[Thảo luận] Bất cứ ai đóng góp ý kiến cho em, sẽ có Chi Vát mời ạ

[totorauxom]

Nói chung chả sao cụ ạ, thích đi số nào thì đi, quan trọng phù hợp với tốc độ và công suất của xe, xe cụ khỏe vào 1 phát số 5 đi luôn cũng okie:redface:

 

[Truongvk]

Kiến tha các cụ đại bẩn!

em có tý thắc mắc muốn nhờ các cụ OF chỉ giáo:
Em lấy bằng được hơn 1 năm rồi. Đã đi nhiều cung đường, đã chạy 1 số loại xe từ MT - AT. Nhưng hôm vừa rồi, đi công tác với bác lái xe của cơ quan. Em thấy ông ấy toàn lấy đà và đi số tắt (từ số 3 nhảy phóc sang số 5). Em hỏi, thì ông ấy bảo là "mày cứ lấy đủ đà thì sang số cao hơn thoải mái, không hại xe đâu mà lo" :^). Ngày xưa thầy dạy phải đi số tuần tự, từ thấp lên cao, đủ đà đủ trớn thì mới chuyển số.:102:

Em hỏi các cụ: đi số như thế có ảnh hưởng đến hộp số và động cơ không ạ? Cụ nào có ý kiến quý báu, em mời Chi Vát luôn ạ(b).

Không biết thì không có tội, các cụ ném đá nhẹ tay thôi nhé để em còn rót rượu mời các cụ

À quên, ông ý về số cũng như thế ạ: Từ số cao (số 4,5) về 1 phát số 2. Em xin hết

Việc chuyển từ số 3 lên số 5 khi xe có đủ đà thì OK. Trước đây khi em mới mua xe FIAT, đọc hướng dẫn sử dụng họ cũng nói về vấn đề này, họ còn ghi rõ trong trường hợp dùng số thất để lấy đà vượt xe khác, khi đạt đến tốc độ cao có thể chuyển thẳng sang số 5 để tốc độ xe phù hợp tốc độ vòng tua máy.

Việc chuyển từ số cao về số thấp thì em chưa thấy có hướng dẫn nào, nhưng trong thực tế, khi cụ đang đi số 4,5 gặp chướng ngại vật phải phanh khựng xe lại hoặc giảm tốc đột ngột, sau đó muốn tăng tốc lại thì tất nhiên phải về luôn số thấp (số 1, số 2) phù hợp với tốc độ xe lúc đó. Con nếu giảm tốc từ từ mà về số tắt kiểu đấy sẽ bị khựng xe do dồn số rất khó chịu, và chắc là có hại cho hộp số. Hình như có hướng dẫn phanh xe kết hợp dồn số kiểu này nhưng em thấy hơi khó áp dụng, nhất là trong tình huống khẩn cấp. Chắc chỉ dùng cho mấy tay đua chuyên nghiệp thôi, vừa trình độ cao, hỏng hóc hộp số cũng ko mất tiền túi để sửa :21::21::21:

 

[NNTuan]

cụ cứ theo sáchđã học mà làm. Xe nhà mình thì giữ gìn cụ ạ:6:

 

[hoangnn]

Kính các cụ

Về xe MT, giữa các bánh răng số trong hộp số có 1 bộ phận bao gồm các vòng kim loại, kích thước và số lượng tùy thuộc và từng số và từng loại xe, bộ phận này được gọi là bộ đồng tốc.

Bộ đồng tốc có tác dụng giúp cho việc chuyển số được êm ái theo vòng tua của máy. Nếu khi chạy ở tốc độ cao, trước khi dồn số cao về số thấp, thường phải đệm phanh, tăng một ít ga sau đó về số sẽ ít bị hoặc không giật xe (dễ cảm nhận nhất ở xe tải) và khi thi bằng chắc các cụ đều qua bài dồn số sẽ nhận ra điều này. Còn nếu ở số cao mà tốc độ thấp thì về số sẽ không bị giật, đó là nhờ bộ đồng tốc này.

Tương tự vậy khi lên số, thường phải tăng ga để vòng tua của máy nhanh hơn, khi sang số cao ở vòng tua nhanh hơn máy sẽ không bị gầm kéo "máy" và sẽ không hại máy. Còn nếu vòng tua của máy không đủ để sang số, sẽ dấn tới chết máy (giống hiện tượng của các cụ mới tập lái ra côn mà ga không đủ).

