Bắt bệnh "Cà giật " xe mazda 323! Khắc phục triệt để

[Cuongnguyen88]

Kính các cụ, sau bao ngày cùng đứa E mất ăn mất ngủ vì bệnh cà giật của v2 nó, đến hôm qua phát hiện ra bệnh, bây giờ chạy cứ gọi là êm ru, lên đến 100 km/ h nhẹ như ko thật là khoan khoái... bệnh thế này ạ. Xe mazda 323 đời 202 khi mua về đi cứ bị giật cục như bị bỏ máy. Đi kiểm tra các gara thì mỗi nơi phán 1 kiểu. Khổ thân nó chở gấu đi bị giật say xe, gấu nhà nó bảo không đi xe người ko biết lái nữa, nó than phiền với E là đã thay đủ thứ như lá côn, bugi, bơm xăng vẫn ko hết, định thay cảm biến gì gì đó nhưng gara chưa có hết 3t2 phải đặt vài hôm mới có. May quá chưa thay, E dẫn vào chỗ quen, chú gara chuyên gặp bệnh này, chỉ trong chưa đầy 30 phút, đưa máy vào, chỉnh 1 số thông số, thế mà bây giờ chạy cực kỳ ok, quay về lấy lại tiền đặt cọc chỗ kia, tiết kiệm 3t. Hehe. Xe cụ nào bi bệnh E chỉ chỗ cho...

E chẳng hiểu ý cụ là ntn nữa, cụ lên quảng cáo làm bao nhiêu a e háo hức chờ đợi rồi cụ rep bằng 1 cái địa chỉ xog ko thấy đâu nữa. Cái bệnh này nó có hàng tá nguyên nhân, cụ có cho địa chỉ gara thì chắc gì ông thợ làm cho cụ đã làm cho các cụ khác. Nếu tinh thần tốt cụ nói rõ nguyên nhân ở đâu, lúc đó a e bảo thợ ở gara nào làm chả đc.

 

[ThanhTungTB]

Xe e chiều nay có mẹt trên núi rồi, mai e triển món cao su

Gửi cho a cái hình vào zalo nha .

 

[nguyen vi]

323, 626 hay bị bệnh này quá. Do già yếu hay cố tật của Mazda các cụ cho ý kiến. Đề nghị các cụ thợ giỏi, giàu kinh nghiệm trên of bày cách khắc phục hiệu quả nhất để giúp đỡ anh em có loại xe này.

 

[fly]

Gửi cho a cái hình vào zalo nha .

hình j vậy anh ? xe em ông cụ đi lên kêu tốn xăng , lên tới nhà hết cả bình trong khi đi xuống vẫn còn hằn 1 vạch sáng đi tháo nến ra xem đen xì chiều đi chỉnh và e triển món dây, xong e chụp cho a nghía

 

[SAMA]

hình j vậy anh ? xe em ông cụ đi lên kêu tốn xăng , lên tới nhà hết cả bình trong khi đi xuống vẫn còn hằn 1 vạch sáng đi tháo nến ra xem đen xì chiều đi chỉnh và e triển món dây, xong e chụp cho a nghía

Nếu đi có 40-50km mà bác hết cả vạch thì đúng là ăn dữ rồi

 

[fly]

Nếu đi có 40-50km mà bác hết cả vạch thì đúng là ăn dữ rồi

Đâu, đi 500 cây cụ ợ

 

[CT_P505]

qua nay e vừa thay đôi vòng bi máy phát 400k , thay bu ly mới ( con này cũng mới thay nhưng rãnh ko mịn , e thay tiếp , nhưng miễn phí ) dây cu doa chính hãng mazda 250k , thay lọc xăng 130k , đấu chỉnh lại dây cảm biến chân ga , chỉnh lại vị trí cao hơn , đấu chỉnh lại dây bù ga ko tải , thay xong thử nổ thì xe nổ luôn , bù ga òa lên gần 2000 và từ từ xuống còn 1200 ( vẫn cao , nhưng ga năng ty nhỏ nhất rồi ) đi thử rat bốc , gại bù ga òa nổ ngay , ga to ko tải ko còn hiện tượng gầm gừ bỏ máy nữa , tổng vị chi là 800k , nhưng được tặng lại 1 thùng bia sài gòn và thùng coca bác ah , hic .

Bác kiểm tra lại họng gió xem có bị hở hay bị nứt hay không, hoặc con ốc chỉnh ngay họng ga ! Xe em trước đây cũng bị như thế là do bị nứt hong gió. Xe em cung bị giật nhẹ khi tốc độ dưói 40km/h. Dạo trước em thay cả bộ bugi mới thì chạy rất êm, cố bường ở tốc độ dưới 40km bằng só 5 vẫn không bị giật nhưng chỉ được 1 tháng thì bị lại, em đang học hỏi các bác để mần vụ này nè.
Em muốn hỏi bác về vụ đấu chỉnh lại dây bù ga không tải là như thế nào ? Xe em cũng bị vụ này, lên ga rồi buông chân ga ngay thì vòng tua xuống thấp làm máy bị rung. Có lần em đụng đụng vào mấy cái dây nối vào bù ga thì hết, lên ga rồi buông chân ga tua máy xuống từ từ, rất êm.

