[Thảo luận] Bệnh lắc ngang xe LuxA

[secrets]

Trước e chạy bim325 em thay part lắp đồ cho xe hàng sx TQ suót, giá rẻ hơn hãng 60%, có vấn đề gì đâu cụ. giảm sóc Sach mua hãng 5 củ, ra chợ giời mua tem mác y chuẩn cùng mã part 1,8 củ. sài bét nhè ko sao, đi vãn sướng chả khác gì. Dão hay ntn e cũng chưa cảm nhận nổi. Con lux thì e thấy có những cụ chạy 5 vạn dàn gầm vẫn bt, ngay như bim325 xe chạy 5v là cũng phải thay 1 mớ các thanh giằng, giảm xóc vô cùng nhanh hỏng chứ nói gì đến ông vinfast. ko thể đòi hỏi kết cấu phức tạp đa điểm lại lành bền như Toy đc, mà giờ lại còn rẻ như Hàn.

Về giấy phép và thiết kế thì nếu chỉ dựa vào suy luận để chém nó vô cùng vì suy luận mỗi người sẽ suy và luận 1 kiểu, toàn các cụ giỏi cả Toán lẫn Văn nên tranh luận trăm năm nữa ko đến đâu.

Các nội dung khác e ko ý kiến.

Thực ra chắc cụ biết cả đấy, chỉ là không thể chấp nhận sự thật mình đang đi con xe hàng pha ke do con cháu cụ Tần Thủy Hoàng sản xuất thôi, tan nát cõi lòng

 

[Gừng]

Thực ra chắc cụ biết cả đấy, chỉ là không thể chấp nhận sự thật mình đang đi con xe hàng pha ke do con cháu cụ Tần Thủy Hoàng sản xuất thôi, tan nát cõi lòng

nhìn cái lên xuống kính nhôm nhựa phát tởm, e cũng bị gãy 2 lần, tàu ơi là tàu

 

[khactuyen]

nhìn cái lên xuống kính nhôm nhựa phát tởm, e cũng bị gãy 2 lần, tàu ơi là tàu

Tay cụ móc lốp mạnh quá chăng? đúng là mấy món trong nội thất VF đặt hàng giá rẻ nên ko đc chắc chắn như kỳ vong
Bên Merc GLC cũng bị nhiều

 

[poiuy]

Có suy luận là ra thôi. Động cơ đời cũ, Bim nó ko thèm sx, bán tk thì 99% còn mỗi anh TQ sản xuất mà thôi. Rất nhiều hãng bán giấy phép, tk, rồi cả giám sát SX cho TQ: Mitsu, Mec, VW....
Vn trình độ luyện kim kém: ko thể sx được động cơ. Rồi nổ dây chuyền Sx động cơ, mà tổng có bán được 50.000 xe Lux thì chỉ có mang tiền đi đốt. 2 yếu tố này chắc chắn ko thể sx tại VN.
Sx được dc là 1 thành công rất lớn của 1 nền CN - nếu Vin làm được thì đã công bố ì sèo, qc khắp nơi - ko thể âm thầm bảo sx rồi bỏ là bỏ được.
Nói luôn cái ht giằng, treo của Lux, chỉ có TQ sx thì nó mới nhanh hỏng, gião , ko đảm bảo độ bền nhất định. Tq nó làm tốt được, nhưng chắc giá trên giời. Tóm lại CN vậy liệu của Tàu, rồi Nga vẫn có yếu điểm: độ bền, mỏi của VL là ko đạt theo tg
Xem các tài liệu hàng ko càng cm luận điểm này. Máy bay Mỹ bay khoảng 5000 giờ mới cần bd lớn, Nga khoảng 1000 giờ, TQ thì tệ : 200-300 giờ. Bọn nó trêu máy bay Tq ko cần bắn trúng- cứ bắn cho nó né, bay nhiều chút là tự rơi thôi

Về cái động cơ thì kể cả động cơ xe tàu 100% thì vẫn thừa độ bền cho xe gia đình.