Đó là nguyên lý hoạt động của hộp số. Do vậy nếu khi cụ sang số thấp lên cao, vòng tua của máy không đủ sẽ hại máy. Còn với những "tài" già họ quen xe thì việc họ sang số tắt sẽ không hại xe vì họ đã đưa vòng tua đủ để sang tắt số.

Cái này sẽ thể hiện rõ khi các cụ xuống dốc, giả xử đang số 2 mà dốc cao, theo quán tính gầm sẽ kéo máy, nếu sang số 3 thì xe bị hãm bởi hộp số dẫn tới gằn xe tức mà máy kéo gầm, còn nếu sang tắt từ số 2 sang 4 hoặc 5 xe sẽ chạy êm.

Đấy là vài hiểu biết của em chia sẻ cùng các cụ, có gì không đúng mong chỉ giáo thêm đừng ném gạch em nha

VOKA gửi cụ (b), ý kiến của em cũng gần giống cụ. Nói chung tùy trường hợp mà linh động, không nên máy móc quá!!!

Trời đất, chủ đề này cụ chủ thớt search một cái ra cả đống trên OF nhà mình, post riêng vào box Honda làm gì? (em nhầm, đang mở vài tab, review box honda )



Cụ này "lý thuyết xuông" quá. Việc lên số tắt thì đúng như bác tài già đã nói, đủ đà, hợp tốc là lên được, xe vẫn vận hành êm ái -> ai bảo hại xe, hại số?????
(Tuy nhiên không phải lúc nào bác tài cũng đi vậy, ví như đường đang dốc thoai thoải, em lên số 3 rồi lên thẳng số 5 máy vẫn êm ru bà rù.....)

Tuy nhiên nếu cảm giác và trình độ lái chưa cho phép thì bác cứ lên số tuần tự là tốt nhất. -> Kết luận: việc hại xe hay không không phụ thuộc vào việc lên số tắt hay lên số tuần tự, mà phụ thuộc hoàn toàn vào trình độ, kỹ năng của người lái xe!

Việc giảm số tắt:
- Đây là việc quá hiển nhiên, chẳng có gì mà thắc mắc cả, bác đi xe mấy năm trời, đi cả MT cả AT mà chưa một lần giảm số tắt thì em bái phục bác về khoản ....phá xe!!!
- Tình huống đặt ra như sau (giao thông VN mình thì gặp nhiều lắm): Bác đang đi số 5 và bon bon trên đường, gặp chướng ngại vật hoặc 1 thằng dở hơi phi vù qua đường -> phanh dúi dụi -> bác lại về 4-3-2-1 rồi đi à?????
- Vậy về số tắt như thế nào thì bất cứ ai đi xe cũng phải biết và "cảm nhận" được là với tình huống đó, với tình trạng đó phải về thẳng số 1 hay số 2.

- Và một lần nữa em nhấn mạnh là bác muốn lên số thế nào, muốn giảm số ra sao, xe cứ vận hành êm ái, không giật cùng, khồng ì ì thì sẽ không hại máy!!!

 

[nguyenanhson113]

Phát hiện thêm một đặc điểm đáng yêu nữa của OF là nhiệt tình và lắm mồm!(k)

 

[nguyenanhson113]

Thêm một phát hiện nữa: lão chủ thớt này điêu vãi! tôi khóc suốt từ hôm qua đến giờ trên thớt này thế mà chả được ly nào!
Đây dỗi roài nớ....:'(

 

[QuachHoangGiang]

Thực ra đi thế cũng ko sao nhưng hại máy thì là cai chắc rồi , nhất lá khi tốc độ xe ko phù hợp với khi chuyển số còn nếu đủ đà khi lên số và già phanh giảm tốc độ khi về số tắt thì ko sao. Dĩ nhiên xe của mình mình phải cẩn thận cho bền xe thôi!(c)

 

[milu]

Kiến tha các cụ đại bẩn!

