[Camera] Bắt sai làn BRT trên đường Tố Hữu, đoạn ngã 4 Khuất Duy Tiến :D

[Thuy_CK]

Thế là e chém vẫn có tí nhầm rùi. Ngây thơ quá E chả nhớ ban bệ nào, e cứ chém luôn là thông tư Bộ CA

Rẽ như gấu cụ tôi cứ phạt kịch khung 200k lỗi không chấp hành vạch chỉ hướng

 

[ubisapro]

150k nhá. E cũng lường trước rùi. Tết nhất rùi,Ai lại cò con thế. Lỡ báo sai làn rùi, e mất 150k thì e cũng nói cho đã mồm cái lỗi báo sai Mà báo ngan nhà e 1,2 củ (ko có 800-1,2củ) mới ghê chứ. May e ko có ở đấy, ko thì e hỏi lý do tăng nặng

Rẽ như gấu cụ tôi cứ phạt 200k lỗi không chấp hành vạch chỉ hướng

 

[Thuy_CK]

150k nhá. E cũng lường trước rùi. Tết nhất rùi,Ai lại cò con thế. Lỡ báo sai làn rùi, e mất 150k thì e cũng nói cho đã mồm cái lỗi báo sai

Đúng giá 200k !
Tình tiết tăng nặng là đi vào làn đường có vạch chỉ dẫn dành cho loại xe BRT

 

[ubisapro]

Muỗi thôi. Tiện e xin xé biên lai xem mô tê ra răng. Chưa ngắm thực tế cái biên lai hình thù ra sao

Đúng giá 200k !
Tình tiết tăng nặng là đi vào làn đường có vạch chỉ dẫn dành cho loại xe BRT

 

[Thuy_CK]

Muỗi thôi. Tiện e xin xé biên lai xem mô tê ra răng. Chưa ngắm thực tế cái biên lai hình thù ra sao

Nô nô !
Tôi sẽ lập biên bản vì chỗ này có camera nhé

 

[vietran]

Cụ chủ có nói rồi đấy, BRT được coi như biển 412, biển này hết hiệu lực khi đến được giao nhau, các phương tiện đi theo hướng mong muốn mà không cần tuân theo biển 4.12. Tuy nhiên đừng vì điểm này mà ta cứ chen lên để đi vào phần đường BRT trong khi mọi người nghiêm túc thực hiện và xếp hàng lần lượt chờ đến lượt để qua giao cắt.

À ra thế
Nếu có biển BRT tại hầu hết các điểm giao cắt, mà chỗ giao cắt kia k có biển thì cứ phi vào thôi. Xxx bắt éo gì. Để lúc nào em đi qua để ý kỹ xem.
Biết đâu chủ ý của bên giao thông là chỗ ấy k cắm biển để xe 4 chỗ dc đi vào tránh ùn tắc, cứ nép k đi vào gây ra ùn tắc thì đúng là dở hơi

 

[Thuy_CK]

Cụ chủ có nói rồi đấy, BRT được coi như biển 412, biển này hết hiệu lực khi đến được giao nhau, các phương tiện đi theo hướng mong muốn mà không cần tuân theo biển 4.12. Tuy nhiên đừng vì điểm này mà ta cứ chen lên để đi vào phần đường BRT trong khi mọi người nghiêm túc thực hiện và xếp hàng lần lượt chờ đến lượt để qua giao cắt.

À ra thế
Nếu có biển BRT tại hầu hết các điểm giao cắt, mà chỗ giao cắt kia k có biển thì cứ phi vào thôi. Xxx bắt éo gì. Để lúc nào em đi qua để ý kỹ xem.
Biết đâu chủ ý của bên giao thông là chỗ ấy k cắm biển để xe 4 chỗ dc đi vào tránh ùn tắc, cứ nép k đi vào gây ra ùn tắc thì đúng là dở hơi

Không có biển mà có vạch thì còn nguy hiểm hơn các cụ nhé

 

[LuckyCar]

Căn bản là biển báo, luật lá, BRT nó lằng nhằng và không rõ ràng, nên miếng này là miếng xương, xxx nuốt không trôi đành nhả ra cho xong, chứ ra tòa cãi lý cũng chưa biết thế nào. Cụ cãi thắng được, có dịp vênh mặt với gấu, em cứ chúc mừng đã.

