Ở nước ngoài, họ có bộ giá chuyên dụng chở vài cái xe đạp để dựng đứng trên nóc xe. Thường thấy nhất là giá treo xe đạp sau xe, có khi đến 3 cái. Tùy xe, họ có thể kéo rơ mooc nhỏ ( purpose trailer) hoặc kéo Mobihome (RV - Recreational Vehicle).
Nhà mình được kéo trailer. Nhưng xe phải có chế độ đấy.
Xe sedan là nhà Cháu thấy lắp được giá treo xe đạp đằng sau.
E cũng ko hiểu vì tây nó cũng lắp cũng chằng đồ, thậm trí cốp xe nó còn lắp theo cái giá để treo cái xe hai ba cái xe đạp, hoặc kéo cả cái cano đi chơi cùng.
Vậy là vẫy có chọn lọc ?
Để tôi hỏi mấy đồng nghiệp đã bác ạ.
Tính hiệu quả ở đây là tính kinh tế ?
Khồng, tính hiệu quả đây là An toàn giao thông cho nhưn dưn bác ạ.
Là uống trà uống cả cặn đấy.
Nó cứ nhập nhèm thế để còn ăn chia chứ cụ.
Không cãi được đâu cụ. Họ yêu cầu lôi đăng kiểm, và chỉ cho thấy mình lắp thêm là đã thay đổi thiết kế, không đúng nguyên bản để bắt lỗi. Ngạc nhiên là em đi vài năm, gần như khắp cả nước, vậy mà giờ bị bắt vì cái lỗi không đáng.
Đây không phải là lắp mà là chở đồ. Không có luật nào cấm chở đồ trên nóc xe cá nhân cả. Nhất là cái nóc đã thiết kế thanh để chở đồ.
Cụ cãi là tôi chở đồ trên nóc xe, buộc đồ bằng mấy con ốc cho nó chặt. Trước đã có vụ cãi về việc lắp nắp thùng cho xe bán tải thắng rồi đó
cùng lắm mình chỉ bị phạt lỗi chở hàng hóa ngoài xe thôi, 600-800K thì phải 
