Bentley 2006/07 VS Mec E300 2011/12

[V8_Northstar]

Chuyện bt ở huyện mà a. Zống này nó thế.
Con 2 cửa e sửa mới chạy 15000 miles
Có gì đâu mà phải ngạc nhiên vw mừ

 

[30N-7144]

Thế này phải thay luôn cả 4 giảm sóc nhỉ, vì 3 con kia cũng sắp die rồi. Bên kia V8 có dealer của Bentley k?

 

[phucbonguyen]

Nhà em ở phố hàng chém cụ ah, sao phải bức xúc thế.
Mua xe phải nghĩ chứ có phải thừa tiền đâu cụ? Chắc nhà cụ có điều kiện thì cụ thích con nào phang con đấy thôi.
Em đưa lên vì nhu cầu và để ae cùng chia sẻ cho vui thôi và cũng bổ ích cho những ai có nhu cầu tương tự.

cụ nói chính xác.như e đaay chỉ đi xe cỏ nhưg đc nghe các bác nc,đc hóng chuyện về siu xe cũg thấy sướng lỗ tai hiiif

 

[V8_Northstar]

e lấy đc part bentley giá trade in thôi. chứ ko lấy đc giá gốc ở dealer. tầm 5k/ cặp trước (2 chiếc)
thường thì thay 2 cái trước trước..vì nó nặng. hay xịt 2 cái đầu rồi 6 7 tháng sau thì 2 cái sau.

 

[30N-7144]

e lấy đc part bentley giá trade in thôi. chứ ko lấy đc giá gốc ở dealer.
thường thì thay 2 cái trước trước..vì nó nặng. hay xịt 2 cái đầu rồi 6 7 tháng sau thì 2 cái sau.

Thế tốt nhất là mua luôn cả 4, cho chủ động và bớt chi phí chuyển. Các dòng khác giảm sóc có khá hơn không ( S class, Bim 7, RR..)

 

[V8_Northstar]

@ 30N : Mẹc có vẻ bền hơn.
Bim 7 thì tùy đời. như xe em đâu có Hơi nên sao nó hỏng đc. còn bim 7 loại có hơi thì thường cũng chỉ 2 bánh sau nên ít hỏng hơn.

RR vs MB e nghĩ ngang ngang nhau.

 

[Bonhim]

Tóm lại là nên né quả giảm sóc hơi ra hả chú? Như Mec S đi phê lòi thì cũng đáng tiền đấy chứ, tầm 2-3 vạn chắc nó mới hỏng chứ chú nhở?

 

[V8_Northstar]

Tóm lại là nên né quả giảm sóc hơi ra hả chú? Như Mec S đi phê lòi thì cũng đáng tiền đấy chứ, tầm 2-3 vạn chắc nó mới hỏng chứ chú nhở?

đi bim sướng hơn đi Mẹc anh ơi..Mẹc S e chạy mãi rồi..trừ zong AMG ra còn 550 chạy bt lắm.. hay là do em quen đi sport..
S thì nên mua đời hơi..ko nên mua loại có ABC..vì toi bộ chia dầu cũng mệt lắm. Hơi của mẹc thì cũng tùy xe..có xe 3v km hỏng..có xe 5 7van chưa thấy hỏng..
hay là do cách lái của chủ thì e ko biết.

1 là làm con XJL Supercharger
2 là 750li đi sướng..mà lành...


1 trong 2 đều tốt..Bim rẻ hơn.. nhưng chạy ko bốc bằng.. ko có đc cảm giác lút ga của xe mĩ..( đấy là quan điểm của e thôi, còn mỗi người mỗi í) e mua xe chỉ cần full 2 ghế trước..ghế sau có bao h ngồi đâu nên chả quan tâm làm gì

vd hồi mua con BIM của em nhé
bim có 2 đời hơi EDC và thường và sport (xe sport thì thấp hơn 2.5 inc vs xe thường) + dynamic drive
xe có EDC thì có ưu điểm là có thể chuyển giữa êm ái..và sport.
nhưng mà em thì lại toàn chạy sport nên e mua xe có EDC làm gì..vì có bao h chuyển đâu .. nếu ai thích cả 2..vs hay nghịch thì mua loại EDC là ok.