 

[vietran]

Không có biển mà có vạch thì còn nguy hiểm hơn các cụ nhé

Làm éo gì có vạch phân làn phuơng tiện mà nguy với chả hiểm.

 

[vietran]

Căn bản là biển báo, luật lá, BRT nó lằng nhằng và không rõ ràng, nên miếng này là miếng xương, xxx nuốt không trôi đành nhả ra cho xong, chứ ra tòa cãi lý cũng chưa biết thế nào. Cụ cãi thắng được, có dịp vênh mặt với gấu, em cứ chúc mừng đã.

Đã ra toà thì bài học của cụ Đông ki sốt về ngã tam đấy, ngã tam chứ k phải ngã 3

 

[LuckyCar]

Đã ra toà thì bài học của cụ Đông ki sốt về ngã tam đấy, ngã tam chứ k phải ngã 3

Vụ cụ Đông mà thằng xxx nó khôn thì thấy xương phát nó cũng nhả ngay rồi, bài nhắc nhở là bài kinh điển mà.

 

[Thuy_CK]

Làm éo gì có vạch phân làn phuơng tiện mà nguy với chả hiểm.

Cụ bình tĩnh giở trang 162 QC 41/2016 mà đọc nhé

 

[ubisapro]

E ko nói đến vđê hết hiệu lực biển 4.12 khi đi qua giao cắt. E nói đến vđê khi đến gần giao cắt, các phương tiện được chuyển làn đi theo hướng mong muốn theo ... vạch 9.3. Kể cả qua cái giao cắt lúc ngan e chuyển làn có biển BRT, e vẫn chuyển sang và rẽ.

À ra thế
Nếu có biển BRT tại hầu hết các điểm giao cắt, mà chỗ giao cắt kia k có biển thì cứ phi vào thôi. Xxx bắt éo gì. Để lúc nào em đi qua để ý kỹ xem.
Biết đâu chủ ý của bên giao thông là chỗ ấy k cắm biển để xe 4 chỗ dc đi vào tránh ùn tắc, cứ nép k đi vào gây ra ùn tắc thì đúng là dở hơi

 

[ubisapro]

Ngày xưa thì lằng nhằng nhiều. Từ ngày ra 46/2016 ... đỡ nhiều rùi cụ. Cái câu: gần giao cắt được chuyển làn ý cụ. E cứ theo đó mà triển thôi

Căn bản là biển báo, luật lá, BRT nó lằng nhằng và không rõ ràng, nên miếng này là miếng xương, xxx nuốt không trôi đành nhả ra cho xong, chứ ra tòa cãi lý cũng chưa biết thế nào. Cụ cãi thắng được, có dịp vênh mặt với gấu, em cứ chúc mừng đã.

 

[ubisapro]

Làm éo gì có vạch phân làn phuơng tiện mà nguy với chả hiểm.

Cụ nhầm nhá. E đính chính cụ Thuy nói đúng. Vạch liền là phân làn (kèm chữ trên làn đường), vạch đứt đoạn (20cm thì phải) kèm chữ là làn ưu tiên. Như trên đường 5 kéo dài, làn sát phải của ô tô có đó cụ. E đã nói ở còm trước với cụ.

Giống vạch cấm dừng đỗ, nhiều người ko biết vạch này

 

[LuckyCar]

Ngày xưa thì lằng nhằng nhiều. Từ ngày ra 46/2016 ... đỡ nhiều rùi cụ. Cái câu: gần giao cắt được chuyển làn ý cụ. E cứ theo đó mà triển thôi

Cái đấy, bây giờ đã quy định rõ ràng, nhưng thực ra trước đây vẫn vậy, nguyên tắc tổ chức giao thông là tại giao cắt phân chia phương tiện theo hướng di chuyển chứ không phải theo loại phương tiện.