 

[Kiên Khùng]

Có suy luận là ra thôi...
Xem các tài liệu hàng ko càng cm luận điểm này. Máy bay Mỹ bay khoảng 5000 giờ mới cần bd lớn, Nga khoảng 1000 giờ, TQ thì tệ : 200-300 giờ. Bọn nó trêu máy bay Tq ko cần bắn trúng- cứ bắn cho nó né, bay nhiều chút là tự rơi thôi

Đây cụ:
"...Những chiếc Su-27 được chế tạo từ đầu thập niên 1980 dự kiến có tuổi thọ bay là hơn 3.000 giờ bay. Những phiên bản mới hơn như Su-27SK/UBK (chế tạo vào thập niên 1990) có tuổi thọ bay đạt 5.000 giờ, Su-30MKI (chế tạo vào thập niên 2000) có tuổi thọ bay đạt 6.000 giờ, và các phiên bản mới nhất như Su-35 cũng đạt 6.000 giờ bay. Các số liệu này dựa theo cách tính của Liên Xô/Nga.

Dựa trên các số liệu này, nhiều người cho rằng tuổi thọ khung thân của máy bay Nga thấp hơn các máy bay phương Tây như F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet, vốn có tuổi thọ đạt 8.000 giờ bay. Nhưng thực ra việc so sánh này là sai, bởi có sự khác biệt trong cách tính tuổi thọ máy bay giữa Nga và phương Tây. Quân đội Nga tính tuổi thọ máy bay bằng khoảng thời gian "từ khi sản xuất đến khi phải thay thế một số bộ phận bị hao mòn", còn phương Tây thì tính tuổi thọ máy bay bằng khoảng thời gian "từ khi sản xuất đến khi toàn bộ máy bay bị hao mòn không thể sửa chữa được nữa". Ví dụ như loại F-16 Fighting Falcon của Hoa Kỳ theo cách tính của phương Tây sẽ có tuổi thọ bay khoảng 8.000 - 12.000 giờ, nhưng nếu tính theo cách của Nga thì chỉ đạt 4.000 giờ bay. Hoặc những chiếc MiG-29 được sản xuất vào đầu những năm 1980 được Liên Xô tính toán tuổi thọ bay là 2.500 giờ, nhưng trên thực tế đến năm 2010, chúng đã đạt tới 4.000 giờ bay khi được bảo dưỡng đúng cách, và nếu được đại tu nâng cấp thì chúng sẽ có thể bay tiếp thêm hàng nghìn giờ nữa. Theo tạp chí quân sự Global security, nếu cùng áp dụng cách tính theo kiểu phương Tây thì MiG-29 sẽ có tuổi thọ bay là 7.000 giờ chứ không phải 2.500 giờ như cách tính của Liên Xô/Nga[2].

Như vậy, nếu áp dụng cùng một cách tính thì tuổi thọ của Su-27 là xấp xỉ, thậm chí là cao hơn các máy bay cùng thời của phương Tây chứ không hề thấp hơn".
...
Gúc thôi.
Tầm này cụ còn chê hàng Tàu là cố chấp thật rồi.

 

[dngduc]

Về cái động cơ thì kể cả động cơ xe tàu 100% thì vẫn thừa độ bền cho xe gia đình.

Để riêng cái động cơ đốt trong ra, ko quan tâm tới các hệ thống điều khiển điện tử, turbo.... thì động cơ TQ 100% đúng là cũng thừa bền cho một đời xe, có điều nó ồn ào, ô nhiễm và tốn nhiên liệu hơn thôi

 

[Gừng]

Tay cụ móc lốp mạnh quá chăng? đúng là mấy món trong nội thất VF đặt hàng giá rẻ nên ko đc chắc chắn như kỳ vong
Bên Merc GLC cũng bị nhiều

cụ đã chốt Aplus xong chưa

 

[khactuyen]

cụ đã chốt Aplus xong chưa

Chốt rồi cụ nhưng đợi a V đạp phát nữa để lên tàu!

 

[juoahn]

Gừng cụ ơi cho e hỏi chút, đợt lúc còn lắp phuộc zin cũ xe cụ đi vào gờ cao hay ổ gà thi thoảng thấy tiếng lọc cọc dội lên không, với cảm giác ko chắc xe, lỏng lẻo ấy.

 

[Gừng]

Gừng cụ ơi cho e hỏi chút, đợt lúc còn lắp phuộc zin cũ xe cụ đi vào gờ cao hay ổ gà thi thoảng thấy tiếng lọc cọc dội lên không, với cảm giác ko chắc xe, lỏng lẻo ấy.

ko ạ
chí có là nó mềm quá nên nhún hết hành trình, ko có độ đàn hồi

 

[khactuyen]

ko ạ
chí có là nó mềm quá nên nhún hết hành trình, ko có độ đàn hồi

e chốt sẽ múc con Pre 19 rồi cụ, đang tìm con màu trắng mà hiếm quá, màu đen thì có sẵn (xe mới đi gần 3v, giá dưới 600 tý ty)
Cụ thấy ổn ko?

