'Bẫy' biển báo tốc độ ở Phủ Lý?

[toanthangcs]

Có rất nhiều người bị phạt vì đi quá tốc độ ở đoạn Đồng Văn-Phủ Lý (Hà Nam) vì biển báo hết nội thị cách xa biển báo được chạy 80 km/h hàng km nữa. Thế có phải là công an đặt bẫy dân không. Tôi đã bị bắt một lần như vậy
http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/tu-van/2011/02/bay-bien-bao-toc-do-o-phu-ly/
Các Cụ nhà mình cho ý kiến ạ.

 

[nhareason]

Trong luật chỉ có phân biệt đường trong đô thị và đường ngoài đô thị, còn cái biển được phép chạy 80km chỉ đơn thuần là một BIỂN BÁO, nên xxx phạt trong trường hợp này là sai rồi.

 

[new_farmer]

Bẫy gì? không chịu nhìn biển thì ra gần Đồng Văn mà nộp phạt thôi, kêu ca cái gì nữa cụ? (em cũng như vậy )

 

[Korea parts]

Đoạn này nổi tiếng lâu rồi nên mỗi khi qua đây là em cẩn thận lắm, đỡ bị oan gia với cái bẫy.

 

[new_farmer]

Trong luật chỉ có phân biệt đường trong đô thị và đường ngoài đô thị, còn cái biển được phép chạy 80km chỉ đơn thuần là một BIỂN BÁO, nên xxx phạt trong trường hợp này là sai rồi.

Không phải như cụ nghĩ, ở đây, sau khi ra khỏi cái ngã ba (rẽ vào ăn bánh cuốn, bánh đa - cá rô ấy) các cụ cứ nghĩ là hết thành phố rồi nên mát ga tuốt lên 70-80 dưng cơ mà sự thực là hơn 2km nữa mới đến biển bảo hết thành phố Phủ lý - Thế nên chỗ này là cái cối xay tiền đấy cụ ợ (tin sốt dẻo - chỗ này các cụ mặc cả được )

 

[Ngoc Phan XLS]

Có rất nhiều người bị phạt vì đi quá tốc độ ở đoạn Đồng Văn-Phủ Lý (Hà Nam) vì biển báo hết nội thị cách xa biển báo được chạy 80 km/h hàng km nữa. Thế có phải là công an đặt bẫy dân không. Tôi đã bị bắt một lần như vậy
http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/tu-van/2011/02/bay-bien-bao-toc-do-o-phu-ly/
Các Cụ nhà mình cho ý kiến ạ.

Cứ đến biển "lô nhô" là phải <50 với xe con, không cần biển hướng dẫn tốc độ!
Cứ qua biển "lô nhô gạch chéo bằng nét màu đỏ" là cụ giữ <80 với xe con, không cần quan tâm cái biển hướng dẫn cho chạy <80!

Đây không phải là bẫy mà là vì lái xe không chịu hiểu Luật và xxx cố tình làm sai Luật!
Nếu vớ phải em thì còn lâu xxx mới phạt được!

 

[Tribute]

Đó là bắt láo, cái biển 420 "khu đông dân cư" mới có hiệu lực hạn chế tốc độ theo quy định của Luật giao thông. Cái "bảng" ghi tốc độ kia chỉ có giá trị nhắc nhở LX chú ý, không có giá trị pháp lý. Rất nhiều chỗ có biển 420 nhưng không có bảng chỉ dẫn tốc độ, và không cần thiết vì tốc độ cho khu đông dân cư đã được quy định cho từng loại xe bằng văn bản hướng dẫn Luật GT.

 

[ththang]

Em tháng nào cũng đi ít nhất 1 lần có làm sao đâu, cứ đi đúng tốc độ như cụ Phan ở trên thì vô tư đi, nếu xxx vẫy cụ cứ nháy đèn rồi đi thôi.

 

[toanthangcs]

Đoạn này nổi tiếng lâu rồi nên mỗi khi qua đây là em cẩn thận lắm, đỡ bị oan gia với cái bẫy.

Nhà cháu cũng nghĩ thế, trước khi cãi nhau với xxx, ta nên cảnh giác thì hơn. Trường hợp ta quan niệm gặp biển báo Hết khu vực đông dân cư, ta chạy tốc độ 80km/h của Khu vực ngoài đô thị, xxx thấy bất cập của biển báo mà cứ "tăng gia" thì cũng uất ức quá đi ấy chứ. Khi báo chí vào cuộc quyết liệt: vụ biển báo ở đường đi Bắc Ninh, biển báo đường rẽ ở đầu Khâm Thiên ... các bác mới nhận lỗi: chưa phối hợp phản ánh những bất cập với bên đặt biển báo (Giao thông công chính).

 

[tqv7886]

Quê em ở đó sau này có xe phải về đi cẩn thận mới được, thanks bác.

 

[MoonMax]

Trong luật chỉ có phân biệt đường trong đô thị và đường ngoài đô thị, còn cái biển được phép chạy 80km chỉ đơn thuần là một BIỂN BÁO, nên xxx phạt trong trường hợp này là sai rồi.

Cụ nói ngược rồi, nếu như lý luận của cụ thì xxx làm đúng. Cụ xem lại nội dung chủ thớt nói nhé.

 

[nhareason]

Trong luật chỉ có phân biệt đường trong đô thị và đường ngoài đô thị, còn cái biển được phép chạy 80km chỉ đơn thuần là một BIỂN BÁO, nên xxx phạt trong trường hợp này là sai rồi.

sozy, em lộn thật

 

[Nấm mỡ]

Nhà cháu vừa gửi còm men bừa trên bài đới tới VN ếch dét dư lày

Biển báo 420/421 báo bắt đầu/kết thúc khu vực đông dân cư. Khi gặp loại biển này, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải đảm bảo tuân thủ đầy đủ các quy định chung của Luật GTĐB tương ứng với tác dụng của biển - không chỉ tốc độ tối đa cho phép của loại phương tiện mình điều khiển mà còn cả các quy định khác như còi, đèn chiếu gần/chiếu xa, đỗ dừng xe,...