 

[ubisapro]

Chính vì có câu đó mà e mới đi. Chứ trước e "ngoan" lắm vì nhập nhèm, chả muốn phiền phức mất time

Cái đấy, bây giờ đã quy định rõ ràng, nhưng thực ra trước đây vẫn vậy, nguyên tắc tổ chức giao thông là tại giao cắt phân chia phương tiện theo hướng di chuyển chứ không phải theo loại phương tiện.

 

[Bigisbest]

Phọt 2 clip tráng miệng nhưng các cụ toàn còm ... phần 3 nên e xoá cho ... đỡ loãng theo ý cụ viettran

3. Còn đây là clip ngan của e (lái mới toe được 2 tuần) bị vợt chiều nay lúc 2h15.

Xuống xe trình bày với các đ/c xxx ko được, gọi cho e. E bảo: gần đến giao cắt, chuyển làn đi theo hướng mong muốn. Vậy mà các đ/c chẳng chịu hiểu, mà biên bản cũng cứ dùng dằng chẳng lập, vẫn thích ... "chờ". Đúng lúc e tan cuộc nhậu ở Mai Hương chỗ ngã 4 Vạn Phúc, thế là e bắt taxi thẳng ra đây "tán chuyện" với các chú.

e: Mình là chồng của e này. Xin hỏi bị lỗi gì?

xxx (ngồi trong chốt chỗ KDT rẽ LVL): A toàn mùi rượu thôi, nói nhiều quá

e: Ở đ/c hay nhỉ, mình mới nói được 2 câu mà bảo nói nhiều? (Tí thì e Đạm cà mau vì đúng là e nói có nhõn 2 câu ngắn tủn)

xxx: Vợ a đi sai làn.

e: Từ từ, điều đầu tiên, tôi muốn nói là cái biển BRT này ko có trong quy chuẩn 41.

xxx: Thế bọn tôi lập biên bản rồi a khiếu nại việc biển ko có trong luật nhé

e: Đ/c cứ từ từ, tôi nói đã hết đâu. Sau đó Bộ công an ra thông tư, quy định biển BRT được coi như là biển 4.12

xxx: Thế thì lỗi sai làn còn gì

e: Cứ từ từ, tôi đã nói hết đâu (thằng xxx này cứ chen ngang mồm e, e nói được 1 câu là nó lại bật, mặt xấc láo. Chả biết con ông nào mà mấy ông đứng vợt già hơn nó mà nó được ngồi bốt). Theo nghị định 46/2016, biển 4.12 khi đến gần giao cắt thì được chuyển làn đi theo hướng mong muốn.

xxx: làm gì có chuyện đó.

e: Đ/c lôi luật ra đây, trong đó ghi rõ biển 412 được chuyển làn khi đến gần giao cắt

xxx: (vứt cái bằng lái của vợ e ra thành ngoài của bốt) : Thôi, đi đi

e: Các đ/c bắt thế là vớ vẩn, mất thời gian của dân

xxx: (gân cổ lên cãi): vớ vẩn là vớ vẩn thế nào

e: Thế đ/c lâp biên bản đi

xxx: mở cửa bốt, đi ra ngoài

e: (nói với theo): bắt vớ va vớ vẩn

Xong e đưa bằng cho ngan đi làm. E đi bộ về nhà mặc dù ngan âu yếm bảo để e đưa về (nhà e sau Tây Hà, cách đó có 300m). Ngan nhà e vừa sinh f3 được 3 tháng, cuối năm cty bận tranh thủ đi làm, F3 còn ở nhà chờ. Nếu rảnh thì hôm nay e cho xxx này ra ngô ra khoai luôn. Ngan nhà e chờ e mất 20 phút. E chiến mất 3-4 phút nữa.