 

[Entidi]

1 là làm con XJL Supercharger
2 là 750li đi sướng..mà lành...

Lại xui of lấy Jaguar XJL hả, hôm qua có con ngon chạy trên đường như anh gửi anh ấy. Cố mà quất cho có đồng đội, rồi để lại 750i đi.

 

[V8_Northstar]

Lại xui of lấy Jaguar XJL hả, hôm qua có con ngon chạy trên đường như anh gửi anh ấy. Cố mà quất cho có đồng đội, rồi để lại 750i đi.

e tưởng a máu X3 đời mới...750i của e cũ rồi..sợ a chê

 

[nhim_lk2]

đi bim sướng hơn đi Mẹc anh ơi..Mẹc S e chạy mãi rồi..trừ zong AMG ra còn 550 chạy bt lắm.. hay là do em quen đi sport..
S thì nên mua đời hơi..ko nên mua loại có ABC..vì toi bộ chia dầu cũng mệt lắm. Hơi của mẹc thì cũng tùy xe..có xe 3v km hỏng..có xe 5 7van chưa thấy hỏng..
hay là do cách lái của chủ thì e ko biết.

1 là làm con XJL Supercharger
2 là 750li đi sướng..mà lành...


1 trong 2 đều tốt..Bim rẻ hơn.. nhưng chạy ko bốc bằng.. ko có đc cảm giác lút ga của xe mĩ..( đấy là quan điểm của e thôi, còn mỗi người mỗi í) e mua xe chỉ cần full 2 ghế trước..ghế sau có bao h ngồi đâu nên chả quan tâm làm gì

vd hồi mua con BIM của em nhé
bim có 2 đời hơi EDC và thường và sport (xe sport thì thấp hơn 2.5 inc vs xe thường) + dynamic drive
xe có EDC thì có ưu điểm là có thể chuyển giữa êm ái..và sport.
nhưng mà em thì lại toàn chạy sport nên e mua xe có EDC làm gì..vì có bao h chuyển đâu .. nếu ai thích cả 2..vs hay nghịch thì mua loại EDC là ok.

Em chào bác.

Đọc bài của bác rất nhiều nhưng hôm nay mới dám comment.

Bác cho em hỏi 750 form 09 6 speed đi có lành không nhỉ? Ngoài nhún ra thì còn hay hỏng hóc gì nặng nề nữa ko ạ? Trung bình 1 năm hết khoảng bao nhiêu và nếu thay bóng hơi thì bao nhiêu 1 quả hả bác?

Năm sau về VN em tính lấy con này nhưng sợ sửa chữa tốn kém quá thì không theo nổi, vì ngân sách chỉ dừng ở series 5 thôi ạ.

Bác tư vấn giúp em với nhé.

Cảm ơn bác ạ

 

[V8_Northstar]

Em chào bác.

Đọc bài của bác rất nhiều nhưng hôm nay mới dám comment.

Bác cho em hỏi 750 form 09 6 speed đi có lành không nhỉ? Ngoài nhún ra thì còn hay hỏng hóc gì nặng nề nữa ko ạ? Trung bình 1 năm hết khoảng bao nhiêu và nếu thay bóng hơi thì bao nhiêu 1 quả hả bác?

Năm sau về VN em tính lấy con này nhưng sợ sửa chữa tốn kém quá thì không theo nổi, vì ngân sách chỉ dừng ở series 5 thôi ạ.

Bác tư vấn giúp em với nhé.

Cảm ơn bác ạ

ý bác là 750 F01 hoặc F02 đó hả...
xe này đi lành bác ạ.

Nhún thì như em nói..dòng 7 có 2 đời. 1 là giảm xóc thường như xe em. Thay thế nếu cần rẻ như Camry mà hầu như ko bao h hỏng.
loại EDC hơi hàng OEM thì cũng như tất cả các loại khác như Bentley MB ...tầm >2k chiếc ạ.

 

[interista]

Chạy BMW 7 series E65 có lành ko bác V8. Giờ con này toàn tầm 1,2 tỷ.Nhìn cũng ham

 

[nhim_lk2]

ý bác là 750 F01 hoặc F02 đó hả...
xe này đi lành bác ạ.