Biển chỉ dẫn tốc độ tối đa cho phép của từng loại xe có tác dụng thông báo chỉ về hạn chế tốc độ. Biển này có thể được GTCC cắm hoặc không - ngoài tác dụng thông báo còn có tác dụng phổ biến các quy định của Luật GTĐB (kể cả các sửa đổi mới) tới người tham gia giao thông. Tất nhiên, khi gặp biển này cũng cần tuân thủ (nếu thông tin ghi trên biển này giống với quy định chung của Luật GTĐB thì chẳng nói làm gì nhưng nếu khác là phải điều chỉnh theo).

CSGT nếu bắt lỗi sau biển 420 như ở bài đấy nói thì hoặc thiếu kiến thức về luật, hoặc cố ý làm trái các quy định của luật pháp.

 

[ketpo]

Biển chỗ nào nhỉ, em đi qua Đông Văn bao nhiêu lần thây cái biển tốc độ cho phép 80 chỉ cách biển hết khu vực đông dân cư khoảng vài chục mét
chứ đâu đến hàng km như trong bài báo nói.

 

[hungdqk]

em dị ứng nhất là phủ lý đây. nó làm của em 300k một lần

 

[beefburger]

Không phải như cụ nghĩ, ở đây, sau khi ra khỏi cái ngã ba (rẽ vào ăn bánh cuốn, bánh đa - cá rô ấy) các cụ cứ nghĩ là hết thành phố rồi nên mát ga tuốt lên 70-80 dưng cơ mà sự thực là hơn 2km nữa mới đến biển bảo hết thành phố Phủ lý - Thế nên chỗ này là cái cối xay tiền đấy cụ ợ (tin sốt dẻo - chỗ này các cụ mặc cả được )

Các cụ nhầm hay quên là đúng để em nhắc lại cho các cụ nhớ lại nha, khi đi đến HÀ NAM bắn quả đầu tiên là chỗ khu vực cầu vượt ngay thĩ xã Đồng Văn, qua trạm thu phí thì tóm, sau đó các cụ được rông 80km, đi tiếp đến cái chỗ mà mọi người hay rẽ phải vào ăn sáng đó là trạm thứ hai vì hạn chế tốc độ ở đây, các cụ nhà mình phải vượt qua ngã tư đèn đỏ chỗ rẽ đi NAM ĐỊNH - THÁI BÌNH đi thẳng khoảng 2km nữa mới hết hạn chế tốc độ. chỗ này cần chú ý thêm cả lỗi chèn vạch nữa nha các cụ. em tả mồm vậy các cụ rõ không ạ

 

[blackjack75]

Em quê gần đó nên cứ mỗi lần về quê là ý thức chấp hành giao thông cực kỳ nghiêm túc, trộm vía gần chục năm đi về đó chưa phải xi ca lô phát nào mà chỉ bị vịn ở Hải Phòng hoa phượng đỏ mới đau năm 2005 và 2010 mỗi lần 200k

 

[billnantes]

đi thì nhìn biển là biết thôi ,còn biển 80 hay 70 hay 50 chỉ là nhắc nhở thôi ,quan trọng là thấy biển báo khu đô thị <=50 còn hết khu đô thị thì <=80 thế thôi có gì đâu.

 

[SU-CAMRY]

Đoạn lày em thích chạy nhất vào lúc đường đang tắc vì E chẳng fải lo biển đô thị và biển báo gì cả , cứ thé mà fóng

 

[Zepeo]

Quan tâm đến cái biển vuông to đùng và chi chít chữ ấy làm giề hả các cụ? Khi nào có biển nhấp nhổm thì ta xuống 50, hết nhấp nhổm lại phọt lên nhưng dưới 80. Thế thôi

xxx ko dám bắt láo theo biển hướng dẫn đấy đâu, chỉ có cánh lx hiểu sai hoặc Cơ mơ run quá nên ọe cho bọn chúng thôi. Chứ xxx nó dám nói thế, các cụ cho nó lập BB, ghi rõ ý kiến người vi phạm, gửi lên thanh tra Bộ... blah blah...

Mà các cụ lưu ý đoạn này:
(chiều từ HN đi)
- Từ chân Cầu Giẽ vượt sông -> soát vé -> Đồng Văn: 80
- Đoạn 50 ở Đồng Văn thì ngắn thôi, chắc tầm 1km (đoạn có cái cầu vượt rẽ trái đi Hưng Yên)
- Sau đó 80 đến Phủ Lý (qua cả trạm xxx Phủ Lý thì mới đến TP Phủ Lý). Đoạn 50 ở Phủ Lý thì dài tương đối: nếu rẽ sang đường 21A đi Nam Định, Thái Bình thì chắc phải tầm 4km nữa, còn đi tiếp 1A (Ninh Bình, Thanh Hóa...) thì khoảng 2km mới hết 50 Phủ Lý.

Kinh nghiệm em thấy các cụ dính chủ yếu chiều về HN (cũng qua Phủ Lý): Qua TP Phủ Lý zồii, đường đẹp zồii, vắng zồii... nhưng vẫn chưa hết biển đâu ợ, các cụ phi cho 50 em tầm 2km nữa thì mới đến biển báo hết Phủ Lý. XXX lóa tóm chủ yếu chỗ này :-|