Tối ngan về, Ngan kể cũng đã nói như e dặn qua điện thoại (về việc đến gần giao cắt được chuyển làn), nhưng các chú xxx nói: BRT là đường ưu tiên, các đường khác thì được chuyển. E chửa hiểu khác gì, mời các cụ thông hộ e

Note: cụ nào thấy e còn thiếu xót xin góp ý ợ. Cụ nào bảo sai, vui lòng trích dẫn luật. Chứ nói xuông thì e tính là âm binh nhá. E cứ rào trước ợ

Đi thế này mà cụ cãi được thì em thừa nhận cụ quá rắn và cu kia quá non nớt. Ở cái xứ này, ta phải thừa nhận trên tinh thần tự giác + pháp lý, chứ ko phải vặn lấy được. Làn đó là làn đường riêng dành cho BRT, điều này ko bàn cãi.
Nếu như vậy, khái niệm gần điểm giao cắt là phần đường 3 làn bên phải của làn BRT: rẽ trái-đứng làn sát BRT, đi thẳng = hai làn còn lại (rẽ phải thì đã rẽ trước đèn đỏ). Khi đi qua vạch cho người đi bộ, xe phải cắt qua BRT là ở điểm giao cắt, còn mợ nhà rẽ trước đó cả 100m, cắt qua vạch liền của BRT mà gọi đó là chuyển làn theo hướng mong muốn thì...em chịu.

 

[Thuy_CK]

Đi thế này mà cụ cãi được thì em thừa nhận cụ quá rắn và cu kia quá non nớt. Ở cái xứ này, ta phải thừa nhận trên tinh thần tự giác + pháp lý, chứ ko phải vặn lấy được. Làn đó là làn đường riêng dành cho BRT, điều này ko bàn cãi.
Nếu như vậy, khái niệm gần điểm giao cắt là phần đường 3 làn bên phải của làn BRT: rẽ trái-đứng làn sát BRT, đi thẳng = hai làn còn lại (rẽ phải thì đã rẽ trước đèn đỏ). Khi đi qua vạch cho người đi bộ, xe phải cắt qua BRT là ở điểm giao cắt, còn mợ nhà rẽ trước đó cả 100m, cắt qua vạch liền của BRT mà gọi đó là chuyển làn theo hướng mong muốn thì...em chịu.

Kí hiệu BRT là để chỉ loại xe gì theo quy định của pháp luật ?
Xe của gấu cụ ý chắc gì đã không phải là loại xe BRT

 

[ubisapro]

1. Trừ làn BRT, ở đây chỉ còn 2 làn chứ ko phải 3 như cụ nói. Và chỗ rẽ phải sát gần đèn tín hiệu nên đa phần rẽ phải cũng ... chờ nhá vì phương tiện dồn cả 2 làn.

2. Nếu nói như cụ (qua vạch đi bộ) thì cái câu:"đến gần giao cắt được chuyển làn" của biển 412 làm cảnh? Qua vạch đi bộ thì gọi là trong giao cắt, chứ ko phải gần cụ nhé.

3. Cụ định nghĩa giúp e thế nào là gần trong luật.

Rất trân trọng những góp ý của cụ. Nhưng e thấy nó nhập nhèm ko rõ ràng và ko đúng với luật và thực tế trên đường. Và e chỉ nói từng ấy điều, cũng chả phải rắn, hổ báo gì (e xưng đồng chí đàng hoàng).

Đi thế này mà cụ cãi được thì em thừa nhận cụ quá rắn và cu kia quá non nớt. Ở cái xứ này, ta phải thừa nhận trên tinh thần tự giác + pháp lý, chứ ko phải vặn lấy được. Làn đó là làn đường riêng dành cho BRT, điều này ko bàn cãi.
Nếu như vậy, khái niệm gần điểm giao cắt là phần đường 3 làn bên phải của làn BRT: rẽ trái-đứng làn sát BRT, đi thẳng = hai làn còn lại (rẽ phải thì đã rẽ trước đèn đỏ). Khi đi qua vạch cho người đi bộ, xe phải cắt qua BRT là ở điểm giao cắt, còn mợ nhà rẽ trước đó cả 100m, cắt qua vạch liền của BRT mà gọi đó là chuyển làn theo hướng mong muốn thì...em chịu.