Nhún thì như em nói..dòng 7 có 2 đời. 1 là giảm xóc thường như xe em. Thay thế nếu cần rẻ như Camry mà hầu như ko bao h hỏng.
loại EDC hơi hàng OEM thì cũng như tất cả các loại khác như Bentley MB ...tầm >2k chiếc ạ.

Cảm ơn bác. Em thấy ở VN toàn B7 bóng hơi chứ chả thấy nhún thường bao giờ, chắc em sẽ lấy bóng hơi để đú theo xu hướng. Tuy nhiên em vẫn đang lăn tăn giữa E với 5 hoặc 7 tầm đời 09, 10, thực lòng muốn rướn chút lên 7 nhưng sợ đến lúc nó hỏng thì phiền.
Chi phí bao dưỡng có cao hơn E 66 của bác nhiều ko ạ?

Chạy BMW 7 series E65 có lành ko bác V8. Giờ con này toàn tầm 1,2 tỷ.Nhìn cũng ham

1 củ 2 thì cụ rướn tí nữa lấy E 66 giống cụ V8 cho nó đẹp, tội gì

 

[V8_Northstar]

Cảm ơn bác. Em thấy ở VN toàn B7 bóng hơi chứ chả thấy nhún thường bao giờ, chắc em sẽ lấy bóng hơi để đú theo xu hướng. Tuy nhiên em vẫn đang lăn tăn giữa E với 5 hoặc 7 tầm đời 09, 10, thực lòng muốn rướn chút lên 7 nhưng sợ đến lúc nó hỏng thì phiền.
Chi phí bao dưỡng có cao hơn E 66 của bác nhiều ko ạ?



1 củ 2 thì cụ rướn tí nữa lấy E 66 giống cụ V8 cho nó đẹp, tội gì

Xe ở vn nếu nhập eu thì đa phần là có bóng hơi.
Xe us thì đa phần lại là sport như e.
Cụ nên lấy xe us vì về sau cần thay thế part rẻ hơn xe eu do $ rẻ hơn eu. Mà lúc nào cũng sẵn đồ hơn.
Nếu xe bác là us có edc (bóng hơi) thì chỉ đắt hơn xe e khi cái đó nó hỏng thôi.
Còn nếu xe eu thì đắt gấp rưỡi đến gấp 2 vì phụ tùng nhập từ eu mắc hơn do tỷ giá usd và eu

 

[nhim_lk2]

Xe ở vn nếu nhập eu thì đa phần là có bóng hơi.
Xe us thì đa phần lại là sport như e.
Cụ nên lấy xe us vì về sau cần thay thế part rẻ hơn xe eu do $ rẻ hơn eu. Mà lúc nào cũng sẵn đồ hơn.
Nếu xe bác là us có edc (bóng hơi) thì chỉ đắt hơn xe e khi cái đó nó hỏng thôi.
Còn nếu xe eu thì đắt gấp rưỡi đến gấp 2 vì phụ tùng nhập từ eu mắc hơn do tỷ giá usd và eu

Em nắm được tình hình rồi ạ. EM cũng đang ngắm nghía 1 em đời 09 chạy 5 vạn nhập Mẽo, bản full.

Cảm ơn cụ rất nhiều.

Rất mong ngày về được gặp cụ để mở mang

 

[ntmhbsm]

Bentley nói chung đẳng cấp hơn còn chất lượng thì 2 ông ngang ker , Bentley đời hơi sâu nên rất tốn xăng

 

[longnt]

Em móc cái này lên phát, khi nào bentley có giá 100k nhỉ? Sau 12 năm chăng?

 

[Minh Nam]

thế có cụ nào biết thông tin em bent nào bán hạt rẻ ko ạ,e tìm hỏi cho anh ông em ? đa tạ các cụ.

 

[kia forte 2012]

thế có cụ nào biết thông tin em bent nào bán hạt rẻ ko ạ,e tìm hỏi cho anh ông em ? đa tạ các cụ.

Nhà cụ ở đâu: ông anh có một con Bentley đang muốn bán đấy. e ở Vĩnh phúc