Bmw e46 325i lổi nặng cần các cụ giúp.

[thanh - chi]

Hôm trước thấy cụ rao bán xe thế đã tiễn e nó lên đường chưa cụ Chien_vn ơi.

 

[thanh - chi]

Cảm ơn các cụ đã quan tâm. Xe e hiện tại phần máy đã hoàn tất và đang đưa vào tắm cho e nó lớp sơn mới luôn ạ. Khi nào xong e báo các cụ liền ạ. E làm ở chổ cụ sơn SHD cụ ấy nhiệt tình lắm ạ

Xe đã lên đường về Quảng Bình chưa cụ ơi? Xong xuôi cụ up ít hình e nó lên cho a e chiêm ngưỡng nhé.

 

[ntlongbk]

Trường hợp thổi gioăng mặt máy ngoài list Cụ post lên đây thì cần phải kiểm tra 6 mobil, quạt động cơ... và thời gian cân chỉnh máy khá lâu mới ko xảy ra hiện tượng quá nhiệt và còn phải test chạy đường trường. Em cam đoan xe Cụ nằm xưởng phải ít nhất 3-4 tuần, trước xe em bị thổi gioăng làm mất gần 70 củ và nằm xưởng Euro Auto mất 6 tuần . Khi nào xong Cụ post lên cho ae chiêm ngưỡng nhé

 

[ô tô 30]

Chơi Bim lục tốn các cụ nhỉ, nhưng em vẫn mong v2 tiếp sau của em là Bim

 

[suonggiangmobil]

cập nhật list sữa chữa
1 : Phớt đầu trục cơ : 900k
2 : Phớt đuôi trục cơ : 1t7
3 : Phớt gít : 1t3
4 : Giăng quy lát 3t35
5: Zoăng nắp máy : 1t3
6 : Zoăng đáy cate : 1t2
7 : Ống nước : 1t5
8 : Cút nước chạc ba : 960k
9 : Thay nòng : 3t6
10 : thay buloong + rà phẳng mặt máy và đầu : 3t7
11 : Thay dầu máy : 2t
12 : thay lọc dầu : 500k
13 : tổng công cán : 5t
14 : bộ xec măng : 13t
Tình hình là sau khi cụ Sơn SHD giao xe thì ra chạy test được khoảng 20km thì xe chết máy giữa đường và phải mang về cụ SƠN kiểm tra lại.kết quả là lại nhổ ốc mặt máy lên do nhiệt độ máy tăng cao các cụ ạ. Cụ Sơn SHD chấp nhận sẻ làm lại cho e không lấy tiền và giờ kết quả kiểm tra lại là phải thay thêm Bộ ly tâm của quạt làm mát động cơ, 6 bô bin đánh lửa, quạt làm mát điều hòa.
cập nhật thêm
15 : bộ ly tâm : 2.900.000
16: bô bin đánh lửa : 1250.000 * 6 = 7.500.000 đ
17 : quạt làm mát két nước : hàng xịn 14t2, hàng oem hết 9t4.
Như vậy là phải chi thêm 19.800.000 đ
Cụ Sơn SHD bảo phải thay thêm chừng đó nữa mới hết bệnh nóng máy. Thôi thì phải cắn răng chịu vì không thay thì xe không đi đc.

 

[handico]

Khả năng nếu làm kiểu này còn két nước, két phụ, nắp két, bơm nước...
Chúc cụ xe sớm sửa xong

 

[Jack Bauer]

nhìn cái list của cụ chủ nhà cháu hoa hết cả mắt, đúng là sai 1 li đi trăm củ!

 

[thanhgamo]

Huhu, kinh khủng thật, chia bùn cùng cụ chủ nhé. Chắc tiễn em nó đi thôi ạ.

 

[handico]

Em thay Cụ vất vả quá. Cụ mà chán nản em lấy xe lại cho. Ko cần sửa thêm j nữa

 

[gaz69]

Em bổ sung cho cụ 1 món , không hết bệnh trả lại tiền : VAN HẰNG NHIỆT
Không ít người suy nghĩ đơn giản tháo van hằng nhiệt là máy luôn mát. Với BMW -tháo van là đảm bảo cho 1 lần làm máy tiếp theo trong thời gian cực ngắn.

