[Funland] BOT Văn Lâm: CA Hưng Yên vô lý, nhưng sao người bị mời lên CA cũng hèn?

[SesameStreet]

Theo những người dân sống ở gần trạm thu phí, đặc biệt là người dân phường Đại Yên – nơi đặt trạm thu phí, hằng ngày họ chỉ đi sang nhà nhau cách vài km cũng phải nộp phí 30.000 đồng/lượt đối với xe dưới 12 chỗ.

 

[Vịtxanh]

Nhưng họ không thể vô cớ xông vào đánh đập lái xe đang trả tiền hay xe hỏng quay ngang đường được cụ ạ.

Họ không thể ra mặt nhưng đã có đám quần chúng bức xúc thế vào đó.
Bọn này mới nguy hiểm.
1 nó là hình sự.
2 nó là xã hội thâm thực sự

 

[xedithue]

Ra ngoài đường gặp CSGT thì còn to còi được, vì còn dân tình xung quanh. Chứ còn vào phòng gặp nó lấy lời khai chưa mà gõ bàn phím kinh thế. Mợ, cứ gạch đầu dòng:
• Hỏi: anh (nguyễn văn A) cho biết...
• Trả lời: Tôi (nguyễn văn A) trình bày...
Cứ vài trang giấy Hỏi - trả lời...đã ung cmn thủ rồi, còn định bật thì có khi lại tự va mặt vào cạnh bàn nhé
Nhà cháu cũng hân hạnh vào đồn ngồi vài lần rồi. Đừng có đùa vs các anh ý, chỉ thiệt mình thôi.
Nhiều ông cmt như đúng rồi ý. Thử lên 1 lần xem sao đi

 

[gocart]

Cũng không hèn lắm

Sáng 20-9, hàng trăm người dân ở phường Đại Yên, TP Hạ Long đã kéo ra vây Trạm thu phí
Quốc lộ (QL) 18 (thuộc phường Đại Yên) yêu cầu miễn phí đối với những hộ gia đình sống tại khu vực liền kề có ô tô thường xuyên qua lại trạm này.

Cũng chưa vây.
Ra mời ông BOT về phường hỏi ý chú ra sao?
Có PCT tỉnh cùng dự nhé.

 

[hoaphan]

Gần TW khó làm nên chuyện lắm cụ ạ.

 

[mazda3_pro]

Mời lên làm việc có quyền từ chối, còn triệu tập phải có mặt đúng k các cụ?

Đúng rồi cụ.
Lệnh triệu tập chỉ được dùng trong 1 số trường hợp đặc biệt thôi và phải được người có thẩm quyết ký duyệt mới được ban hành.
Giấy mời thì nó giống như mời đi ăn, đi hát kara, cụ bận thì thôi khước từ lời mời.

 

[be bư]

noia chung nó cho lên uống nước chè là ngoan ngay

 

[mazda3_pro]

ôi, ông nói hay nhờ ông thử lên đấy mà cái lý xem ông có tự va mặt vào dùi cui không, có khi lên đấy các anh ý phân tích đúng sai một lúc ông lại tự xấu hổ cởi áo ra làm thành dây rồi tự treo cổ lên ý trứ

Dân đen không 1 tấc sắt, không có quen biết, lên đó 1 mình không ai biết, không có clip hay live stream mới thế.

 

[cuongpc126]

Hèn gì đâu cụ. Người ta dám đứng lên nói lời chung việc mà ít người dám làm, việc khai báo kia cho chó vàng báo cáo lại thôi chứ xét cho cùng chả việc gì phải cứng nó nhốt cmn thì ở đó mà hèn cả mạt

 

[SesameStreet]

Ơn Đ ảng, ơn chú phỉnh.

Giảm mức phí tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ

Theo đó, tất cả các phương tiện di chuyển trên tuyến này sẽ được giảm 25% giá vé so với mức giá hiện tại, thời điểm giảm phí từ ngày 15-10-2017.

Nguyên nhân giảm mức phí trên được Tổng Cục đường bộ đưa ra là do quá trình kiểm tra đơn vị nhận thấy lưu lượng xe tại trạm Pháp Vân - Cầu Giẽ tăng, doanh thu cao.

 

[SesameStreet]

Nhưng mà yên tâm là các cụ sẽ phải đóng phí dài dài. Bọn vô liêm sỉ này nó có phương án móc túi các cụ rất rất lâu.

Bên cạnh đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đề nghị Bộ GTVT giao các cơ quan chuyên môn của Bộ GTVT điều chỉnh phương án tài chính, điều chỉnh hợp đồng Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ cho phù hợp.

Theo phương án Tổng Cục đường bộ Việt Nam trình Bộ GTVT, đến năm 2021 sẽ bắt đầu tăng giá vé trở lại với mức tăng 18% và sau đó 3 năm tăng một lần, mỗi lần tăng 18%.
m.plo.vn/do-thi/giam-muc-phi-tuyen-cao-toc-phap-van-cau-gie-728176.html

 

[SesameStreet]

Chiến đấu tiếp đi các cụ.
Đang xem xét giảm phí rồi. Dấn thêm phát nữa là sẽ phải bỏ trạm BOT dựng trái pháp luật.

https://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/giao-thong/bo-giao-thong-xem-xet-giam-phi-tram-bot-o-hang-chuc-du-an-3645178.html

Ông Huyện nói tiến độ rà soát 54 dự án BOT sẽ hoàn thành trong tháng 10/2017; sau khi cơ quan chức năng đàm phán và thống nhất với nhà đầu tư thì sẽ tiến hành giảm phí ngay. Mức giảm phí dự kiến dao động 5-25%, tùy thuộc vào mỗi dự án và kết quả đàm phán với nhà đầu tư. Sau rà soát, dự kiến có khoảng 60 - 70% trạm thu phí trong số 54 dự án BOT sẽ được điều chỉnh giảm vé qua trạm.

