.

Kêu ai?

Ấn tượng rất xấu.

Rửa đường mỗi ngày ở đâu nhỉ? Tôi ở cạnh khu ga Ratchaprarop mấy ngày liền có thấy cái xe rửa đường nào đâu? Vỉa hè thì có cả chuột chết.!?

 

[panameraf]

Tuyến Nhổn xin lùi thời hạn vận hành toàn tuyến đến năm 2027 các cụ ạ, vãi cứt.
Vào những thớt thế này mới thấy đất nước khó khá lắm, kém nó thì ko chịu thừa nhận mà cố gắng.
chỉ lấp liếm là giỏi, giống như vụ Việt Á khi người ta nghi ngờ nó chửi tự nhục này nọ cuối cùng như thế nào ai cũng thấy, những thành phần ấy mới nguy hiểm cho đất nước.

 

[JCory]

Ngôn ngữ không phù hợp - Xúc phạm thành viên khác
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 30/5/22)

 

[slavik]

Cụ thấy một vài bạn tây sang VN đái bậy hay làm các việc trái pháp luật không nói lên được điều gì. Sự văn minh nơi công cộng thì người Việt mình vẫn còn phải học rất nhiều. Em không nói ngay đâu xa, đi vào nhà hàng ở Hà Nội là khách hàng gọi người phục vụ và giục ồn ã, ngồi ăn mà nghe “em ơi! Mang cho anh cái này, cái kia” suốt. Ngay bên Thái này đi nhà hàng là cứ nhỏ nhẹ, đưa ánh mắt chờ đợi người phục vụ để gọi. Sài Gòn cũng vậy luôn. Em không có ý chê gì, chỉ là nói lên sự khác biệt của xã hội phát triển văn minh thôi. Thế hệ trẻ sau này có đầy đủ hơn nhưng học vấn ở môi trường nào ra thì vẫn ảnh hưởng nhiều cụ ạ. Kinh tế có tốt hơn nhưng dân trí sẽ mất thời gian hơn nhiều.

Sorry bạn, ở HN mà ngồi đưa ánh mắt chờ đợi người phục vụ để mắt tới thực khách thì bạn cứ việc giữ ánh mắt cả ngày cũng chả ai để tâm đến bạn nhé.
Mới hôm qua thôi, e vào 1 nhà hàng nổi tiếng ở HN: gọi món lần 1, bao gồm 1 món rau xào, có hẳn 1 chị nhìn chững chạc kiểu như trưởng ca tới đưa menu và ghi chép lại các món e gọi. Lần 2: e phục vụ mang 2-3 món khai vị, em nhắc lại lần 2 là mang luôn món rau ra, ẻm Vâng, a yên tâm. Lần 3: e phục vụ mang món chính tới, e nhắc lần 3: ẻm ko trả lời gì lun. E chán chả buồn nhắc nữa.
Tới lúc ăn xong ra tính tiền, bạn tính tiền (kiểu như trưởng ca đứng quan sát khách từ đầu đến cuối) thản nhiên đưa bill ra đầy đủ bao gồm món rau e chưa biết mặt mũi ra làm sao lun.
Đây chỉ là 1 ví dụ mới nhất thôi nhé, còn các quán bình dân thì gọi đâu quên đấy lun, nhiều khi còn chẳng buồn trả lời câu hỏi của khách cơ. Về khoản chủ tớ quán kiệm lời thì Thái đúng là thua xa ta thật

 

[slavik]

Chưa hiểu, hay là bác ở đó lâu quá rồi nên quen. Hệ thống BTS của họ đúng là tiện lợi, nhưng taxi và tuktuk thì đúng nghĩa chặt chém khách du lịc. Taxi khi thấy người nước ngoài thì ko chịu chạy theo metter, giá gấp rưỡi hoặc gấp đôi người Thái.

Kêu ai?

Ấn tượng rất xấu.

Rửa đường mỗi ngày ở đâu nhỉ? Tôi ở cạnh khu ga Ratchaprarop mấy ngày liền có thấy cái xe rửa đường nào đâu? Vỉa hè thì có cả chuột chết.!?

Cụ lần đầu đi taxi à? Leo vào xe mà thấy xế ko bật cái metter to đùng nằm trước mặt thì ko biết mở miệng ra yêu cầu nó bật lên?
Mà thực chất taxi ở Thái (đặc biệt những tụ điểm du lịch), khi có khách thông báo điểm muốn đến, 1 vài xế (đang dừng đỗ săn khách du lịch) muốn tính giá riêng (ko bật đồng hồ) thì họ sẽ nói luôn với khách là họ sẽ tính giá xxx baht "no metter", bạn thích thì đi, ko thích thì bỏ đi gọi xe khác.
Còn thông thường các taxi đang di chuyển mà đỗ lại khi cụ vẫy thì họ sẽ auto bật metter sau khi cụ nói điểm đến và xế gật đầu ra dấu cho cụ vào xe.
Cần nhắc lại là giá cước metter taxi ở BKK rẻ như bèo, thường chỉ tương đương 50-70% giá ở HN.

