Hoặc mắt cụ ấy tốt hơn em. Em đi các vùng thì thấy các lái xe vùng Tây Bắc sẽ hạ pha ngay khi có tín hiệu xin hạ, còn ở vùng dưới đồnh bằng này thì hầu như rất ít xe nhường pha. Cái này em nghĩ một bộ phận là các cụ mợ ko nắm được việc đi pha hay đi cos khác nhau thế nào, nhiều khi nhìn thấy biểu tượng pha xanh nước biển thì mới là bật đèn. Tiêu biểu là em gái em.
Bật pha mà làm chết người? Nói chung người đi kém rất hay đỗ lỗi.
Cụ lên mạng có nhiều video tai nạn của xe máy vì oto đối diện đi pha cao và đèn quá sáng. Nên em xếp việc ko hạ pha khi đối diện đông xe và ko có đèn đường là vấn nạn và gây nguy hiểm rất cao cho người tham gia giao thông cả hai chiều. Nếu xe ko có gương chiếu hậu chống chói tự động cũng khá khó chịu khi có một đồng chí dí pha vào gáy.
Đừng nói ai đi kém ở đây cụ ơi. Tham gia giao thông ko ai giỏi đâu.
Hồi em thay cặp bi gầm, chiếu hơi cao chút mà đi đường ngại ghê, mấy hôm sau phải đi hạ xuống bằng được, nhưng nhiều bố đi đường, đặc biệt các xe đời cũ lắp bóng tăng sáng nhưng ko thay chóa, trời ơi sao rực rỡ thế. Đến chịu.Em mấy lần suýt đâm vào người cùng chiều đi xe máy hoặc lao vào ổ voi với những trường hợp bật pha cao thế này. Ko biết Of có nên phát động một chiến dịch hướng dẫn sử dụng đèn ô tô cho những cụ mợ chưa biết ko các cụ nhỉ? Chứ nhiều lúc em ko muốn dùng ledbar đâu, em muốn lắp hẳn flash máy ảnh luôn ấy.
Phản ứng của tài xế khi gặp xe đối diện bật đèn pha khiến cộng đồng hả hê
(Dân trí) - Dù được "nhắc nhở", chiếc xe vẫn bật đèn chiếu xa bất chấp có ô tô đi ngược chiều, nên đã được xe đối diện dạy cho một bài học.dantri.com.vn
Tôi (đi oto) chỉ hơi khó chịu khi xe đối diên bật pha. Chứ chả ảnh hưởng bất cứ vấn đề gì. Nếu tự tin đi nhanh, không cứ 30-50 /h mà chạy. Xe đối diện bật pha xe máy rơi xuống ruộng nó hài hài?
Vậy thì cụ xem lại cụ, có lẽ cụ tham gia giao thông quá ít. Hiện tại em đi bán tải và nhiều lúc vẫn phải dừng xe do ko thể nhìn thấy gì nếu gặp xe dùng led đi pha cao. Thưa cụ.
Thôi tùy cậu, không nên lấy việc thực tế trên đường (pha, cốt) để gây rủi ro cho mình. Cậu đi xe gì là việc của cậu, thường khi mới lái xe thì hay để xe khác ảnh hưởng tới mình
Nói vậy k nên bác ạ! Cv và kỹ năng giời thì cũng tạch nếu chủ quan. Cái quan trọng là văn hóa giao thông kìa!
Nhiều người cũng ko biết việc pha cao gây khó chịu và nguy hiểm cho người đối diện đâu cụ ạ. Ví dụ đi trong vùng có đèn đường thì cho các cụ bật thoải mái các loại pha cũng chẳng ảnh hưởng gì nhiều đến tầm nhìn. Nhưng về các đường liên huyện hoặc liên xã, đường tối thui mà gặp trường hợp đi pha cao thì xác định là ko thấy đường, gặp cụ nào đi xe đạp phía trước là rất nguy hiểm.
Ai cũng từ mới đến cũ cả. Bác sao vậy? Nhẽ em nói.....
Nó là lol hay là gì thì vẫn là xã hội, có việc vẫn phải đi và kệ nó và coi là xã hội.
Em đang nói chuyện khá tôn trọng cụ và trên phương diện đóng góp và nhận đóng góp để tham gia giao thông tốt hơn và an toàn hơn. Mà lời nói của cụ mang tính mỉa mai quá nhỉ? Em đi đủ các thể loại đường rồi, đã càm lái xe tải, xe máy và xe con rồi, nên cụ đừng đánh giá là em mới lái hay lái lâu.
Biết nó nghĩ gì chết liền...còn vụ pha này thì em có thời gian đi lại đường HCM nhiều,mà vì cv toàn đi sáng sớm và về chiều muộn,thậm chí đêm. Gặp mấy anh khách giường nằm,anh tải thì thôi luôn...mẹ bọn nó độ pha rồi led như sao xa luôn. Cứ nóng nảy hay nọ kia người thiệt là mình.
Em hay đi tỉnh nên ức chế nhất việc đi pha cao của các lái xe thôi. Trước đây đi tây bắc buổi đêm mùa đông mưa phùn mà gặp xe tải lắp ledbar thì xác định mù giở tầm 500-1km nếu là đường thẳng.
Thôi,nay bác ý chắc bị giãn cách nên cuồng. Bỏ đi!
"Em mấy lần suýt đâm vào người cùng chiều đi xe máy hoặc lao vào ổ voi với những trường hợp bật pha cao thế này..."
Nếu đi đường 1 cũ vẫn dính ledbar cụ ạ. Dù cấm nhưng xe tải lao nhanh, cần pha xa để đạt được tầm nhìn tối đa. Dù việc lắp ledbar ko phải ko có ích, nhưng việc đặt chiều led như thế nào để soi xuống đường thay vì sô ngang thì lại ít người để ý.
