Bơm xăng sẽ chết nếu xe hết xăng?

[xemamnon]

Hôm nọ thằng em em nó mựon vợ em đi Thái Bình chơi, cưỡi đến Thái Bình thì xe chết. Gọi thợ tỉnh đến xem thì họ bảo hỏng bơm xăng do để xe hết xăng. Giải thích như vậy có đúng khồng các kụ, chả là xe em đồng hồ báo xăng không chuẩn, thằng ku em đổ có 300k đi lòng vòng hơn 130km xuống đó.

 

[phuongtv_76]

E cũng thấy nhiều cụ bảo vậy, ko hiểu chuẩn ko, e chưa dám thử bao h

 

[vietvoiz]

Họ nói đúng đấy bác

 

[chuột 74]

Hôm nọ thằng em em nó mựon vợ em đi Thái Bình chơi, cưỡi đến Thái Bình thì xe chết. Gọi thợ tỉnh đến xem thì họ bảo hỏng bơm xăng do để xe hết xăng. Giải thích như vậy có đúng khồng các kụ, chả là xe em đồng hồ báo xăng không chuẩn, thằng ku em đổ có 300k đi lòng vòng hơn 130km xuống đó.

300k rơi vào tầm hơn 14L A92.nếu xe cụ 2.0< thì không thể nào chạy hơn 130km mà hết chỗ xăng đó được,khả năng bơm xăng của cụ có vấn đề từ trước đó rồi

 

[mrtran1201]

300k rơi vào tầm hơn 14L A92.nếu xe cụ 2.0< thì không thể nào chạy hơn 130km mà hết bình xăng được,khả năng bơm xăng của cụ có vấn đề từ trước đó rồi

ĐÚng vậy đấy ợ, Nếu xe nhỏ đi khéo có khi còn đi được cả về ý chứ cụ ah. Bơm xăng hỏng chắc phải hết sạch xăng mới thế

 

[Bin&Nhim]

Vâng có xe thì toi cái bơm xăng luôn ,có xe thi chỉ bị e cái bơm thôi do bị cặn chụ ạ.Phải mang ra gara có uy tín ,không chúng nó lại chăn gà đới cụ ợ.

 

[Chutich]

Họ nói đúng đấy bác

Chưa hẳn đúng 100% cụ Vòi ah,vì xe cháu bị 1 lần nằm đường do hết xăng mà ko sao(tại vì đi về khuya,đến cây xăng thì họ đóng cửa nên bò về nhà luôn và tèo dọc đường).

 

[lenamhung83]

Hôm nọ thằng em em nó mựon vợ em đi Thái Bình chơi, cưỡi đến Thái Bình thì xe chết. Gọi thợ tỉnh đến xem thì họ bảo hỏng bơm xăng do để xe hết xăng. Giải thích như vậy có đúng khồng các kụ, chả là xe em đồng hồ báo xăng không chuẩn, thằng ku em đổ có 300k đi lòng vòng hơn 130km xuống đó.

Đúng với loại bơm xăng ngâm trong thùng xăng, còn chưa đúng với loại bơm xăng nằm ở ngoài thùng

 

[porsche-carrera]

chắc bơm có vấn đề rồi,đúng lúc nó chết thì e cụ mượn

 

[vietvoiz]

Chưa hẳn đúng 100% cụ Vòi ah,vì xe cháu bị 1 lần nằm đường do hết xăng mà ko sao(tại vì đi về khuya,đến cây xăng thì họ đóng cửa nên bò về nhà luôn và tèo dọc đường).

thì người ta bảo "dễ hỏng" chứ có phải chắc hỏng đâu, ngay cái bơm nước nếu bơm khô cũng dễ cháy đừng nói bơm xăng mà

 

[amateur_1986]

theo em nghĩ thì do cây xăng bơm thiếu cho cụ cộng thêm việc bơm xăng của cụ có vấn đề nên mới bị như thế chứ động cơ xăng bình thường thì hết xăng cũng đâu đến nỗi như thế. Chỉ có chạy xe động cơ dầu mà để hết nhiên liệu thì hơi nan giải tí thôi...

