Bạt phủ trùm xe

[thao_nguyen]

không dùng thì xe phủ đầy bụi, mà dùng thì lại sợ xước sơn các bác nhỉ

 

[xehoi360]

phải vào vụ nắng mới nhanh rác bác ạ

đang nắng chang chang 30 độ , đổ rồi chiều lại mưa ngập đường

1 tháng bạt ròn ngay , mà đã ròn thì cực nhanh rách

Cụ xơi phải bạt tàu rồi, đặc điểm dễ nhận thấy nhất đó là bạt tàu có màu sáng kim (100% loại vải màu này là của TQ) nhìn bóng đẹp mắt nhưng tồi, mặt bên trong không nhẵn nên gây xước xe, mặt ngoài tráng nhựa bị bong, gãy khi gặp nắng.

 

[Qual]

CÓ BẠT CŨNG Bằng thừa thôi các bác ơi, em đang thừa một cái đây có ai cần em đổi bằng cf

 

[tphongtran]

Túm lại là không cần dùng bạt hả các cụ?
Xe em để qua đêm ngoài trời (bãi không có mái che mà) liên tục có bị bạc sơn ko các cụ?

 

[benghe]

Xe em để ngoài trời 100% không có bóng cây gì,,, đang nghĩ mùa hè sắp đến mà để phơi thế này thìt chít... có lẽ ý tưởng thì thế này:
-> mục đích: chỉ cần che nắng trực tiếp làm hỏng các chi tiết nhựa, thiết bị khác. Khi để dưới nắng, các cụ thử sờ tay vào táp lô xem... có khi rán trứng gà được
-> cách làm: dùng vât liệu nhẹ, có khả năng cách nhiệt, mịn,... thiết kế thành từng miếng sao có thể gấp gọn và chỉ cần làm đủ hoặc gần đủ bề rộng của xe, không cần trùm kín. Khi đi chỉ cần gấp lại gọn nhẹ vứt cốp. Mục tiêu là che phần nóc và kính lái để giảm nhiệt của ánh nắng mặt trời. Kích thước khoảng

May quá, em gúc nó gù ra mấy cái hình đúng ý tưởng em thế này ợ:

Các cụ cho ýe kiến ợ.

 

[neverfg]

ý kiến của cụ thấy cũng hay đây, chứ phủ bạt kín xe mà phơi dưới nắng thì chẳng khác gì cái lò nướng bánh mà lại xước sơn nữa chứ.

 

[xehoi360]

[FONT=&quot] Em thấy có nhiều cụ phản ánh phủ bạt bị xước sơn và bị dính sơn đó là do các cụ ham rẻ mua bạt của Trung Quốc (chất liệu màu sáng bạc thấy bán nhiều trên Metro hay BigC; Hà Trung là của TQ - loại này rẻ bèo chỉ hơn trăm nghìn nhưng chất liệu chỉ là tráng nhựa nên khi gặp nắng nóng nó chảy dính vào sơn xe; kích thước thì không vừa nên khi để ngoài trời gió quấn trà sát gây xước sơn). Các cụ có thể fone cho em theo số 0983211770; em chuyên làm hàng này em sẽ tư vấn kỹ hơn từ cách phủ đến cách gập sao cho gon gàng mà không dính bẩn.
[/FONT]

 

[chalenvu]

Các bác nói đúng cả nhưng chưa hết. Bên châu Au họ cũng bọc bạt. Chả nhẽ họ không sợ xước. (chỉ xe mới ng ta mới bọc bạt) Vấn đề là ở cái bạt. Chưa chắc các bác mua lại bạt dày, nặng là tốt đâu. Bạt phải có mặt trong nhẵn (để không bị xước sơn) nhưng laiij phải nhẹ để dễ bọc và quan trọng nhất là phải thoáng, không tráng nhựa quá dày vì như thế có thể thoát hơi được (tránh được hấp hơi như các bác nói) Các bác nên lưu ý là bọc bạt đẻ tránh bụi, nhất là tránh bị chim... ỉa vào. Bác nào bị các chú này ị vào xe thì biết ngay là khó chịu thế nào. Rửa rất khó sạch, mà không rửa ngay còn làm hỏng sơn. Người ta phải làm riêng một loại xịt để tẩy vết chim ỉa đấy. Các bác đừng nghĩ bọc bạt để tránh xe không bị ướt khi trời mưa nhé. Sai lầm đấy nếu các bác mua bạt loại này. Đúng là khi cuộn bạt lích kích thật, nhất là sau khi mưa. Nhưng cũng giống như khi đi xe máy phải mặc áo mưa thôi, ta phải tìm cách nào tiện nhất để cuộn và phủ bạt. Trên này có một bác nói sẽ dạy cách phủ bạt đấy. Cuối cùng nên có một túi nylon để đựng bạt sau khi cuộn, các bác sẽ không phải lo về mùi và bẩn xe. Thêm một câu cuối: Rất tán thành 1 bác đã nói: Chỉ nên bọc bạt khi để xe vài ngày không đi, còn đi hàng ngày thì không cần. Các bác cứ thử bọc bạt để vài ngày, rồi so sánh với 1 xe cũng để từng ầy thời gian không phủ, các bác sẽ tự thấy nên phủ hay không.