 

[CT_P505]

Cảm biến khí nạp có vai trò nhận biết áp suất khí nạp vào buồng đốt, gửi tín hiệu đến ECU để tính toán tăng thêm lượng xăng phun vào động cơ và điều khiển góc đánh lửa khi xe tăng tốc đột ngột, lên đèo, dốc hoặc giảm lượng xăng phun khi giảm ga đột ngột. cho nên nó rất quan trọng . Khi mỗi lần xe chập chờn mình vệ sinh cảm biến khí nạp lại chạy ok . Một điều quan trọng nữa nếu mà có mở cục bù ga ra khi ráp vào phải dùng keo dán ron trét thật kỹ trước khi lắp vào nếu không ga cũng không ổn .kể cả cái ron của cục gắn bù ga luôn ( tóm lại tất cả các ron ) . Dòng mazda này chỉ khác ford laser và mazda 323 đời 2002 là cảm biến lưu lượng khí nạp . Mà ford với mazda đời sau ko bị . mình nghi cục cảm biến khí nạp này hết 99% . mình muốn chế cục cảm biến khí nạp của ford laser cho mazda xin chỉ giáo . còn một cách nữa là vặn con ốc nậng bướm ga lên rồi xiết ốc gió lại bớt cũng khử được hiện tượng này nhưng không nuột lắm.Cái cục bù ga cũng ảnh hưởng lắm . nên đặt hành chính hãng khoảng 6tr . ko nên tiếc tiền mua đồ cũ nhé .

Em nghĩ cảm biến khí nạp chỉ bị bẩn thôi, vệ sinh xong thì ok. Em cũng đã từng mua 1 cái khác gắn vào nhưng cũng không cải thiện được, ngược lại em thấy hao xăng hơn (chắc chỉnh lại lượng xăng sẽ bớt hao) do đó em xài lại cái cũ.

 

[CT_P505]

Các bác có ai đã thử bugi loại nào thích hợp nhất cho mazda không ? Loại chấu lớn hay chấu nhỏ ? Em định thay mới mà đang phân vân vụ này.
Thêm vụ này nữa, con ốc ngũ giác chỉnh bù ga máy lạnh không chỉnh đươc (không tìm được cây ngũ giác), các bác tư vấn cho em vụ này với.
Em cám ơn các Bác nhiều !

 

[Hung Thinh]

oh ngon! cảm ơn cụ

 

[ducvua]

Lậy cụ xe e 1999 cũng bị i như vậy mà cũng chăng biết gì cụ gửi qua zalo cho em ké với ạ 0972204333. Thanks cụ ạ

 

[VespaHaNoi]

Xe em 323 hiện cũng bì bệnh này: 1- Ngắt côn là vù gas: 2- Khởi hành và đi chậm ở số 1 và 2 là cà dật, vừa đọc Topic này mai phải kiểm tra xem sao, hôm nay đi Pháp vân - Cầu giẽ tắc đường đi khổ quá, khởi hành chết máy liên tục !!!

 

[VespaHaNoi]

Xe chạy qua chỗ xóc là lục cục, không biết có phải bị giảm xóc không? có sửa được không hay phải thay? Em đã từng thay dầu và phớt giảm xóc xe máy, chắc ô tô cũng vậy đúng không các Cụ !
Nếu thay phớt và dầu thủy lực mà OK thì hết rất ít tiền! Không có tiền đi xe cỏ nên cũng phải tính toán các Cụ nhể!

 

[luuvandung]

Xe chạy qua chỗ xóc là lục cục, không biết có phải bị giảm xóc không? có sửa được không hay phải thay? Em đã từng thay dầu và phớt giảm xóc xe máy, chắc ô tô cũng vậy đúng không các Cụ !
Nếu thay phớt và dầu thủy lực mà OK thì hết rất ít tiền! Không có tiền đi xe cỏ nên cũng phải tính toán các Cụ nhể!

giảm sóc hỏng hay không thì cụ tháo xem : phần trụ pitong bị xước, ra dầu, ấn piton xuống nó không hồi lại. biện pháp thì đa số là thay thế , em chẳng thấy ai sửa cả. chi phí cũng rẻ.
tiếng kêu qua chỗ sóc chưa chắc đã do giảm sóc. nếu do giảm sóc thì xe đang đứng yên cụ ra từng góc xe nhấn tay mạnh nó cũng kêu. thường bệnh này do chết cân băng, rotuyn lại, càng A là chính, đôi khi do lò xo giảm xóc yếu khi chở nặng thì kịch giảm sóc cũng kêu.

 

[29L0445]

Xe em bjio đi đạp hết côn cảm thấy máy nó cứ rồ lên. Các cụ cho cao kiến giúp em...
Kiêm bệnh ca giật nữa a

 

[vip tien sinh]

Xe em bjio đi đạp hết côn cảm thấy máy nó cứ rồ lên. Các cụ cho cao kiến giúp em...
Kiêm bệnh ca giật nữa a

Vệ sinh họng hút, kim, cảm biến đê cụ.

 

[29L0445]

Vệ sinh họng hút, kim, cảm biến đê cụ.

Thank cụ nhé

 

[maivanrau]

xe Em bị hỏng cái rotuyn của gạt nước mưa kính có Cụ nào bị chưA Ạ ? cách khắc phục thế nào cho Em biết với.

 

[29L0445]

TiOTE="maivanrau, post: 25430844, member: 297965"]xe Em bị hỏng cái rotuyn của gạt nước mưa kính có Cụ nào bị chưA Ạ ? cách khắc phục thế nào cho Em biết với.[/QUOTE]
Tiện câu hỏi của cụ. Cái motor phun nước kính và thanh gạt nước mưa có cụ nào bán không? Em đangccần. Thay

 

[maivanrau]

mô tơ phun nước Em nghĩ dễ kiếm và lắp lẫn được.