Em xem lai thông tin thì có 2 trạm, 1 tại trảng bom, 1 tại cầu đồng nai. Trạm cầu đồng nai thì ko né dc, nhưng nó thu 15k cho xe 4-9 chỗ. Trạm Trảng Bom thì né dc bằng cách đi ql56, chuyển sang ql 51 rồi ra lại ql1.
Đúng đó cụ,2,2 tỷ này mới là số tiền của ca ba,chứ không phải là ba ca,các cụ ấy đọc nhanh quá.
À, cái này thì em chưa thấy thông tin đối với cao tốc LT-DD ạ. Theo em cái cao tốc này nó chả cần xin thêm làm gì vì hiện nay nó đang hoạt động đôi lúc vượt quá công suất dự kiến rồi.
Thực ra chả ông nào dự kiến được đúng cả
. Thế mà cái dự kiến ấy lại được lấy ra làm chuẩn để tính thời gian thu phí Nghe có vẻ sai sai nhỉ! sau này, chắc rồi sẽ phải thu ETC toàn bộ, và sau khi máy nó đã đếm đủ tiền phí thì dừng thu, cho dù sẽ sớm hơn hay muộn hơn cái dự kiến kia! Nhưng, điều đó còn phải...chờ nhiều điều nữa!Cái này dành cho trên QL thì dc cụ ạ. Vì trên QL, xong thì dỡ trạm. Còn trên cao tốc thì sau khi xong, cty đi thì nhà nước thu tiếp chứ có bỏ đâu.Thực ra chả ông nào dự kiến được đúng cả
Nhiều cụ cứ chém bừa. Người ta đầu tư hơn 20k tỉ, và toàn tuyến bây giờ bình quân 1 ngày tầm 3 tỉ cụ nhé. 3 ngày tết xe đi đà lạt, phan thiết, nha trang ... tăng đột biến hơn ngày thường nên doanh thu 3 ngày đó 2 tỉ thì có gì lạ? Cụ bảo thu qua VTEC là thu qua gì ạ?
Cầu giẽ pháp vân 27.28 tết lưu lượng và doanh thu cụ thể cụ sao có số liệu hơn tỷ? Dân ở trong qua mùng 1 là bắt đầu đi chơi xa nên lượng xe nó vẫn đông chứ không như ngoài bắc tết vẫn còn nặng tết là đến nhà họ hàng nội ngoại...
hi
Đi đường nào cũng bị chặn cụ ơi.đa phần là đường độc đạo. Mà em nộp phí bảo trì đường bộ qua xăng dầu rồi cơ mà. Phí này đi đâu?
Thu tự động, không dừng.
Làm sao mà đông bằng ngày thường hả cụ. Cứ lắp thu phí tự động cho minh bạch giảm bớt nghi ngờ.
Cụ thông cảm cánh ofer có biết tính đâu. Mà có tính được thì cũng chẳng làm gì được anh bot
Sao lại không liên quan,chúng nó khai láo tăng tg thúng lại kg liên quan,cụ nói hay nhể hay là lại chạm vào tổ
Vấn đề là gian dối lợi ích nhóm cố tình làm sai ngay từ lúc tính tg thu phí ban đầu nên vẫn có quyền xét lại chứ
Em vẫn lưu ý cụ rằng trạm LT-DD nó khác các trạm thu phí đường quốc lộ vì nó là cao tốc. Cụ không muốn mất phí cho nó thì cụ đi theo lộ trình khác để đi từ dầu dây về Sài gòn cũng dc mà.
Em cũng mong dc chạm vào tổ lắm mà ko dc đây cụ.
Cụ nói thế hơi quá rồi, cái gì cũng có 2 mặt của nó cả. Dồng ý bot thu phí đắt, còn gian dối trong doanh thu, nhưng thử hỏi trên đất nước VN này có doanh nghiệp nào mà không gian dối doanh thu không đến bọn nước ngoài như cocacola, pessi còn ăn gian gấp mấy lần ấy chứ. Nhưng mình phải nhìn nhận mặt lợi của bot nữa, rõ ràng sau giai đoạn bot ồ ạt thì đường xá cả nước đã được cải thiện rất nhiều, tốc độ tối đa trên quốc lộ 1 nâng lên từ 60-> 90km/h, không còn những biển báo hạn chế tốc độ 40km/h nữa, thời gian đi từ A đến B được rút ngắn làm cho người dân đỡ mệt mỏi hơn, với các doanh nghiệp thì hàng hóa được đưa vào tiêu thụ sinh lời nhanh hơn, chi phí xăng dầu giảm xuống, tốc độ quay vòng vốn nhanh hơn. Chứ cứ như ngày xưa ai hay đi quốc lộ 1 thì sẽ thấy sự khác biệt là như thế nào, Tóm lại đồ tốt thì không bao giờ miễn phí , mà miễn phí thì không bao giờ có đồ tốt cả
