[Thảo luận] bảo dưỡng xe Mer và thay cảm biến Oxy

[bigdog]

sáng nay e Mer của e tự nhiên bị ốm, đi thấy hơi giật lại yếu, e sinh nghĩ nên lôi máy Dianostic ra cắm vào thì thấy báo lỗi Oxygen Sensor Bank 1 Before Cat. Ngồi nghĩ 1 hồi, quả này tiêu rồi, thay thế chắc đắt lắm đây, e liền chạy ra hãng hỏi thì thấy báo giá là 5.000.000 VND :102::102: hãi quá. Nghĩ vậy e liền về nhà tháo cái Cảm Biên ra.

i rằng cảm biến dã chết, thấy lắc kêu lóc ca lóc cóc, e nghĩ quyết định đi mua cảm biến của xe Nhật lắp vào, bởi vì đã là Oxygen Sensor thì phải cùng chung 1 nguyên lí, ko thể xe Nhật 1 kiểu xe Mỹ 1 kiểu, Đức 1 kiểu đc, sau khi đi mua và lắp vào, xóa lỗi.. khởi động động cơ và dianostic.
KQ là Mĩ Mãn, tiết kiệm đc ối tiền, xe ko hề báo lỗi nữa. Lại chạy ngon như thường. Bây giờ muộn rồi, ngày mai e sẽ Print Screen cái màn hình, vì Dianostic e để ở Laptop, cho các bác xem và kiểm chứng.
bác nào bị hỏng mà bị hãng nện đắt quá thì ới e nhé... e sẽ hướng dẫn cách lắp ngon, xe ko bị báo lỗi, chạy tốt mà ko hề phải chế chiếc gì cả..:6:
đảm bảo hoạt động đúng tiêu chuẩn của Mercedes.
sau 1 ngày phục vụ e Mer đổi lại đc nó phục vụ trong 365 ngày liên tiếp ko kể mưa nắng thì e thấy quá ổn đấy chứ..(b)

đây là ảnh chụp của dianostic..

sau khi thay

 

[gala]

Bác chuyên nghiệp thật, Mer cũng lám tự sửa luôn.

 

[Nexus]

bác này táy máy phết, chắc học kỹ thuãt cơ khí bách khoa, mình học văn, xe hỏng toàn vác ra gara dọa mồm :21:

 

[namanhnc]

thế cụ tiết kiệm dc nhiu xiền vậy?
e bái phục cụ đới
vút đê...

 

[Tom Tit-Tot]

chắc đợi xe hết bảo hành em qua làm đệ tử của bác :69:

 

[duytrong]

bọn chuyên gia méc gọi cụ cứ là bằng sư phụ nhé:6:

 

[bigdog]

@nexus : vâng ạ, trước e học Bk nhưng ngành điện, điện tử... vì thế điện của oto e cứ áp dụng cái đã hoc ra thôi. (b)
@namanhnc : nhiều cụ à, chứ ko thì e mày mò làm gì.

 

[iphonehanoi]

cam shaft sensor của w203 có thay đc của hãng khác ko bác. Hôm nọ xe nhà em đi em phải đặt bên autopart

 

[beefburger]

Bái bác big một bái

cam shaft sensor của w203 có thay đc của hãng khác ko bác. Hôm nọ xe nhà em đi em phải đặt bên autopart

Phải bái bác big một bái, bác mà cứ làm thế này tụi gara sao cũng có ngày nó tìm bác vì bác làm nó hết đường kiếm cơm, chúc mừng bác nha

 

[bigdog]

camshaft adjuster magnet : cái này 0 lắp lẫn đc bác à. Chỉ có 1 số cảm biến là lắp đc thôi, vd như cảm biến nhiệt độ...

 

[A&T]

Không biết áp dụng vào xe khác có vấn đề gì không nhỉ? Bác thông minh quá :41:

 

[iphonehanoi]

camshaft adjuster magnet : cái này 0 lắp lẫn đc bác à. Chỉ có 1 số cảm biến là lắp đc thôi, vd như cảm biến nhiệt độ...

Cảm ơn bác

- Tiện hỏi thêm xe em bị tuột hết vải làm ống dẫn khí vào. Ngồi quấn lại mãi chẳng được. Không biết có mua đc không? Mua ở đâu.