 

[Amager]

Thì thời đó BKK nó cũng đâu có to như bây giờ. Vấn đề là quy hoạch và kiến trúc thời Pháp thế nào mà giờ sau 100 năm khu phố cũ đường vẫn ko tắc, kiến trúc vẫn đẹp, vẫn giá trị (trừ khi bị can thiệp, đập phá hoặc ko chịu tu bổ). Nói ngay cái Nhà Hát Lớn Hà Nội xây cách đây hơn 100 năm (2011) vẫn là kiến trúc nhà hát đẹp nhất HN và cả VN cho tới giờ (chấp cả các nước ASEAN lun!).

hí hí chắc nick slavik này cùng nhóm với binbin với abcz gì đó ) các cụ chửi chỉ tổ bực mình thôi ạ

Ừ Vn kém thái mà cứ cào mãi làm giè, sang thái mà ở ở copenhagen đây về HN thấy chả có vấn đề gì, dăm ba con BKK mà đã gáy thấy ở HN chịu được thì chịu, không chịu được thì cũng phải chịu hề hề HN cứ thích quy hoạch như thế đấy, làm gì được nhao nào

 

[Girl lai oto]

Sorry bạn, ở HN mà ngồi đưa ánh mắt chờ đợi người phục vụ để mắt tới thực khách thì bạn cứ việc giữ ánh mắt cả ngày cũng chả ai để tâm đến bạn nhé.
Mới hôm qua thôi, e vào 1 nhà hàng nổi tiếng ở HN: gọi món lần 1, bao gồm 1 món rau xào, có hẳn 1 chị nhìn chững chạc kiểu như trưởng ca tới đưa menu và ghi chép lại các món e gọi. Lần 2: e phục vụ mang 2-3 món khai vị, em nhắc lại lần 2 là mang luôn món rau ra, ẻm Vâng, a yên tâm. Lần 3: e phục vụ mang món chính tới, e nhắc lần 3: ẻm ko trả lời gì lun. E chán chả buồn nhắc nữa.
Tới lúc ăn xong ra tính tiền, bạn tính tiền (kiểu như trưởng ca đứng quan sát khách từ đầu đến cuối) thản nhiên đưa bill ra đầy đủ bao gồm món rau e chưa biết mặt mũi ra làm sao lun.
Đây chỉ là 1 ví dụ mới nhất thôi nhé, còn các quán bình dân thì gọi đâu quên đấy lun, nhiều khi còn chẳng buồn trả lời câu hỏi của khách cơ. Về khoản chủ tớ quán kiệm lời thì Thái đúng là thua xa ta thật

Xin lỗi bạn có trải nghiệm không tốt ở nhà hàng đó. Bạn có thể để lại nhận xét trên mạng hoặc góp ý cho chủ nhà hàng để họ cải thiện dịch vụ. Nhưng điều đó không có nghĩa là việc gọi người phục vụ phải nói là “ơi ới” ở nhà hàng là nên làm. Món ăn ở Hà Nội rất ngon, chỉ tiếc là dịch vụ phục vụ ồn ào quá.

 

[Girl lai oto]

Chưa hiểu, hay là bác ở đó lâu quá rồi nên quen. Hệ thống BTS của họ đúng là tiện lợi, nhưng taxi và tuktuk thì đúng nghĩa chặt chém khách du lịc. Taxi khi thấy người nước ngoài thì ko chịu chạy theo metter, giá gấp rưỡi hoặc gấp đôi người Thái.

Kêu ai?

Ấn tượng rất xấu.

Rửa đường mỗi ngày ở đâu nhỉ? Tôi ở cạnh khu ga Ratchaprarop mấy ngày liền có thấy cái xe rửa đường nào đâu? Vỉa hè thì có cả chuột chết.!?

Tôi chưa bao giờ có vấn đề gì khi đi taxi ở đây luôn. Giá xe taxi thì rẻ, rẻ thấy tội người chạy xe (giá bằng nửa so với VN). Tuktuk là xe chuyên khách du lịch vì dân Thái bình thường không ai rảnh leo lên đi, vừa ồn, bụi bẩn lại đắt gấp vài lần taxi. Bác không thấy rửa đường thì không có nghĩa là họ không làm nhé, thích bác google ra là đầy hình ảnh. Bangkok vỉa hè sạch vì họ rửa đường.