 

[Gừng]

e chốt sẽ múc con Pre 19 rồi cụ, đang tìm con màu trắng mà hiếm quá, màu đen thì có sẵn (xe mới đi gần 3v, giá dưới 600 tý ty)
Cụ thấy ổn ko?

ktra kỹ ko bị đâm đụng tai nạn là ổn cụ ạ
màu thì e thấy pre đa số màu đen

 

[khactuyen]

ktra kỹ ko bị đâm đụng tai nạn là ổn cụ ạ
màu thì e thấy pre đa số màu đen

con màu đen thì toàn để hầm, sơn zin 100% (e có nhờ người chuyên buôn xe xem giúp)
E lại thích màu trắng mới chết.

 

[Gừng]

con màu đen thì toàn để hầm, sơn zin 100% (e có nhờ người chuyên buôn xe xem giúp)
E lại thích màu trắng mới chết.

vậy chịu khó tìm thêm cụ ạ

luxA h bán nhiều mà, giá thì bèo bọt. lo gì ko mua dc xe

 

[khactuyen]

vậy chịu khó tìm thêm cụ ạ

luxA h bán nhiều mà, giá thì bèo bọt. lo gì ko mua dc xe

Gần đây cụ đã phải thay đồ gì chưa? thấy bảo giá phụ tùng x2, x3 lần rồi

 

[Gừng]

Gần đây cụ đã phải thay đồ gì chưa? thấy bảo giá phụ tùng x2, x3 lần rồi

e bị gãy cái ốp sườn phụ lên xuống ( thay mất 200k)
e bị hỏng phanh tay ( bh miễn phí )

ngoài ra chạy bt

 

[khactuyen]

e bị gãy cái ốp sườn phụ lên xuống ( thay mất 200k)
e bị hỏng phanh tay ( bh miễn phí )

ngoài ra chạy bt

Vẫn rẻ cụ nhể, xe cụ chạy đc 5v chưa? có phát sinh thêm vấn đề gì mà cụ ko hài lòng ko?

 

[Gừng]

Vẫn rẻ cụ nhể, xe cụ chạy đc 5v chưa? có phát sinh thêm vấn đề gì mà cụ ko hài lòng ko?

xe e chạy dc 4,2 vạn rồi

chưa phát sinh thêm vấn đề gì cụ ạ

 

[Windowstablet.vn]

Xe Vin bảo hành 10 năm nên một số thứ hỏng các cụ khỏi phải lo mất tiền sửa chữa. Còn mấy cái hao mòn khi sử dụng như bugi, má phanh, lọc điều hòa, lọc xăng ... Giá có tăng X2 vẫn thấp hơn hoặc bằng xe cùng phân khúc. Như SA e đi 6V bóng hơi bị xì cũng được bảo hành free 2 chiếc luôn. Đèn đóm mà 2 bên sáng không đều cũng được bảo hành. Phụ tùng Vin tính ra rẻ nhất trong phân khúc xe, giá xe ký hđ thì cao - thực trả thì thấp -> tiền mua bảo hiểm cao -> mấy a bán bảo hiểm thích bán xe Vin lắm vì chi phí thay thế phụ tùng rẻ, nếu phải đền xe cũng rẻ hơn so với tiền mua bảo hiểm.

 

[Easy girl]

ý cụ là hàng đồ sơn nhưng nói thách giá hoa hạu à. Thế mà nhiều đứa nó cứ tôn sùng hàng vin đẳng cấp này nọ

Xe Vin bảo hành 10 năm nên một số thứ hỏng các cụ khỏi phải lo mất tiền sửa chữa. Còn mấy cái hao mòn khi sử dụng như bugi, má phanh, lọc điều hòa, lọc xăng ... Giá có tăng X2 vẫn thấp hơn hoặc bằng xe cùng phân khúc. Như SA e đi 6V bóng hơi bị xì cũng được bảo hành free 2 chiếc luôn. Đèn đóm mà 2 bên sáng không đều cũng được bảo hành. Phụ tùng Vin tính ra rẻ nhất trong phân khúc xe, giá xe ký hđ thì cao - thực trả thì thấp -> tiền mua bảo hiểm cao -> mấy a bán bảo hiểm thích bán xe Vin lắm vì chi phí thay thế phụ tùng rẻ, nếu phải đền xe cũng rẻ hơn so với tiền mua bảo hiểm.