Thảo luận Bao nhiêu km thì phải đảo lốp ?

[themoto]

Các cụ làm ơn cho em hỏi: Chạy bao nhiêu km thì phải đảo lốp và đảo như thế nào?Em cảm ơn các cụ !

 

[Vietroad111]

người ta khuyên là 1 vạn cụ ạ. Nhưng với kinh nghiệm của em thì khoảng 1.5 vạn. Tuy nhiên trong quá trình lưu hành thấy cảm giác lái có vấn đề (cái này để ý mới thấy được) hoặc hay bị đinh tháo ra vá nhiều lần thì cũng nên làm. Mỗi lần cất công ta làm luân đảo + cân bằng động + chỉnh độ chụm luân thể. Chi phí nhỏ, hiệu quả cao cụ ạ.

 

[caisua]

Em cũng thường cân, đảo lốp tầm 1,5 vạn. Nhắc mới nhớ, tuần sau em đi đảo lốp

 

[Elec]

Các bác cho em hỏi ở HN thì đảo lốp, cân bằng động và chỉnh độ chụm ở đâu ah?

 

[anhkthn]

Cụ ra chỗ này nhé, em đã làm ở đây một lần, không nhớ địa chỉ, em vừa search lại trên mạng:

Distribution & Retail Center - Michelin Ngọc Khánh
Add 1: 29 Lieu Giai, Ba Dinh, Ha Noi.
Tel: (84.4) 3846 3142 - 3726 4189 - Fax: (84.4) 3726 2639
Website: www.michelin.com.vn
(Trong bai do xe Ngoc Khanh - Gan KS Deawoo)

 

[cocsku]

Đảo lốp có cần xì hơi ra lắp vào vành bên đối diện không hay chỉ cần đảo cả bánh là được hả các cụ?

 

[ninhvan]

em nghía qua cho đủ bài thôi Sr

 

[kieninlove]

Toi, xe nhà em 2,5 vạn rồi mà chưa đi đảo lốp, chạy thấy hơi gượng tay lái, ko được chắc, cuối tuần phải đi mới được..!!!

 

[CADIVI]

Em cũng thường cân, đảo lốp tầm 1,5 vạn.

Nên đảo lốp ở 1 van km.Còn việc cân mâm thì chỉ nên làm 1 lần khi thay lốp mới và đánh dấu vị trí lốp trên mâm(nhà e dùng bút sơn đánh dấu vị trí van).Mỗi lần vá lốp nhớ dặn thợ lắp đúng vị trí đã đánh dấu.

 

[xecoi]

Dạ xe khác em không biết, Civic nhà em mỗi lần bảo dưỡng là có mục đảo lốp. Đảo theo hình anpha. Nên cả 5 lốp đều được sử dụng rồi. Ko có tình trạng lốp mòn còn dự phòng mới tinh ạ. Sách theo xe có hướng dẫn đấy ạ

 

[CADIVI]

Dạ xe khác em không biết, Civic nhà em mỗi lần bảo dưỡng là có mục đảo lốp. Đảo theo hình anpha. Nên cả 5 lốp đều được sử dụng rồi. Ko có tình trạng lốp mòn còn dự phòng mới tinh ạ. Sách theo xe có hướng dẫn đấy ạ

Cụ đưa xe vào hãng thì họ vẽ vời đủ thứ để tính xiền thôi.

 

[chuột 74]

sách hướng dẫn chỉ với điều kiện đường xá đạt tiêu chuẩn của bọn nước ngoài thôi,đường xá của mình thì e cứ chạy 2-3 vạn rồi đổi lốp trước ra sau và cho lốp sau lên trước,tầm 5-6 vạn thì thay lốp.với điều kiện ngày nào cũng chạy liên tục trên 100km trở lên.
còn cụ nào ngày đi 1 đến 2 chục km thì có đi đến 6 vạn cũng chả cần đảo lốp làm gì.

 

[vasily]

Dạ xe khác em không biết, Civic nhà em mỗi lần bảo dưỡng là có mục đảo lốp. Đảo theo hình anpha. Nên cả 5 lốp đều được sử dụng rồi. Ko có tình trạng lốp mòn còn dự phòng mới tinh ạ. Sách theo xe có hướng dẫn đấy ạ

Em thì nghe theo lời khuyên của bác Hardtop, cứ tầm 2,5 vạn thì đảo lốp 1 lần. Mà bác CADIVI đảo kiểu gì mà xài đến lốp dự phòng, theo em bít thì cái lốp này nhỏ hơn 4 lốp chính 1 tẹo, chỉ dùng trong trg hợp dự phòng khẩn thôi mà???

 

[spiderman]

sách hướng dẫn chỉ với điều kiện đường xá đạt tiêu chuẩn của bọn nước ngoài thôi,đường xá của mình thì e cứ chạy 2-3 vạn rồi đổi lốp trước ra sau và cho lốp sau lên trước,tầm 5-6 vạn thì thay lốp.với điều kiện ngày nào cũng chạy liên tục trên 100km trở lên.
còn cụ nào ngày đi 1 đến 2 chục km thì có đi đến 6 vạn cũng chả cần đảo lốp làm gì. ​

Ồ hay quá, cụ nói chí phải, em chạy đến 1,5 vạn thấy vẫn như hồi mới mua nên chẳng việc gì phải mang ra tháo lắp cho mệt.
Em cũng mang qua hỏi bên cố vấn dịch vụ của toy Thăng Long thì các chú lắc đầu lia lịa nói rằng chưa phải đảo gì hết.
Em nghĩ xe của mình chạy ít, không thấy gì tự nhiên mang ra đảo lốp theo phong trào có khi lại lợn lành thành lợn què. Đợi 5 vạn thay lốp rồi đảo cả "xe" luôn thể !

