Em thì lại nghĩ nhờ vả làm gì cho khổ. Xe dính đinh bình thường chả hết hơi luôn được. Nhưng thỉnh thoảng không để ý nó vẫn hết sạch hơi. Bơm 5 phút rồi tà tà chạy đi kiếm hàng lốp. Chứ nhờ ai giờ? Ngại nhất nhờ vả.Bơm vá làm gì cho khổ, chạy ra hàng chuyên nghiệp họ làm cho nhanh, xe dính đinh em toàn chạy đến tiệm sửa chữa có thì vá luôn không thì nhờ bơm tạm chạy đến chỗ vá lốp, cũng chả cần hạ lốp dự phòng vì giờ chỗ nào chả có tiệm sửa xe bơm được lốp bán kính khoảng 1-2km, chạy chậm lốp hết hơi cũng chả nát được đâu, cùng lắm là thay
- Sáng dậy đi làm thì bánh xe bị xẹp lép, cần bơm lên để chạy đến tiệm làm lốp.Bơm vá làm gì cho khổ, chạy ra hàng chuyên nghiệp họ làm cho nhanh, xe dính đinh em toàn chạy đến tiệm sửa chữa có thì vá luôn không thì nhờ bơm tạm chạy đến chỗ vá lốp, cũng chả cần hạ lốp dự phòng vì giờ chỗ nào chả có tiệm sửa xe bơm được lốp bán kính khoảng 1-2km, chạy chậm lốp hết hơi cũng chả nát được đâu, cùng lắm là thay
Nói là nhờ nhưng thực tế là bơm xong trả tiền, có chỗ họ cũng không lấy tiền
bơm tạm lên chạy đến chỗ vá cụ ạ.Bơm vá làm gì cho khổ, chạy ra hàng chuyên nghiệp họ làm cho nhanh, xe dính đinh em toàn chạy đến tiệm sửa chữa có thì vá luôn không thì nhờ bơm tạm chạy đến chỗ vá lốp, cũng chả cần hạ lốp dự phòng vì giờ chỗ nào chả có tiệm sửa xe bơm được lốp bán kính khoảng 1-2km, chạy chậm lốp hết hơi cũng chả nát được đâu, cùng lắm là thay
Lốp em y lốp cụ mà em bơm cả 4 lốp qua cái chuyển nguồn cắm 220v hết có 3 phút 1 lốp. Máy TCL tq. Em mới cắm tẩu trước 2 lần nhưng là đang nổ máy xe thấy cũng bình thường và cảm nhận hơi yếu hơn 220v tý.
em mua 300k có tự ngắt dùng mấy năm nay rồi. còn nếu chỉ bơm cho căng lên chạy tạm thì bơm xe đạp cũng bơm được
à đúng rồi cụ, loại tự ngắt thì cũng mới có được cùng lắm độ 5 năm nay, còn thời e mua cái koido cũng đã hơn 12 năm rồi, e vẫn còn dùng đến giờ, nhiều lúc cũng tính bỏ vì bơm nó xong lại phải chỉnh từng bánh cho nó chuẩn lại hii,
Em cứ nhìn cái kim chạm vạch 2.4kg là dừng, thấy cảm biến áp suất báo tương đương, các lốp có thể lệch 0.1 thì chạy nóng lốp lên 2.5-2.6 lại bằng nhau.
Cụ chưa gặp trường hợp muốn bơm 200k 1 lốp cũng chả có chỗ mà bơm thôi. Trời nắng 40 độ mà ngồi thay bánh cũng ngán phết.Nói là nhờ nhưng thực tế là bơm xong trả tiền, có chỗ họ cũng không lấy tiền
Gặp trường hợp đấy em bảo thôi khỏi bơm, em chạy không hơi đến gala thay lốp mới
không chạy được nữa thì giao xe cho cứu hộ rồi đi về có câu: đời ta muôn vàn đời nó mà à đúng rồi cụ, vì cụ để chế độ bar, nó chênh nhau 0.1kg là tương đương tầm 1.41psi, do e để psi nên e thích nhìn nó bằng nhau, sẽ khó hơn, nói chung là k cầu kỳ thì chênh nhau tí các lốp cũng được, nhưng do e thích thôi, xưa xe nó k có cbas lốp hiện số thì k sao, giờ có nó hiện lệch chút thì k thích, chứ bơm koido thời đó, e thấy tốt hơn bây giờ thật, dùng mãi không hỏng kaka.
đúng cụ ạ, nên dù có ntn, thì trên xe vẫn nên có 1 cái bơm dự phòng hii
Vẫn mất thời gian hơn mà cụ. Em cứ làm con bơm 1 củ vứt trên xe. Bí thì bơm, có mất gì đâu? Bơm hãng xịn như Mit không cháy xe dc đâu. Hồi 2009 em mua quả bơm tàu trên lạng sơn về bơm phát nó cháy cầu chì luôn.Gặp trường hợp đấy em bảo thôi khỏi bơm, em chạy không hơi đến gala thay lốp mới
