Bắt bệnh "Cà giật " xe mazda 323! Khắc phục triệt để

[vukhoatruong]

Em vừa thay con quay điện 450k+ Nắp chia điện 700k + Cổ hút 500k + Van ko tải 1100k + Thay 4 má phanh, láng đĩa phanh, kiểm tra lỗi máy 3tr, thông và hàn két nước... thấy tốn quá. Bây giờ chạy ngon rùi!

 

[pressf5]

xe em mazda 323 2000 cũng bị bệnh cà giật này khi mua, em vào kiểm tra gara thay cái kim phun ở ngay phía dưới chỗ dầu trợ lực lái, từ lúc đấy đến bây giờ khoảng 1 năm rồi, đi êm ru không còn hiện tượng cà giật nữa. cụ nào đi xe bị bệnh này, bảo thợ xem qua cái kim phun đấy, thay mới cũng chỉ 200 -300k thôi.

 

[Tùng GT]

Kính các cụ, sau bao ngày cùng đứa E mất ăn mất ngủ vì bệnh cà giật của v2 nó, đến hôm qua phát hiện ra bệnh, bây giờ chạy cứ gọi là êm ru, lên đến 100 km/ h nhẹ như ko thật là khoan khoái... bệnh thế này ạ. Xe mazda 323 đời 202 khi mua về đi cứ bị giật cục như bị bỏ máy. Đi kiểm tra các gara thì mỗi nơi phán 1 kiểu. Khổ thân nó chở gấu đi bị giật say xe, gấu nhà nó bảo không đi xe người ko biết lái nữa, nó than phiền với E là đã thay đủ thứ như lá côn, bugi, bơm xăng vẫn ko hết, định thay cảm biến gì gì đó nhưng gara chưa có hết 3t2 phải đặt vài hôm mới có. May quá chưa thay, E dẫn vào chỗ quen, chú gara chuyên gặp bệnh này, chỉ trong chưa đầy 30 phút, đưa máy vào, chỉnh 1 số thông số, thế mà bây giờ chạy cực kỳ ok, quay về lấy lại tiền đặt cọc chỗ kia, tiết kiệm 3t. Hehe. Xe cụ nào bi bệnh E chỉ chỗ cho...

E đã rót sẵn vodka mời cụ, cụ cho e cái địa chỉ e dẫn con 626 qua sửa cho triệt để ạ

 

[Hienphap88]

em cũng đang chạy 323 199x. theo em bệnh giật của 323 là do xăng và chế độ phun xăng không hợp lý.
Xe em trước cũng bị giật thay đủ thứ không hết. đi các loại gara phán cũng linh tinh.
EM ra chợ trời mua luôn 1 cái chế hỏa khí bãi còn ngon về lắp. ôi sướng thôi rồi. không thấy giật gì cả. thời gian đáp ứng chân ga cực nhanh và bốc. không ỳ như xe phun xăng điện tử đời mới .

Bác phũ qá. Xe 2002 có hộp đen. Ae mình 199x đời đầu. Ko hộp đen sửa thì dễ và rẻ

 

[mr.lenghia]

Bác cho em xin địa chỉ nhé. Ông anh gần nhà có chiếc đời 2000 cũng bị giật như vậy mà đi nhiều gara rồi vẫn ko dứt

 

[namnkk]

xe em thì chạy bình thường các cụ ạ

 

[ThanhTungTB]

11l đường nội thành thì bình thường mà cụ, cụ chạy đường hỗn hợp tầm 8-9l/100km là bình thường, cao tốc thì có thể về tới 6.5-7l/100km

ko hiểu bác này bít gì về xe ko ? nội thành và chạy cao tốc xăng ăn tương đương nhau . Vì nội thành hay dừng đỗ , khởi động nhiều , còn cao tốc chạy trên 80-100 thì ăn ko kém gì nội thành đâu nha . đừng quen hiểu chạy đường dài với cao tốc nha . 2 khái niệm khác nhau đấy ah .

