Biển: "Cấm ôtô khách và ôtô tải" hot nhất trong năm !

[xevomua]

Theo cụ thuy_dk thì thời điểm xảy ra sự việc chưa áp dụng qc 41:2016, mà e đọc báo thì tòa lại dựa vào qc41:2016 để xử nhỉ? Có j sai ở đây k các cụ?

Cụ có thấy buồn cười không ? Cười thì ít mà BUỒN thì nhiều ấy

Tòa khẳng định:
1. Biển kia mà là biển 106b
2. Lấy QC41/2016 ra xử khi thời gian của vụ việc vẫn đang áp dụng QC41/2012

Cạn lời !

 

[Krampus]

Thôi thì các cụ of lại có cái để hóng tiếp khi mà đại diện của a Anh nói là sẽ kháng án

 

[xevomua]

Thôi thì các cụ of lại có cái để hóng tiếp khi mà đại diện của a Anh nói là sẽ kháng án

Nó cũng giống như vụ "Ngã ba mà không có biển thì không phải ngã ba" ấy mà cụ

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/dien-dan/khong-cam-bien-bao-thi-khong-phai-la-nga-ba-2206387.html

 

[ddhung]

1. Thời điểm vi phạm là quy chuẩn 41 năm 2016 chưa có hiệu lực quy chuẩn này có hiệu lực từ 1/11/2016. vì vậy thời điểm vi phạm phải xử theo quy chuẩn cũ.
2. Theo quy chuẩn 41 2012 thì số ghi trên biển là mức tối đa của cả trọng lượng xe và hàng hóa ghi trong đăng kiểm có nghĩa là xe trở hàng hay không không là yêu tố xem xét ở đây.
3. Theo như bác tài trình bày thì chắc sổ đăng kiểm ghi cả trọng lượng bản thân xe là 3,4T hàng trở tối đa 3,9 T vậy là tổng trọng tải tối đa xe này là 7,3T
Nếu đúng như trên thì bác tài vi phạm đi vào đường cấm xe này rồi.
4. Tuy nhiên biển báo tại đường này sai quy chuẩn 1 chút theo thông lệ sai sẽ không có hiệu lực.
5. Tòa mà xử theo quy chuẩn 41 2016 là sai về văn bản pháp luật, và nếu dung quy chuân 41 2016 thì bác tài lại không sai vì quy chuẩn mới này quuy định biển đó chỉ là trọng tải hàng tối đa 4T, thì xe bác này có 3,9T thôi là không sai
6 Nhân tiện tôi có thắc mắc trong quy chuẩn quy định xe con bao gồm cả xe tải nhỏ dưới 1 hay 1,5 T gì đó tôi không nhớ vậy biển cấm xe tải thì xe tải 500kg có được đi vào không? thực tế tôi vẫn đi vào đường cấm xe tải 1T chưa bị phạt kể từ trước thời điểm 1/11/2016 ( xe tải 500kg cả tự trọng xe + thêm 740Kg là 1240Kg (1.24T)

 

[tisina]

Lập pháp, tư pháp và hành pháp ... nó ăn cùng 1 dây với nhau.
Chứ nó không hề phân lập.
Thế nên củ khoai đè chết con kiến là chuyện hiển nhiên.

 

[xevomua]

Cụ sai ý 2 !
Trong QC41/2012 thì biển 106b chỉ nói là tổng trọng lượng ( trọng lượng xe cộng hàng ) mà không hề đề cập đến GHI TRONG ĐĂNG KIỂM.

Điều này chỉ đúng trong QC41:2016 thôi ạ !

1. Thời điểm vi phạm là quy chuẩn 41 năm 2016 chưa có hiệu lực quy chuẩn này có hiệu lực từ 1/11/2016. vì vậy thời điểm vi phạm phải xử theo quy chuẩn cũ.
2. Theo quy chuẩn 41 2012 thì số ghi trên biển là mức tối đa của cả trọng lượng xe và hàng hóa ghi trong đăng kiểm có nghĩa là xe trở hàng hay không không là yêu tố xem xét ở đây.
3. Theo như bác tài trình bày thì chắc sổ đăng kiểm ghi cả trọng lượng bản thân xe là 3,4T hàng trở tối đa 3,9 T vậy là tổng trọng tải tối đa xe này là 7,3T
Nếu đúng như trên thì bác tài vi phạm đi vào đường cấm xe này rồi.
4. Tuy nhiên biển báo tại đường này sai quy chuẩn 1 chút theo thông lệ sai sẽ không có hiệu lực.
5. Tòa mà xử theo quy chuẩn 41 2016 là sai về văn bản pháp luật, và nếu dung quy chuân 41 2016 thì bác tài lại không sai vì quy chuẩn mới này quuy định biển đó chỉ là trọng tải hàng tối đa 4T, thì xe bác này có 3,9T thôi là không sai
6 Nhân tiện tôi có thắc mắc trong quy chuẩn quy định xe con bao gồm cả xe tải nhỏ dưới 1 hay 1,5 T gì đó tôi không nhớ vậy biển cấm xe tải thì xe tải 500kg có được đi vào không? thực tế tôi vẫn đi vào đường cấm xe tải 1T chưa bị phạt kể từ trước thời điểm 1/11/2016 ( xe tải 500kg cả tự trọng xe + thêm 740Kg là 1240Kg (1.24T)

