hình như bác có chút hiểu lầm ý em, ý em là hãng hành xử như bác nói là hãng ko đúng. e làm việc vs hãng cũng có cái chưa hài lòng, tuy nhiên chính vì e ko phải là bác nên e mới nói là chắc chưa tới mức bị như bác và vẫn trong giới hạn e có thể chấp nhận đc.
Em hóng về bảo dưỡng mec.Giá phụ tùng nếu trong hãng thì cũng đắt thậtnhưng cái xe nó tốt bản thân nó được cấu thành bởi những thứ tốt, thế nên nó không rẻ.
Lái Mer khác với lái Toy nên giá Mer cũng phải cao hơn là điều tất nhiên.
Người chê đa phần là người không đi Mer bao giờ.
Cảm giác là cụ phán chuẩn ạ.
Chuẩn cụ ơi
Đi thì ổn nhưng em chưa làm bảo dưỡng bao giờ ạGớm, chả phải tự nhiên tiếng lành đồn xa thế đâu ợ
Không rẻ đâu bạn ơi. 1 năm phải vào hãng 4 lần, nếu xe mới tinh 3 lần đầu chỉ hết tầm 3 4tr nhưng lần thứ 4 tương đương mức 32k km thì nó vọt lên 12 13 triệu đó. Còn sau 30k km thì các bộ phận cũng bắt đầu phải thay dần dần rồi, bắt đầu thấy hóa đơn vài chục triệu một lần bảo dưỡng rồi đó. Đừng nghĩ nó như toyota mà đòi vào hãng lần nào cũng chỉ như nhau hết 3 4tr
[/QUOTE
E hỏi ngu tí sao đồ Châu Âu lại nhanh xuống như của China thế ạ ? E đi xe hàn mà 90K rồi mà còn chả phải thay gì
Nói như vầy mới dễ tưởng tượng nè. Các cụ cứ toàn cãi nhau, chẳng tham khảo được gì bổ ích.
Nghe cụ chửi cẩm ly làm e tủi quá
Chắc vào thay dầu máy thôi CụMột năm vào hãng 4 lần làm gì thế hả cụ ? Cụ chạy mỗi năm 4 vạn km cơ ah ? Nếu chạy nhiều thế thì chỉ thay lốp cũng chết tiền rùi
Cụ trên nói đúng đấy. Con Mer già chục tuổi giờ đi nó vẫn sướng và an toàn hơn con cẩm ly 2020 nhá cụ.Nghe cụ chửi cẩm ly làm e tủi quá
Mỗi năm em chạy 4v đây, xăng hết tầm 60-70tr/năm.Một năm vào hãng 4 lần làm gì thế hả cụ ? Cụ chạy mỗi năm 4 vạn km cơ ah ? Nếu chạy nhiều thế thì chỉ thay lốp cũng chết tiền rùi
Cụ cho hỏi xe dòng gì được không?
