[Thảo luận] Bảo dưỡng Turbo

[occon]

Xe Em Santafe gold có hiện tượng chảy dầu ở Tủbo nhưng k nhỏ giọt và máy không yếu.Xin hỏi các Bác có cần phải bảo dưỡng hay sửa chữa gì không?

 

[khkdgs]

xe bác mới mua của ai hay bác đang dùng đã lâu roài giờ mới bị nhỉ? nếu bác mới tậu thì hôm trước trên này cũng có người kêu hư tubo santafe, không biết có phải bác là chủ mới không? hi. vấn đề này bác tìm lại bài cũ đi, em nhớ là có tư vấn rõ ràng lắm đấy nhé.

 

[wasabi]

Hiện tượng như vậy thì cụ nên đi kiểm tra bảo dưỡng luôn và ngay đi, tốc độ vòng quay của turbo rất lớn, ko có sau này tèo turbo lại tốn thóc đấy.

 

[guidingstar]

Thay con này hình như mười mấy củ
Cụ không đem đi sửa nhanh đi để đến khi dầu nó phun vào như cắt tiết thì thủy kích hoặc lột biên đấy.

 

[occon]

Thay con này hình như mười mấy củ
Cụ không đem đi sửa nhanh đi để đến khi dầu nó phun vào như cắt tiết thì thủy kích hoặc lột biên đấy.

Cụ nói sợ làm E thấy lo quá thế mà đi thay dầu,bảo dưỡng mấy cậu thợ không tư vấn gì.Các Cụ cho E địa chỉ bảo dưỡng ở đâu?E ở Hà nội.

 

[Kiabuoisang]

Cháu còn chẳng biết xe nào thì có turbo và xe nào thì không có, nói gì đến bảo dưỡng hix. Chỉ thấy có chỗ cụ Vòi nói là nếu turbo bị hỏng, cánh quạt bĩ vỡ, mạt sắt sẽ được đưa vào để đốt cùng nhiên liệu đới. Và có thêm tác dụng là phá hủy động cơ của bạn 1 cách nhanh chóng và tốt nhất

 

[occon]

Cháu còn chẳng biết xe nào thì có turbo và xe nào thì không có, nói gì đến bảo dưỡng hix. Chỉ thấy có chỗ cụ Vòi nói là nếu turbo bị hỏng, cánh quạt bĩ vỡ, mạt sắt sẽ được đưa vào để đốt cùng nhiên liệu đới. Và có thêm tác dụng là phá hủy động cơ của bạn 1 cách nhanh chóng và tốt nhất

Xe co turbo thì nhà sản xuất sẽ ghi rõ trong quyển hướng dẫn sử dụng hoặc nhờ các Cụ trên này tra qua số VIN.E nghe thấy nói tốc độ của turbo có thể lên đến 100-150 k vòng mà rổ giá E hỏi gần 20 củ, giờ thấy có dầu ở ngoài E lo lắm muốn đi bảo dưỡng mà chưa biết chỗ nào làm Cụ a.

 

[wasabi]

oh thế vẫn chưa đi kiểm tra ah, trên này em thấy nhà vietvoiz đang chạy xe dầu có turbo, đã sửa turbo, sắp bán xe turbo, vậy chỗ này đã đang và sẽ thế thì cụ qua đó kiểm tra xem thế nào, SF gold của cụ đời bao nhiêu chạy nhiều chưa? cứ ngồi một chỗ mà chém thế này bao giờ mới đc. làm thì nhiều gara làm được, có điều chuyện tiền nong với thợ làm có trách nhiệm hay ko mới là vấn đề, nhà vietvoiz thì ít ra có vấn đề gì cũng có thể lên đây khóc lóc được, nhà đấy tự ái sĩ diện cao lắm, ko chịu dc cảnh khách hàng khóc lóc đâu

 

[tovit]

Xe Em Santafe gold có hiện tượng chảy dầu ở Tủbo nhưng k nhỏ giọt và máy không yếu.Xin hỏi các Bác có cần phải bảo dưỡng hay sửa chữa gì không?

Cụ lưu ý là k có cách gì bảo dưỡng TB đâu cụ ạ. hiện tại hàng xịn mua trong hãng khoảng 17tr....
Tuy nhiên vẫn còn có 1 cách là khắc phục nhưng chất lượng 50/50 sau khi làm lại TB thì có thể chạy dược dài dài... nếu cụ muốn biết sâu hơn cụ cứ phone cho e 0983299244

 

[nguyenduong1989]

ơ đúng rồi.

 

[nguyenduong1989]

xe e CaptiVal chắc la 100% turbo rôi co điêu 24 củ huhu

 

[X-trails]

Cao nhỉ, sau bao nhiêu vạn thì phải bảo dưỡng turbo hả kụ chủ ơi,

 

[billnantes]

Cao nhỉ, sau bao nhiêu vạn thì phải bảo dưỡng turbo hả kụ chủ ơi,

máy dầu thì cứ tầm 5 vạn bảo dưỡng turbo ,3 vạn thì thay dầu máy .........đi máy dầu quá trình bảo dưỡng phải tốt hơn máy xăng .

 

[daihung]

máy dầu thì cứ tầm 5 vạn bảo dưỡng turbo ,3 vạn thì thay dầu máy .........đi máy dầu quá trình bảo dưỡng phải tốt hơn máy xăng .

Bảo dưỡng Turbo bao gồm những thứ nào vậy cụ ạh và cụ cho em xin hỏi nếu Turbo của máy xăng thì bảo dưỡng sao cụ ạg

 

[hai_phuc.autote]

máy dầu thì cứ tầm 5 vạn bảo dưỡng turbo ,3 vạn thì thay dầu máy .........đi máy dầu quá trình bảo dưỡng phải tốt hơn máy xăng .

3 vạn mới thay dầu máy thì e sợ cái máy của cụ nó bó mất rồi.

 

[daihung]

3 vạn mới thay dầu máy thì e sợ cái máy của cụ nó bó mất rồi.

Sao vậy bác ạh ,tư vấn giúp em cái

 

[hai_phuc.autote]

Turbo tăng áp của động cơ máy dầu thì e chưa bit phải bảo dưỡng thế nào,cùng lắm là tháo cái cổ cao su ra rồi lau sạch,trục của cách quạt thì đã có dầu động cơ bôi trơn,1 đg ra,1 đg vào,và có 1 đg nước đề làm mát.đã là đồ cơ khí thì chạy lâu nó sẽ mòn,khi nào thấy lọt dầu turbo thì có thể cái trục cách quạt đã bị mòn hoặc hơi thừa từ động cơ lên quá nhiều.hơi thừa nhiều thì phải tháo máy,tubo lọt dầu thì phải thay mới hoặc đóng lại cổ góp turbo.đóng lại thì xác xuất 50/50.có đóng đc thì cũng ko đc lâu.....sửa hay cũng ko bằng thay thế cụ ạ.

 

[cucubi]

Các cụ cho hỏi bao lâu bảo dưỡng tubo E250 nhỉ, Ths các cụ