 

[Nhất Chi Mai]

Nó cũng giống như vụ "Ngã ba mà không có biển thì không phải ngã ba" ấy mà cụ

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/dien-dan/khong-cam-bien-bao-thi-khong-phai-la-nga-ba-2206387.html

Vụ này hay thế mà giờ em mới biết

 

[MN Quyet]

Ý tưởng mới

 

[haidongtay]

E chưa hiểu cái ví dụ của cụ? Xe 3 tấn + chở 2 tấn = 5 tấn đi vào đường có biển 4 tấn bị phạt thì ok. Nhưng đi xe ko 3 tấn vẫn bị phạt là sao hả cụ?

Vậy xe 16 chỗ chở 2 người đi vào nơi cấm xe 16 chỗ thì có bị phạt không??đó là câu trả lời cho bác.

 

[haidongtay]

Lập pháp, tư pháp và hành pháp ... nó ăn cùng 1 dây với nhau.
Chứ nó không hề phân lập.
Thế nên củ khoai đè chết con kiến là chuyện hiển nhiên.

Cứ theo biển theo luật mà làm,có gì mà kiến với khoai hả cụ??

 

[haidongtay]

Từ trước e đều nghĩ biển này cấm trọng lượng theo mã xe tải ( vd xe 5 tạ, 1 tấn 25...), giờ xxx lại bảo tính tổng tải trọng theo đăng kiểm. Dễ nhầm nhỉ. Một số chỗ e thấy biển này nhưng ghi 1T, thế thì theo đăng kiểm xe 5 tạ cũng k vào đc, sao k cắm biển cấm xe tải cho nhanh nhỉ.

Cụ nên phân biệt cái Tổng Trọng Lượng và Tải Trọng chứ??biển nào cấm Tổng,biển nào cấm Tải.Tất tần tật nó ghi trên đăng kiểm và được kẻ trên thùng xe.Nếu biển cấm tổng trọng lượng là 1T thì nó cấm tất cả xe tải luôn vì làm gì có xe nào Tổng Trọng Lượng dưới 1 Tấn (làm gì có biển này) Cụ hình như chưa đi xe tải

 

[haidongtay]

Ở Việt Nam thì luật viết rất chung chung khó hiểu và có thể diễn giải theo nhiều kiểu, thậm chí trái ngược nhau
Và Công Lý là 1 diễn viên Hài!

Hãy chờ xem hồi sau sẽ rõ

Em chả thấy có gì là chung chung khó hiểu cả,cái khó hiểu là nhiều cụ tham gia giao thông chả biết tý gì về luật mặc dù lý thuyết 30/30

 

[haidongtay]

Trong luật ghi rõ: biển cấm đó áp dụng cho tổng trọng lượng (trọng lượng xe + hàng) vượt quá, trong khi xe bị bắt tại Vinh đi xe ko, tổng trọng lượng chưa vượt quá 4 tấn => xxx Vinh vợt sai. Cụ nào có thông tin thêm thì phọt cho ae biết tình hình với ợ.

Cụ cứ theo đăng kiểm nhé,xe được chở 4tấn thì Tổng Trọng Lượng nó tầm 7Tấn.Kể cả cụ chở Gió nó cũng là 7Tấn.Cụ thắc mắc đúng kiểu xe em 16 chỗ chở có 2 người đi vào nơi có biển cấm tại sao bị bắt??

 

[dexom]

Em chả thấy có gì là chung chung khó hiểu cả,cái khó hiểu là nhiều cụ tham gia giao thông chả biết tý gì về luật mặc dù lý thuyết 30/30

Cụ không biết đấy thôi Luật của mình còn phải có các Văn bản dưới luật để diễn giải, mà nhiều khi Luật thì cái này còn chồng chéo cái kia, thậm chí diễn giải không thống nhất. Đấy là em nói chung vậy.

Còn ở trường hợp riêng này thì Phép Vua 1 kiểu và Lệ Làng đang 1 kiểu, thế nó mới khó.

 

[haidongtay]

Xxx thổi bùng vụ này lên sau đó cho chìm xuồng !
Với niềm tin chính đáng biển 116b áp dụng cho tổng trọng lượng thực tế sẽ có rất nhiều người bị hớ khi quy chuẩn mới có hiệu lực !

