Khổ thế đấy, trên này có quá nhiều kẻ chỉ đi bán xe PR các kiểu cho nó.... nên giờ nó sinh chuyện cũng không biết nói gì được nữa, vì tin cái bọn PR linh tinh nên phải trả giá mà thôi... trước thấy ngòai đường cũng nhiều xe Vinfast thế mà giờ đi đâu hết rồi... làm ăn kiểu này Vin khó có thể tồn tại được lâu dài rồi
Họ ở đây là nhân viên ở cấp bậc nào, họ trả lời bằng văn bản hay nói miệng vậy cụ? Nguyên tắc là cứ leo thang đến hết nấc ạ, logic cụ dựa vào là chính sách đó có thông báo với khách hàng khi bán xe không, hay là tự nhiên xuất hiện hoặc đơn phương thay đổi so với chính sách ban đầu...
cụ chạy xe vin chắc nhà cũng có giàu chắc phải có vài con xe chứ hả
Mỗi xe đều có nhiệm vụ riêng của nó mà cụcụ chạy xe vin chắc nhà cũng có giàu chắc phải có vài con xe chứ hả
Em mua xe điện ko phải vì yêu nước cũng ko phải vì môi trường, em mua vì lí do chẳng có con xe xăng nào tầm giá ăn đc nó về cảm giác lái, trang bị an toàn và chi phí nuôi xe rất rẻ
Xe máy cũng có, trc con xe theon của em nằm xưởng nửa tháng để thay cái màn hình MHU. Hãng chuyển từ HP về 1 con klara cho em mượn
Gọi lên cskh yêu cầu giải quyết, cụ làm gắt vào. Trc con xe điện của e nó bị chết 1 mắt xích em đợi gần 1 tháng ko có phụ tùng để bảo hành, em gọi cskh đc giải quyết ngay ngày hôm sau có phụ tùng về thay luôn. Em sử dụng dv của Vin thấy rất cầu thị. Nhiều ae mua oto bị lỗi V ko xử lý đc lỗi, giải quyết bằng cách đổi xe mới.
Nếu như vậy, Vin đang có 1 vấn đề: chú trọng nhân sự cấp cao và cấp trung, mà ko care nổi nhân sự cấp thấp.
Tiên phong gì chứ xe cộ là ko nên cụ ạ!
Vin nó đang gặp vấn đề là xưởng 3S là trực thuộc của Vin nên rất dễ quản lý về nhân sự, còn ông đại lý thì không và luôn có biểu hiện chống đối Vin, ngay cả việc Vin ra chính sách các xưởng DV làm việc 24/7 để phục vụ khách hàng thì ông ĐL ko làm theo. Vậy nên người sử dụng xe nhiều ng có trải nghiệm ko tốt đến từ các xưởng của đại lý. Nói đâu xa ngay cái ĐL VF Mỹ đình khách sử dụng xe oto điện mang xe đến sạc ĐL còn ko hỗ trợ. Mấy ông ĐL thích bán xe hơn là sửa chữa.
Tốt quá bác, em rất vui khi được bác thông tin như vậy. Em nghĩ đôi khi trong hệ thống, việc quản lý chất lượng nhân viên có thể không đều và tốt như nhau.
Trong 3 tháng có đổi pin rồi mà vẫn ko đc, và bộ phận CSKH cũng bó tay ko biết giải quyết ntn, và xe thì vẫn nằm đó vì ko có pin. Hỏi cskh thì chỉ là chờ và chờ, và ko biết chờ đến bao giờ. Nên e mới nhờ cụ nào quen bên vỉn, xe máy điện thôi, mà xử lý đc thì inbox giúp em để e liên lạc với ng đó xử lý giúp chứ xe nằm gần 4 tháng rồi.
cụ bảo nó trong thời gian chờ cho mượn xe khác để đi lại, Vin nó hỗ trợ ngay mà, nếu ko có xe kêu nó hỗ trợ chi phí đi lại.
Mới có vài ba cái cmt mà cụ chốt kinh thế
Vài còm nhưng là người thật việc thật. Kinh doanh mà không chú trọng và làm tốt khâu chăm sóc, bảo hành sản phẩm thì phá sản là điều đã được dự báo trước.Mới có vài ba cái cmt mà cụ chốt kinh thế
Nó ko cho xe khác, làm đủ cách rồi Cụ. Giờ mà gặp đc ai, có số ĐT và phản ánh mà họ giải quyết đc thì tốt quá
đã gọi nhiều lần lên tổng đài, nói các kiểu rồi
của Cụ thế nào chứ, em bảo hành Pin được nhân viên đến tận nhà tháo Pin và cho mượn 1 quả chạy trong lúc đợi Pin bảo hành. Lần bảo hành gần đây là trước tết, cách đây 1 tháng mới được thay quả mới.