 

[botmingoc]

Kêu ở đây thì tay gõ mắt nhìn thôi. Nói chung có thêm phương án di chuyển công cộng thì người dân đỡ khổ, hạ tầng giao thông đỡ quá tải. Ông nào bảo VN thừa rồi thì cũng đúng, thiếu thì cũng không sai. Cơm rau cũng được mà ăn thịt bò thì cũng vẫn no mà.
Thái thì đi chơi có 2 lần nháo nhào nói cũng khá giống thầy bói xem voi, nhưng mạnh dạn vài chục năm sống và làm việc ở thổ đu VN thì cháu thấy giao thông hạ tầng kém ko theo kịp với phát triển nền kinh tế.

 

[nvui0118]

Các offer cứ như thầy bói xem voi ấy nhỉ? Ông thì tôi thấy thế này, ông thì tôi thấy thế kia
Không có số liệu thống kê uy tín nào mà toàn lấy cảm nhận cá nhân ra thế?

Giờ hỏi 1 ông ở Vin Riverside với 1 ông thuê trọ Khâm Thiên, Hà Nội thế nào, chắc cũng nhận dc 2 câu trả lời khác nhau

 

[slavik]

Các offer cứ như thầy bói xem voi ấy nhỉ? Ông thì tôi thấy thế này, ông thì tôi thấy thế kia
Không có số liệu thống kê uy tín nào mà toàn lấy cảm nhận cá nhân ra thế?

Giờ hỏi 1 ông ở Vin Riverside với 1 ông thuê trọ Khâm Thiên, Hà Nội thế nào, chắc cũng nhận dc 2 câu trả lời khác nhau

Số liệu rõ ràng, ko đúng thì cứ việc phản bác. Tính đến 2022: BKk 210km nổi + chìm. Hanoi: 20km nổi. HCM: 0,00km!.

 

[secrets]

Số liệu rõ ràng, ko đúng thì cứ việc phản bác. Tính đến 2022: BKk 210km nổi + chìm. Hanoi: 20km nổi. HCM: 0,00km!.

210km là tính đến tháng 8/2021 đến cuối năm nay thêm một số line vận hành con số sẽ là xấp xỉ 300km, một khoảng cách quá xa.
Trước khi vụ đưa người về nước rồi Việt Á vỡ lở thì không biết th..ằng bỏ m....ịa nào nghĩ ra cái từ "Ngạo nghễ" mà mỗi lần nhắc đến sởn da gà, cứ để dân cho tay vào quần thế này thì biết đến khi nào "sánh vai" được.

 

[slavik]

210km là tính đến tháng 8/2021 đến cuối năm nay thêm một số line vận hành con số sẽ là xấp xỉ 300km, một khoảng cách quá xa.
Trước khi vụ đưa người về nước rồi Việt Á vỡ lở thì không biết th..ằng bỏ m....ịa nào nghĩ ra cái từ "Ngạo nghễ" mà mỗi lần nhắc đến sởn da gà, cứ để dân cho tay vào quần thế này thì biết đến khi nào "sánh vai" được.

300km thì càng p khuyến khích dân ta cho tay vào quần nhiều hơn, cho bọn Thái chít vì đố kỵ đi

 

[secrets]

Bất chấp dịch bệnh Thái đã hoàn thành Satellite Terminal 1 đúng dự kiến trong năm 2022 để nâng công suất phi trường Suvarnabhumi lên 90tr lượt khách.

Nhưng ngay khi nhà ga mới chưa đưa vào sử dụng họ đã vạch ra Satellite Terminal 2 và South Terminal để nâng công suất lên 125tr khách-siêu phi trường vào năm 2024, gấp 5 lần công suất Long Thành Phase 1.

 

[slavik]

Bất chấp dịch bệnh Thái đã hoàn thành Satellite Terminal 1 đúng dự kiến trong năm 2022 để nâng công suất phi trường Suvarnabhumi lên 90tr lượt khách.

Nhưng ngay khi nhà ga mới chưa đưa vào sử dụng họ đã vạch ra Satellite Terminal 2 và South Terminal để nâng công suất lên 125tr khách-siêu phi trường vào năm 2024, gấp 5 lần công suất Long Thành Phase 1.

View attachment 7126880

Kinh quá, riêng cái Suvarnabumi đầu tiên e thấy ta 50 năm nữa sẽ chưa có cái sb nào sánh dc cả về quy mô, kiến trúc, thẩm mỹ, chức năng...., đừng nói T2 vs T South gì đó thêm vào thì chắc 1-200 năm nữa VN may ra theo kịp.
Mà cái Suvarnabumi đẹp, quy mô ko chỉ riêng ở khu vực ĐNA, e đi nhiều sân bay Âu, Mỹ thấy còn kém xa cái Suva này về kiến trúc độc đáo và sự lộng lẫy.