[Funland] Bộ Tài chính "lên tiếng" về phí đường bộ cao?

[chinhatm]

Các cụ cứ bàn ra tán vào mà em các cụ vẫn đi 4 bánh đấy thôi, có cụ nào chịu đi xe khách đâu.

Vấn đề nó lớn hơn nhiều, chứ không phải ở cái chi phí đi lại bác ạ. Nó là vấn đề pháp luật thiếu minh bạch, mất lòng tin, là tận thu, là tăng chi phí vận tải, tăng giá thành sản phẩm, giảm sức cạnh tranh...

 

[Chã Nhỏ]

Cõng 1 đồng gà rồi cõng luôn 3 đồng thóc !

 

[daigianhaque]

Đọc mà bực mình quá. Đúng là cái thằng ngu!

 

[hako]

Chính sách BOT là xu hướng tất yếu, nhưng với điều kiện a mở con đường mới hoàn toàn, người dân thích đi đường mới cho nhanh mà mất tiền thì đi. Đây các a toàn cãi tạo đường cũ rồi thu phí. Như QL 1 e thấy ko nhanh hơn trước là bao vì toàn biển hạn chế tốc độ đô thị, mà tiền thì mất quá nhiều

 

[emtaplai oto]

Các chuyên gia nói chuận quá, hôm qua em nghe VOV thấy bác Ba phát biểu cũng quyết liệt về chi tiêu lắm, yêu cầu các địa phương phải tiết kiệm.

Nghe cái thằng ấy nói thì đổ thóc giống ra mà ăn.
Mẹ tiên sư nó toàn guyết liệc đớp.

 

[emtaplai oto]

thế cụ tưởng cụ hỏi mà về tổng biên tập nó đăng à?
đang quai lại thời
"Bộ binh bộ hộ bộ hình
ba bộ đồng tình bóp zú con tôi" rồi, cụ ạ, xu thế sưu cao thuế nặng là xu thế tất iếu của thời đại dồi, miễn bàn

À vâng còn phát biên tập nữa.
Tóm lại là em với cụ vẫn cứ phải bóp vú ra sữa nộp các anh

 

[NNS]

À vâng còn phát biên tập nữa.
Tóm lại là em với cụ vẫn cứ phải bóp vú ra sữa nộp các anh

hô hố. đến điện tăng mà chúng nó còn mở mồm ra nói đc là "tăng giá điện là có lợi cho dân" nữa là phí đường (vì dù sao nó cũng có tí lợi thiệt, nhưng mỗi tội bất cập hại thôi)
"
chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh không tránh khỏi ngạc nhiên. Ông nói: “Tôi không hiểu cơ quan quản lý ngành điện giải thích như thế nào về việc người dân được hưởng lợi khi tăng giá điện. Tôi chỉ hỏi lại: Nếu bây giờ một người dân phải chi thêm tiền cho việc giá điện tăng lên thì họ được lợi gì?”. Rõ ràng, giá điện tăng, dân phải mất thêm tiền thì bảo họ lợi có thể “nghe được” không?".

Cũng theo ông Doanh, việc tăng giá điện phải được tính toán kỹ lại, bởi nhiều chi phí cho sản xuất điện vẫn tiếp tục giảm và ổn định nên không thể cứ “dọn đường” mãi cho việc tăng giá điện như vậy.


Đồng tình với quan điểm trên, chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long thẳng thắn: “Nói người dân hưởng lợi khi tăng giá điện là nói lấy được”. Theo ông Long, “thế độc quyền trong sản xuất, phân phối điện của EVN hiện nay vẫn còn chưa được phá vỡ thì làm gì có chuyện người dân có giá điện cạnh tranh hay giá điện rẻ mà có lợi”.

 

[manhmeo]

Tiếp xúc mới biết các lờ đờ mới biết họ xông xênh, tốt bụng lắm
Thế thì bao giờ mới ghét được

 

[cairong_2011]

Nếu giải quyết ko ngon ở ngoài kia (ngoài biển) thì các cụ có còn ngồi đây bàn chuyện phí cao hay thấp ko ???? Các cụ đã nghe câu đó ở đâu chưa ? Vậy cãi nhau làm gì ?

 

[fun ô tồ]

Cụ đi đâu mà trước đây mất 15k ạ? có 10k thôi, bg nó tăng 300%, tới đầu tháng tư là 450% cụ nhé, em thấy đi Hưng yên cả đi cả về mất 90k là lởm nhất, em đi qua trạm có chưa đầy 10km.........ôi vãi phí

bác đi qua văn giang đó . chưa có trạm nào ạ

 

[LÝ TRƯỞNG]

Đấy là lý lẽ của nhà cầm quyền. Còn các cụ có lý lẽ gì chứ, chẳng lẽ chỉ có phản đối suông

Lý gì cụ ơi?
Nếu dám lý thì xh đã khác rồi,
Dân trí cao nên chỉ đóng kín cửa kêu làng nước thôi,còn đã có đ.ảng lo nhé

 

[Matxech]

rồi một ngày nào đó bóp mãi cũng hết sữa lão anh nhể. Mịa mấy chốc mà Chí Phèo hiện hồn thật.

ko biết các bác đi qua cái đoạn rải nhựa Pháp Vân phí 45k thấy thế nào, em đi qua cứ cảm giác lừa gạt móc túi thời @ . Chim cú....