 

[anhtho]

Đúng đấy cụ à. Cái bơm xăng nó chạy khi có xăng thì xăng đóng vai trò tác nhân làm mát luôn. Khi xăng hết, ko có tác nhân làm mát, nó sẽ nóng và ..tạch. Nó cũng giống như cái máy bơm ly tâm vậy. Nếu cụ để hết nước mà vẫn chạy thì nó cũng rú rít lên và rất nóng.

 

[vietran]

Hết xăng thì máy tịt luôn, tất cả tạm nghỉ đợi hàng về. Làm gì có cái gì chết ngoài chết máy
Em đi xe hơn chục năm từ cái laọi xe chỉ có chế hòa khí đến loại điều khiển qua ecu, hết xăng đứng đường nhiều lần, mua chai xăng đổ vào đi bình thường chả chết cái gì

 

[vietran]

Họ nói đúng đấy bác

Thật ạ, xe cụ hết xăng hỏng bơm bao giờ chưa, chứ xe cháu hết xăng nhiều lần dồi, đổ vào lại đi bình thường, hay bơm xăng chết rồi nhỉ?! Để mai cháu phi qua cụ kiểm tra xem bơm xăng tèo chưa nhá

 

[anhtho]

Thật ạ, xe cụ hết xăng hỏng bơm bao giờ chưa, chứ xe cháu hết xăng nhiều lần dồi, đổ vào lại đi bình thường, hay bơm xăng chết rồi nhỉ?! Để mai cháu phi qua cụ kiểm tra xem bơm xăng tèo chưa nhá

Em thì bao giờ cũng đổ đầy và chẳng bao giờ để dưới 2 vạch trừ khi đi đường trường. Vấn đề là cấu tạo cái bơm xăng nó nằm ở trong bình, nếu bình gần cạn, khả năng làm mát của xăng đối với cái bơm xăng sẽ kém. Nó ko hỏng ngay, nhưng nếu đi ở mức cạn kiệt liên tục thì sẽ sớm hỏng thôi. Nhất là xe đã hết xăng lại cố đề máy thì càng nhanh đi. Cơ quan em nhiều xe lắm, trước đây lại toàn xe cũ, lính lái toàn nói vậy cả.

 

[hanoistreet]

Em thì bao giờ cũng đổ đầy và chẳng bao giờ để dưới 2 vạch trừ khi đi đường trường. Vấn đề là cấu tạo cái bơm xăng nó nằm ở trong bình, nếu bình gần cạn, khả năng làm mát của xăng đối với cái bơm xăng sẽ kém. Nó ko hỏng ngay, nhưng nếu đi ở mức cạn kiệt liên tục thì sẽ sớm hỏng thôi. Nhất là xe đã hết xăng lại cố đề máy thì càng nhanh đi. Cơ quan em nhiều xe lắm, trước đây lại toàn xe cũ, lính lái toàn nói vậy cả.

Nói như cụ thì hết xăng bơm xăng nóng và dễ nổ bùm một cái nhỉ. Trong thùng xăng mà có cái gì nóng đến cháy thì các cụ lái xe nên mặc áo chống bom đi đường mất

 

[hdx]

Cái bơm gì bơm khô mà chẳng nhanh hỏng.

 

[d4e]

các cụ ơi, xe máy mà bơm xăng điện tử hết sạch xăng có bị cháy bơm xăng ko ạ?

 

[anhtho]

Nói như cụ thì hết xăng bơm xăng nóng và dễ nổ bùm một cái nhỉ. Trong thùng xăng mà có cái gì nóng đến cháy thì các cụ lái xe nên mặc áo chống bom đi đường mất

Nó ko nóng tới mức nổ bùm như cụ tưởng tượng, nhưng những chi tiết chuyển động nếu ko có chất lỏng bôi trơn làm mát thì sẽ sớm toi, giảm tuổi thọ. Nó như cái quạt khô dầu vậy.

 

[heroesdaubu]

Hết xăng lần đầu em nghĩ là ko sao, nhưng nếu vài lần tái diễn thì khả năng tèo là rất cao, cái bơm xăng nó chả khác gì các bơm khác. Các cụ ní nuận nà hết xăng thì chết máy, đúng, nhưng ác quy mới là nguồn để nuôi cái bơm xăng ấy thì nó ko hết mới đau.
Hôm trước gần nhà em có ông xe Getz biển Rùa đổ xăng từ chai lavie, nhìn ôi ko chịu nổi.