em có tý thắc mắc muốn nhờ các cụ OF chỉ giáo:
Em lấy bằng được hơn 1 năm rồi. Đã đi nhiều cung đường, đã chạy 1 số loại xe từ MT - AT. Nhưng hôm vừa rồi, đi công tác với bác lái xe của cơ quan. Em thấy ông ấy toàn lấy đà và đi số tắt (từ số 3 nhảy phóc sang số 5). Em hỏi, thì ông ấy bảo là "mày cứ lấy đủ đà thì sang số cao hơn thoải mái, không hại xe đâu mà lo" :^). Ngày xưa thầy dạy phải đi số tuần tự, từ thấp lên cao, đủ đà đủ trớn thì mới chuyển số.:102:

Em hỏi các cụ: đi số như thế có ảnh hưởng đến hộp số và động cơ không ạ? Cụ nào có ý kiến quý báu, em mời Chi Vát luôn ạ(b).

Không biết thì không có tội, các cụ ném đá nhẹ tay thôi nhé để em còn rót rượu mời các cụ

À quên, ông ý về số cũng như thế ạ: Từ số cao (số 4,5) về 1 phát số 2. Em xin hết

Không phải xe của mình thì cụ cứ thoải mái, làm gì cũng được miễn là vào được số. Dưng mờ xe mình thì cứ theo sách cụ ạ. Tây nó có ngu đâu, làm ra cái xe nó phải nghiên cứu chán rồi cụ ạ.

 

[Bruce.Truong]

Đại khái là không sao bác ạ! Nhưng người ta nói rồi, thày dạy là một chuyện, còn việc mình giỏi hay không là do mình tiếp thu và thiên biến vạn hóa.:21: Bác đi thế nào cũng được, miễn là đừng để xe phải vào gara là được.

 

[mr_limo]

Tắt tiếc thế nào em không biết, miễn là đi làm sao cho máy không bị rú, bị gằn,xe không bị rung bị giật. Còn ai đi xe cứ giật đùng đùng mà to còi tinh tướng là em xỉ ngay, may mà từ lúc biết lái xe đến giờ toàn đi với người điêu luyện, cho dù một số người có thao tác không chuẩn lắm nhưng không làm ảnh hưởng đến hành khách. :6::6::6:

 

[Relaxtech]

Tưởng chuyện này chỉ bàn thế thôi mà giờ vẫn thấy các bác rôm rả quá!
Được hay ko ngồi trong xe biết ngay: máy gõ, ga lịm, ù tai... thì đừng làm thế nữa. Nếu ko thì cứ thế mà diễn, đỡ khối công!:21:

Bác này nói chuẩn luôn MT, không cần thêm nữa. Vote

 

[Pigwalk]

Không vấn đề gì đâu cụ ơi, điều quan trọng nhất là cảm giác tốc độ của cụ khi lên số hoặc về số thôi, em cũng thường đi như thế, đảm bảo cụ ngồi trên xe cũng không thể biết là đi số tắt hay tuần tự luôn nhá. Cụ cứ lái nhiều khắc sẽ quen ngay. Cụ đang đi số 5 gặp trường hợp phanh gấp, tốc độ giảm còn 20-30, thậm chí dừng thì liệu cụ về số tắt hay tuần tự đây.
Thế nên thầy dậy là số phù hợp với tốc độ mà cụ.

 

[gthmobileyb]

Theo em thì khi lên số nên tuần tự, còn khi về số thì theo tốc độ của xe lúc đó.
Vì khi ở số thấp mà nên một phát số cao, thì lúc đó phải ga thốc lên và chờ cho đạt tốc độ mới lên số được, điều này khiến xe ngốn xăng lắm.

 

[annie]

em cũng ko đi tuần tự là mấy, trừ khi cần phải đi như thế, khi đủ đà em toàn đi tắt...chắc chả sao

 

[vietqv]

Theo em thi` đi MT thi` cứ tốc độ nào hợp với mức số nào thì về hoặc vào số đấy ạ. Chuyện mà đang ở số 5 về số 2 là chuyện bình thường mà cụ.

 

[daihatsuvn]

Đúng là lái xe công :102: bầu cho bác ý làm dũng sĩ diệt xe đê :21:

 

[caisua]

Câu hỏi vớ vỉn nhất trong tháng, mặc dù em vừa được tây nó dậy: "không có câu hỏi nào là vớ vỉn, chỉ có ... mới vớ vỉn"