 

[ThanhTungTB]

Đến sáng hôm nay xe của e chính thức đổ bệnh , sáng ra khó nổ , khi đề nổ thì lúc đi cứ cà giật và bỏ điện ( chết máy ) liên tục như thế . đi tiếp được khoảng 8 km thì tắt hẳn , đề ko nổ nữa , gọi thợ đến , sau 1 tiếng , thay bơm xăng và vệ sinh , chỉnh sửa lại cảm biến chân ga , kết quả là hoàn toàn ok rồi , ko hề bỏ điện và giật cục nữa . E ở thái bình , có bác nào gần muốn giao lưu thì alo cho e ah . số của e . 0944222398 ah .

 

[luuvandung]

ko hiểu bác này bít gì về xe ko ? nội thành và chạy cao tốc xăng ăn tương đương nhau . Vì nội thành hay dừng đỗ , khởi động nhiều , còn cao tốc chạy trên 80-100 thì ăn ko kém gì nội thành đâu nha . đừng quen hiểu chạy đường dài với cao tốc nha . 2 khái niệm khác nhau đấy ah .

:-| 11 và (6.5-7l ) mà tương đương nhau thì cụ phải xem lại "khái niệm " về sự " tương đương " đi .

 

[ThanhTungTB]

:-| 11 và (6.5-7l ) mà tương đương nhau thì cụ phải xem lại "khái niệm " về sự " tương đương " đi .

Đọc kỹ và hiểu kỹ lại xem ý tôi là gì rồi hãy commet nha . Ý tôi là chạy xe nội thành và chạy đường dài , mức độ tiêu thụ là tương đương nhau , nghĩa là cùng hao và tốn như nhau , chứ ko nói là 6.5 hay 11 lít ....

 

[hoangvubg]

Kính chào các cụ 323 ạh!
Em cũng cưới 323 (1999) GLXi (airbag+ABS) cũg đã được 1 năm rồi ạh! Em xin chia sẻ mấy trải nghiệm thế này ạh!
Cách dây đúng khoảng 10 tháng (sau khi em mua xe khoảng 2 tháng), xe em cũng bị như vậy, và liên tục bi rớt ga, chết máy. Em dem ra gara, no chế lại cái bù ga theo kiểu khác (không theo đường bù ga cũ). Lúc mới thay thấy chạy có vẻ ổn, bốc hơn.Nhưg chỉ đc một thới gian rồi nó lại bị và từ khi thay đổi kiểu bù ga thì xe an xăng lắm; khi để garanty nhả chân côn thì chỉ co chết máy chứ k đi đc. Hôm rồi em đem ra một gara khác, họ phán là phải thay cổ hút gió khác, mất gần 2T. Khi thay xog thì có vẻ xe chay nhe nhag hon hẳn các cụ ạh, nhưng mà cái lỗi nhả chân côn thì chưa được khắc phục ổn thoả; khi nhả côn tốc độ vòng tua lịm xuốg còn 400, xe rung sau đó mới lai vot lên. Ga không tải vẫn chưa ổn định lắm. Nhưng cái đc nhất là xăng an ít hơn hẳn các cụ ạh. Giò nếu đi đường trường mà chạy 65-70km/h thi không quá 7L/100km ạh.
Giờ em muốn khắc phục lam thế nào khi nhả chân côn mà máy không bị yếu, xe không rung và chạy không tải ổn định hơn.
Kính các cụ ạh!
P/s: có cảm biến (điều chỉnh được) chỉnh ăn ít hay nhiều xăng đó ạh!

 

[hoangvubg]

Hôm nay em đã đi tô son (thỉnh thoảng có chỗ xây xát vùng vỏ nhựa), điểm phấn cho V2 đẹp hơn (mai mới đc lấy), ngày kia em sẽ đi kt gầm bệ bảo dưỡng lại cho em ái và chắc chắn ạh!

 

[cuibap1978]

Mình muốn sử dụng cảm biến khí nạp ford laser thay cho mazda 323 1999. Bạn nào có sơ đồ mạch xin chỉ dùm . mình nghi cảm biến khí nạp của mazda 323 không tốt .mail. vungtaumyhometown@gmail.com

 

[hoangvubg]

Đầu tiên em cug nghi ngờ cảm biến khí nạp cụ ạh! Nhưg khi chữa đc khỏi bệnh la em lai thấy ok!
Em hóng cụ vụ này!

