Ăn nhằm gì, em phá hoại từ bé roàixe zin mới mà lão đi hơn năm đã bổ máy chơi roài - quá kinh với lão, lão chuẩn phải là : Chí Đa Tinh Đại Phá Hoại
còn vụ độ điện thì sau này iem thay mâm điện xe 82, cục cản, cục IC, ắc quy và toàn bộ bóng đèn là ok lão nhể
ở nhà các cụ cứ xác định là không có cái gì nguyên bản cả 
lớp 8 đã tự tay tháo dỡ 1 em quạt con cóc là rồi quấn lại....sau khoảng 3 lần quấn lại thì nó cũng chạy được .
Chà, dùng nòng 67 thế thì là cải lùi rồi.He he, nay cháu chạy ngon lành roìi ạ, xăng thì tạm thời cảm thấy hài lòng, tiếng máy cũng rất ok( cháu đang dùng nòng 67 ạ
Em bái phục lão tien sinh, hôm nào có thì gian thì mời lão tiên sinh ly cà phê ạĂn nhằm gì, em phá hoại từ bé roài
Sau đi học ĐH thì vẫn phá, có điều phá "chọn lọc" hơn
Quê em thì gọi là. Đầu vuông, đ ít vuông.
H e lại thichí món đạp ạ
Nhưng hay e già rồi, e lại thích cái nhẹ nhàng của máy móc ạ
Thế cụ có nắm được cách setup cho nó đánh lửa sớm so vị trí trên mâm lửa ko Hay gọi là má vít ấy ạem chưa hiểu lắm ý cụ hỏi, xe ấy có bugi như bình thường cụ ạ
Lão mách em đi, em chưa biết mô tê gì ạ
Tài năng phát tiết từ nhỏ đây.Ăn nhằm gì, em phá hoại từ bé roài
Sau đi học ĐH thì vẫn phá, có điều phá "chọn lọc" hơn
Hè hè, dê dê oánh lửa điện tử lão nhá, có căn điểm oánh lửa, nhưng khác má vít nhá. Lão đừng có đem má vít ra dọa nhá
)
Cạnh nhà em những năm ấy cũng có một em nhưng ông ấy ít đi lắm, để trong nhà dựng ngay ngắn và lấy chăn chiên trùm kín mít. Đi đâu về cái là lấy rẻ lau bóng loáng rồi mới dắt vào nhà.
Cái này chắc chắn phải mất thời gian dài khi mở máy ra nhiều lần mới hiểu và chỉnh được món FT cụ ạ, mà sao về chi tiết máy với điện cụ sêu thế???Hè hè, dê dê oánh lửa điện tử lão nhá, có căn điểm oánh lửa, nhưng khác má vít nhá. Lão đừng có đem má vít ra dọa nhá
Cụ nghia heniken , với DD, muốn căn điểm đánh lửa thì phải tháo nắp bánh răng cam và mang cá (vô lăng điện).
Trên bánh răng cam có điểm đánh dấu (o), trên thành máy (chỗ nắp cam) có chố khuyết đánh dấu. Khi cần căn chỉnh tầm đánh lửa thì sẽ quay cho 2 điểm này trùng nhau rồi xem dấu trên vô-lăng điện để chỉnh.
Trên vô lăng điện có 2 điểm "oánh dấu", ký hiệu F và T. Trong đó ký hiệu F (fire) là điểm đánh lửa, T (top) ký hiệu thời điểm pitton lên đến điển chết trên, tương ứng trên vách máy có điểm "oánh dấu" để căn vị trí. Đại loại thời điểm đánh lửa (khi cụ căn bánh răng cam trùng vạch) thì trên vô lăng điện sẽ nằm trong khoảng F-T. Nếu sai ngoài khoảng này có thể gây cong su-pap nhé.
Căn chỉnh đánh lửa sớm-muộn gì thì cũng chỉ được nằm trong khoảng F-T thôi. Đại loại máy mới (hoặc mới lên cốt) thì khoảng đánh lửa dịch về F nhiều hơn. máy cũ thì dịch về T nhiều hơn (lâu quên roài, nhưng máy mới oánh lửa muộn, máy cũ oánh lửa sớm
Sao c ái thím cạnh nhà cụ giống em thế, tối và sáng em hay lau lắm ạ, mặc dù củ, củ lắm nhưng em cứ thích chăm chút cho em nó không nhem nhuốc
Xe cháu lại ngon rồi lão Zắc ạ, may mà không nghe cụ, chưd bán di thì làm thao mà ngâm cứu được, máy đi kéo hết ga bô nổ dòn ( loại bỉ hoàn toàn cái tiếng lục bục hôm trước khi ga ở mức cao> 100/100 roài ạXe cụ chắc máy móc bổ ra mấy lần rồi, hơi kém thì ăn xăng. Chưa kể chỉnh chế cho ăn ít xăng đi kéo ga lên tất nhiên là lộp bộp vì thiếu xăng mà.
Bây giờ cụ muốn ngon thì bổ ra làm lại hết, thay Xéc măng, Piston mới khít rìn rịt thì bốc, êm mà tiết kiệm xăng. Nhưng khéo xe lên hết cốt rồi thì cũng vứt.
Tóm lại: bán con xe ghẻ này đi, kiếm cái xe tử tế về mà đi
)
Xe cụ không giấy thì dọn cỡ nào nó vẫn không giấy, em không chơi loại này! Xe cổ mà đổ công vào thì xác xe phải ngon đã!Xe cháu lại ngon rồi lão Zắc ạ, may mà không nghe cụ, chưd bán di thì làm thao mà ngâm cứu được, máy đi kéo hết ga bô nổ dòn ( loại bỉ hoàn toàn cái tiếng lục bục hôm trước khi ga ở mức cao> 100/100 roài ạ
Xăng cháu đi 135km, chở 1 con điều hòa 18k national đời tống ( nặng chừng 85kg) rơi vào khoảng gần 2 lst xăng ạ
Dòng này nó thế, tuy nhiên bộ thụt sau ảnh hưởng khá nhiều. Có thể bộ ti giảm xóc của cụ cũ và không đều nhau sẽ bị hiện tượng này khá rõ. Cụ thay đôi ti giảm xóc này cũng cải thiện khá nhiều đấy, tuy nhiên không thể hết hẳn được đâu nhéXin cao kiến của Henry Ford Ngo Rung , cho em biết là có phải cái dòng này cũ nên khi đi qua sống châu ở đường( sống châu thấp, 7 sống ) test với vận tốc 40, tới 48 km thường có hiện tượng lắc khung ( cảm giác như rơi bánh hay cái phần sau ra)( cậu thợ nói là dìng cũ này nó thế ) cháu có hỏi vì sao ??? Có phải do khung hay thụt k, cậu ấy k có câu tl hợp lý ,.
Nên dạo này cháu test và nói chuyện với cậu thợ, tối nào cháu cũng hỏi hỏi, nói nói, những cái, mà cháu chưa hài lòng ạ ( cũng rất ngại vì xe cỏ)
Đội ơn lão nhiều nhiều