 

[Kicker]

sách hướng dẫn chỉ với điều kiện đường xá đạt tiêu chuẩn của bọn nước ngoài thôi,đường xá của mình thì e cứ chạy 2-3 vạn rồi đổi lốp trước ra sau và cho lốp sau lên trước,tầm 5-6 vạn thì thay lốp.với điều kiện ngày nào cũng chạy liên tục trên 100km trở lên.
còn cụ nào ngày đi 1 đến 2 chục km thì có đi đến 6 vạn cũng chả cần đảo lốp làm gì.

Chạy mỗi ngày nhiều hay ít thì 2-3 vạn Km nó chẳng khác nhau gì cả, đều là gần đấy Km cả, giống như 1Kg bông và 1Kg sắt thì đều là 1Kg. Quan trọng là bác có chạy tốc độ nhanh hay không, bọn nước ngoài nó chạy nhanh nên việc kiểm tra, bảo dưỡng lốp nó phải làm cẩn thận vì sự an toàn, cứ 7.000 - 10.000 Km hoặc 6 tháng là kiểm tra, đảo lốp, tùy theo điều kiện nào đến trước. Còn VN mình chạy chậm rì nên nhiều bác chủ quan, phần lớn chỉ quan tâm xem lốp có bị dính đinh hay xì hơi không.
Với những bác chạy 1-2 chục Km mỗi ngày thì thường là chạy trong thành phố, phần lớn đường hẹp, chất lượng mặt đường không đảm bảo, thay đổi tốc độ liên tục (tăng ga rồi lại phanh ngay) thì lốp lại càng chóng mòn và mòn không đều. Theo em thì đường xá càng không đạt chuẩn, bác càng phải chăm sóc lốp xe nói riêng và cả xe nói chung nhiều hơn, tương tự như việc các bác luôn phải thay dầu sớm hơn thời hạn qui định của hãng. Chẳng qua VN mình nhiều gara tay nghề thợ và trang thiết bị không đảm bảo nên các bác ngại động chạm, sợ lợn lành thành lợn què mà thôi.

 

[tuinethayko]

Em đồng ý với ý kiến trên đây của bác Kicker.

Theo em hiểu thì mục đích chủ yếu của việc đảo lốp là để các lốp mòn đều với nhau. Dù điều kiện đường sá ra sao, tính cách lái xe của các bác như thế nào thì các lốp xe cũng sẽ mòn không đều qua một thời gian sử dụng, đặc biệt đối với các xe dẫn động cầu trước thì các lốp trước sẽ mòn nhanh hơn các lốp sau rất nhiều do phải làm 2 nhiệm vụ cùng lúc: dẫn động & dẫn hướng.

Em không chắc nhưng hầu hết các hãng đều khuyến cáo sau bao nhiêu km thì phải đảo lốp, thông thường thì con số này là 10 vạn (6k miles). Với những xe mà lốp dự phòng giống với 4 lốp đang sử dụng thì khi đảo lốp nên đảo cả cái này (vì cho dù các bác không xài thì lốp xe sau một thời gian cũng sẽ "hết đát"). Khi đảo lốp thì nên kiểm tra cân bằng động và độ chụm bánh xe luôn thể.

Em nhận được lời khuyên của các bác đi trước là, với xe ô tô đừng bao giờ chủ quan hay tiếc tiền với các lốp xe. Mọi rủi ro về lốp xe đều sẽ phải trả giá rất đắt so với thời gian & số tiền cần thiết để các bác chăm sóc bảo dưỡng chúng một cách hợp lý.


Chúc các bác lái xe an toàn!

 

[e122343]

[/QUOTE] Ồ hay quá, cụ nói chí phải, em chạy đến 1,5 vạn thấy vẫn như hồi mới mua nên chẳng việc gì phải mang ra tháo lắp cho mệt.
Em cũng mang qua hỏi bên cố vấn dịch vụ của toy Thăng Long thì các chú lắc đầu lia lịa nói rằng chưa phải đảo gì hết.
Em nghĩ xe của mình chạy ít, không thấy gì tự nhiên mang ra đảo lốp theo phong trào có khi lại lợn lành thành lợn què. Đợi 5 vạn thay lốp rồi đảo cả "xe" luôn thể ![/QUOTE]

Cụ dạy phải quá, em khoái nhất câu "đảo cả "xe" luôn th" của cụ. Em mới chạy được 8000, đang bụng bảo dạ có khi đến 1 vạn đi thay dầu rồi đảo lốp luôn thể, nhưng cụ dạy thế này thì em chạy một mạch đến tết rồi đảo cả xe luôn ợ.

 

[skull]

tầm một vạn cụ ah, đảo lốp, vệ sinh sỏi đá, cân bằng động lại. Đảo thì tuỳ có 4 hay 5 lốp, lốp định hướng hay ko, xe dẫn động cầu nào... cụ nên kiếm quyển catalog mà đọc dễ hiểu hơn.
Mục đích đảo lốp:
1. Kiểm tra xem lốp có vấn đề j ko
2. Tránh hiện tượng mòn không đều
Còn vấn đề lái cảm giác bị lệch thì nhiều nguyên nhân, đảo lốp, cân bằng có thề hết nhưng cũng có thể không, còn nhiều nguyên nhân khác nữa.

 

[aotim]

Cứ 1 vạn bác đi đảo lốp và cân bằng động lại, chi phí ít, tinh thần ổn vì sao lại không làm nhỉ

 

[Carens_SX]

Em vừa đảo lốp ở 1 vạn mặc dù các bác thợ trong xưởng dịch vụ của hãng cứ khăng khăng là chưa cần đảo lốp... Em chạy Carens ợ.....