Cũng theo ông Huyện, đó là mức phí giảm chung đối với tất cả phương tiện lưu thông trên tuyến, còn người dân sống ở khu vực xung quanh trạm thì sẽ được miễn phí hoặc phí tính theo tháng, quý.

 

[SesameStreet]

tổng cục Đường bộ Việt Nam đã rà soát mức phí cụ thể cho lộ trình từ Bắc vào Nam. Theo đó, ôtô đi từ Lạng Sơn đến Bạc Liêu qua 29 trạm thu phí trên Quốc lộ 1 phải nộp mức phí tối đa là 4.540.000 đồng mỗi xe, trong khi lộ trình cao tốc mức phí là 4.805.000 đồng mỗi xe.

Hiện có 70 trạm BOT đang thu phí trên các tuyến quốc lộ, có 10 trạm khoảng cách 60 - 70 km, 20 trạm có khoảng cách dưới 60 km và 3 trạm nằm ngoài phạm vi dự án BOT.

 

[ckvnvtbd]

Bọn lều báo lá cải tính kiểu gì ra 93tr tiền phí nhỉ?
Nếu đi dọc quốc lộ 1a có gần 40 trạm thu phí, xe cont 200k/ trạm thì cũng chỉ khoảng 8 triệu tiền phí cho 1 lượt thôi.

Lều báo tính ra 39, TBT biên duyệt thành 93 cho ló hót cụ ạ

 

[SesameStreet]

Thông tin mới nhất tại cuộc họp chiều 22/9, Bộ Giao thông vận tải đã chính thức đồng ý đề xuất giảm 25% giá vé trên tuyến BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ theo đề xuất của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Theo phương án nhà đầu tư trình Bộ Giao thông Vận tải, đến năm 2021, tuyến đường sẽ bắt đầu tăng giá vé trở lại với mức tăng 18% và sau ba năm tăng một lần, mỗi lần tăng 18%.

Trước thông tin này, không ít chuyên gia nghiên cứu về lĩnh vực giao thông cũng như chuyên gia pháp lý, kinh tế cho rằng việc giảm giá sẽ được các chủ đầu tư BOT đưa ra lúc này chỉ là để xoa dịu bức xúc của dư luận.

 

[SesameStreet]

Chiêu trò giảm giá vé 25% tại tuyến BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ thực chất là chiêu trò “đánh bùn sang ao” một cách thô thiển, nhằm xoa dịu dư luận.
Điều dư luận quân tâm lúc này không phải chỉ giảm phí là xong mà phải có biện pháp giải quyết tận gốc vấn đề ở từng dự án BOT, điển hình là BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Vậy theo kết luận của Thanh tra Chính phủ chủ đầu tư mới đầu tư 30% đã thu tiền như đường làm mới, vậy phải xử lý thế nào?

 

[SesameStreet]

Từ kết luận của Thanh tra Chính phủ có thể hiểu rằng, với mức đầu tư như thế, phí phải trả khi đi qua trạm Pháp Vân - Cầu Giẽ chỉ vào khoảng 15.000 đồng/1 lượt. Nhưng trên thực tế thì người dân, doanh nghiệp lại đang phải trả tới 45.000 đồng/1 lượt.

Như vậy, về mặt pháp lý, dự án BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ đang có vấn đề rất nghiêm trọng. Điều đó không chỉ có lỗi từ chủ đầu tư mà còn là trách nhiệm rất lớn từ nhiều đơn vị có liên quan, trong đó có Bộ Giao thông Vận tải.

 

[black sky]

Làm gì có thằng nào đứng ra bảo vệ nhân dân.
Xxx nó gọi lên, ko làm theo nó thì có vào nhà xác

 

[SesameStreet]

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng cho biết, tại hợp đồng dự án BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ, thời gian thu hoàn vốn cho dự án là 17 năm 2 tháng 18 ngày.

Dư luận có quyền đặt ra câu hỏi: Chỉ với mức đầu tư 30% mà đã thu phí tới 45.000 đồng/1 lượt, vậy thì căn cứ vào đâu để tính ra thời gian hoàn vốn này?

 

[SesameStreet]

Vấn đề không phải là giảm bao nhiêu, mà dư luận cần công khai minh bạch, chủ đầu tư đã đầu tư bao nhiêu ở dự án này, thu phí được bao nhiêu rồi?

Từ đó sẽ ra anh được thu bao nhiêu năm, lãi thu về bao nhiêu và đặc biệt được thu mức phí như thế nào?

Nếu công khai minh bạch thì mức giá đó bao nhiêu, thời gian thu bao nhiêu người dân cũng chấp nhận, nhưng làm ăn kiểu lập lờ đánh lận con đen thì nói giảm 25% hay bao nhiều phần trăm cũng chỉ là mang tính áp đặt.