[Thảo luận] Bịt ngã tư hay không?

[dankt]

Trên vnexpresst đang có tham dò về việc bịt các ngã tư hay không. Tôi ủng hộ phương án bịt ngã tư vì dù chậm và xa một chút còn hơn bị tắc đứng 1 chỗ vừa mất thời gian vừa bực mình. Để tăng thêm số lượng người ủng hộ cho phương án này, tôi bấm vào lựa chọn "Có" ủng hộ phương án tiếp tục bịt ngã tư vài lần (ăn gian tý). Lạ 1 điều là cứ mỗi lần bấm vào thì thấy số người biểu quyết tăng lên 1 và biểu quyết "không" cũng tăng lên trong khi "có" không thay đổi. Khả năng chú nào ở vnexpress đã lập trình ăn gian để hướng dư luận vào việc phản đổi phương án bịt ngã tư. Các bác kiểm tra và cho ý kiến với. Nếu đúng thì hóa ra vnexpress ăn gian to hơn à?

 

[Civic86]

Bác cũng định ăn gian bằng cách chọn "CÓ" liên tục chứ gì? May mà hệ thống nó đã chặn bác lại, không thì những người say "NO" như bọn em chết mất vì mấy chỗ quay xe, quay cổ 8 hướng luôn.

 

[Fotre]

Trên đó số người phản đối gấp 3 lần số người đồng ý đấy.

 

[5599]

Nhà em, cực lực phản đối phương án bịt ngã tư trên toàn thành phố. Trên thực tế, có một số chỗ phát huy tác dụng, có lại gây lãnh phí quá mức cho người dân ( trong đó có nhà em)

 

[Mec180]

(b)(b)(b)(b)keke em phản đối...

 

[vietran]

Cháu chả thích bịt ngã tư vì đi taxi đi uốn rượu tốn thêm khớ tiền.
Bịt ngã tư chỉ là giải pháp tình thế thôi.
Phải làm đường ngầm và đường trên cao, muốn làm phải có xiền. Hôm thấy lão gì nói không tán thành làm đường trên cao vì ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị:'( Ngu vãi:77:Cho lão ấy đi xe máy (chứ k phải 4B xe công) tắc cứng giữa đường ngửi khói bụi và mùi nước sông tô lịch mà ngắm cảnh làm thơ cho ló mỹ quan đô thị:21:

 

[Schumacher]

BỊT HẾT LUÔN !!!!!!!!!!

Đỡ tắc !!!!

 

[tamtommy]

em phản đối cả 3 tay luôn

 

[KIST]

Ối giời, các bác chả phải bàn đâu. Nó mở ra lấy ý kiến ý cò của dân cho vui thế thôi. Vả lại mấy trang web lá cải thì cũng chả có giá trị *** mẹ gì cả đâu các bác ah.

Em có biết một chút về cái DCM (Đánh giá môi trường chiến lược) này. "Lấy ý kiến cộng đồng" là một bước bắt buộc trong đó; Tuy nhiên, quyết định cuối cùng vẫn phụ thuộc vào... người ra quyết định. Vậy nên cứ để dân phản hồi và làm theo thì nó sạt nghiệp cả (tất nhiên là làm theo hướng tốt, điều hay, lẽ phải nhé; còn hướng xấu thì không nói).

Vì vậy em nghĩ là nó sẽ bịt. Phải tạo ra đề án để nó làm, có xèng. Sau đó nó lại có đề án mở thông để có xèng tiếp. Chứ làm mỗi một phát thì xèng đâu cho các bác ý đi 4 bánh.

Sẽ bịt. Em dự thế. Tin em đi.

 

[Hoang Tat Thang]

Ủng hộ bác. bịt là đúng. Không bịt thì khi không có CSGT ở ngã tư thì mạnh ai nấy đi chứ chẳng theo tín hiệu đèn đâu ạ, và thế là tắc đường
.(b)(b)(b)

 

[ducvu]

Theo ý của em thì bỏ hết đường đi ạ, chỉ ở nhà online thôi, hehe.
Nói thì nói thế thôi, em thấy thôi thì đành bịt vậy chứ bịt vào chẳng ra làm sao.
Vì vậy em bỏ phiếu mỗi bên một cái ạ.

 

[NGUYENQUANGHOA]

Ối giời, các bác chả phải bàn đâu. Nó mở ra lấy ý kiến ý cò của dân cho vui thế thôi. Vả lại mấy trang web lá cải thì cũng chả có giá trị *** mẹ gì cả đâu các bác ah.

Em có biết một chút về cái DCM (Đánh giá môi trường chiến lược) này. "Lấy ý kiến cộng đồng" là một bước bắt buộc trong đó; Tuy nhiên, quyết định cuối cùng vẫn phụ thuộc vào... người ra quyết định. Vậy nên cứ để dân phản hồi và làm theo thì nó sạt nghiệp cả (tất nhiên là làm theo hướng tốt, điều hay, lẽ phải nhé; còn hướng xấu thì không nói).

Vì vậy em nghĩ là nó sẽ bịt. Phải tạo ra đề án để nó làm, có xèng. Sau đó nó lại có đề án mở thông để có xèng tiếp. Chứ làm mỗi một phát thì xèng đâu cho các bác ý đi 4 bánh.

Sẽ bịt. Em dự thế. Tin em đi.

ĐÚNG QUÁ. VOTE CỤ (b)

 

[DVG]

1 mình VN trên thế giới thắng Mỹ, 1 mình VN trên thế giới bịt ngã 4: được của ló chứ lại.
Dưng mà em thấy hài vãi luôn và em "say no":77:

 

[cantona]

Với tình hình hiện tại thì cần bít rất nhiều ngã tư đấy ạ :102:

 

[Civic86]

Với tình hình hiện tại thì cần bít rất nhiều ngã tư đấy ạ :102:

Để kích cầu phải không cụ!