 

[bigdog]

nó là ở chỗ nào hả bác, vì có nhiều ống khí lắm.
bác chụp cái ảnh lên cho e xem thì mới tư vấn cho bác đc.

 

[adco]

Bigdog : các nghiên cứu thêm cái vụ thay block lạnh của To vào Mer đi bác . Em thấy có người làm thành công rồi đó .
1 sản phẩm lai tạo giữa đẳng cấp của Đức và bền của Nhật -> tuyệt hảo:6:

 

[bigdog]

@adco : làm thì lúc nào làm cũng đc.. bác thích mang xe đây em chế cho, vì nguyên lí lốc lạnh là giống nhau, bác chỉ phải chế lại đầu ống này, rồi sau đó chế chân vào là xong, cái này là khó nhất vi nếu vị trí sai thì puli ăn cua-roa, nhưng ko sợ, e có kn nhiều rồi, đảm bảo puli thẳng tắp, 0 ăn cua roa 1 tẹo nào, vì trước e cũng chế nhièu rồi, lốc Honda => Ford...., hồi xưa xe nó còn ít phụ tùng thay thế mới phải làm như thế chứ h thì cần gì. Nhưng mời bác xem bài thay lốc lạnh của em nhé.. trước khi định chế. (b)
xe Nhật lốc Denso.. xe Đức cũng Denso, đều Made in Japan cả... vậy thì bác chế làm gì ạ (b)

 

[TheOne]

sao cái cảm biến oxy trong hãng báo mắc thế nhỉ. E240 nhà em có đến 4 cái, cách đây 2 tháng bị hỏng 2 cái em thay đâu có hơn 1 triệu 1 cái . để mai kiểm tra lại hóa đơn xem sao

 

[bigdog]

e ko biết.. e vẫn còn lưu báo giá nè.. chứ nếu hơn 1 chày thì e mua của xe Nhật làm gì (b)
nhưng mà cũng may vì từ nay biết sửa Mer giá rẻ..(b)
nhiều đồ universal lắm :21::21:

 

[iphonehanoi]

Cảm ơn bác

- Tiện hỏi thêm xe em bị tuột hết vải làm ống dẫn khí vào. Ngồi quấn lại mãi chẳng được. Không biết có mua đc không? Mua ở đâu.

Hình của cái hỏng đây bác BD. Nó dẫn không khí ngay từ mặt trước vào lọc khí.
Hy vọng bác nhìn ra luôn. Nếu không thì phải dắt xe đến nhờ bác xem.

 

[adco]

@adco : làm thì lúc nào làm cũng đc.. bác thích mang xe đây em chế cho, vì nguyên lí lốc lạnh là giống nhau, bác chỉ phải chế lại đầu ống này, rồi sau đó chế chân vào là xong, cái này là khó nhất vi nếu vị trí sai thì puli ăn cua-roa, nhưng ko sợ, e có kn nhiều rồi, đảm bảo puli thẳng tắp, 0 ăn cua roa 1 tẹo nào, vì trước e cũng chế nhièu rồi, lốc Honda => Ford...., hồi xưa xe nó còn ít phụ tùng thay thế mới phải làm như thế chứ h thì cần gì. Nhưng mời bác xem bài thay lốc lạnh của em nhé.. trước khi định chế. (b)
xe Nhật lốc Denso.. xe Đức cũng Denso, đều Made in Japan cả... vậy thì bác chế làm gì ạ (b)

Ủa !!! cái này thì bây giờ em mới biết , sao thằng Đ nó lại xài đồ N mà khg tự ái dân tộc ta ?
Phải bác ở trong SG thì em khg ngán xài xe Đ rồi

 

[TheOne]

Hình của cái hỏng đây bác BD. Nó dẫn không khí ngay từ mặt trước vào lọc khí.
Hy vọng bác nhìn ra luôn. Nếu không thì phải dắt xe đến nhờ bác xem.

theo em bác chỉ cần giữ lại 2 cái đầu cuối để gắn kết được, còn cái đoạn ở giữa thì chế được = ống cao su cách nhiệt hoặc ống nhựa (hơ lửa uốn tạo hình)