Hôm nọ em được thử quả phanh tự động của Everest rôi. Ngã 4 đèn đỏ sang xanh. Xe trước nó tăng ga, mình cũng tăng ga, 2 xe cách nhau độ 2m. Bỗng dưng xe trước nó phanh dúi lại vì có xe máy cắt ngang. Em chưa kịp phanh thì xe nó phanh chết luôn. Lúc đấy chỉ sợ ông sau táng vào đít thôi.Hệ thống phanh chủ động là tốt, nhưng nếu có xe tải sau mít mình cũng sợ ghê đấy
Định đánh lái tránh thì nó phanh rồi cũng dở nhỉ?
Cái công nghệ phanh khẩn cấp này Ford nó đã lắp trên xe Focus ở VN gần chục niên rồi mà giờ anh Toy quảng cáo như là phát minh đột phá. Dân Việt dễ bị lừa thật.Thật ra xe Nhật ở Việt Nam đi sau xe châu Âu tầm 20 năm.
Ví dụ:
- Đã phanh là không ga: Cái này xe Đức có từ tầm năm 199x, đợt rồi Mishu quảng cáo rầm rộ.
- Phun xăng điện tử: Xe Đức cũng có từ năm 199x, Toy mới quảng cáo rầm rộ tầm chục năm đổ lại đây, gọi nó như đột phá.
- Hệ thống phanh như bài viết: Xe volvo và xe Đức có từ lâu, đợt này Honda và Toy quảng cáo như đột phá.
Và tư duy xe Nhật bền rồi cũng sẽ thay đổi, khi tích hợp lắm thứ vào sẽ có lỗi là bình thường
Ý cụ là mã lực à? Cụ so sánh thì google đầy ra mà?
Cụ nhầm, với hệ thống đường sá chuẩn, công nghệ lái xe tự động quá tốt. Cứ nhập điểm đến là xe nó tự chạy luôn, em mà có tiền, em sang bển, em kiếm cô bồ xinh, sáng ra lên xe làm nháy rồi vào làm việcKhông thiết bị, công nghệ nào có thể thay thế con người được, tính đến hiện tại.
Theo em lái xe vẫn là số 1. Lái xe cần hết sức tỉnh táo, thận trọng, kỹ năng quan sát tốt, điều khiển thành thạo.
Đặc biệt vấn đề sức khỏe của lái xe phải đảm bảo. Nên sử dụng thực phẩm đông lạnh nhập khẩu chính ngạch vừa đảm bảo, dinh dưỡng tốt và giá thành lại rẻ. Ví dụ như thịt trâu bò, lợn gà nhập khẩu từ Mỹ, Canada, Nga, Ý...em đang bán ạ
Gớm. Thế mở cốp ra thì thấy toàn Viagra với Rocket à?Cụ nhầm, với hệ thống đường sá chuẩn, công nghệ lái xe tự động quá tốt. Cứ nhập điểm đến là xe nó tự chạy luôn, em mà có tiền, em sang bển, em kiếm cô bồ xinh, sáng ra lên xe làm nháy rồi vào làm việc
Ford cũng trang bị công nghệ sớm, nhưng do sớm nên xe Ford cũng hay lỗi quá, đặc biệt phần số, gần đây có lỗi Bi Tu bô
E nghĩ dc 1 tuần cụ bỏ xe đi bộ ấyCụ nhầm, với hệ thống đường sá chuẩn, công nghệ lái xe tự động quá tốt. Cứ nhập điểm đến là xe nó tự chạy luôn, em mà có tiền, em sang bển, em kiếm cô bồ xinh, sáng ra lên xe làm nháy rồi vào làm việc
Phét, em chả tinCụ nhầm, với hệ thống đường sá chuẩn, công nghệ lái xe tự động quá tốt. Cứ nhập điểm đến là xe nó tự chạy luôn, em mà có tiền, em sang bển, em kiếm cô bồ xinh, sáng ra lên xe làm nháy rồi vào làm việc
Chưa thử chưa biết, cụ cũng ham bỏ bu, chả qua làm màu làm mèGớm. Thế mở cốp ra thì thấy toàn Viagra với Rocket à?
5
E nghĩ dc 1 tuần cụ bỏ xe đi bộ ấy
Sợ lúc đấy chỉ bò chứ sao mà đứng nổi. Trừ khi anh ý mỗi ngày ăn 1 cân thị bò Nga Miratog nhở5
E nghĩ dc 1 tuần cụ bỏ xe đi bộ ấy
Có điều kiện nên sắm xe tăng lội nước cụ ạ.Đến giờ em vẫn còn run các cụ ạ, dù đã rất cẩn thận và vẫn luôn dặn dò bản thân mỗi lần lên xe phải hết sức cẩn thận. Tập trung hết sức có thể để đảm bảo an toàn cho chính mình và những người tham gia giao thông xung quanh, thế nhưng với một nền giao thông hỗn loạn đang diễn ra ở các thành phố khắp cả nước thì sự an toàn nó không chắc chắn phụ thuộc vào mình các cụ ạ.
Tối qua đang đi trên QL5B về thấy mấy khu giao cắt với khu công nghiệp kinh quá, xe máy, xe đạp điện cứ thế tạt ngang chẳng quan sát gì. Trời thì chập choạng, lái xe tầm nhìn hạn chế rất dễ gây tai nạn nghiêm trọng. Đoạn này trước giờ đã xảy ra vô số những vụ tai nạn kiểu này rồi mà dân vẫn không chừa nhỉ. Nếu các hãng có thể phát triển thêm các công nghệ an toàn giúp lái xe tăng thêm được sự tập trung hoặc các công nghệ giúp cảnh báo va chạm thì tốt biết mấy, hoặc ở những khu này các cơ quan nên đặt thêm các cảnh báo, trang bị hệ thống chiếu sáng tốt hơn thì khả năng sẽ đỡ mất an toàn. Giảm tối đa rủi ro cho cả tài xế lẫn người tham gia giao thông. Nói về vấn đề này thì em cũng có tìm hiểu về hệ thống an toàn Toyota Safety Sense (TSS) được Toyota trình làng lần đầu tiên năm 2015 với những tính năng vượt trội nhằm giảm thiểu tai nạn & thiệt hại nếu có tai nạn gây ra: va chạm phía trước, người lái mất tập trung dẫn đến xe chệch làn đường, tai nạn do tầm quan sát kém trong điều kiện thiếu sáng.
Theo các cụ thì phương pháp nào sẽ tốt hơn, trang bị chủ động từ phía tài xế (công nghệ an toàn trên xe) hay các phương thức cảnh báo tại nút giao? Theo ý kiến riêng của em qua lần trải nghiệm không mấy vui trên thì mỗi tài xế khi tham gia giao thông vẫn nên đặt sự an toàn của bản thân và gia đình mình lên hàng đầu. Dó đó, nếu có điều kiện thì lựa chọn những em xe có sẵn những tính năng an toàn như công nghệ mới TSS của nhà Toyota thì ngon phải biết. Mà giờ cccm cũng khỏi lo có hay không có điều kiện chỉ cần thích hay không thôi vì em nghe đồn hãng Nhật này chơi lớn khi tuyên bố sẽ ứng dụng công nghệ hiện đại này vào tất cả các dòng xe trong tương lai, kể cả phân khúc tầm trung. Có ai đã thử tính năng TSS này trên 2 em xe mới ra là Corolla Cross và Fortuner năm nay chưa? Cho em xin tí review nào.
Chà chà, giấc ngủ như này chất lượng quá, Ngủ rất sâuPhét gì, volvo bán ở mình đã có rồi, ra đường 5 thả tay mà ngủ thôi