Một cái bẫy truyền thông hoàn hảo

Chìm làm sao được mà chìm,kiện thì vẫn cứ kiện nhưng không còn là chủ đề hot nữa thì báo chí nó không đăng lên thôi.Thắng thua chỉ có người ta biết chứ cụ không biết thì đấy là việc của cụ,cụ muốn biết mời cụ vào Vinh ăn ngủ tại chỗ xem người ta kiện.

 

[dexom]

Cụ cứ theo đăng kiểm nhé,xe được chở 4tấn thì Tổng Trọng Lượng nó tầm 7Tấn.Kể cả cụ chở Gió nó cũng là 7Tấn.Cụ thắc mắc đúng kiểu xe em 16 chỗ chở có 2 người đi vào nơi có biển cấm tại sao bị bắt??

Ô không cụ ơi. Đăng kiểm khác!
Đăng kiểm nó ghi xe theo tổng tải trọng, VD xe nặng 3T được phép chở 4T thì đăng kiểm là 7T.

Nhưng cái biển báo kia mà hiểu theo diễn giải của Bộ GT thì nó khác với cái Quyết định của ông Tỉnh.

 

[haidongtay]

Cụ không biết đấy thôi Luật của mình còn phải có các Văn bản dưới luật để diễn giải, mà nhiều khi Luật thì cái này còn chồng chéo cái kia, thậm chí diễn giải không thống nhất. Đấy là em nói chung vậy.

Còn ở trường hợp riêng này thì Phép Vua 1 kiểu và Lệ Làng đang 1 kiểu, thế nó mới khó.

Em thì em chả biết Vua với Làng thế nào.Nhưng em biết có nhiều cụ lý thuyết 30/30 mà ra đường lái xe còn chả phân biệt được biển nào là biển cấm dừng,biển nào là biển cấm dừng đỗ.Nội chuyện này đã thế thì những cái cao hơn chả thấy nó lằng nhằng chồng chéo

 

[haidongtay]

Ô không cụ ơi. Đăng kiểm khác!
Đăng kiểm nó ghi xe theo tổng tải trọng, VD xe nặng 3T được phép chở 4T thì đăng kiểm là 7T.

Nhưng cái biển báo kia mà hiểu theo diễn giải của Bộ GT thì nó khác với cái Quyết định của ông Tỉnh.

Ý em nói ở đây nếu xe cụ chở 3 tấn trong khi xe cụ được phép chở tối đa 4 tấn ---->> cái này nó liên quan đến quá tải hay không.Mặc định mốc số O của cụ đã là 4 Tấn rồi.Còn chuyện biển báo thì là bên GTCC,mà bên đó chả thấy nói gì.

 

[dexom]

Em thì em chả biết Vua với Làng thế nào.Nhưng em biết có nhiều cụ lý thuyết 30/30 mà ra đường lái xe còn chả phân biệt được biển nào là biển cấm dừng,biển nào là biển cấm dừng đỗ.Nội chuyện này đã thế thì những cái cao hơn chả thấy nó lằng nhằng chồng chéo

Tóm lại như này cụ này:
Trường hợp này phải áp dụng Quy chuẩn 2012 để xử vì thời gian vụ việc này thì chưa có Quy chuẩn 2016. Mà QC2012 thì nó diễn giải cấm là cấm cái tải trọng thực tế, chứ ko phải theo đăng kiểm.
Trong khi đó thời gian này Tỉnh ra 1 cái Quyết định là cho phép phạt những trường hợp như vậy vì chiểu theo đăng kiểm, ko cần biết thực tế tải trọng thế nào.
Tòa lại áp QC2016, khác với QC2012 để xử thì lái xe thua.

Nghĩa là luật lá của chúng ta rất lung tung, chồng chéo. Không vô cớ mà tài xế và luật sư lại đi kiện vì họ cũng nghiên cứu chán rồi.

 

[dexom]

Ý em nói ở đây nếu xe cụ chở 3 tấn trong khi xe cụ được phép chở tối đa 4 tấn ---->> cái này nó liên quan đến quá tải hay không.Mặc định mốc số O của cụ đã là 4 Tấn rồi.Còn chuyện biển báo thì là bên GTCC,mà bên đó chả thấy nói gì.

Em ko nói chuyện đó, em chỉ nói chuyện diễn giải theo hướng dẫn của các ông có quyền, Luật là do họ đề ra thế nên họ bảo ta hiểu thế nào thì ta phải hiểu như thế. Tuy nhiên Cấp trên bảo ta hiểu 1 kiểu, cấp dưới lại nói kiểu khác. Đấy mới là vấn đề em nói.