 

[thanh - chi]

Quá đen cho một cuộc tình, một trong những nguyên nhân tại sao Bim lại khó bán như vậy. Đúng là không hiểu biết về kỹ thuật nhiều thì không nên đi mấy e xe Đức các cụ ạ. Chia buồn sâu sắc đến ví tiền của cụ Sương giang.

 

[trongpaint]

Trước em cũng bị như của cụ chủ và giải pháp cuối cùng là mua luôn một con máy bãi về lắp vào là chạy ngon luôn vì sau quá nhiều lần sửa chữa cũng làm cho mệt mỏi.
Thay cả con máy bãi mua cũng chỉ mấy chục củ thôi.

 

[pmh]

Xe e đang đi bình thường thì đổng hồ báo hết nước làm mát động cơ. E liền chêm thêm cho đầy rồi chạy tiếp, khoảng đc 15 ngày thì lại báo hết nước rồi đến 5 ngày và cứ thế giảm dần. Giờ xe e đổ nước đầy xong chạy đc 15p thì đồng hồ báo nhiệt độ máy lên max luôn và xe không chạy đc nữa. Để khoảng 1g sau khi máy nguội thì lại chạy đc . Nhờ các bác giúp e. e ở quảng bình định chạy ra chổ cụ chiểu btek làm nhưng giờ xe chạy không đc nữa luôn. Nhờ các cụ nhiệt tình tư vấn giúp e

Xe trục trặc như vầy mà cụ không khám cẩn thận. Thua cụ.

 

[nhulong]

Do thiếu hiểu biết và cố chạy thôi ! Chứ thấy hiện tượng lỗi của hệ thống làm mát thì nên đi kiểm tra ngay. Xe nào cũng hỏng nếu hệ thống này ko làm việc ngon !!!

 

[Maz6666]

Bim cũng k thông minh mấy nhỉ, sao quá nhiệt mà nó k tự ngắt động cơ? Các cụ giải ngố cho cháu tí

 

[lynnhung11]

Bim cũng k thông minh mấy nhỉ, sao quá nhiệt mà nó k tự ngắt động cơ? Các cụ giải ngố cho cháu tí

Có lúc nó phải ngố tý chứ cụ, mình còn thế mà

 

[mr.voquangminh]

căng rồi! chuẩn bị dăm chục củ là được

 

[theanhhuawei]

cập nhật list sữa chữa
1 : Phớt đầu trục cơ : 900k
2 : Phớt đuôi trục cơ : 1t7
3 : Phớt gít : 1t3
4 : Giăng quy lát 3t35
5: Zoăng nắp máy : 1t3
6 : Zoăng đáy cate : 1t2
7 : Ống nước : 1t5
8 : Cút nước chạc ba : 960k
9 : Thay nòng : 3t6
10 : thay buloong + rà phẳng mặt máy và đầu : 3t7
11 : Thay dầu máy : 2t
12 : thay lọc dầu : 500k
13 : tổng công cán : 5t
14 : bộ xec măng : 13t
tổng hết 39t500 riêng phần máy . tất cả nguyên nhân chỉ do chu quan bên chạc 3 bị bì nước dẩn đến thiếu nước và
còn cỏng vào cỏng ra HN mất 10tr nữa. phát này chắc bể nợ mất các cụ à

Chia buồn với Cụ, đây cũng là kinh nghiệm ai đi dòng BIM, MER hay xe châu Âu vì nhiệt độ máy mấy dòng này bao giờ cũng cao hơn động cơ của Nhật, Hàn, Do vậy hệ thống làm mát phải được chăm chút cẩn thận

 

[betaplaixe]

Cho cứu hộ kéo về hà nội đi cụ

 

[Kingvuive]

Cụ chủ gặp cá nhân mr Lương hoặc Mr Thành xin hỗ trợ giá nhé!