Đoạn này là khốn nạn nhất
Đường thì bé xe thì đông mà nó cắm 100km/h bố nó cũng chả chạy được

 

[phuonghuongngoc]

Thế là chị ơi...phí đường bộ chỉ để đi trên những con đường làng và đường ruộng thôi..

 

[sandisk35]

Đoạn này là khốn nạn nhất
Đường thì bé xe thì đông mà nó cắm 100km/h bố nó cũng chả chạy được

Cước thì chát vcd nữa Cụ ạ, thêm mấy bác tài ý thức kém nữa... chán hẳn.

 

[NNS]

Các cụ cứ bàn ra tán vào mà em các cụ vẫn đi 4 bánh đấy thôi, có cụ nào chịu đi xe khách đâu.

thế nó tăng phí, tận diệt tận thu thì chả nhẽ ta đốt xe???

 

[Beliti]

Rái thằng Dân đang to và thằng Dân đang cam chịu nên thằng Quan cứ thế mà Bóp..... Bóp vài chục năm nữa vài chục thằng Dân quay lại bóp Rái thằng Quan.... Thế là cách mạng nổ ra ... kha kha

 

[duongtm]

Miệng quan trôn trẻ, các cụ nói đúng nhỉ. Bạ đâu cũng phẹt được

 

[Minhnd]

Ngày xưa vốn ngân sách đầu tư trực tiếp cho hạ tầng giao thông. Giờ thu phí bảo trì đường bộ rồi thì tuyên bố sẽ bỏ các trạm thu phí không phải BOT. Nhưng giờ thì ngân sách đi đường vòng qua các tổng công ty, công ty nhà nước như Tổng công ty phát triển đường cao tốc VN, CIENCO... rồi nói đó là dự án BOT do doanh nghiệp làm và thu xèng bình thường.
Hà Nội và SG bây giờ bị bủa vây bởi các trạm BOT. Mà phí đường bộ thì cuối cùng lại tính vào giá thành, làm tăng giá bán. Hàng hóa VN cạnh tranh với hàng hóa ngoại nhập bằng niềm tin hả các cụ? Mà DN làm ăn không hiệu quả thì thu ngân sách lại bị giảm.
Đúng là con kiến mà leo cành đa, leo phải cành cụt leo ra leo vào. Con kiến mà leo cành đào, leo phải cành cụt leo vào leo ra...

 

[TritonAT4x2]

Đkm thèng trả lời.đi về TB 4h bj còn 2h tiết kiệm 1/2xăng.nhà nó tính ở đâu ra tài thế. E getz cỏ đi đg mới về Tb hết 150k tiền xăng.đi đg cũ mà 75k e ..ếu bò về đc qua phủ lý.miệ bọn lừa dân.

Hình như đấy là con bò trả lời chứ không phải thèng đâu.
Đi đường trường <100km/h hết khoảng 6l - 8l/100km, vác xe lên đường HN-HP phóng 120km/h, đồng hồ chỉ 10l/100km.
BTS nhà nó, vì nó hiểu như thế nên chắc nó tính toán như sau:
- Không đi cao tốc: 100km, thời gian 4 tiếng, xăng 15l/100km (theo mức khoán cơ quan nhà nước).
- Đi cao tốc: 100km, thời gian 2 tiếng, xăng giảm 1 nửa còn 7,5l/100km => giảm chi phí xăng 7,5l x 17k = 127,5k.
=> Chỉ tính riêng tiết kiệm xăng thì xe đi cao tốc đã có lợi lắm rồi kể cả phải trả 1,5k/1km
=> Cứ phải tăng, tăng nữa, tăng mãi

 

[Điện lạnh Hùng Cường]

Hình như đấy là con bò trả lời chứ không phải thèng đâu.
Đi đường trường <100km/h hết khoảng 6l - 8l/100km, vác xe lên đường HN-HP phóng 120km/h, đồng hồ chỉ 10l/100km.
BTS nhà nó, vì nó hiểu như thế nên chắc nó tính toán như sau:
- Không đi cao tốc: 100km, thời gian 4 tiếng, xăng 15l/100km (theo mức khoán cơ quan nhà nước).
- Đi cao tốc: 100km, thời gian 2 tiếng, xăng giảm 1 nửa còn 7,5l/100km => giảm chi phí xăng 7,5l x 17k = 127,5k.
=> Chỉ tính riêng tiết kiệm xăng thì xe đi cao tốc đã có lợi lắm rồi kể cả phải trả 1,5k/1km
=> Cứ phải tăng, tăng nữa, tăng mãi

E quên chúng nó đi xe và xăng bằng tiền của các ông chủ chứ tp đầy tớ ấy làm c...hó j có t mua xe với đổ xăng.