 

[Mada323]

Chia sẻ các Cụ dùng Mada 323 đời 99-2000: Xe của mình Bình thường vào số 1, 2 nhả chân côn xe đi phăm phăm rất êm ái. Mấy hôm rồi đi cứ như ông say rượu rất khó chịu, rồi nữa là khi lên Láng Hòa lạc vít trên 80km, xe giật đùng đùng như muốn long bánh ra ý. Vào ga ra bệnh một thì giải quyết ngon. xử lý kim phun và giắc cắm vào hệ thống kim phun là ok. Còn bệnh 2 sau bao ngày nào là thay bơm, lọc gió, lọc xăng...ko còn j để làm nữa vẫn không hết, chủ ga ra phất cờ trắng xin hàng rồi. Vô tình mình phát hiện ra. Hôm đấy trời mát ko bật điều hòa chạy lên đến 100km xe vẫn êm ái thì ra do lốc điều hòa kém các Cụ a.

 

[Mada323]

Cụ làm ở đâu mà hạt dẻ thế?

 

[cuibap1978]

Cảm biến khí nạp có vai trò nhận biết áp suất khí nạp vào buồng đốt, gửi tín hiệu đến ECU để tính toán tăng thêm lượng xăng phun vào động cơ và điều khiển góc đánh lửa khi xe tăng tốc đột ngột, lên đèo, dốc hoặc giảm lượng xăng phun khi giảm ga đột ngột. cho nên nó rất quan trọng . Khi mỗi lần xe chập chờn mình vệ sinh cảm biến khí nạp lại chạy ok . Một điều quan trọng nữa nếu mà có mở cục bù ga ra khi ráp vào phải dùng keo dán ron trét thật kỹ trước khi lắp vào nếu không ga cũng không ổn .kể cả cái ron của cục gắn bù ga luôn ( tóm lại tất cả các ron ) . Dòng mazda này chỉ khác ford laser và mazda 323 đời 2002 là cảm biến lưu lượng khí nạp . Mà ford với mazda đời sau ko bị . mình nghi cục cảm biến khí nạp này hết 99% . mình muốn chế cục cảm biến khí nạp của ford laser cho mazda xin chỉ giáo . còn một cách nữa là vặn con ốc nậng bướm ga lên rồi xiết ốc gió lại bớt cũng khử được hiện tượng này nhưng không nuột lắm.Cái cục bù ga cũng ảnh hưởng lắm . nên đặt hành chính hãng khoảng 6tr . ko nên tiếc tiền mua đồ cũ nhé .

 

[cuibap1978]

xử lý

Cảm biến khí nạp có vai trò

 

[Mada323]

Các cao thủ cho em hỏi, xe em mazda 323 đời 2003, đi rất ăn xăng, tầm 11l/100km đường nội thành. Em đã thay bugi, vệ sinh kim phun, lọc gió, chỉnh van gió nhưng không ăn thua. Em xin cao kiến của các cụ.

. 11l/100km đường nội thành thì nhằm nhò j cụ. Quan trọng là cụ đi hết bn thời gian cho 100km thôi. Em 323 đời 2000 đi 150km hết 27l xăng cụ a. Thời gian đi 5,5h. Tính ra cũng thấy bình thường mà.

 

[hoangvubg]

Em đã lập thớt hỏi nhưng chưa ai giúp, em muốn hỏi các cụ.
Khi xe chay lên 80km/h thi kim vòng tua lên đến hơn 2,5ngìn V/phút. Trong khi đó, trc kia em chạy Mazda Premacy chỉ là 2,3ngìn V/Phút thôi. Và em có chạy qua Vios (2013) thì tốc độ 80km/h chỉ với 2ngìn V/phút thôi.
Cho em hỏi là xe các cụ có thế k, hay là xe em mòn lá côn rồi ạh!
Kính các cụ!?