 

[dankt]

Không bịt thì có đi vào mắt. Dân mình ý thức thì như vậy, hở ra là vượt đèn đỏ, bon chen. Em thể hiện quan điểm bằng bài viết ký tên Trần Trung trên đó (không phải tên thật đâu nha). Các bác cần nhìn những cái bịt đem lại. Mấy thằng nói không nước nào bịt như VN là nói láo, đã đi được bao nhiêu nước mà dám nói vậy. Rồi, bỏ cả tỷ đồng làm đèn xanh đỏ lại để phí à? Đè xanh đỏ mà không phát huy tác dụng cũng bán sắt vụn hết. Có ngã tư mà để tắc thì để làm gì? Lại còn có lão nói xây cầu phá vỡ cảnh quan, chẳng lẽ ra khỏi nhà là tắc đường, đi lại lộn xộn trên vỉa hè chửi bới nhau vì tắc đường thì đẹp à. Ngu vãi.:mad::mad::mad:
Đây ý kiến của em trên vnxp.


Bịt và bố trí giao thông hợp lý

Nhiều người đi đường không có ý thức chấp hành tín hiệu đèn nên việc bịt ngã tư là đúng đắn. Thực tế cho thấy nếu không bịt ngã tư thì dù có đèn đỏ vẫn phải có cảnh sát giao thông, nhưng làm sao có đủ cảnh sát để đứng hết các ngã tư? Làm sao họ đứng được cả 18 tiếng. Nếu ai đó nói bịt không có tác dụng gì là không đúng. Cần nhìn nhận một cách khách quan kết quả do bịt các ngã tư đem lại.

Tắc đường là do xung đột tại các ngã tư. Khi bịt lại ngã tư và mở các điểm quay đầu, xung đột sẽ được giải quyết. Cái gì cũng có 2 mặt lợi và bất lợi. Khi bịt ngã tư các phương tiện phải chạy xa một chút nhưng đường sẽ thoáng hơn và không bị tắc. Thà chạy xa một chút, tốn thêm ít xăng còn đỡ bực mình hơn cảnh chen chúc nhau chờ 2-3 nhịp đèn đỏ để ngửi khói xăng và còn bực mình. Có lẽ chỉ những người hay đi xe máy trên vỉa hè mới không ủng hộ phương án này.

Tuy nhiên để bịt ngã tư hiệu quả cần nghiên cứu mở điểm quay đầu không quá xa (trong khoảng 100-150 m từ ngã tư) để đủ cho các phương tiện xếp hàng chờ quay đầu và tránh các xe chạy ngược chiều (nếu điểm quay đầu quá gần ngã tư). Thêm nữa, các xe quay đầu sẽ khó khăn nếu các điểm quay quá hẹp. Để giải quyết vấn đề này cần mở rộng các điểm quay đầu bằng cách giải tỏa hai bên đường và thiết kế đường ưu tiên cho xe quay đầu. Các xe đi thẳng sẽ phải tránh sang làn khác để nhường đường cho các xe quay đầu.

Về vấn đề người đi bộ sang đường, cần lắp đèn có nút bấm để người đi bộ bật đèn đỏ trong thời gian sang đường, đèn này chỉ bật trong thời gian 30-60s để người đi bộ sang được đường và bật lại sau khoảng thời gian từ 3-5 phút. Cuối cùng là ý thức người tham gia giao thông và trách nhiệm của những người điều hành giao thông, đặc biệt là cảnh sát giao thông. Cảnh sát phải được tăng lương thỏa đáng để vô tư trong khi thực thi nhiệm vụ. Cảnh sát phải xử lý nghiêm tất cả hành vi vi phạm giao thông thì mới mong lập lại được trật tự, kỷ cương trong lĩnh vực này.

(Tran Trung)

 

[Máy bị đơ]

Ừ thì bịt nhá, mai tớ cho làm nốt mấy chỗ chưa bịt:21:
Nói vui vậy chứ bịt thì cũng được, dưng mà nên mở 1 đến hai chỗ quay đầu nhỏ trước cho xe máy (không đủ lớn để ô tô đi), rồi sau cùng mới đến chỗ quay đầu của ô tô, như vậy tại chỗ quay đầu sẽ tránh được hiện tượng ô tô, xe máy cùng chen lấn:69:

 

[vudinhquang]

Ôi giời tưởng gì.Giống hệt ngày xưa em đi bầu cử. car khu gạch tên ông Đ M. Thế mà số phiếu ô này cao nhất.:77::77::77:

 

[Meo Thamlam]

Em nghĩ bịt là đúng, nhưng phải bịt hợp lý. Ví dụ như Ngã 3 Nguyễn Chí Thanh - Chùa Láng chỗ em từ khi bịt hết hẳn ùn tắc !

 

[elmi]

Ừ thì bịt nhá, mai tớ cho làm nốt mấy chỗ chưa bịt:21:
Nói vui vậy chứ bịt thì cũng được, dưng mà nên mở 1 đến hai chỗ quay đầu nhỏ trước cho xe máy (không đủ lớn để ô tô đi), rồi sau cùng mới đến chỗ quay đầu của ô tô, như vậy tại chỗ quay đầu sẽ tránh được hiện tượng ô tô, xe máy cùng chen lấn:69:

Nói chung em thấy bịt cũng được, lúc đầu đi xa một tí hơi khó chịu nhưng giờ cũng quen rồi. Nhưng bịt thì cũng phải tính toán kỹ. Có chỗ bịt mà vòng cua quay đầu nhỏ quá các bác xe bus quay đầu cũng dễ tắc lắm. Nói chung là làm thế nào thì làm nhưng đương thông hè thoáng là được